制作汽車座椅卡板支架的連續(xù)模的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種制作汽車座椅卡板支架的連續(xù)模，它主要適用于連續(xù)加工汽車座椅中的卡板支架。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，連續(xù)模由于其制作產(chǎn)品的效率高、穩(wěn)定性好而被許多廠家使用。盡管連續(xù)?？此拼笸‘?，但其實它的結(jié)構(gòu)必須根據(jù)具體產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)進行全面設(shè)計。
[0003]中國專利號2014200184937公開了一種名稱為“汽車座椅前橫梁一出二連續(xù)?！钡膶嵱眯滦蛯＠?，其中公開了上模板、下模板、下模墊板，以及凸模和凹模等結(jié)構(gòu)。該專利申請的目的是克服現(xiàn)有模具沖壓效率低、穩(wěn)定性差的缺點，盡管其一模能出兩件產(chǎn)品，但它無法制造出不同結(jié)構(gòu)的卡板支架。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述缺陷，而提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計更合理的制作汽車座椅卡板支架的連續(xù)模。
[0005]本實用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案是:該制作汽車座椅卡板支架的連續(xù)模包括上、下模板，上、下模墊板，上、下模固定板，卸料板，凸模，凹模，導(dǎo)料裝置，導(dǎo)正銷，浮料銷組件、上氮氣彈簧組件，下氮氣彈簧組件，彈簧，頂桿和導(dǎo)柱導(dǎo)套組件，所有單個位置模其上模為同一模座，下模也為同一模座，其特征在于:所設(shè)置的折彎模包括折彎凸模、折彎凹模和卸料背板，折彎凸模安裝在上模固定板上，折彎凹模與下模固定板固定，且折彎凹模上設(shè)置有一斜邊，卸料背板固定在卸料板上；所設(shè)置的整形模包括斜楔、整形凸模、整形凹模和卸料背板，斜楔固定在上模固定板上，所述斜楔的斜面與整形凸模相匹配，整形凸模和整形凹模均與下模固定板固定。由此使得沖床在一次行程中，便可在工件不同的位置完成多次沖壓工序，且操作時只需一人一機，不僅大大降低了人力成本及機械成本，而且提高了生產(chǎn)效率及生產(chǎn)的穩(wěn)定性，提高了生產(chǎn)過程的安全性，降低了次品率。
[0006]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點和效果:整體結(jié)構(gòu)設(shè)計和排布更合理，更簡單，使用方便可靠，定位準(zhǔn)確，效率更高，用本實用新型能一模制作出兩個對應(yīng)的卡板支架，其精度高，成本低。
【附圖說明】
[0007]圖1為通過本實用新型制造出的卡板支架結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖3為圖1的結(jié)構(gòu)示意側(cè)視圖。
[0010]圖4為本實用新型的工藝流程示意圖。
[0011]圖5為本實用新型連續(xù)模的整體結(jié)構(gòu)示意主視圖。
[0012]圖6為圖5中Z-Z的結(jié)構(gòu)示意簡圖。
[0013]圖7為圖6中A-A逆時針旋轉(zhuǎn)90°后的結(jié)構(gòu)示意圖(包括上模對應(yīng)結(jié)構(gòu))。
[0014]圖8為圖6中B-B逆時針旋轉(zhuǎn)90°后的結(jié)構(gòu)示意圖(包括上模對應(yīng)結(jié)構(gòu))。
[0015]圖9為圖6中C-C逆時針旋轉(zhuǎn)90°后的結(jié)構(gòu)示意圖(包括上模對應(yīng)結(jié)構(gòu))。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。
[0017]參見圖1-圖9，通過本實用新型能一模制作出兩個對應(yīng)的卡板支架1，它包括工藝流程中的切邊G、打凸C、折彎L、整形R、折彎U、沖孔W、折彎Y和切斷Z2的形狀。該卡板支架I本身為現(xiàn)有技術(shù)，但是制作它的設(shè)備結(jié)構(gòu)各不相同。
[0018]本實用新型包括上模2中的上模板21，上模墊板22，上模固定板23和卸料板25，以及下模3中的下模板31，下模固定板32，下模墊板33，導(dǎo)料裝置34，由于這些部件和零件其具體結(jié)構(gòu)、連接和作用與現(xiàn)有技術(shù)相同或等同，就不一一敘述了。
[0019]本實用新型還設(shè)置有導(dǎo)正銷41、浮料銷組件42、上氮氣彈簧組件431、下氮氣彈簧組件432、彈簧44、頂桿45和導(dǎo)柱導(dǎo)套組件46，其中:上氮氣彈簧組件431與上模固定板23固定，下氮氣彈簧組件432與下模固定板32固定，它們用來保證產(chǎn)品10即料片被頂出；浮料銷組件42安裝在下模固定板32上，用來浮升產(chǎn)品10即料片，保證送料高度；導(dǎo)正銷41固定在卸料板25上，用來導(dǎo)正送料位置；彈簧44和頂桿45用來將套在沖頭或凸模上的產(chǎn)品10即料片往下推出；導(dǎo)柱導(dǎo)套組件46導(dǎo)正卸料板25與各個凸模之間的間隙。
