一種混合粉料的填壓成型裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及填壓成型裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種混合粉料的填壓成型裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]蓄熱器混合粉料的自制以及混合粉料在蓄熱器盒中的填壓效果，是實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)自制的關(guān)鍵所在。目前采用的混合粉料為一種復(fù)合固體相變蓄熱材料，通過(guò)油壓機(jī)的緩慢下壓并保壓，實(shí)現(xiàn)材料由粉狀到固體的轉(zhuǎn)變。為實(shí)現(xiàn)此材料轉(zhuǎn)變，需設(shè)計(jì)一種混合粉料的填壓成型裝置。
[0003]填壓成型裝置為了滿足生產(chǎn)工藝要求，需要解決以下問(wèn)題:
[0004]1、蓄熱器盒的外形結(jié)構(gòu)復(fù)雜，如何確保在500噸壓力下，蓄熱器盒能不變形過(guò)大導(dǎo)致?lián)p壞破裂。
[0005]2、由于蓄熱器的結(jié)構(gòu)問(wèn)題，在壓緊密封條前，填充的粉料會(huì)沿缺口泄漏，如何設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)解決粉料泄漏問(wèn)題。
[0006]3、蓄熱器填壓所用的設(shè)備是500噸油壓機(jī)，如何確保上下模的精確對(duì)位，如何保證操作員工的安全可靠。
[0007]4、蓄熱器填沖完后因內(nèi)部壓強(qiáng)變大，蓄熱器難以從工裝中取出，如何解決蓄熱材料填充后的取出問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0008]本實(shí)用新型的目的在于提出一種混合粉料的填壓成型裝置，根據(jù)蓄熱器的外形防形設(shè)計(jì)上下模組件和彈簧頂出機(jī)構(gòu)，解決上料和粉料泄漏的問(wèn)題；燕尾槽導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)和推進(jìn)退出汽缸機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)送入和抽出上下模的功能，方便取放蓄熱器和添加混合粉料，解決操作人員操作困難和安全的問(wèn)題。解決混合粉料的壓合精度和一致性差的問(wèn)題。
[0009]為達(dá)此目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0010]一種混合粉料的填壓成型裝置，包括:上模、下定位模、中模和油壓機(jī)平臺(tái)，所述下定位模安裝在油壓機(jī)平臺(tái)上，所述下定位模的內(nèi)部設(shè)置有與儲(chǔ)熱器盒相嵌合的固定槽，所述儲(chǔ)熱器盒放置在固定槽內(nèi)，所述中模嵌合于儲(chǔ)熱器盒內(nèi)。
[0011]其中，所述下定位模和油壓機(jī)平臺(tái)之間還設(shè)置有燕尾槽導(dǎo)軌組件，所述下定位模的下部設(shè)置有與燕尾槽導(dǎo)軌組件相配合的滑塊，所述下定位模的后側(cè)還連接有推進(jìn)退出汽缸機(jī)構(gòu)，所述推進(jìn)退出汽缸機(jī)構(gòu)的固定端固定在油壓機(jī)平臺(tái)上。
[0012]其中，還包括按鍵控制盒，所述按鍵控制盒連接推進(jìn)退出汽缸機(jī)構(gòu)，且所述按鍵控制和位于油壓機(jī)平臺(tái)前側(cè)。
[0013]其中，所述下定位模的固定槽的下方還設(shè)置有頂出回落汽缸機(jī)構(gòu)，所述頂出回落汽缸機(jī)構(gòu)連接按鍵控制盒。
[0014]其中，所述頂出回落汽缸機(jī)構(gòu)包括至少一個(gè)頂出汽缸，連接在頂出汽缸的輸出軸上的頂出汽缸連接板，安裝在頂出汽缸連接板上部的頂出柱，以及安裝在頂出柱上的下模頂出板，所述頂出汽缸與案件控制盒相連接。
[0015]其中，所述下定位模上對(duì)應(yīng)儲(chǔ)熱器盒缺口的一側(cè)還設(shè)置有彈簧頂出機(jī)構(gòu)，以防止儲(chǔ)熱器盒內(nèi)粉料泄露，所述彈簧頂出機(jī)構(gòu)連接按鍵控制盒。
[0016]其中，所述彈簧頂出機(jī)構(gòu)包括內(nèi)部設(shè)置有貫穿通道的彈簧固定盤(pán)，所述貫穿通道內(nèi)可活動(dòng)的穿設(shè)有頂出軸，所述頂出軸上還設(shè)置有卡接沿，所述卡接沿的內(nèi)側(cè)抵壓有彈簧，所述彈簧的另一端固定連接在貫穿通道的左端。
[0017]其中，還包括位于油壓機(jī)平臺(tái)后側(cè)的電控箱，所述電控箱連接按鍵控制盒。
[0018]其中，所述燕尾槽導(dǎo)軌組件的下部與油壓機(jī)平臺(tái)之間固定連接有叉車(chē)架，所述燕尾槽導(dǎo)軌組件的前側(cè)的下部還支撐有支撐機(jī)架，所述支撐機(jī)架的上部與叉車(chē)架的上部保持水平。
[0019]其中，所述上模和下定位模之間至少設(shè)置一組用于對(duì)合模起導(dǎo)向作用的導(dǎo)套導(dǎo)柱組件。
