車加工自動頂緊裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型是對車床頂緊裝置結(jié)構(gòu)的改進。
【背景技術】
[0002]一般的普通車床都是由后部的手搖頂針頂緊產(chǎn)品，其工作時，由操作人員搖動手輪，正方向搖動頂緊產(chǎn)品反方向搖動放松產(chǎn)品，其結(jié)構(gòu)的缺點是，不能穩(wěn)定的控制每次頂緊的力度，只能依據(jù)操作人員的手感掌控，因而加工的產(chǎn)品重復精度也難以保證；在特定產(chǎn)品加工中，該產(chǎn)品需要多次夾緊和放松，由于大幅度的頻繁搖動手輪，導致了操作人員的高度疲勞，嚴重的影響了產(chǎn)能和產(chǎn)品質(zhì)量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型為克服上述已有技術存在的缺點，提供一種改進的車加工自動頂緊裝置。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:一種車加工自動頂緊裝置，其特征在于，由電動油泵的進油管連通油箱，出油管連通雙頭電磁閥的進油口，雙頭電磁閥的兩個出口分別通過油管連接油缸的兩個接口，油缸的活塞直接連接柱塞的尾部；在柱塞的前端部固定安裝夾具，并在柱塞的前段安裝L型開關銜鐵；底座上安有啟動動按鈕、急停按鈕；控制箱內(nèi)設置有可編程控制器，可編程控制器的輸入端分別通過導線依次連接原點開關、近點開關、極限開關；可編程控制器的輸出端通過導線分別連接電動油泵、雙頭電磁閥的線圈。
[0005]本實用新型的優(yōu)點是，在原有頂針的基礎上將手輪和絲桿拋棄用油缸代替。利用電動油泵，將液壓油吸入油管，再通過電磁閥的控制，使液壓油通過油管流入到油缸中，實現(xiàn)了柱塞的自動運動，大幅度減少勞動強度。本實用新型由于采用可編程控制器，其程序可自動控制油缸的前進和后退，利用油缸外部的位置開關即原點開關、近點開關、極限開關識另IJ，來控制柱塞行程的絕對位置，保證滿足生產(chǎn)工藝所需的移動距離，同時還利用位置開關和電磁閥動作的時間差模糊原理控制每次的頂緊程度，將產(chǎn)品的誤差所帶來的夾緊操作影響自動平衡掉。本實用新型可編程控制器里寫入了動作自動識別程序，用一只按鈕操作就能實現(xiàn)多個動作的自動執(zhí)行，操作員只需要按照正常的加工流程，每次按一下按鈕即可，節(jié)省了操作時判斷和選擇按鈕的時間，提高了生產(chǎn)效率和自動化程度。
【附圖說明】
[0006]附圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]附圖2是本實用新型電路原理圖。
[0008]I進油管、2電動油泵、3出油管、4線圈、5油管、6油管、7油缸、8柱塞、9原點開關、1近點開關、11極限開關12開關銜鐵、13夾具、14線圈、15電磁閥、16油箱、17啟動按鈕、18急停按鈕、19控制箱、20活塞桿、21底座、22電源。
【具體實施方式】
[0009]一種車加工自動頂緊裝置，由電動油泵2的進油管I連通油箱16，出油管3連通雙頭電磁閥15的進油口，雙頭電磁閥15的兩個出口分別通過油管5、6連接油缸7的兩個接口，油缸7的活塞20直接連接柱塞8的尾部；在柱塞8的前端部固定安裝夾具13，并在柱塞8的前段安裝L型開關銜鐵12 ;控制箱19內(nèi)設置有可編程控制器，可編程控制器的輸入端分別通過導線依次連接原點開關9、近點開關10、極限開關11 ;可編程控制器的輸出端通過導線分別連接電動油泵2、雙頭電磁閥15的線圈4及線圈14。
[0010]底座21上安裝有啟動按鈕17、急停按鈕18;可編程控制器的輸入端分別通過導線連接啟動按鈕17、急停按鈕18。
[0011]本實用新型的工作原理:接通系統(tǒng)電源22，按下啟動按鈕17，電磁閥線圈14通電，油管6進油，油管5出油，油缸7帶動柱塞8前進。開關銜鐵12向前運動碰到極限開關11時，可編程控制器程序使其延時三秒，電磁閥線圈14斷電，油缸7保壓，車床開始一階段車削作業(yè)。當一階段車削結(jié)束后，再按下啟動按鈕17，這時電磁閥線圈4通電，油管5進油，油管6出油，油缸7帶動柱塞8后退，當開關銜鐵12后退碰到近點開關10時，電磁閥線圈4斷電，油缸7保壓，這時車床就可以開始二階段產(chǎn)品導正作業(yè)。產(chǎn)品導正完成后，再按下啟動按鈕17，電磁閥線圈14再次通電，油管6進油，油管5出油，油缸7帶動柱塞8前進。當開關銜鐵12向前運動碰到極限開關11時，延時三秒，電磁閥線圈14斷電，油缸7保壓，這時車床開始三階段車削作業(yè)，當加工結(jié)束后，再按下啟動按鈕17，電磁閥線圈4通電，油管5進油，油管6出油，油缸7帶動柱塞8退回，開關銜鐵12后退碰到原點開關9時，電磁閥線圈4自動斷電，油缸7保壓，完成整個工件加工作業(yè)。
【主權(quán)項】
1.一種車加工自動頂緊裝置，其特征在于，由電動油泵的進油管連通油箱，出油管連通雙頭電磁閥的進油口，雙頭電磁閥的兩個出口分別通過油管連接油缸的兩個接口，油缸的活塞直接連接柱塞的尾部；在柱塞的前端部固定安裝夾具，并在柱塞的前段安裝L型開關銜鐵；控制箱內(nèi)設置有可編程控制器，可編程控制器的輸入端分別通過導線依次連接原點開關、近點開關、極限開關；可編程控制器的輸出端通過導線分別連接電動油泵、雙頭電磁閥的線圈。
2.按照權(quán)利要求1所述的車加工自動頂緊裝置，其特征在于，底座上安有啟動按鈕、急停按鈕；可編程控制器的輸入端分別通過導線連接啟動按鈕、急停按鈕。
【專利摘要】一種車加工自動頂緊裝置，由電動油泵的進油管連通油箱，出油管連通雙頭電磁閥的進油口，雙頭電磁閥的兩個出口分別通過油管連接油缸的兩個接口，油缸的活塞直接連接柱塞的尾部；在柱塞的前端部固定安裝夾具，并在柱塞的前段安裝L型開關銜鐵；控制箱內(nèi)設置有可編程控制器，可編程控制器的輸入端分別通過導線依次連接原點開關、近點開關、極限開關；可編程控制器的輸出端通過導線分別連接電動油泵、雙頭電磁閥的線圈。利用電動油泵將液壓油吸入油管，通過電磁閥的控制，使液壓油通過油管流入到油缸中，實現(xiàn)了柱塞的自動運動，大幅度減少勞動強度；采用可編程控制器，可自動控制油缸的前進和后退，利用油缸外部的位置開關來控制柱塞行程的絕對位置。
【IPC分類】B23B23-04, F15B11-08, F15B21-02
【公開號】CN204565134
【申請?zhí)枴緾N201520129822
【發(fā)明人】朱云飛, 王建林
【申請人】上海云飛工貿(mào)發(fā)展有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年3月7日