大直徑多孔薄板工件車銑夾具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械加工輔助裝夾裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中對(duì)大直徑多孔薄板工件的裝夾采用卡爪與等高墊鐵的方式裝夾，它存在如下問(wèn)題:高墊鐵的支點(diǎn)有限，與工件的接觸面積很小，在加工過(guò)程中工件剛性不足，易造成較大的切削變形。采用機(jī)床卡爪進(jìn)行裝夾時(shí)，裝夾力度不好控制，裝夾力度過(guò)小加工時(shí)工件移動(dòng)，裝夾力度過(guò)大時(shí)就直接造成工件的裝夾變形。采用卡爪進(jìn)行裝夾，外圓的加工后的測(cè)量仍需采用輔助墊鐵的方法，操作費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提出如下技術(shù)方案:一種大直徑多孔薄板工件車銑夾具，它有如下特點(diǎn):呈放射狀分布的立式筋板連接等距的環(huán)狀豎板組成基礎(chǔ)體。立式筋板設(shè)有對(duì)稱布置的螺孔i。壓緊蓋通過(guò)螺釘i與該螺孔i相配合。環(huán)狀豎板的外圓周側(cè)面對(duì)稱固定至少4對(duì)設(shè)有測(cè)量塊與頂絲的支座。在環(huán)狀豎板外圓周的上表面至少固定一對(duì)位置相對(duì)應(yīng)的止擋塊。止擋塊的兩端設(shè)有螺孔U，帶有通孔的螺桿穿進(jìn)螺孔?中。止擋塊的外表面之間的距離小于工件的直徑。一對(duì)位置相對(duì)應(yīng)的止擋塊用螺釘?固定于最大環(huán)狀豎板的上表面。呈放射狀分布的立式筋板交錯(cuò)布置。頂絲前端固定有鋁帽。
[0004]采用了上述技術(shù)方案的本實(shí)用新型具有以下技術(shù)效果:使得工件裝夾方便牢固，與工件貼合良好，便于測(cè)量，能有效控制加工變形，在生產(chǎn)中取得良好的效果，保證加工質(zhì)量提高生產(chǎn)效率。
【附圖說(shuō)明】
[0005]圖1為本實(shí)用新型大直徑多孔薄板工件車銑夾具的主視圖；
[0006]圖2為圖1的M-M剖面示意圖；
[0007]圖3為加裝了被加工工件的本實(shí)用新型大直徑多孔薄板工件車銑夾具的主視圖；
[0008]圖4為圖3的N-N剖面示意圖；
[0009]圖5為圖3中II部的放大示意圖；
[0010]圖6為圖5中N-N剖面示意圖；
[0011]圖7為圖3中I部的放大示意圖；
[0012]圖8為圖7中C-C剖面示意圖。
[0013]圖中:1、環(huán)狀豎板，2、立式筋板，3、螺孔i，4、壓緊蓋，5、螺釘i，6、測(cè)量塊，7、頂絲，8、止擋塊，9、螺桿，10、通孔，11、工件，12、螺釘ii。
【具體實(shí)施方式】
[0014]本實(shí)用新型大直徑多孔薄板工件車銑夾具的基礎(chǔ)體為焊接結(jié)構(gòu)件，對(duì)工件11平面起到整體支撐的作用，它由3條環(huán)狀豎板1，呈放射狀分布的多條立式筋板2，環(huán)狀豎板I的外圓周側(cè)面對(duì)稱固定至少4對(duì)即8個(gè)設(shè)有測(cè)量塊6與頂絲7的支座組焊而成，本案例中4對(duì)即8個(gè)。為焊接后進(jìn)行消應(yīng)力熱處理。上下面為精加工面，上面加工有螺孔3，用于通過(guò)螺釘1-5固定壓緊蓋4，也可通過(guò)螺釘ii緊固止擋塊8。壓緊蓋4在工件11開(kāi)孔后外圓車削加工時(shí)，從工件端面壓緊工件11，使工件11緊密貼合在基礎(chǔ)體上。頂絲7螺紋大小為M42，共8件，對(duì)工件11起到找正卡緊的作用，前端可固定有鋁帽，使得工件11的外圓在加工過(guò)程不被卡傷。測(cè)量塊6—共8塊，對(duì)稱均勻固定于基礎(chǔ)體上，車削內(nèi)圓后作為測(cè)量工件11外圓的基準(zhǔn)，加工有M42螺紋孔，可以為頂絲7提供支撐，用于旋合頂絲7。還可以通過(guò)車削后測(cè)量?jī)?nèi)徑作為基準(zhǔn)，進(jìn)行工件11外圓的測(cè)量。壓緊蓋4沿圓周方向均勻布置，使工件11均勻夾緊。止擋塊8對(duì)稱分布于外圈圓周上，結(jié)構(gòu)尺寸小于工件11上的凹口尺寸，且在工件11外圓的內(nèi)側(cè)，避讓了外圓加工部位，使得外圓加工一次裝夾完成。它通過(guò)螺釘i1-12緊固。這與壓緊蓋4 一同使用將工件11夾緊。由于止擋塊8的兩端設(shè)有螺孔ii加工有M12的螺孔ii，可以用來(lái)旋合螺桿9。
