一種車床調(diào)節(jié)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車床調(diào)節(jié)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的車床在使用時(shí)需要根據(jù)實(shí)際的加工需要進(jìn)行調(diào)整。但是傳統(tǒng)的車床調(diào)節(jié)部件操作起來很不方便，車床調(diào)節(jié)效果較差，因此，需要提供一種操作方便，調(diào)節(jié)方便的車床調(diào)節(jié)裝置以適應(yīng)各種工作環(huán)境。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種車床調(diào)節(jié)裝置，解決傳統(tǒng)的車床調(diào)節(jié)裝置操作不方便，調(diào)節(jié)不方便的問題。
[0004]本實(shí)用新型為解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種車床調(diào)節(jié)裝置，包括基座，還包括設(shè)置于所述基座的上端的主機(jī)架、旋設(shè)于所述主機(jī)架的側(cè)壁上的調(diào)節(jié)部件、穿設(shè)于所述調(diào)節(jié)部件內(nèi)的傳動(dòng)軸、設(shè)置于所述傳動(dòng)軸的一端的連接件、沿著所述傳動(dòng)軸的軸向設(shè)置于所述傳動(dòng)軸的另一端的主軸、設(shè)置于所述主軸的端部的旋接器、設(shè)置于所述旋接器上的主刀具和旋設(shè)于所述主機(jī)架的上部的鎖定部件。
[0006]其中，所述旋接器包括第一旋轉(zhuǎn)座、第二旋轉(zhuǎn)座、凹設(shè)于所述第一旋轉(zhuǎn)座內(nèi)的主安裝槽、設(shè)置于所述主安裝槽的側(cè)壁上的卡緊側(cè)板、凸設(shè)于所述第一旋轉(zhuǎn)座的端面上的第一連接牙、凹設(shè)于所述第二旋轉(zhuǎn)座內(nèi)的裝刀孔和凸設(shè)于所述第二旋轉(zhuǎn)座上的第二連接牙。
[0007]其中，所述主安裝槽為圓臺(tái)孔；所述第一連接牙的縱截面為三角形；沿著所述裝刀孔的徑向于所述裝刀孔的側(cè)壁內(nèi)凹設(shè)有第一連接凹槽；所述第二連接牙的縱截面為三角形；若干個(gè)所述第二連接牙沿著所述第二旋轉(zhuǎn)座的端面均勻分布；于相鄰的兩個(gè)所述第二連接牙之間形成一個(gè)第二連接插槽，所述第二連接插槽與所述第一連接牙相適應(yīng)。
[0008]其中，所述鎖定部件包括壓板、沿著所述壓板的軸向穿設(shè)于所述壓板內(nèi)的主升降桿、旋設(shè)于所述主升降桿的上端的鎖定旋轉(zhuǎn)座、穿設(shè)于所述鎖定旋轉(zhuǎn)座內(nèi)的旋轉(zhuǎn)桿、設(shè)置于所述壓板的下側(cè)的子壓緊塊和設(shè)置于所述主升降桿的下端的推板。
[0009]其中，所述壓板為圓臺(tái)狀；所述子壓緊塊的縱截面為梯形；若干個(gè)所述子壓緊塊均勻的分布于所述壓板的端面上；所述主升降桿為圓柱狀；于所述主升降桿的上端設(shè)置有第一旋接螺紋，所述第一旋接螺紋與所述鎖定旋轉(zhuǎn)座相適應(yīng)；所述推板的內(nèi)側(cè)凹設(shè)有壓緊槽。
[0010]其中，沿著所述連接件的軸向于所述連接件內(nèi)穿設(shè)有第一連接孔；沿著所述第一連接孔的徑向于所述第一連接孔的側(cè)壁內(nèi)凹設(shè)有連接卡緊槽；于所述傳動(dòng)軸的端部凹設(shè)有第一插接槽；所述第一插接槽沿著所述傳動(dòng)軸的外圓周均勻分布；于所述連接件內(nèi)穿設(shè)有第一插接孔，所述第一插接孔與所述第一插接槽相適應(yīng)。
[0011]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0012]本實(shí)用新型的車床調(diào)節(jié)裝置，包括基座，還包括設(shè)置于所述基座的上端的主機(jī)架、旋設(shè)于所述主機(jī)架的側(cè)壁上的調(diào)節(jié)部件、穿設(shè)于所述調(diào)節(jié)部件內(nèi)的傳動(dòng)軸、設(shè)置于所述傳動(dòng)軸的一端的連接件、沿著所述傳動(dòng)軸的軸向設(shè)置于所述傳動(dòng)軸的另一端的主軸、設(shè)置于所述主軸的端部的旋接器、設(shè)置于所述旋接器上的主刀具和旋設(shè)于所述主機(jī)架的上部的鎖定部件；本實(shí)用新型的車床調(diào)節(jié)裝置操作方便，調(diào)節(jié)方便，可以適應(yīng)各種工作環(huán)境。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的車床調(diào)節(jié)裝置的主視圖。
