一種自動(dòng)對(duì)銑機(jī)的物料對(duì)中夾緊輸送結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及閥體加工的技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種自動(dòng)對(duì)銑機(jī)的物料對(duì)中夾緊輸送結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]閥體加工過(guò)程中，需要對(duì)閥體的兩端面進(jìn)行銑削加工，現(xiàn)有的加工機(jī)器，是將閥體固定在工作臺(tái)后，通過(guò)加工銑刀對(duì)閥體的一端面加工直至銑削完成，之后將閥體取出工作臺(tái)，轉(zhuǎn)向后重新將閥體固定在工作臺(tái)，再次通過(guò)加工銑刀對(duì)閥體的另一端面加工直至銑削完成，整個(gè)銑削加工需要對(duì)閥體進(jìn)行兩次定位，兩次銑削，由于兩次定位，使得定位過(guò)程中易出現(xiàn)誤差，使得閥體成品的精度不高，降低了閥體的品質(zhì)，為此需要研發(fā)出一種可以同時(shí)兩側(cè)銑削的機(jī)器，提升銑削效率和銑削精度，但是該銑削機(jī)器需要將物料精確夾緊、對(duì)中后進(jìn)行輸送，現(xiàn)有的物料輸送結(jié)構(gòu)不能滿足這一需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種自動(dòng)對(duì)銑機(jī)的物料對(duì)中夾緊輸送結(jié)構(gòu)，其使得物料經(jīng)過(guò)對(duì)中定位后、被夾緊，然后被輸送至對(duì)應(yīng)的銑削位置，使得對(duì)中精度高，確保銑削的精度。
[0004]一種自動(dòng)對(duì)銑機(jī)的物料對(duì)中夾緊輸送結(jié)構(gòu)，其技術(shù)方案是這樣的:其包括工作臺(tái)，所述工作臺(tái)的中部位置布置有送料軌道，其特征在于:其還包括夾緊治具，所述夾緊治具的底座支承于所述送料軌道、所述夾緊治具可沿著送料軌道往復(fù)運(yùn)動(dòng)，料筒布置于所述送料軌道的初始段的一側(cè)位置，所述料筒的出口連通至位于送料軌道初始段的所述夾緊治具的夾緊平臺(tái)，所述料筒的出口位于底部，所述料筒底部遠(yuǎn)離所述送料軌道的一側(cè)布置有送料伺服電機(jī)，所述送料伺服電機(jī)的輸出端連接有推桿，工作狀態(tài)下的所述推桿推動(dòng)所述料筒最底部的閥體進(jìn)入所述夾緊治具的夾緊平臺(tái)；所述送料軌道的初始段的另一側(cè)布置有擋料氣缸，所述擋料氣缸為直線氣缸，所述擋料氣缸的活塞桿朝向位于所述送料軌道初始段的所述夾緊治具的夾緊平臺(tái)；所述夾緊治具還包括上部支承板，上部支承板布置有垂直向的壓料氣缸，所述壓料氣缸的底部活塞桿驅(qū)動(dòng)壓料板，所述壓料板位于所述夾緊平臺(tái)的上方，夾緊狀態(tài)下所述壓料板緊壓所述閥體的上端面。
[0005]其進(jìn)一步特征在于:
[0006]所述壓料板的下端面還下凸有定位銷(xiāo)，所述定位銷(xiāo)對(duì)準(zhǔn)所述閥體上端面的定位孔進(jìn)行定位；
[0007]所述料筒的進(jìn)口位于上端位置，人工將閥體按夾緊治具設(shè)計(jì)的方向?qū)㈤y體放入料筒內(nèi)，確保待銑削面平行于所述送料軌道的輸送方向布置。
[0008]采用本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)后，將閥體放入料筒內(nèi)，擋料氣缸伸出，并且送料伺服電機(jī)快速將閥體送至夾緊治具的夾緊平臺(tái)位置，之后夾緊治具的壓料氣缸將閥體壓緊并定位，之后夾緊治具順著送料軌道進(jìn)入銑削工位，其使得物料經(jīng)過(guò)對(duì)中定位后、被夾緊，然后被輸送至對(duì)應(yīng)的銑削位置，使得對(duì)中精度高，確保銑削的精度。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的主視圖結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為圖1的俯視圖結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3為本實(shí)用新型的夾緊治具的側(cè)視圖結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中序號(hào)所對(duì)應(yīng)的名稱(chēng)如下:
[0013]工作臺(tái)1、送料軌道2、夾緊治具3、料筒4、夾緊平臺(tái)5、送料伺服電機(jī)6、推桿7、閥體8、擋料氣缸9、上部支承板10、壓料氣缸11、壓料板12、定位銷(xiāo)13、底座14。
【具體實(shí)施方式】
[0014]一種自動(dòng)對(duì)銑機(jī)的物料對(duì)中夾緊輸送結(jié)構(gòu)，見(jiàn)圖1?圖3:其包括工作臺(tái)1，工作臺(tái)I的中部位置布置有送料軌道2，其還包括夾緊治具3，夾緊治具3的底座14支承于送料軌道2、夾緊治具3可沿著送料軌道2往復(fù)運(yùn)動(dòng)，料筒4布置于送料軌道2的初始段的一側(cè)位置，料筒4的出口連通至位于送料軌道2初始段的夾緊治具3的夾緊平臺(tái)5，料筒4的出口位于底部，料筒4底部遠(yuǎn)離送料軌道2的一側(cè)布置有送料伺服電機(jī)6，送料伺服電機(jī)6的輸出端連接有推桿7，工作狀態(tài)下的推桿7推動(dòng)料筒4最底部的閥體8進(jìn)入夾緊治具3的夾緊平臺(tái)5 ;送料軌道2的初始段的另一側(cè)布置有擋料氣缸9，擋料氣缸9為直線氣缸，擋料氣缸9的活塞桿朝向位于送料軌道初始段的夾緊治具3的夾緊平臺(tái)5 ;夾緊治具3還包括上部支承板10，上部支承板10布置有垂直向的壓料氣缸11，壓料氣缸11的底部活塞桿驅(qū)動(dòng)壓料板12，壓料板12位于夾緊平臺(tái)5的上方，夾緊狀態(tài)下壓料板12緊壓閥體8的上端面。
