車床尾座氣動(dòng)式自動(dòng)進(jìn)給裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車床尾座氣動(dòng)式自動(dòng)進(jìn)給裝置，屬于對(duì)現(xiàn)有車削設(shè)備尾座的一種改進(jìn)，特別涉及一種普通車床上利用氣缸推動(dòng)尾座滑動(dòng)套筒實(shí)現(xiàn)自動(dòng)進(jìn)給頂緊工件的進(jìn)給裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有數(shù)控車床及普通車床使用的尾座多數(shù)都是手動(dòng)進(jìn)給，在批量生產(chǎn)中使用極不方便，影響生產(chǎn)節(jié)拍，增加工人勞動(dòng)強(qiáng)度，對(duì)此需要發(fā)明一種自動(dòng)進(jìn)給裝置，降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省生產(chǎn)節(jié)拍。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型目的是提供一種車床尾座氣動(dòng)式自動(dòng)進(jìn)給裝置，其在車床上利用氣缸推動(dòng)滑動(dòng)套筒運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)進(jìn)給減少手動(dòng)進(jìn)給動(dòng)作，可以有效的提高生產(chǎn)效率，適用于批量生產(chǎn)。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:車床尾座氣動(dòng)式自動(dòng)進(jìn)給裝置，其特征在于:滑動(dòng)套筒嵌在尾座本體上，活頂尖前端從滑動(dòng)套筒前端露出，活頂尖后端的桿插在滑動(dòng)套筒內(nèi)部，活頂尖后端的桿上套有過(guò)渡套，過(guò)渡套通過(guò)螺釘與滑動(dòng)套筒固定連接，氣缸通過(guò)螺栓與尾座本體后端的法蘭盤固定連接，氣缸的推桿與過(guò)渡套固定連接，手動(dòng)氣閥布置在尾座本體頂面，手動(dòng)氣閥通過(guò)塑料管與氣缸的進(jìn)氣口連接。
[0005]本實(shí)用新型的積極效果是其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、成本低效率高、對(duì)現(xiàn)有車床尾座改動(dòng)少等特點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0007]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明:如圖1所示，車床尾座氣動(dòng)式自動(dòng)進(jìn)給裝置，其特征在于:滑動(dòng)套筒4嵌在尾座本體5上，活頂尖前端從滑動(dòng)套筒4前端露出，活頂尖8后端的桿插在滑動(dòng)套筒4內(nèi)部，活頂尖后端的桿上套有過(guò)渡套2，過(guò)渡套2通過(guò)螺釘9與滑動(dòng)套筒4固定連接，氣缸3通過(guò)螺栓7與尾座本體5后端的法蘭盤I固定連接，氣缸3的推桿與過(guò)渡套2固定連接，手動(dòng)氣閥6布置在尾座本體5頂面，手動(dòng)氣閥6通過(guò)塑料管10與氣缸3的進(jìn)氣口連接。
[0008]使用時(shí)，按照推力大小及運(yùn)行長(zhǎng)度選取氣缸3，氣缸3通過(guò)螺栓7與法蘭盤I連接，法蘭盤I上與尾座本體5連接，氣缸3推桿前端的螺紋擰入過(guò)渡套2的螺紋孔內(nèi)，帶動(dòng)過(guò)渡套2 —起運(yùn)動(dòng)，過(guò)渡套2與滑動(dòng)套筒4通過(guò)螺釘連接，通過(guò)以上連接實(shí)現(xiàn)氣缸3推桿的運(yùn)動(dòng)經(jīng)過(guò)過(guò)渡套2的傳遞推動(dòng)滑動(dòng)套筒4運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)活頂尖8的自動(dòng)進(jìn)給及頂緊，氣缸3的工作控制通過(guò)手動(dòng)氣閥6來(lái)實(shí)現(xiàn)，手動(dòng)氣閥6外接氣源，提供動(dòng)力源，其中塑料管用來(lái)氣源傳遞作用。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.車床尾座氣動(dòng)式自動(dòng)進(jìn)給裝置，其特征在于:滑動(dòng)套筒嵌在尾座本體上，活頂尖前端從滑動(dòng)套筒前端露出，活頂尖后端的桿插在滑動(dòng)套筒內(nèi)部，活頂尖后端的桿上套有過(guò)渡套，過(guò)渡套通過(guò)螺釘與滑動(dòng)套筒固定連接，氣缸通過(guò)螺栓與尾座本體后端的法蘭盤固定連接，氣缸的推桿與過(guò)渡套固定連接，手動(dòng)氣閥布置在尾座本體頂面，手動(dòng)氣閥通過(guò)塑料管與氣缸的進(jìn)氣口連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種車床尾座氣動(dòng)式自動(dòng)進(jìn)給裝置，其特征在于：滑動(dòng)套筒嵌在尾座本體上，活頂尖前端從滑動(dòng)套筒前端露出，活頂尖后端的桿插在滑動(dòng)套筒內(nèi)部，活頂尖后端的桿上套有過(guò)渡套，過(guò)渡套通過(guò)螺釘與滑動(dòng)套筒固定連接，氣缸通過(guò)螺栓與尾座本體后端的法蘭盤固定連接，氣缸的推桿與過(guò)渡套固定連接，手動(dòng)氣閥布置在尾座本體頂面，手動(dòng)氣閥通過(guò)塑料管與氣缸的進(jìn)氣口連接。其在車床上利用氣缸推動(dòng)滑動(dòng)套筒運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)進(jìn)給減少手動(dòng)進(jìn)給動(dòng)作，可以有效的提高生產(chǎn)效率，適用于批量生產(chǎn)。
【IPC分類】B23B23-04
【公開號(hào)】CN204565135
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520222198
【發(fā)明人】姚家琦
【申請(qǐng)人】中國(guó)第一汽車股份有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請(qǐng)日】2015年4月14日