[0014]圖2是本實(shí)用新型的旋接器的主視圖。
[0015]圖3是本實(shí)用新型的鎖定部件的主視圖。
[0016]1-主機(jī)架；2_基座；3_連接件；4_傳動(dòng)軸；5_鎖定部件；51_旋轉(zhuǎn)桿；52_鎖定旋轉(zhuǎn)座；53_主升降桿；54_壓板；55_子壓緊塊；56_推板；6_調(diào)節(jié)部件；7_主軸；8_旋接器；81-主安裝槽；82_卡緊側(cè)板；83_第一旋轉(zhuǎn)座；84_第一連接牙；85_第二連接牙；86_第二旋轉(zhuǎn)座；87_裝刀孔；9_主刀具。
【具體實(shí)施方式】
[0017]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合圖示與具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0018]結(jié)合圖1至圖3對(duì)本實(shí)用新型的車床調(diào)節(jié)裝置進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0019]本實(shí)用新型的車床調(diào)節(jié)裝置，包括基座2，還包括設(shè)置于所述基座2的上端的主機(jī)架1、旋設(shè)于所述主機(jī)架I的側(cè)壁上的調(diào)節(jié)部件6、穿設(shè)于所述調(diào)節(jié)部件6內(nèi)的傳動(dòng)軸4、設(shè)置于所述傳動(dòng)軸4的一端的連接件3、沿著所述傳動(dòng)軸4的軸向設(shè)置于所述傳動(dòng)軸4的另一端的主軸7、設(shè)置于所述主軸7的端部的旋接器8、設(shè)置于所述旋接器8上的主刀具9和旋設(shè)于所述主機(jī)架I的上部的鎖定部件5。
[0020]所述旋接器8包括第一旋轉(zhuǎn)座83、第二旋轉(zhuǎn)座86、凹設(shè)于所述第一旋轉(zhuǎn)座83內(nèi)的主安裝槽81、設(shè)置于所述主安裝槽81的側(cè)壁上的卡緊側(cè)板82、凸設(shè)于所述第一旋轉(zhuǎn)座83的端面上的第一連接牙84、凹設(shè)于所述第二旋轉(zhuǎn)座86內(nèi)的裝刀孔87和凸設(shè)于所述第二旋轉(zhuǎn)座86上的第二連接牙85。
[0021]所述主安裝槽81為圓臺(tái)孔；所述第一連接牙84的縱截面為三角形；沿著所述裝刀孔87的徑向于所述裝刀孔87的側(cè)壁內(nèi)凹設(shè)有第一連接凹槽；所述第二連接牙85的縱截面為三角形；若干個(gè)所述第二連接牙85沿著所述第二旋轉(zhuǎn)座86的端面均勻分布；于相鄰的兩個(gè)所述第二連接牙85之間形成一個(gè)第二連接插槽，所述第二連接插槽與所述第一連接牙84相適應(yīng)。
[0022]所述鎖定部件5包括壓板54、沿著所述壓板54的軸向穿設(shè)于所述壓板54內(nèi)的主升降桿53、旋設(shè)于所述主升降桿53的上端的鎖定旋轉(zhuǎn)座52、穿設(shè)于所述鎖定旋轉(zhuǎn)座52內(nèi)的旋轉(zhuǎn)桿51、設(shè)置于所述壓板54的下側(cè)的子壓緊塊55和設(shè)置于所述主升降桿53的下端的推板56。
[0023]所述壓板54為圓臺(tái)狀；所述子壓緊塊55的縱截面為梯形；若干個(gè)所述子壓緊塊55均勻的分布于所述壓板54的端面上；所述主升降桿53為圓柱狀；于所述主升降桿53的上端設(shè)置有第一旋接螺紋，所述第一旋接螺紋與所述鎖定旋轉(zhuǎn)座52相適應(yīng)；所述推板56的內(nèi)側(cè)凹設(shè)有壓緊槽。
[0024]沿著所述連接件3的軸向于所述連接件3內(nèi)穿設(shè)有第一連接孔；沿著所述第一連接孔的徑向于所述第一連接孔的側(cè)壁內(nèi)凹設(shè)有連接卡緊槽；于所述傳動(dòng)軸4的端部凹設(shè)有第一插接槽；所述第一插接槽沿著所述傳動(dòng)軸4的外圓周均勻分布；于所述連接件3內(nèi)穿設(shè)有第一插接孔，所述第一插接孔與所述第一插接槽相適應(yīng)。
[0025]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車床調(diào)節(jié)裝置，包括基座(2)，其特征在于:還包括設(shè)置于所述基座(2)的上端的主機(jī)架(I)、旋設(shè)于所述主機(jī)架(I)的側(cè)壁上的調(diào)節(jié)部件￠)、穿設(shè)于所述調(diào)節(jié)部件(6)內(nèi)的傳動(dòng)軸(4)、設(shè)置于所述傳動(dòng)軸(4)的一端的連接件(3)、沿著所述傳動(dòng)軸(4)的軸向設(shè)置于所述傳動(dòng)軸(4)的另一端的主軸(7)、設(shè)置于所述主軸(7)的端部的旋接器(8)、設(shè)置于所述旋接器(8)上的主刀具(9)和旋設(shè)于所述主機(jī)架(I)的上部的鎖定部件(