[0015]螺桿9上各加工有Φ 5.5通孔10，通過(guò)扳手調(diào)節(jié)，用于螺桿9的旋緊與松開(kāi)。實(shí)現(xiàn)從周向裝夾工件11的目的。
[0016]在實(shí)際加工過(guò)程中是將本實(shí)用新型夾具的基礎(chǔ)體置于車銑機(jī)床工作臺(tái)回轉(zhuǎn)中心，按夾具的外圓與端面找正，用卡爪將本實(shí)用新型夾具固定住的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種大直徑多孔薄板工件車銑夾具，其特征在于:呈放射狀分布的立式筋板(2)連接等距的環(huán)狀豎板(I)組成基礎(chǔ)體，所述的立式筋板(2)設(shè)有對(duì)稱布置的螺孔i (3)，壓緊蓋(4)通過(guò)螺釘i (5)與該螺孔i (3)相配合；所述環(huán)狀豎板(I)的外圓周側(cè)面對(duì)稱固定至少4對(duì)設(shè)有測(cè)量塊(6)與頂絲(7)的支座；在所述環(huán)狀豎板(I)外圓周的上表面至少固定一對(duì)位置相對(duì)應(yīng)的止擋塊(8)，所述止擋塊(8)的兩端設(shè)有螺孔ii，帶有通孔(10)的螺桿(9)穿進(jìn)所述螺孔ii中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大直徑多孔薄板工件車銑夾具，其特征在于:所述環(huán)狀豎板(I)的外圓周側(cè)面對(duì)稱固定的測(cè)量塊(6)為4對(duì)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大直徑多孔薄板工件車銑夾具，其特征在于:所述一對(duì)位置相對(duì)應(yīng)的止擋塊(8)的外表面之間的距離小于工件(11)的直徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的大直徑多孔薄板工件車銑夾具，其特征在于:所述一對(duì)位置相對(duì)應(yīng)的止擋塊(8)用螺釘ii (12)固定于所述環(huán)狀豎板(I)的上表面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大直徑多孔薄板工件車銑夾具，其特征在于:所述呈放射狀分布的立式筋板(2)交錯(cuò)布置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大直徑多孔薄板工件車銑夾具，其特征在于:所述頂絲(7)前端固定有鋁帽。
【專利摘要】一種大直徑多孔薄板工件車銑夾具，它有如下特點(diǎn)：呈放射狀分布的立式筋板連接等距的環(huán)狀豎板組成基礎(chǔ)體。立式筋板設(shè)有成對(duì)對(duì)稱布置的螺孔ⅰ。壓緊蓋通過(guò)螺釘ⅰ與該螺孔ⅰ相配合。環(huán)狀豎板的外圓周側(cè)面對(duì)稱固定至少4對(duì)設(shè)有測(cè)量塊與頂絲的支座。在環(huán)狀豎板外圓周的上表面至少固定一對(duì)位置相對(duì)應(yīng)的止擋塊。止擋塊的兩端設(shè)有螺孔ⅱ，帶有通孔的螺桿穿進(jìn)螺孔ⅱ中。止擋塊的外表面之間的距離小于工件的直徑。一對(duì)位置相對(duì)應(yīng)的止擋塊用螺釘ⅱ固定于最大環(huán)板的上表面。采用了上述技術(shù)方案的本實(shí)用新型具有以下技術(shù)效果:使得工件裝夾方便牢固，與工件貼合良好，便于測(cè)量，能有效控制加工變形，在生產(chǎn)中取得良好的效果，保證加工質(zhì)量提高生產(chǎn)效率。
【IPC分類】B23Q3-06
【公開(kāi)號(hào)】CN204449962
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420613467
【發(fā)明人】武術(shù)寶
【申請(qǐng)人】中國(guó)第一重型機(jī)械集團(tuán)大連加氫反應(yīng)器制造有限公司, 中國(guó)第一重型機(jī)械股份公司
【公開(kāi)日】2015年7月8日
【申請(qǐng)日】2014年10月22日