[0020]本實用新型根據(jù)卡板支架I的形狀分別設(shè)計上模2和下模3的結(jié)構(gòu)。
[0021 ] 本實用新型的工藝流程包括沖引導(dǎo)孔A-切邊B-打凸C-沖孔D-切邊E-切邊F-切邊G-切邊H-空站1-壓毛邊J-空站K-折彎L-空站M-折彎N-空站O-折彎P-空站Q-整形R-空站S-空站T-折彎U-空站V-沖孔W-空站X-折彎Y-整形Zl-切斷Z2。
[0022]本實用新型的所有單個位置模其上模2為同一模座，下模3也為同一模座。
[0023]本實用新型的折彎模51包括折彎凸模511、折彎凹模512和卸料背板513。折彎凸模511安裝在上模固定板23上，折彎凹模512與下模固定板32固定，且折彎凹模512上設(shè)置有一斜邊5121，卸料背板513固定在卸料板25上，該卸料背板525用于限止卸料板25向后掉出。
[0024]使用時，產(chǎn)品10料片通過導(dǎo)正銷導(dǎo)正，上模2下行，卸料板25壓住產(chǎn)品10即料片，上模2繼續(xù)下行，卸料板25被壓縮，折彎凸模511進入折彎凹模512，上模2繼續(xù)下行至上模2的限制位置，此時模具閉合至下死點。然后，上模2上行，折彎凸模51退出折彎凹模512，下模固定板32向下滑動，將套在折彎凸模51上的產(chǎn)品I即料片往下推出，下模固定板32繼續(xù)向下滑動，直至被限制住；然后，再將產(chǎn)品I即料片浮升到輸送高度，上模2繼續(xù)上行至上死點，一個沖次結(jié)束。
[0025]通過該折彎模53后，產(chǎn)品10有了圖1中折彎L的形狀。
[0026]本實用新型的整形模52包括斜楔521、整形凸模522、整形凹模523和卸料背板524。斜楔521固定在上模固定板23上，整形凸模522和整形凹模523均與下模固定板32固定；其中:斜楔521上的斜面5211與整形凸模522相匹配。
[0027]使用時，產(chǎn)品10料片通過導(dǎo)正銷導(dǎo)正；上模2帶動斜楔521下行，卸料板25壓住產(chǎn)品10即料片，斜楔521推動整形凸模522向右，使產(chǎn)品10形成90°角度；然后，斜楔521上升，整形凸模522回位。
[0028]通過該整形模52后，產(chǎn)品10有了圖1中整形R的形狀。
[0029]本實用新型的折彎模53主要包括折彎凸模531，折彎凹模532和卸料背板533。
[0030]折彎凸模531安裝在上模固定板23上，折彎凹模532與下模固定板32固定，卸料背板533與卸料板25固定。
[0031]使用時，工作原理與折彎模51等同，通過該折彎模53后，產(chǎn)品10有了圖1中折彎Y的形狀。
[0032]本實用新型其它工位的模具結(jié)構(gòu)本領(lǐng)域的技術(shù)人員已能實施。
[0033]為方便描述，本文中的產(chǎn)品10為從鋼板開始至成品切斷前各個工序中的形狀。
[0034]本說明書中所描述的以上內(nèi)容僅僅是對本實用新型結(jié)構(gòu)所作的舉例說明；而且，本實用新型零部件所取的名稱也可以不同，凡依本實用新型專利構(gòu)思所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效或簡單變化，均包括于本實用新型專利的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種制作汽車座椅卡板支架的連續(xù)模，包括上、下模板，上、下模墊板，上、下模固定板，卸料板，凸模，凹模，導(dǎo)料裝置，導(dǎo)正銷，浮料銷組件、上氮氣彈簧組件，下氮氣彈簧組件，彈簧，頂桿和導(dǎo)柱導(dǎo)套組件，所有單個位置模其上模為同一模座，下模也為同一模座，其特征在于:所設(shè)置的折彎模包括折彎凸模、折彎凹模和卸料背板，折彎凸模安裝在上模固定板上，折彎凹模與下模固定板固定，且折彎凹模上設(shè)置有一斜邊，卸料背板固定在卸料板上；所設(shè)置的整形模包括斜楔、整形凸模、整形凹模和卸料背板，斜楔固定在上模固定板上，所述斜楔的斜面與整形凸模相匹配，整形凸模和整形凹模均與下模固定板固定。
【專利摘要】本實用新型涉及一種制作汽車座椅卡板支架的連續(xù)模，其特征在于所述的折彎模包括折彎凸模、折彎凹模和卸料背板，折彎凸模安裝在上模固定板上，折彎凹模與下模固定板固定，且折彎凹模上設(shè)置有一斜邊，卸料背板固定在卸料板上；所述的整形模包括斜楔、整形凸模、整形凹模和卸料背板，斜楔固定在上模固定板上，所述斜楔的斜面與整形凸模相匹配，整形凸模和整形凹模均與下模固定板固定。本實用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計更合理、簡單，使用方便可靠，定位準(zhǔn)確，效率更高，用本實用新型能一模制作出兩個對應(yīng)的卡板支架，其精度高，成本低。
【IPC分類】B21D37/10
【公開號】CN204620843
【申請?zhí)枴緾N201520166996
【發(fā)明人】俞龍生
【申請人】浙江龍生汽車部件股份有限公司
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年3月24日