定位機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于車輛焊接技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種定位機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的定位機(jī)構(gòu)，如圖1所示，定位銷101安裝在銷座102上，銷座102通過轉(zhuǎn)接塊103被固裝在安裝板104上，同時(shí)銷座102與轉(zhuǎn)接塊103之間以及轉(zhuǎn)接塊103與安裝板104之間均設(shè)置有墊片，通過調(diào)整墊片的厚度可實(shí)現(xiàn)對定位銷101的位置調(diào)節(jié)。同理，支撐塊105與安裝板104之間也設(shè)置墊片，調(diào)整墊片的厚度可實(shí)現(xiàn)對支撐塊105的高度進(jìn)行調(diào)
-K-T。
[0003]如圖1所示，為了滿足支撐塊105和定位銷101的位置調(diào)節(jié)需求，需要將二者分開設(shè)計(jì)，當(dāng)零部件的尺寸較小或其他原因造成壓緊和定位空間不足時(shí)，上述定位機(jī)構(gòu)就很難實(shí)現(xiàn)預(yù)期的定位和壓緊效果。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種可對尺寸較小、定位空間不足的零部件進(jìn)行精準(zhǔn)定位的定位機(jī)構(gòu)。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0006]一種定位機(jī)構(gòu)，包括:
[0007]底座；
[0008]安裝板，其固裝在所述底座的一側(cè)；
[0009]連接板，其垂直固裝在所述安裝板上；
[0010]定位銷，其滑動(dòng)安裝在所述連接板上背向所述底座的一側(cè)，該定位銷的滑動(dòng)方向垂直于所述安裝板；
[0011 ] 驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其驅(qū)動(dòng)所述定位銷滑動(dòng)。
[0012]優(yōu)選地，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括:
[0013]固定塊，其固裝在所述底座的一側(cè)、遠(yuǎn)離所述連接板的一端；
[0014]第一連桿，其一端與所述固定塊鉸接；
[0015]第二連桿，其一端與所述第一連桿的另一端鉸接；
[0016]開設(shè)在所述連接板上的腰型孔，該腰型孔的延伸方向與所述安裝板垂直；
[0017]穿過所述腰型孔的第三連桿，其一端與所述第二連桿的另一端鉸接，該第三連桿的中部鉸接在所述腰型孔內(nèi)，所述第三連桿的另一端穿過所述定位銷并將該定位銷卡緊。
[0018]優(yōu)選地，所述連接板背向所述定位銷一側(cè)、遠(yuǎn)離所述安裝板的端部設(shè)置有用于對所述第三連桿限位的第一限位塊。
[0019]優(yōu)選地，所述第三連桿上設(shè)置有與所述第一限位塊相配合的凹槽。
[0020]優(yōu)選地，所述安裝板上遠(yuǎn)離所述連接板的一端設(shè)置有用于對所述第二連桿限位的第二限位塊。
[0021]優(yōu)選地，所述第三連桿與所述腰型孔之間間隙配合。
[0022]優(yōu)選地，所述定位銷上與定位端相對的一端設(shè)置有滑塊，該滑塊與所述定位端相對的側(cè)面滑動(dòng)安裝在所述連接板上背向所述底座的一側(cè)；所述第三連桿的另一端依次穿過所述滑塊和所述定位銷，并抵靠在所述滑塊朝向所述定位端的側(cè)面上，該第三連桿將所述定位銷卡緊而且將所述滑塊壓緊。
[0023]優(yōu)選地，所述定位銷與所述滑塊為一體成型結(jié)構(gòu)。
[0024]優(yōu)選地，所述滑塊與所述連接板接觸的側(cè)面均勻鑲嵌有石墨塊。
[0025]優(yōu)選地，所述第一連桿上設(shè)置有手柄。
[0026]本實(shí)用新型所提供的一種定位機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)定位銷在連接板上滑動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)定位機(jī)構(gòu)的開閉。該定位機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)緊湊，便于操作，定位銷即可對尺寸較小、定位空間不足的零部件進(jìn)行精準(zhǔn)定位，又可以將零件夾緊，有效地提升了焊裝精度和效率。
【附圖說明】
[0027]圖1為現(xiàn)有定位機(jī)構(gòu)的軸測圖；
[0028]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的定位機(jī)構(gòu)的軸測圖；
[0029]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的定位機(jī)構(gòu)的剖視圖。
[0030]圖1中附圖標(biāo)記為:101定位銷、102銷座、103轉(zhuǎn)接塊、104安裝板、105支撐塊。
