鎖芯鎖片全自動(dòng)裝配機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種鎖具的裝配設(shè)備，具體是涉及一種鎖芯鎖片裝配機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，公知的普通鎖芯總成主要由鎖頭、鎖芯、鎖簧和鎖片等部件構(gòu)成，鎖簧及若干個(gè)不同形狀(類似)的鎖片一般由人工對(duì)應(yīng)插入到鎖芯的鎖片槽內(nèi)，使用鑰匙由其不同高度、不同形狀的鑰匙齒將鎖芯內(nèi)的鎖片頂?shù)揭欢ǖ奈恢枚梢赞D(zhuǎn)動(dòng)鑰匙完成開鎖。此純手工完成的鎖芯鎖片裝配方式工作效率較低，不同形狀(類似)的鎖片可能還會(huì)插錯(cuò)位置、插不到位，影響了整體的鎖芯總成裝配質(zhì)量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服上述的不足，而提供一種能將鎖片自動(dòng)插入到鎖芯的鎖片槽內(nèi)的鎖芯鎖片全自動(dòng)裝配機(jī)構(gòu)。
[0004]本發(fā)明的目的通過如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):鎖芯鎖片全自動(dòng)裝配機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架，在所述機(jī)架的兩側(cè)裝有鎖片固定條，在該鎖片固定條上裝有鎖片，在所述機(jī)架的下部、并在鎖片固定條之間處裝有若干層軌道，且該若干層軌道之間的兩側(cè)邊處具有鎖片插口，所述軌道的末端部與吹氣動(dòng)力源相連；在所述機(jī)架的兩側(cè)邊、并與軌道的鎖片插口對(duì)應(yīng)處裝有推塊，該推塊又與所述鎖片的位置對(duì)應(yīng)，且該推塊與推塊動(dòng)力源相連。
[0005]采用本發(fā)明后，通過推塊將有關(guān)聯(lián)的鎖片依次通過鎖片插口推入到相應(yīng)的多層數(shù)的軌道中去，再通過吹氣方式將該若干鎖片自動(dòng)插入到鎖芯的鎖片槽內(nèi)且一步到位，從而全自動(dòng)完成鎖芯鎖片的一次性裝配。其準(zhǔn)確率高、工作效率高，減輕了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提升了鎖芯總成的整體裝配質(zhì)量。特別適用于汽車鎖芯鎖片的全自動(dòng)裝配。
【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明鎖芯鎖片全自動(dòng)裝配機(jī)構(gòu)的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2為圖1中的機(jī)架及其裝配的正向視圖。
[0008]圖3為圖2的俯視圖。
[0009]圖4為圖1中的軌道(若干層疊加放置)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖5為圖1中的推塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖及實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0012]如圖1至圖5所示，本發(fā)明鎖芯鎖片全自動(dòng)裝配機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架15，在所述機(jī)架15的兩側(cè)裝有鎖片固定條8(每側(cè)為對(duì)應(yīng)的若干條)，在該鎖片固定條8上裝有(套有)鎖片11(以疊加方式一片片放置)，在所述機(jī)架15的下部、并在鎖片固定條(兩側(cè))之間處裝有若干層軌道10 (為疊加方式放置)，且該若干層軌道之間的兩側(cè)邊處(與底部的鎖片位置對(duì)應(yīng))具有鎖片插口 12(如圖4所示)，所述軌道10的末端部(若干層整體)與吹氣動(dòng)力源13 (可為氣泵)相連；在所述機(jī)架15的兩側(cè)、并與軌道的鎖片插口(及鎖片)對(duì)應(yīng)處裝有推塊7，該推塊7又與所述鎖片11的位置對(duì)應(yīng)，且該推塊7與推塊動(dòng)力源6 (含推塊氣缸、氣缸電磁閥)相連。所述吹氣動(dòng)力源13、推塊動(dòng)力源6均與微電腦控制器I (含顯示屏)電連接，該微電腦控制器I又與鑰匙識(shí)別器2 (為公知技術(shù))電連接。
