綜合載體數(shù)控車床的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及綜合載體數(shù)控車床。
【背景技術(shù)】
[0002]本申請人在中國專利號:201320687671.0中公開有一種自動車床，包括車床本體，車床本體上設(shè)有液壓卡盤，車床本體上設(shè)有輸送架，車床本體上設(shè)有上料裝置，上料裝置包括設(shè)于車床本體上的上料架、設(shè)于上料架上的第一伺服電機、可轉(zhuǎn)動地設(shè)于上料架上且與第一伺服電機同軸傳動連接的第一絲桿、穿設(shè)于第一絲桿上的左右移動座，左右移動座上可轉(zhuǎn)動地設(shè)有第二絲桿，左右移動座上設(shè)有第二伺服電機，第二絲桿與第二伺服電機同軸傳動連接，第二絲桿上傳動連接有前后移動座，前后移動座上設(shè)有升降驅(qū)動裝置，升降驅(qū)動裝置上設(shè)有用于夾持工件夾持裝置。這種車床主要應(yīng)用于挖掘機支重輪的加工，這種支重輪的重量往往較重，而且車削加工往往需要加工多個位置，這就形成了單一工位的自動車床很難以實現(xiàn)一次加工，必須要將第一加工完畢后的工件卸下后重新調(diào)整位置安裝，才能夠?qū)崿F(xiàn)二次加工，十分繁瑣，工人的體力消耗也較大，人工成本、時間成本都較高，工作效率低下。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠一次上料實現(xiàn)兩面加工、減少人工成本與時間成本、工作效率高的綜合載體數(shù)控車床。
[0004]為達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是:綜合載體數(shù)控車床，包括機架及左右設(shè)于機架上的第一車床本體、第二車床本體，所述機架上設(shè)有第一輸入輸送架、第一輸出接料架、翻轉(zhuǎn)工作臺、連接送料工作臺、第二輸入輸送架、第二輸出接料架，所述第一輸入輸送架、第一輸出接料架分別設(shè)于第一車床本體的輸入端與輸出端，所述第二輸入輸送架、第二輸出接料架分別設(shè)于第二車床本體的輸入端與輸出端，所述機架上設(shè)有接料氣缸，所述第一輸出接料架通過接料氣缸的作用可上升接料或下降地設(shè)于機架上，所述翻轉(zhuǎn)工作臺鉸接設(shè)于機架上，所述機架上位于翻轉(zhuǎn)工作臺靠近第一輸出接料架的一端的下方設(shè)有翻轉(zhuǎn)氣缸，所述翻轉(zhuǎn)工作臺可在翻轉(zhuǎn)氣缸的作用下實現(xiàn)翻轉(zhuǎn)，所述機架上設(shè)有連接送料氣缸，所述連接送料氣缸的活塞桿與連接送料工作臺相連。
[0005]優(yōu)選的，所述連接送料工作臺傾斜設(shè)置以方便材料的自由滾落，由靠近第一輸出接料架的一端向第二輸入輸送架的一端傾斜向下。
[0006]優(yōu)選的，所述第一輸出接料架、第二輸出接料架上分別設(shè)置復(fù)數(shù)個輥輪以方便材料的轉(zhuǎn)移。
[0007]上述技術(shù)方案具有如下有益效果:本綜合載體數(shù)控車床通過加設(shè)設(shè)置的第一輸入輸送架、第一輸出接料架、翻轉(zhuǎn)工作臺、連接送料工作臺、第二輸入輸送架、第二輸出接料架，從而實現(xiàn)兩個車床本體之間的材料輸送的自動連接，而且通過翻轉(zhuǎn)工作臺，使得材料實現(xiàn)自動的反正，從而方便材料的二次加工，工作效率高、較大地減少了人工成本與時間成本；進一步的，連接送料工作臺傾斜設(shè)置以方便材料的自由滾落，使得材料的傳輸更便捷；進一步的，述第一輸出接料架、第二輸出接料架上分別設(shè)置復(fù)數(shù)個輥輪以方便材料的轉(zhuǎn)移，使得材料的傳輸更便捷。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖和具體的實施方式對本實用新型作進一步詳細說明。
