一種新型子母壓料板結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及沖壓模具的生產(chǎn)領(lǐng)域，具體地指一種新型子母壓料板結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車的外觀設(shè)計越來越受到消費者的重視，消費者對汽車造型的個性化需要越來越強(qiáng)烈。但是多樣化的造型設(shè)計，也給汽車沖壓覆蓋件的模具設(shè)計和制造帶來了很大的挑戰(zhàn)。特別是像汽車側(cè)圍、翼子板等很多零件在模具設(shè)計時存在負(fù)角或是角度急劇變化的情況，如果按照常規(guī)方案設(shè)計模具，模具的壓料板就會存在強(qiáng)度不足、壓料作用不明顯等問題。為解決這些問題，大部分模具廠商采用子母壓料板結(jié)合的方式。
[0003]如圖1所示的一種現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)模式，上模座27、母壓料板23和子壓料板24結(jié)合在一起，沖壓機(jī)構(gòu)驅(qū)動兩塊壓料板上下運動，當(dāng)子壓料板24需要實現(xiàn)左右運動以避開負(fù)角時，通過驅(qū)動斜楔內(nèi)的驅(qū)動氮氣缸25驅(qū)動子壓料板24沿的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)26左右運動。該結(jié)構(gòu)能很好的解決料板上負(fù)角壓制強(qiáng)度不高的問題，但是該結(jié)構(gòu)存在下列問題:
[0004]1、驅(qū)動氮氣缸采用氮氣彈簧的模式驅(qū)動子壓料板，因模具加工精度的問題，子壓料板難以達(dá)到精確運動的要求，子壓料板很難準(zhǔn)確地到達(dá)設(shè)定位置，造成零件表面的上出現(xiàn)壓痕，產(chǎn)生外觀缺陷。
[0005]2、當(dāng)壓料板壓料完成后會復(fù)位，氮氣缸會突然釋放壓力產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動，長期使用會導(dǎo)致壓料板上的螺絲松動，造成安全事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實用新型的目的就是要解決上述【背景技術(shù)】的不足，提供一種新型子母壓料板結(jié)構(gòu)。
[0007]本實用新型的技術(shù)方案為:一種新型子母壓料板結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括上模座、子壓料板和母壓料板；所述的母壓料板可上下移動地連接于上模座，母壓料板下端側(cè)部開設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)向結(jié)構(gòu)和固定結(jié)構(gòu)；所述的子壓料板位于上模座和母壓料板之間，通過導(dǎo)向結(jié)構(gòu)可左右滑動地連接于母壓料板上，通過固定結(jié)構(gòu)在上下方向上固定于凹槽內(nèi)，子壓料板面向上模座的一面安裝有第一驅(qū)動塊，第一驅(qū)動塊下端厚度逐漸減小形成傾斜的第一斜面；所述的上模座面向子壓料板的一面安裝有與第一驅(qū)動塊接觸的第二驅(qū)動塊，第二驅(qū)動塊的上端設(shè)置有對應(yīng)第一斜面的第二斜面。
[0008]進(jìn)一步的所述的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括固定在凹槽頂面和前后兩側(cè)側(cè)壁上的滑軌，子壓料板的上端面以及前后兩側(cè)側(cè)壁上設(shè)置有對應(yīng)滑軌的滑塊。
[0009]進(jìn)一步的所述的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)還包括設(shè)置于凹槽頂面的位于兩塊滑軌之間的沿左右方向布置的V型導(dǎo)軌，子壓料板的上端面設(shè)置有對應(yīng)V型導(dǎo)軌的V型滑槽；所述的V型滑槽可左右滑動地連接于V型導(dǎo)軌上。
[0010]進(jìn)一步的所述的固定結(jié)構(gòu)包括兩塊設(shè)置于凹槽內(nèi)的固定塊；所述的固定塊一端固定在凹槽的前后兩側(cè)側(cè)壁下端，另一端向凹槽內(nèi)延伸；所述的子壓料板的兩側(cè)設(shè)置有對應(yīng)固定塊的限位槽，固定塊套接于限位槽內(nèi)限制子壓料板在上下方向上的移動。
[0011]進(jìn)一步的所述的固定結(jié)構(gòu)還包括設(shè)置于凹槽面向上模座一面?zhèn)缺谏系牡谝宦葆?；所述的子壓料板上開設(shè)有對應(yīng)第一螺釘?shù)淖笥曳较虻耐?，第一螺釘可左右滑動地套接于通孔?nèi)，端部設(shè)置有直徑大于第一螺釘直徑的第一螺帽，通孔內(nèi)設(shè)置有沿徑向凸起的限制第一螺帽脫出的第一凸臺。