[0020]本實(shí)用新型的有益效果是:根據(jù)蓄熱器的外形采用嵌合式的固定方法，以及下定位模、中模相配合的結(jié)構(gòu)，解決了儲(chǔ)熱器盒變形和泄露的問(wèn)題；燕尾槽導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)和推進(jìn)退出汽缸機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)送入和抽出上下模的功能，方便取放蓄熱器和添加混合粉料，解決操作人員操作困難和安全的問(wèn)題；彈簧頂出結(jié)構(gòu)進(jìn)一步解決了儲(chǔ)熱器盒的缺口粉料泄露的問(wèn)題；解決混合粉料的壓合精度和一致性差的問(wèn)題。
【附圖說(shuō)明】
[0021]圖1是本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】提供的混合粉料的填壓成型裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2是本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】提供的混合粉料的彈簧頂出機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖
[0023]圖3是本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】提供的混合粉料的頂出回落汽缸機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖中:
[0025]1、上模；2、中模；3、下定位模；4、油壓機(jī)平臺(tái)；5、燕尾槽導(dǎo)軌組件；6、按鍵控制盒；7、支撐機(jī)架；8、叉車(chē)架；9、頂出回落汽缸機(jī)構(gòu)；10、彈簧頂出機(jī)構(gòu)；11、導(dǎo)套導(dǎo)柱組件；12、電控箱；13、推進(jìn)退出汽缸機(jī)構(gòu)；14、彈簧；15、彈簧固定盤(pán)；16、頂出軸；17、下模頂出板；18、頂出柱；19、頂出汽缸連接板；20、頂出汽缸。
【具體實(shí)施方式】
[0026]下面結(jié)合附圖并通過(guò)【具體實(shí)施方式】來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。
[0027]如圖1-3所示，一種混合粉料的填壓成型裝置，包括:上模1、下定位模3、中模2和油壓機(jī)平臺(tái)4，所述下定位模3安裝在油壓機(jī)平臺(tái)4上，所述下定位模3的內(nèi)部設(shè)置有與儲(chǔ)熱器盒相嵌合的固定槽，所述儲(chǔ)熱器盒放置在固定槽內(nèi)，所述中模2嵌合于儲(chǔ)熱器盒內(nèi)。
[0028]所述固定槽的輪廓和儲(chǔ)熱器盒的外部輪廓相一致，且固定槽的尺寸與儲(chǔ)熱器盒相匹配；所述中模2的外部輪廓與儲(chǔ)熱器盒的內(nèi)部輪廓相一致，且中模2的尺寸與儲(chǔ)熱器盒相匹配，以便于所述儲(chǔ)熱器盒可以緊密嵌合在下定位模3中，所述中模2可以緊密嵌合在儲(chǔ)熱器盒中，且中模2為上下貫通的結(jié)構(gòu)。
[0029]作為本技術(shù)方案的優(yōu)選方案之一，所述下定位模3和油壓機(jī)平臺(tái)4之間還設(shè)置有燕尾槽導(dǎo)軌組件5，所述下定位模3的下部設(shè)置有與燕尾槽導(dǎo)軌組件5相配合的滑塊，所述下定位模3在燕尾槽導(dǎo)軌組件5和滑塊的配合下，可沿燕尾槽導(dǎo)軌的方向自內(nèi)向外拉出，便于在下定位模3中放置儲(chǔ)熱器盒和中模2，也便于相儲(chǔ)熱器盒內(nèi)填充物料。
[0030]優(yōu)選的，所述下定位模3的后側(cè)還連接有推進(jìn)退出汽缸機(jī)構(gòu)13，所述推進(jìn)退出汽缸機(jī)構(gòu)13的固定端固定在油壓機(jī)平臺(tái)4上。所述推進(jìn)退出汽缸機(jī)構(gòu)13用于將下定位模3自合模位置處拉出或者送回合模位置。
[0031]作為本技術(shù)方案的優(yōu)選方案之一，還包括按鍵控制盒6，所述按鍵控制盒6連接推進(jìn)退出汽缸機(jī)構(gòu)13，且所述按鍵控制盒6位于油壓機(jī)平臺(tái)4前側(cè)。所述按鍵控制盒6還連接位于油壓機(jī)平臺(tái)4后側(cè)的電控箱12。
[0032]作為本技術(shù)方案的優(yōu)選方案之一，所述下定位模3的固定槽的下方還設(shè)置有頂出回落汽缸機(jī)構(gòu)9，所述頂出回落汽缸機(jī)構(gòu)9連接按鍵控制盒6，所述頂出回落汽缸機(jī)構(gòu)9用于待油壓機(jī)沖壓填料后，自下而上頂出儲(chǔ)熱器盒，方便取出。
[0033]具體的，所述頂出回落汽缸機(jī)構(gòu)9包括至少一個(gè)頂出汽缸20，連接在頂出汽缸20的輸出軸上的頂出汽缸連接板19，安裝在頂出汽缸連接板19上部的頂出柱18，以及安裝在頂出柱18上的下模頂出板17，所述頂出汽缸20與案件控制盒6相連接。
[0034]所述頂出汽缸連接板19在頂出汽缸20的動(dòng)力輸出軸的帶動(dòng)下由下而上向上將位于其上的儲(chǔ)熱器盒頂出