[0031]圖2和圖3中附圖標(biāo)記為:1底座、2安裝板、3連接板、4定位銷、5固定塊、6第一連桿、7第二連桿、8第三連桿、9第一限位塊、10第二限位塊、11滑塊、12手柄。
【具體實(shí)施方式】
[0032]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明:
[0033]如圖2和圖3所示，一種定位機(jī)構(gòu)包括底座1、安裝板2、連接板3、定位銷4和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。其中，安裝板2固裝在底座I的一側(cè)，連接板3垂直固裝在安裝板2上，定位銷4滑動(dòng)安裝在連接板3上背向底座I的一側(cè)，該定位銷4的滑動(dòng)方向垂直于安裝板2，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)定位銷4在連接板3上滑動(dòng)。為了增大接觸面積，減小定位銷4對連接板3的壓強(qiáng)，于是，優(yōu)選地，定位銷4上與定位端相對的一端設(shè)置有滑塊11，該滑塊11與定位端相對的側(cè)面滑動(dòng)安裝在連接板3上背向底座I的一側(cè)。為了便于制造，定位銷4與滑塊11為一體成型結(jié)構(gòu)。為了起到自潤滑的目的，滑塊11與連接板3接觸的側(cè)面均勻鑲嵌有石墨塊。
[0034]如圖2和圖3所示，在本實(shí)施例中，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括固定塊5、第一連桿6、第二連桿7、第三連桿8。固定塊5固裝在底座I的一側(cè)、遠(yuǎn)離連接板3的一端，第一連桿6的一端與固定塊5鉸接，第二連桿7的一端與第一連桿6的另一端鉸接。連接板3上開設(shè)有腰型孔，該腰型孔的延伸方向與安裝板2垂直。第三連桿8穿過腰型孔，該第三連桿8的一端與第二連桿7的另一端鉸接，第三連桿8的中部鉸接在腰型孔內(nèi)，第三連桿8的另一端依次穿過滑塊11和定位銷4，并抵靠在滑塊11朝向定位端的側(cè)面上，該第三連桿8將定位銷4卡緊而且將滑塊11壓緊。扳動(dòng)第一連桿6，第一連桿6帶動(dòng)第二連桿7，第二連桿7帶動(dòng)第三連桿8，當(dāng)定位銷4靠近安裝板2時(shí)，定位機(jī)構(gòu)處于打開狀態(tài)，此時(shí)可以放入零件，為了防止定位銷4發(fā)生晃動(dòng)，連接板3背向定位銷4 一側(cè)、遠(yuǎn)離安裝板2的端部設(shè)置有用于對第三連桿8限位的第一限位塊9。當(dāng)定位銷4靠近安裝板2時(shí)，第三連桿8抵靠在第一限位塊9上，第一限位塊9對第三連桿8起到了限位作用，從而確保了定位銷4穩(wěn)定在靠近安裝板2的位置，便于零件放入定位機(jī)構(gòu)。為了便于第一限位塊9對第三連桿8的限位，優(yōu)選地，第三連桿8上設(shè)置有與第一限位塊9相配合的凹槽，第一限位塊9可嵌入到凹槽內(nèi)，從而保證了限位的穩(wěn)固。零件放入至定位機(jī)構(gòu)后，扳動(dòng)第一連桿6，第三連桿8推動(dòng)定位銷4遠(yuǎn)離安裝板2，直至定位銷4滑動(dòng)到連接板3的遠(yuǎn)離安裝板2的一端，進(jìn)入到零件的定位孔。為了確保定位銷4穩(wěn)定在連接板3上遠(yuǎn)離安裝板2的一端，安裝板2上遠(yuǎn)離連接板3的一端設(shè)置有用于對第二連桿7限位的第二限位塊10。當(dāng)定位銷4滑動(dòng)至連接板3遠(yuǎn)離安裝板2的一端后，第二連桿7抵靠在第二限位塊10上，第二限位塊10對第二連桿7起到了限位作用，確保了定位銷4的穩(wěn)固，此時(shí)定位銷4可實(shí)現(xiàn)對零件的定位和壓緊。在上述動(dòng)作過程中，第三連桿8在腰型孔中擺動(dòng)，因此第三連桿8與腰型孔之間間隙配合。為了便于扳動(dòng)第一連桿6，于是在第一連桿6上設(shè)置有手柄12。
[0035]上述定位機(jī)構(gòu)中其驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)定位銷4在連接板3上滑動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)定位機(jī)構(gòu)的開閉。該定位機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)緊湊，便于操作，定位銷4即可對尺寸較小、定位空間不足的零部件進(jìn)行精準(zhǔn)定位，又可以將零件夾緊，有效地提升了焊裝精度和效率。驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)除了采用本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)外，還可選用氣缸或液壓缸或電機(jī)來替代。