[0012]進(jìn)一步的所述的子壓料板的上端面設(shè)置有第二螺釘；所述的凹槽的頂面上開設(shè)有對應(yīng)第二螺釘?shù)难刈笥曳较虿贾玫幕郏诙葆敶怪贝┻^滑槽可左右滑動地連接于滑槽內(nèi)，其穿過滑槽的一端設(shè)置有直徑大于滑槽寬度的第二螺帽。
[0013]進(jìn)一步的所述的子壓料板上設(shè)置有使其向上模座運動的復(fù)位裝置。
[0014]進(jìn)一步的所述的復(fù)位裝置包括氮氣缸；所述的氮氣缸固定在子壓料板背向上模座的一面?zhèn)缺谏希浠钊麠U端部與凹槽面向上模座一面?zhèn)缺谶B接。
[0015]本實用新型通過驅(qū)動塊的嚙合，使子壓料板每次運動的距離都保持精確，避免了兩塊壓料板之間出現(xiàn)誤差的問題。另外，使用氮氣缸驅(qū)動子壓料板回程也只需要很小的力，不會出現(xiàn)氮氣缸受力過大導(dǎo)致的破壞零部件的問題。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，控制精確，具有極大的推廣價值。
【附圖說明】
[0016]圖1:現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2:本實用新型上模座、子壓料板和母壓料板連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3:本實用新型上模座的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4:本實用新型母壓料板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖5:本實用新型子壓料板結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖6:本實用新型子壓料板結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖7:本實用新型子壓料板和上模座連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖8:本實用新型圖2中A-A剖面示意圖；
[0024]其中:1一上模座；2—子壓料板；3—母壓料板；4一凹槽；5—第一驅(qū)動塊；6—第一斜面；7—第二驅(qū)動塊；8—第二斜面；9一滑軌；10—滑塊；11一V型導(dǎo)軌；12—V型滑槽；13—固定塊；14一第一螺釘；15—通孔；16—第一螺帽；17—凸臺；18—第二螺釘；19一滑槽；20—第二螺帽；21—氮氣缸；22—限位槽；23—現(xiàn)有技術(shù)母壓料板；24—現(xiàn)有技術(shù)子壓料板；25—現(xiàn)有技術(shù)氮氣缸；26—現(xiàn)有技術(shù)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)；27—現(xiàn)有技術(shù)上模座。
【具體實施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0026]如圖2，為本實用新型的連接結(jié)構(gòu)示意圖，包括上模座1、子壓料板2和母壓料板3，上模座I的上方設(shè)置有驅(qū)動三者一起向下運動的施力單元，通過按壓子壓料板2和母壓料板3對壓料模塊進(jìn)行改造。其中母壓料板3連接于上模座I上(非剛性連接)，并隨上模座I 一起運動。
[0027]如圖4所示，母壓料板3上開設(shè)有凹槽4，該凹槽4具有左右兩側(cè)、后側(cè)和頂面四個面(如圖4所示，其中圖紙的上方為下方向，圖紙的下方為上方向，垂直圖紙的方向為左右方向，圖紙的左右方向為前后方向)，凹槽4頂面設(shè)置有兩塊并排的滑軌9，前后兩側(cè)側(cè)壁分別設(shè)置有兩塊滑軌9。如圖5?6所示，子壓料板2的上端面以及前后兩側(cè)側(cè)壁上設(shè)置有對應(yīng)滑軌9的滑塊10，滑塊10可左右滑動地連接于滑軌9上，形成滑動導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。另外位于凹槽4頂面的兩塊滑軌9之間設(shè)置有左右方向的V型導(dǎo)軌11，子壓料板2的上端面設(shè)置有對應(yīng)V型導(dǎo)軌11的V型滑槽12，V型滑槽12可左右滑動地連接于V型導(dǎo)軌11上。
[0028]另外，凹槽4前后兩側(cè)側(cè)壁的下端設(shè)置有兩塊固定塊13，固定塊13 —端固定在凹槽4的前后兩側(cè)側(cè)壁的下端，另一端向凹槽4內(nèi)延伸。子壓料板2的前后兩側(cè)設(shè)置有對應(yīng)固定塊13的左右方向的限位槽22，固定塊13可左右方向相對滑動地卡合在限位槽22內(nèi)。子壓料板2可左右滑動地套接在固定塊13與凹槽4頂面之間，限制子壓料板2的上下移動，但是不限制子壓料板2的左右方向的移動。
[0029]為了防止子壓料板2從母壓料板2上脫開，還設(shè)置有固定結(jié)構(gòu)。如圖4所示，凹槽4面向上模座I的一面?zhèn)缺谏显O(shè)置有三根第一螺釘