[0010]圖1所示，綜合載體數(shù)控車床，包括機架I及左右設(shè)于機架I上的第一車床本體2、第二車床本體3，所述機架I上設(shè)有第一輸入輸送架4、第一輸出接料架5、翻轉(zhuǎn)工作臺6、連接送料工作臺7、第二輸入輸送架8、第二輸出接料架9，所述第一輸入輸送架4、第一輸出接料架5分別設(shè)于第一車床本體2的輸入端與輸出端，所述第二輸入輸送架8、第二輸出接料架9分別設(shè)于第二車床本體3的輸入端與輸出端，所述機架I上設(shè)有接料氣缸51，所述第一輸出接料架5通過接料氣缸51的作用可上升接料或下降地設(shè)于機架I上，所述翻轉(zhuǎn)工作臺6鉸接設(shè)于機架I上，所述機架I上位于翻轉(zhuǎn)工作臺6靠近第一輸出接料架5的一端的下方設(shè)有翻轉(zhuǎn)氣缸61，所述翻轉(zhuǎn)工作臺6可在翻轉(zhuǎn)氣缸61的作用下實現(xiàn)翻轉(zhuǎn)，所述機架I上設(shè)有連接送料氣缸71，所述連接送料氣缸71的活塞桿與連接送料工作臺7相連。所述連接送料工作臺7傾斜設(shè)置以方便材料的自由滾落，由靠近第一輸出接料架5的一端向第二輸入輸送架8的一端傾斜向下。所述第一輸出接料架5、第二輸出接料架9上分別設(shè)置復(fù)數(shù)個輥輪91以方便材料的轉(zhuǎn)移。
[0011]本綜合載體數(shù)控車床通過加設(shè)設(shè)置的第一輸入輸送架、第一輸出接料架、翻轉(zhuǎn)工作臺、連接送料工作臺、第二輸入輸送架、第二輸出接料架，從而實現(xiàn)兩個車床本體之間的材料輸送的自動連接，而且通過翻轉(zhuǎn)工作臺，使得材料實現(xiàn)自動的反正，從而方便材料的二次加工，工作效率高、較大地減少了人工成本與時間成本；進一步的，連接送料工作臺傾斜設(shè)置以方便材料的自由滾落，使得材料的傳輸更便捷；進一步的，述第一輸出接料架、第二輸出接料架上分別設(shè)置復(fù)數(shù)個輥輪以方便材料的轉(zhuǎn)移，使得材料的傳輸更便捷。
[0012]以上僅是本實用新型一個較佳的實施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員按權(quán)利要求作等同的改變都落入本案的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.綜合載體數(shù)控車床，其特征在于:包括機架及左右設(shè)于機架上的第一車床本體、第二車床本體，所述機架上設(shè)有第一輸入輸送架、第一輸出接料架、翻轉(zhuǎn)工作臺、連接送料工作臺、第二輸入輸送架、第二輸出接料架，所述第一輸入輸送架、第一輸出接料架分別設(shè)于第一車床本體的輸入端與輸出端，所述第二輸入輸送架、第二輸出接料架分別設(shè)于第二車床本體的輸入端與輸出端，所述機架上設(shè)有接料氣缸，所述第一輸出接料架通過接料氣缸的作用可上升接料或下降地設(shè)于機架上，所述翻轉(zhuǎn)工作臺鉸接設(shè)于機架上，所述機架上位于翻轉(zhuǎn)工作臺靠近第一輸出接料架的一端的下方設(shè)有翻轉(zhuǎn)氣缸，所述翻轉(zhuǎn)工作臺可在翻轉(zhuǎn)氣缸的作用下實現(xiàn)翻轉(zhuǎn)，所述機架上設(shè)有連接送料氣缸，所述連接送料氣缸的活塞桿與連接送料工作臺相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的綜合載體數(shù)控車床，其特征在于:所述連接送料工作臺傾斜設(shè)置以方便材料的自由滾落，由靠近第一輸出接料架的一端向第二輸入輸送架的一端傾斜向下。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的綜合載體數(shù)控車床，其特征在于:所述第一輸出接料架、第二輸出接料架上分別設(shè)置復(fù)數(shù)個輥輪以方便材料的轉(zhuǎn)移。
【專利摘要】本實用新型涉及綜合載體數(shù)控車床，包括機架及左右設(shè)于機架上的第一車床本體、第二車床本體，機架上設(shè)有第一輸入輸送架、第一輸出接料架、翻轉(zhuǎn)工作臺、連接送料工作臺、第二輸入輸送架、第二輸出接料架，機架上設(shè)有接料氣缸，第一輸出接料架通過接料氣缸的作用可上升接料或下降地設(shè)于機架上，翻轉(zhuǎn)工作臺鉸接設(shè)于機架上，機架上位于翻轉(zhuǎn)工作臺靠近第一輸出接料架的一端的下方設(shè)有翻轉(zhuǎn)氣缸，機架上設(shè)有連接送料氣缸，連接送料氣缸的活塞桿與連接送料工作臺相連。
【IPC分類】B23B5/00, B23B15/00
【公開號】CN204639147
【申請?zhí)枴緾N201520382716
【發(fā)明人】吳端意
【申請人】泉州市億源工程機械有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年6月4日