一種變速器第一軸插齒工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)加工技術(shù)領(lǐng)域，具體的一種變速器第一軸插齒工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著工業(yè)的發(fā)展，變速器的需求量也大大增加，而在變速器生產(chǎn)制造過程中，變速器的第一軸是變速器主要元件之一，在變速器第一軸的的加工過程中，采用軸套定位，用一顆螺釘鎖緊，進(jìn)行切削加工，每件工件需要打表校正，校正時(shí)間較長，裝卸不方便，導(dǎo)致工作效率很低。
[0003]因此，有必要設(shè)計(jì)一種變速器第一軸插齒工裝，來提高變速器第一軸的加工效率?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型提出的一種變速器第一軸插齒工裝，定位精度高，操作便捷，提高了加工效率。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種變速器第一軸插齒工裝，包括底座，所述底座為環(huán)形結(jié)構(gòu)，所述底座上方設(shè)置有曲線塊，所述曲線塊為環(huán)形結(jié)構(gòu)，所述曲線塊內(nèi)部卡置有定位塊，所述曲線塊和定位塊上方設(shè)有夾具體，所述夾具體為環(huán)形結(jié)構(gòu)，所述定位塊內(nèi)設(shè)有限位圈，所述夾具體、定位塊和底座組成的環(huán)形結(jié)構(gòu)內(nèi)部與待加工軸相匹配，所述曲線塊為環(huán)狀結(jié)構(gòu)，且內(nèi)壁均勻開有讓位槽，所述相鄰兩個(gè)讓位槽之間設(shè)有偏心槽。
[0006]進(jìn)一步的，所述底座、曲線塊、定位塊、夾具和限位圈均同軸設(shè)置。
[0007]進(jìn)一步的，所述定位塊內(nèi)卡置有夾塊，所述夾塊和限位器之間通過彈簧連接，且該夾塊固連彈簧的一面為凹面設(shè)有齒牙，相對應(yīng)的另一面為凸面。
[0008]進(jìn)一步的，所述定位塊通過螺釘固定在底座上。
[0009]進(jìn)一步的，還包括手柄，所述手柄一端設(shè)有螺紋，所述手柄通過螺紋固定在曲線塊外壁上。
[0010]進(jìn)一步的，還包括網(wǎng)圈，所述網(wǎng)圈通過螺釘固定在夾具體內(nèi)壁靠近頂端的位置，所述網(wǎng)圈上設(shè)有滾珠。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型的一種變速器第一軸插齒工裝，通過網(wǎng)圈和滾珠組成“滾珠式網(wǎng)圈”，通過手柄帶動曲線塊發(fā)生偏移，在彈簧的作用下，夾塊位移，從而完成工件的裝卸。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，適合推廣。
【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為圖1中夾塊安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為圖1中曲線塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中:1、底座；2、或手柄；3、曲線塊；4、夾具體；5、網(wǎng)圈；6、螺釘；7、鋼球；8、定位塊；9、限位圈；10、夾塊；11、彈簧。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0018]如圖1所示的一種變速器第一軸插齒工裝，包括底座1，底座I為環(huán)形結(jié)構(gòu)，底座I上方設(shè)置有曲線塊3，曲線塊3為環(huán)形結(jié)構(gòu)，曲線塊3內(nèi)部卡置有定位塊8，曲線塊3和定位塊8上方設(shè)有夾具體4，夾具體4為環(huán)形結(jié)構(gòu)，定位塊8內(nèi)設(shè)有限位圈9，夾具體4、定位塊8和底座I組成的環(huán)形結(jié)構(gòu)內(nèi)部與待加工軸相匹配。
[0019]底座1、曲線塊3、定位塊8、夾具和限位圈9均同軸設(shè)置。
[0020]定位塊8內(nèi)卡置有夾塊10，夾塊10和限位器之間通過彈簧11連接，且該夾塊10固連彈簧11的一面為凹面設(shè)有齒牙，相對應(yīng)的另一面為凸面。
[0021 ] 定位塊8通過螺釘6固定在底座I上。