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車床調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:所述旋接器(8)包括第一旋轉(zhuǎn)座(83)、第二旋轉(zhuǎn)座(86)、凹設(shè)于所述第一旋轉(zhuǎn)座(83)內(nèi)的主安裝槽(81)、設(shè)置于所述主安裝槽(81)的側(cè)壁上的卡緊側(cè)板(82)、凸設(shè)于所述第一旋轉(zhuǎn)座(83)的端面上的第一連接牙(84)、凹設(shè)于所述第二旋轉(zhuǎn)座(86)內(nèi)的裝刀孔(87)和凸設(shè)于所述第二旋轉(zhuǎn)座(86)上的第二連接牙(85)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車床調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:所述主安裝槽(81)為圓臺(tái)孔；所述第一連接牙(84)的縱截面為三角形；沿著所述裝刀孔(87)的徑向于所述裝刀孔(87)的側(cè)壁內(nèi)凹設(shè)有第一連接凹槽；所述第二連接牙(85)的縱截面為三角形；若干個(gè)所述第二連接牙(85)沿著所述第二旋轉(zhuǎn)座(86)的端面均勻分布；于相鄰的兩個(gè)所述第二連接牙(85)之間形成一個(gè)第二連接插槽，所述第二連接插槽與所述第一連接牙(84)相適應(yīng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車床調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:所述鎖定部件(5)包括壓板(54)、沿著所述壓板(54)的軸向穿設(shè)于所述壓板(54)內(nèi)的主升降桿(53)、旋設(shè)于所述主升降桿(53)的上端的鎖定旋轉(zhuǎn)座(52)、穿設(shè)于所述鎖定旋轉(zhuǎn)座(52)內(nèi)的旋轉(zhuǎn)桿(51)、設(shè)置于所述壓板(54)的下側(cè)的子壓緊塊(55)和設(shè)置于所述主升降桿(53)的下端的推板(56)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車床調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:所述壓板(54)為圓臺(tái)狀；所述子壓緊塊(55)的縱截面為梯形；若干個(gè)所述子壓緊塊(55)均勻的分布于所述壓板(54)的端面上；所述主升降桿(53)為圓柱狀；于所述主升降桿(53)的上端設(shè)置有第一旋接螺紋，所述第一旋接螺紋與所述鎖定旋轉(zhuǎn)座(52)相適應(yīng)；所述推板(56)的內(nèi)側(cè)凹設(shè)有壓緊槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種車床調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:沿著所述連接件(3)的軸向于所述連接件(3)內(nèi)穿設(shè)有第一連接孔；沿著所述第一連接孔的徑向于所述第一連接孔的側(cè)壁內(nèi)凹設(shè)有連接卡緊槽；于所述傳動(dòng)軸(4)的端部凹設(shè)有第一插接槽；所述第一插接槽沿著所述傳動(dòng)軸(4)的外圓周均勻分布；于所述連接件(3)內(nèi)穿設(shè)有第一插接孔，所述第一插接孔與所述第一插接槽相適應(yīng)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車床調(diào)節(jié)裝置；本實(shí)用新型的車床調(diào)節(jié)裝置，包括基座，還包括設(shè)置于所述基座的上端的主機(jī)架、旋設(shè)于所述主機(jī)架的側(cè)壁上的調(diào)節(jié)部件、穿設(shè)于所述調(diào)節(jié)部件內(nèi)的傳動(dòng)軸、設(shè)置于所述傳動(dòng)軸的一端的連接件、沿著所述傳動(dòng)軸的軸向設(shè)置于所述傳動(dòng)軸的另一端的主軸、設(shè)置于所述主軸的端部的旋接器、設(shè)置于所述旋接器上的主刀具和旋設(shè)于所述主機(jī)架的上部的鎖定部件；本實(shí)用新型的車床調(diào)節(jié)裝置操作方便，調(diào)節(jié)方便，可以適應(yīng)各種工作環(huán)境。
【IPC分類】B23B25-00
【公開號(hào)】CN204565136
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520209781
【發(fā)明人】胡立波
【申請(qǐng)人】浙江通泰軸承有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請(qǐng)日】2015年4月9日