[0013]其中，所述鎖片固定條8每側(cè)為若干條而分為多組，每組所裝的鎖片形狀相同，不同組所裝的鎖片形狀各異，所述推塊7 (具有鎖片推入片9，如圖5所示)的個(gè)數(shù)與鎖片固定條8的條數(shù)相對(duì)應(yīng)；所述軌道10的層數(shù)與所需要插入鎖片的片數(shù)相對(duì)應(yīng)，所述軌道10的頭端部之間處具有鎖片出口 14 (其用于對(duì)著鎖芯，并與鎖芯的鎖片槽位置對(duì)應(yīng))，在所述機(jī)架15上、并在軌道10的(頭端部)側(cè)邊處裝有軌道固定塊5(靠近鎖片出口 14，用于放置鎖芯)，在所述機(jī)架15上、并在軌道10的(頭端部)下方處裝有鎖芯定位夾具4 (靠近鎖片出口 14，用于定位鎖芯)，該鎖芯定位夾具4由夾具固定壓板3 (其也裝有機(jī)架15上)壓住。
[0014]本發(fā)明的工作原理是:首先將需要裝配鎖片的鎖芯所對(duì)應(yīng)的鑰匙插入到鑰匙識(shí)別器2中，對(duì)該鑰匙的齒形(鑰匙的兩側(cè)邊齒形對(duì)稱)進(jìn)行識(shí)別，得出鎖芯所需要裝配鎖片的片數(shù)和形狀，并反饋給微電腦控制器1，同時(shí)將該鎖芯放置于軌道固定塊5處、鎖芯定位夾具4上，且鎖芯的鎖片槽對(duì)準(zhǔn)多層軌道的鎖片出口 14，并由夾具固定壓板壓?。蝗缓?，微電腦控制器指令相應(yīng)鎖片所對(duì)應(yīng)的推塊動(dòng)力源6工作，從而帶動(dòng)推塊7將鎖片固定條上最底部的、有關(guān)聯(lián)的鎖片通過每層軌道之間的鎖片插口一一推入到相應(yīng)的多層數(shù)的軌道10中去(一層只能放置一片鎖片)；當(dāng)有關(guān)鎖片到位后，微電腦控制器指令吹氣動(dòng)力源13工作而通過吹氣方式將該若干鎖片一致通過鎖片出口插入到鎖芯的鎖片槽內(nèi)且一步到位，從而全自動(dòng)完成鎖芯鎖片的一次性裝配。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.鎖芯鎖片全自動(dòng)裝配機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架(15)，其特征在于:在所述機(jī)架(15)的兩側(cè)裝有鎖片固定條(8)，在該鎖片固定條(8)上裝有鎖片(11)，在所述機(jī)架(15)的下部、并在鎖片固定條之間處裝有若干層軌道(10)，且該若干層軌道之間的兩側(cè)邊處具有鎖片插口(12)，所述軌道(10)的末端部與吹氣動(dòng)力源(13)相連；在所述機(jī)架(15)的兩側(cè)邊、并與軌道的鎖片插口對(duì)應(yīng)處裝有推塊(7)，該推塊(7)又與所述鎖片(11)的位置對(duì)應(yīng)，且該推塊(7)與推塊動(dòng)力源(6)相連。2.如權(quán)利要求1所述的鎖芯鎖片全自動(dòng)裝配機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述推塊(7)具有鎖片推入片(9)。3.如權(quán)利要求1所述的鎖芯鎖片全自動(dòng)裝配機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述軌道(10)的頭端部之間處具有鎖片出口(14)，在所述機(jī)架(15)上、并在軌道(10)的側(cè)邊處裝有軌道固定塊(5)，在所述機(jī)架(15)上、并在軌道(10)的下方處裝有鎖芯定位夾具(4)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種鎖芯鎖片全自動(dòng)裝配機(jī)構(gòu)，在所述機(jī)架(15)的兩側(cè)裝有鎖片固定條(8)，在該鎖片固定條上裝有鎖片(11)，在機(jī)架的下部、并在鎖片固定條之間處裝有若干層軌道(10)，軌道的末端部與吹氣動(dòng)力源(13)相連；在機(jī)架的兩側(cè)邊、并與軌道的鎖片插口對(duì)應(yīng)處裝有推塊(7)，且該推塊與推塊動(dòng)力源(6)相連。本實(shí)用新型能將若干鎖片自動(dòng)插入到鎖芯的鎖片槽內(nèi)且一步到位，全自動(dòng)完成鎖芯鎖片的一次性裝配。其準(zhǔn)確率高、工作效率高，提升了鎖芯總成的整體裝配質(zhì)量。特別適用于汽車鎖芯鎖片的自動(dòng)裝配。
【IPC分類】B23P19/00
【公開號(hào)】CN204639546
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520311737
【發(fā)明人】徐艾, 戴成壽, 徐德, 沈春
【申請(qǐng)人】南洋汽摩集團(tuán)有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請(qǐng)日】2015年5月11日