一種齒輪精車(chē)工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及齒輪加工領(lǐng)域，尤其是一種便于對(duì)齒輪進(jìn)行數(shù)控精車(chē)的工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，在對(duì)齒輪工件進(jìn)行加工時(shí)，由于齒輪工件形狀特殊，不便于固定，因此加工的工序繁多，通常包括數(shù)控車(chē)內(nèi)孔端面一一平另一端面一一平磨端面一一精車(chē)外圓四道工序，這樣的生產(chǎn)效率明顯較低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種可以減少齒輪工件加工工序的齒輪精車(chē)工裝。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種齒輪精車(chē)工裝，包括芯軸、蝶形彈簧組合件、凹形墊片、螺栓，所述芯軸為階梯軸，所述芯軸的一端從圓臺(tái)部向外依次安裝有蝶形彈簧組合件、凹形墊片和螺栓，所述凹形墊片和螺栓安裝在芯軸的端面，所述凹形墊片的直徑大于芯軸端面的直徑且小于蝶形彈簧組合件的直徑，所述凹形墊片外周的凸緣與蝶形彈簧組合件接觸配合。
[0005]上述技術(shù)方案的使用方法是，先用三爪卡盤(pán)夾緊芯軸，再將齒輪工件套裝到碟形彈簧組合件上，然后擰緊螺栓推動(dòng)凹形墊片壓緊蝶形彈簧組合件，使蝶形彈簧組合件變形而脹緊齒輪工件的軸孔，從而使齒輪工件被固定，這樣就能夠?qū)X輪工件的端面和外圓進(jìn)行加工，待齒輪工件加工完成后，擰松螺栓，使蝶形彈簧組合件彈性恢復(fù)，便可取出齒輪工件。這種工裝使用方便，通過(guò)擰緊、松開(kāi)螺母即可，同時(shí)碟形彈簧組合件更換方便。
[0006]優(yōu)選地，所述蝶形彈簧組合件由多個(gè)帶徑向溝槽的蝶形彈簧組合而成，多個(gè)帶徑向溝槽的蝶形彈簧的同一位置上均設(shè)有一個(gè)圓形通孔，多個(gè)帶徑向溝槽的蝶形彈簧的圓形通孔中裝有一根銷(xiāo)軸。
[0007]優(yōu)選地，所述銷(xiāo)軸的內(nèi)側(cè)端與芯軸的圓臺(tái)部通過(guò)螺紋連接。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為本實(shí)用新型的芯軸結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖3為本實(shí)用新型的蝶形彈簧結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1、2、3所示，本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例是:一種齒輪精車(chē)工裝，包括芯軸1、蝶形彈簧組合件2、凹形墊片4、螺栓5，所述芯軸I為階梯軸，所述芯軸I的一端從圓臺(tái)部11向外依次安裝有蝶形彈簧組合件2、凹形墊片4和螺栓5，所述凹形墊片4和螺栓5安裝在芯軸I的端面，所述凹形墊片4的直徑大于芯軸I端面的直徑且小于蝶形彈簧組合件2的直徑，所述凹形墊片4外周的凸緣與蝶形彈簧組合件2接觸配合；所述蝶形彈簧組合件2由多個(gè)帶徑向溝槽的蝶形彈簧組合而成，多個(gè)帶徑向溝槽的蝶形彈簧的同一位置上均設(shè)有一個(gè)圓形通孔21，多個(gè)帶徑向溝槽的蝶形彈簧的圓形通孔21中裝有一根銷(xiāo)軸3，所述銷(xiāo)軸3的內(nèi)側(cè)端與芯軸I的圓臺(tái)部11通過(guò)螺紋連接
[0012]上述技術(shù)方案的使用方法是，先用三爪卡盤(pán)夾緊芯軸1，再將齒輪工件6套裝到碟形彈簧組合件2上，然后擰緊螺栓5推動(dòng)凹形墊片4壓緊蝶形彈簧組合件2，使蝶形彈簧組合件2變形而脹緊齒輪工件6的軸孔，從而使齒輪工件6被固定，這樣就能夠?qū)X輪工件6的端面和外圓進(jìn)行加工，待齒輪工件6加工完成后，擰松螺栓5，使蝶形彈簧組合件2彈性恢復(fù)，便可取出齒輪工件6。這種工裝使用方便，通過(guò)擰緊、松開(kāi)螺母即可，同時(shí)可以根據(jù)不同工件內(nèi)孔的大小，更換不同的碟形彈簧組合件。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種齒輪精車(chē)工裝，其特征在于:包括芯軸、蝶形彈簧組合件、凹形墊片、螺栓，所述芯軸為階梯軸，所述芯軸的一端從圓臺(tái)部向外依次安裝有蝶形彈簧組合件、凹形墊片和螺栓，所述凹形墊片和螺栓安裝在芯軸的端面，所述凹形墊片的直徑大于芯軸端面的直徑且小于蝶形彈簧組合件的直徑，所述凹形墊片外周的凸緣與蝶形彈簧組合件接觸配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪精車(chē)工裝，其特征在于:所述蝶形彈簧組合件由多個(gè)帶徑向溝槽的蝶形彈簧組合而成，多個(gè)帶徑向溝槽的蝶形彈簧的同一位置上均設(shè)有一個(gè)圓形通孔，多個(gè)帶徑向溝槽的蝶形彈簧的圓形通孔中裝有一根銷(xiāo)軸。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的齒輪精車(chē)工裝，其特征在于:所述銷(xiāo)軸的內(nèi)側(cè)端與芯軸的圓臺(tái)部通過(guò)螺紋連接。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種可以減少齒輪工件加工工序的齒輪精車(chē)工裝，它包括芯軸、蝶形彈簧組合件、凹形墊片、螺栓，所述芯軸為階梯軸，所述芯軸的一端從圓臺(tái)部向外依次安裝有蝶形彈簧組合件、凹形墊片和螺栓，所述凹形墊片和螺栓安裝在芯軸的端面，所述凹形墊片的直徑大于芯軸端面的直徑且小于蝶形彈簧組合件的直徑，所述凹形墊片外周的凸緣與蝶形彈簧組合件接觸配合。這種工裝使用方便，通過(guò)擰緊、松開(kāi)螺母即可固定和取出齒輪工件，同時(shí)碟形彈簧組合件更換方便。
【IPC分類(lèi)】B23B31-40, B23F23-06
【公開(kāi)號(hào)】CN204524317
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520159492
【發(fā)明人】許仲秋, 許新元, 趙長(zhǎng)水
【申請(qǐng)人】衡山齒輪有限責(zé)任公司
【公開(kāi)日】2015年8月5日
【申請(qǐng)日】2015年3月20日