后橋組合焊接設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及三輪車焊接領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種后橋組合焊接設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]三輪車是安裝三個輪的車輛，裝置車廂或平板，用來載人或裝貨。
[0003]在三輪車制造領(lǐng)域，涉及大量的焊接工作，其中，三輪車的后橋組合的焊接是重要的工序。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中，對三輪車的后橋組合的焊接采用人工焊接，即人工對各個焊點逐個焊接，勞動強度很大。
[0005]因此，如何降低焊接三輪車后橋組合的勞動強度，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]有鑒于此，本實用新型提供了一種后橋組合焊接設(shè)備，以實現(xiàn)降低焊接三輪車后橋組合的勞動強度。
[0007]為了達到上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:
[0008]一種后橋組合焊接設(shè)備，包括:架體；兩組焊槍，焊槍設(shè)置于架體上，用于對后橋組合焊接；高度方向壓緊機構(gòu)，設(shè)置于后橋組合上部并對其壓緊；長度方向旋轉(zhuǎn)壓頭，設(shè)置于后橋組合右端，其可繞自身軸線轉(zhuǎn)動，其軸線與后橋組合的軸線重合；傳動機構(gòu)，傳動機構(gòu)為固接于架體上的可轉(zhuǎn)動的部件，其轉(zhuǎn)動端用于驅(qū)動后橋組合轉(zhuǎn)動；控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)與焊槍連接，用于控制兩組焊槍焊接與停止焊接。
[0009]優(yōu)選地，在上述后橋組合焊接設(shè)備中，傳動機構(gòu)為調(diào)速電機，其轉(zhuǎn)軸與后橋組合連接。
[0010]優(yōu)選地，在上述后橋組合焊接設(shè)備中，控制系統(tǒng)包括具有定時通斷功能、暫停功能和復(fù)位功能的時間繼電器。
[0011]優(yōu)選地，在上述后橋組合焊接設(shè)備中，控制系統(tǒng)還包括具有延時通斷功能的延時繼電器。
[0012]優(yōu)選地，在上述后橋組合焊接設(shè)備中，還包括與兩組焊槍連接、可使其自由調(diào)節(jié)的氣缸。
[0013]優(yōu)選地，在上述后橋組合焊接設(shè)備中，架體的底部設(shè)置有萬向輪。
[0014]優(yōu)選地，在上述后橋組合焊接設(shè)備中，架體上還設(shè)置有固定調(diào)速電機的電機安裝座。
[0015]優(yōu)選地，在上述后橋組合焊接設(shè)備中，架體位于后橋組合的下端設(shè)置有直線軸承平滑調(diào)節(jié)機構(gòu)，其上設(shè)置有可左右滑動的高度方向預(yù)定位座。
[0016]本實用新型所提供的后橋組合焊接設(shè)備，包括:架體；兩組焊槍，焊槍設(shè)置于架體上，用于對后橋組合焊接；壓裝機構(gòu)，壓裝機構(gòu)固接于架體上，其將后橋組合可繞自身軸線轉(zhuǎn)動的固定于焊槍的焊接范圍內(nèi)；傳動機構(gòu)，傳動機構(gòu)為固接于架體上的可轉(zhuǎn)動的部件，其轉(zhuǎn)動端用于驅(qū)動后橋組合轉(zhuǎn)動；控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)與焊槍連接，用于控制兩組焊槍焊接與停止焊接。架體用于支撐整個后橋組合焊接設(shè)備，兩個焊槍共同執(zhí)行焊接動作。壓裝機構(gòu)將后橋組合固定在架體上，使后橋組合只具有繞自身轉(zhuǎn)動的自由度，傳動機構(gòu)與后橋組合固接，可以帶動后橋組合以一定轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動，調(diào)整焊槍對其焊接的位置，控制系統(tǒng)用于控制焊槍的開啟與關(guān)閉，使焊槍開啟于焊點位置。采用這種結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了對焊點連線在同一平面圓的后橋組合的自動焊接，以自動焊接的方式代替人工焊接，顯著的降低了焊接三輪車后橋組合的勞動強度。
【附圖說明】
[0017]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1為本實用新型所提供的后橋組合焊接設(shè)備的正視圖；
[0019]圖2為本實用新型所提供的后橋組合焊接設(shè)備的側(cè)視圖；
[0020]圖3為本實用新型所提供的后橋組合焊接設(shè)備的俯視圖；
[0021]圖4為本實用新型所提供的后橋組合焊接設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]上圖中:1為同步帶齒輪傳動減速機構(gòu)、2為焊槍、3為后橋組合、4為長度方向旋轉(zhuǎn)壓頭、5為焊槍圓弧運動持槍機構(gòu)、6為調(diào)速電機、7為高度方向壓緊機構(gòu)、8為直線軸承平滑調(diào)節(jié)機構(gòu)、9為架體、10為配電控制箱、11為高度方向預(yù)定位座、12為指示控制盤、13為工件壓緊與取件手動換向閥。
【具體實施方式】
[0023]本實用新型提供了一種后橋組合焊接設(shè)備，降低了焊接三輪車后橋組合的勞動強度。
[0024]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦偷膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0025]圖1為本實用新型所提供的后橋組合焊接設(shè)備的正視圖；圖2為本實用新型所提供的后橋組合焊接設(shè)備的側(cè)視圖；圖3為本實用新型所提供的后橋組合焊接設(shè)備的俯視圖；圖4為本實用新型所提供的后橋組合焊接設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]本實用新型提供的后橋組合焊接設(shè)備，包括:架體9 ;兩組焊槍2，焊槍2設(shè)置于架體9上，用于對后橋組合3焊接；壓裝機構(gòu)，壓裝機構(gòu)固接于架體9上，其將后橋組3可繞自身軸線轉(zhuǎn)動的固定于焊槍2的焊接范圍內(nèi)；傳動機構(gòu)，傳動機構(gòu)為固接于架體9上的可轉(zhuǎn)動的部件，其轉(zhuǎn)動端用于驅(qū)動后橋組合2轉(zhuǎn)動；控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)與焊槍2連接，用于控制兩組焊槍2焊接與停止焊接。架體12用于支撐整個后橋組合3焊接設(shè)備，焊槍8執(zhí)行焊接動作。壓裝機構(gòu)將后橋組合3固定在架體12上，使后橋組合3只具有繞自身轉(zhuǎn)動的自由度，傳動機構(gòu)與后橋組合3固接，可以帶動后橋組合3以一定轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動，調(diào)整焊槍8對其焊接的位置，控制系統(tǒng)用于控制焊槍8的開啟與關(guān)閉，以避免誤焊接。采用這種結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了對焊點連線在同一平面圓的后橋組合3的自動焊接，以自動焊接的方式代替人工焊接，顯著的降低了焊接三輪車后橋組合3的勞動強度。焊槍8—般采用二氧化碳氣體保護焊槍。支架12上還設(shè)置有與各部分用電裝置連接的配電控制箱13和指示控制盤12，指示控制盤12上設(shè)置有焊槍啟動按鈕、急停按鈕和電源指示燈。
[0027]在本實用新型一具體實施例中，傳動機構(gòu)為調(diào)速電機6，其轉(zhuǎn)軸與后橋組合3連接。傳動機構(gòu)是利用后橋橋殼的兩個焊點在同一中心線上的特點，通過一個調(diào)速電機6帶動后橋組合3繞自身軸線自轉(zhuǎn)調(diào)整位置的機