[0022]還包括手柄，手柄一端設(shè)有螺紋，手柄通過螺紋固定在曲線塊3外壁上。
[0023]還包括網(wǎng)圈5，所述網(wǎng)圈5通過螺釘6固定在夾具體4內(nèi)壁靠近頂端的位置，所述網(wǎng)圈5上設(shè)有滾珠。
[0024]通過網(wǎng)圈5和滾珠組成“滾珠式網(wǎng)圈5”，通過手柄帶動曲線塊3發(fā)生偏移，在彈簧11的作用下，夾塊10位移，從而完成工件的裝卸。
[0025]本實(shí)用新型是一種節(jié)能、可靠、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的裝置，使用方便，適合推廣。
[0026]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種變速器第一軸插齒工裝，其特征在于:包括底座(I)，所述底座(I)為環(huán)形結(jié)構(gòu)，所述底座(I)上方設(shè)置有曲線塊(3)，所述曲線塊(3)為環(huán)形結(jié)構(gòu)，所述曲線塊(3)內(nèi)部卡置有定位塊(8)，所述曲線塊(3)和定位塊(8)上方設(shè)有夾具體(4)，所述夾具體(4)為環(huán)形結(jié)構(gòu)，所述定位塊(8)內(nèi)設(shè)有限位圈(9)，所述夾具體(4)、定位塊(8)和底座(I)組成的環(huán)形結(jié)構(gòu)內(nèi)部與待加工軸相匹配，所述曲線塊(3)為環(huán)狀結(jié)構(gòu)，且內(nèi)壁均勻開有讓位槽，所述相鄰兩個(gè)讓位槽之間設(shè)有偏心槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變速器第一軸插齒工裝，其特征在于:所述底座(I)、曲線塊(3)、定位塊(8)、夾具和限位圈(9)均同軸設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種變速器第一軸插齒工裝，其特征在于:所述定位塊(8)內(nèi)卡置有夾塊(10)，所述夾塊(10)和限位器之間通過彈簧(11)連接，且該夾塊(10)固連彈簧(11)的一面為凹面設(shè)有齒牙，相對應(yīng)的另一面為凸面。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種變速器第一軸插齒工裝，其特征在于:所述定位塊(8)通過螺釘￠)固定在底座(I)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種變速器第一軸插齒工裝，其特征在于:還包括手柄，所述手柄一端設(shè)有螺紋，所述手柄通過螺紋固定在曲線塊(3)外壁上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種變速器第一軸插齒工裝，其特征在于:還包括網(wǎng)圈(5)，所述網(wǎng)圈(5)通過螺釘￠)固定在夾具體(4)內(nèi)壁靠近頂端的位置，所述網(wǎng)圈(5)上設(shè)有滾珠。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種變速器第一軸插齒工裝，包括底座，所述底座為環(huán)形結(jié)構(gòu)，所述底座上方設(shè)置有曲線塊，所述曲線塊為環(huán)形結(jié)構(gòu)，所述曲線塊內(nèi)部卡置有定位塊，所述曲線塊和定位塊上方設(shè)有夾具體，所述夾具體為環(huán)形結(jié)構(gòu)，所述定位塊內(nèi)設(shè)有限位圈，所述夾具體、定位塊和底座組成的環(huán)形結(jié)構(gòu)內(nèi)部與待加工軸相匹配，所述曲線塊為環(huán)狀結(jié)構(gòu)，且內(nèi)壁均勻開有讓位槽，所述相鄰兩個(gè)讓位槽之間設(shè)有偏心槽。本實(shí)用新型的一種變速器第一軸插齒工裝，通過網(wǎng)圈和滾珠組成“滾珠式網(wǎng)圈”，通過手柄帶動曲線塊發(fā)生偏移，在彈簧的作用下，夾塊位移，從而完成工件的裝卸。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，適合推廣。
【IPC分類】B23Q3-00
【公開號】CN204487177
【申請?zhí)枴緾N201420842559
【發(fā)明人】張開勇, 唐成文
【申請人】綦江祥和機(jī)械有限公司
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2014年12月26日