[0036]綜上所述，本實(shí)用新型的內(nèi)容并不局限在上述實(shí)施例中，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以根據(jù)本實(shí)用新型的指導(dǎo)思想輕易提出其它實(shí)施方式，這些實(shí)施方式都包括在本實(shí)用新型的范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種定位機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括: 底座； 安裝板，其固裝在所述底座的一側(cè)； 連接板，其垂直固裝在所述安裝板上； 定位銷，其滑動(dòng)安裝在所述連接板上背向所述底座的一側(cè)，該定位銷的滑動(dòng)方向垂直于所述安裝板； 驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其驅(qū)動(dòng)所述定位銷滑動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的定位機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括: 固定塊，其固裝在所述底座的一側(cè)、遠(yuǎn)離所述連接板的一端； 第一連桿，其一端與所述固定塊鉸接； 第二連桿，其一端與所述第一連桿的另一端鉸接； 開設(shè)在所述連接板上的腰型孔，該腰型孔的延伸方向與所述安裝板垂直； 穿過所述腰型孔的第三連桿，其一端與所述第二連桿的另一端鉸接，該第三連桿的中部鉸接在所述腰型孔內(nèi)，所述第三連桿的另一端穿過所述定位銷并將該定位銷卡緊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的定位機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述連接板背向所述定位銷一側(cè)、遠(yuǎn)離所述安裝板的端部設(shè)置有用于對所述第三連桿限位的第一限位塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的定位機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述第三連桿上設(shè)置有與所述第一限位塊相配合的凹槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的定位機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述安裝板上遠(yuǎn)離所述連接板的一端設(shè)置有用于對所述第二連桿限位的第二限位塊。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的定位機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述第三連桿與所述腰型孔之間間隙配合。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的定位機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述定位銷上與定位端相對的一端設(shè)置有滑塊，該滑塊與所述定位端相對的側(cè)面滑動(dòng)安裝在所述連接板上背向所述底座的一側(cè)；所述第三連桿的另一端依次穿過所述滑塊和所述定位銷，并抵靠在所述滑塊朝向所述定位端的側(cè)面上，該第三連桿將所述定位銷卡緊而且將所述滑塊壓緊。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的定位機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述定位銷與所述滑塊為一體成型結(jié)構(gòu)。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的定位機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述滑塊與所述連接板接觸的側(cè)面均勻鑲嵌有石墨塊。
10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的定位機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述第一連桿上設(shè)置有手柄。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種定位機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)定位銷在連接板上滑動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)定位機(jī)構(gòu)的開閉。該定位機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)緊湊，便于操作，定位銷即可對尺寸較小、定位空間不足的零部件進(jìn)行精準(zhǔn)定位，又可以將零件夾緊，有效地提升了焊裝精度和效率。
【IPC分類】B23K37-04
【公開號(hào)】CN204524669
【申請?zhí)枴緾N201520208740
【發(fā)明人】趙瑞, 黃星麗, 陳小泉
【申請人】安徽江淮汽車股份有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年4月8日