[0015]壓料板12的下端面還下凸有定位銷(xiāo)13，定位銷(xiāo)13對(duì)準(zhǔn)閥體8上端面的定位孔進(jìn)行定位;
[0016]料筒4的進(jìn)口位于上端位置，人工將閥體按夾緊治具設(shè)計(jì)的方向?qū)㈤y體放入料筒內(nèi)，確保待銑削面平行于送料軌道2的輸送方向布置。
[0017]具體工作原理如下:
[0018]首先，人工將閥體8按夾緊治具3設(shè)計(jì)的方向?qū)㈤y體放入料筒4內(nèi)，為設(shè)備自動(dòng)加工運(yùn)行做好準(zhǔn)備工作；
[0019]之后設(shè)備開(kāi)始運(yùn)行:第I步是擋料氣缸9伸出，并且送料伺服電機(jī)6快速將閥體8送至夾緊治具3的夾緊平臺(tái)5位置；
[0020]第2步是確定擋料氣缸9已伸出，并且送料伺服電機(jī)6已經(jīng)將閥體8送到位，之后夾緊治具3的壓料氣缸11將閥體8壓緊并通過(guò)定位銷(xiāo)13將閥體8定位；
[0021]第3步是確定將閥體8壓緊后，擋料氣缸9與送料伺服電機(jī)6快速退回；
[0022]第4步是確定擋料氣缸9與送料伺服電機(jī)6快速退回后，夾著閥體8的夾緊治具3通過(guò)送料軌道2送入銑削工位，其使得物料經(jīng)過(guò)對(duì)中定位后、被夾緊，然后被輸送至對(duì)應(yīng)的銑削位置，使得對(duì)中精度高，確保銑削的精度。
[0023]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0024]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書(shū)按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書(shū)的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書(shū)作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自動(dòng)對(duì)銑機(jī)的物料對(duì)中夾緊輸送結(jié)構(gòu)，其包括工作臺(tái)，所述工作臺(tái)的中部位置布置有送料軌道，其特征在于:其還包括夾緊治具，所述夾緊治具的底座支承于所述送料軌道、所述夾緊治具可沿著送料軌道往復(fù)運(yùn)動(dòng)，料筒布置于所述送料軌道的初始段的一側(cè)位置，所述料筒的出口連通至位于送料軌道初始段的所述夾緊治具的夾緊平臺(tái)，所述料筒的出口位于底部，所述料筒底部遠(yuǎn)離所述送料軌道的一側(cè)布置有送料伺服電機(jī)，所述送料伺服電機(jī)的輸出端連接有推桿，工作狀態(tài)下的所述推桿推動(dòng)所述料筒最底部的閥體進(jìn)入所述夾緊治具的夾緊平臺(tái)；所述送料軌道的初始段的另一側(cè)布置有擋料氣缸，所述擋料氣缸為直線氣缸，所述擋料氣缸的活塞桿朝向位于所述送料軌道初始段的所述夾緊治具的夾緊平臺(tái)；所述夾緊治具還包括上部支承板，上部支承板布置有垂直向的壓料氣缸，所述壓料氣缸的底部活塞桿驅(qū)動(dòng)壓料板，所述壓料板位于所述夾緊平臺(tái)的上方，夾緊狀態(tài)下所述壓料板緊壓所述閥體的上端面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)對(duì)銑機(jī)的物料對(duì)中夾緊輸送結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述壓料板的下端面還下凸有定位銷(xiāo)，所述定位銷(xiāo)對(duì)準(zhǔn)所述閥體上端面的定位孔進(jìn)行定位。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種自動(dòng)對(duì)銑機(jī)的物料對(duì)中夾緊輸送結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述料筒的進(jìn)口位于上端位置。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自動(dòng)對(duì)銑機(jī)的物料對(duì)中夾緊輸送結(jié)構(gòu)，其使得物料經(jīng)過(guò)對(duì)中定位后、被夾緊，然后被輸送至對(duì)應(yīng)的銑削位置，使得對(duì)中精度高，確保銑削的精度。其包括工作臺(tái)，所述工作臺(tái)的中部位置布置有送料軌道，其特征在于：其還包括夾緊治具，所述夾緊治具的底座支承于所述送料軌道、所述夾緊治具可沿著送料軌道往復(fù)運(yùn)動(dòng)，料筒布置于所述送料軌道的初始段的一側(cè)位置，所述料筒的出口連通至位于送料軌道初始段的所述夾緊治具的夾緊平臺(tái)，所述料筒的出口位于底部，所述料筒底部遠(yuǎn)離所述送料軌道的一側(cè)布置有送料伺服電機(jī)，所述送料伺服電機(jī)的輸出端連接有推桿，工作狀態(tài)下的所述推桿推動(dòng)所述料筒最底部的閥體進(jìn)入所述夾緊治具的夾緊平臺(tái)。
【IPC分類(lèi)】B23Q7-00, B23Q7-06
【公開(kāi)號(hào)】CN204565759
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520036678
【發(fā)明人】紀(jì)紹豪, 黃欽章
【申請(qǐng)人】富甲電子(昆山)有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月19日
【申請(qǐng)日】2015年1月19日