用于拔制小車上的夾頭的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種冷拔機(jī)，更具體的說它涉及一種用于拔制小車上的夾頭。
【背景技術(shù)】
[0002]冷拔機(jī)用于鋼管的冷拔作用。其主要部件包括有拔制小車和冷拔拔模座，拔制小車由兩條工字型導(dǎo)軌支撐，由主油缸驅(qū)動，同時拔制小車上設(shè)置有用于夾持鋼管的夾頭。拔制鋼管時，首先將鋼管穿過拔模座上的管子內(nèi)孔(管子內(nèi)孔的直徑小于鋼管的直徑)，并使其端部露出拔模座。啟動預(yù)緊氣缸，使夾頭上的板牙夾緊鋼管，此時拔制小車處于起始位置，然后主油缸起動，即帶動拔制小車以及夾頭沿著導(dǎo)軌的延伸方向移動，從而便對鋼管起到拔制效果。
[0003]然而目前市場上的夾頭上的板牙都是呈直線狀設(shè)置的如圖3所示，所以利用該板牙在對鋼管進(jìn)行夾持時，拔牙與鋼管之間為點接觸，所以兩者之間的接觸面積過小，導(dǎo)致板牙與鋼管之間的摩擦力較小，因此板牙對鋼管加緊并且移動時，由于鋼管本身的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較高，所以在拔制過程中板牙和鋼管之間會產(chǎn)生打滑的現(xiàn)象，從而不利于對鋼管的拔制，因此存在著改進(jìn)的空間。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種能將鋼管有效加緊的用于拔制小車上的夾頭。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案:一種用于拔制小車上的夾頭，包括夾持部，夾持部由第一夾持面和第二夾持面組成，第一夾持面和第二夾持面上分別設(shè)置有用于夾持鋼管的第一夾槽和第二夾槽，第一夾槽和第二夾槽相對應(yīng)設(shè)置，第一夾槽和第二夾槽中均設(shè)置有弧形板牙。
[0006]優(yōu)選的，第一夾槽和第二夾槽均為圓弧槽。
[0007]優(yōu)選的，第一夾槽和第二夾槽均設(shè)置有多個，多個所述的第一夾槽的徑向?qū)挾炔煌?，多個所述的第二夾槽的徑向?qū)挾炔煌?br>[0008]優(yōu)選的，弧形板牙沿第一夾槽和第二夾槽的徑向延伸設(shè)置。
[0009]本實用新型的優(yōu)點是:第一夾槽和第二夾槽的設(shè)置，可增加弧形板牙和鋼管之間的接觸面積，以增加兩者之間的摩擦力，從而便可有效的防止弧形板牙與鋼管之間打滑的情況，便于生產(chǎn)。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型用于拔制小車上的夾頭的示意圖；
[0011]圖2為本實用新型用于拔制小車上的夾頭的另一示意圖；
[0012]圖3位現(xiàn)有技術(shù)中的用于拔制小車上的夾頭。
[0013]附圖標(biāo)記:1、第一夾頭；11、第一夾持面；2、第二夾頭；21、第二夾持面；3、第二夾槽；4、板牙；5、第一夾槽。
【具體實施方式】
[0014]通過圖1至圖2對本實用新型用于拔制小車上的夾頭作進(jìn)一步的說明。
[0015]一種用于拔制小車上的夾頭，由第一夾頭I和第二夾頭2相互交接形成，第一夾頭I和第二夾頭2相對應(yīng)的面分別設(shè)置為第一夾持面11和第二夾持面21，同時第一夾持面11和第二夾持面21形成夾持部，即用于夾持鋼管。第一夾持面11和第二夾持面21上分別設(shè)置有用于夾持鋼管的第一夾槽5和第二夾槽3，第一夾槽5和第二夾槽3相對應(yīng)設(shè)置(即每一個第一夾槽5與其相對應(yīng)的第二夾槽3配合形成一個圓形孔槽)，第一夾槽5和第二夾槽3中均設(shè)置有弧形板牙4，即弧形板牙4呈圓弧形設(shè)置，同時弧形板牙4沿第一夾槽5和第二夾槽3的徑向延伸設(shè)置。在本技術(shù)方案中，第一夾槽5和第二夾槽3的外形和板牙4的外形相配合設(shè)置，即可增加板牙4在第一夾槽5或第二夾槽3中的穩(wěn)定性；同時板牙4呈弧形狀設(shè)置，且對鋼管進(jìn)行夾持時，使得鋼管與板牙4之間為線接觸，從而便可增加兩者之間的摩擦力，防止板牙4與鋼管之間打滑；另一方面當(dāng)板牙4對鋼管進(jìn)行夾持時，鋼管會同時位于第一夾槽5和第二夾槽3中，以增加對鋼管夾持的穩(wěn)定性。
[0016]進(jìn)一步的，板牙4對應(yīng)第一夾槽5或第二夾槽3 —側(cè)側(cè)壁的厚度至板牙4對應(yīng)鋼管一側(cè)側(cè)壁的厚度逐漸變小，從而使得板牙4對鋼管進(jìn)行夾持時，可將鋼管擠壓變形，即板牙4會部分陷入到鋼管中，以起到更好的夾持效果。
[0017]進(jìn)一步的，第一夾槽5和第二夾槽3均為圓弧槽，因為鋼管的軸截面為圓形的，所以第一夾槽5和第二夾槽3均呈圓弧形設(shè)置，可有利于與鋼管外形的配合，以對鋼管起到更好的夾持效果。
[0018]進(jìn)一步的，第一夾槽5和第二夾槽3均設(shè)置有多個，多個所述的第一夾槽5的徑向?qū)挾炔煌?，多個所述的第二夾槽3的徑向?qū)挾炔煌?，?dāng)夾持不同直徑的鋼管時，可利用不同徑向?qū)挾鹊牡谝粖A槽5和第二夾槽3，從而使得本實用新型的靈活性得到顯著的提升。
[0019]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種用于拔制小車上的夾頭，包括夾持部，夾持部由第一夾持面和第二夾持面組成，其特征是：所述第一夾持面和第二夾持面上分別設(shè)置有用于夾持鋼管的第一夾槽和第二夾槽，所述第一夾槽和第二夾槽相對應(yīng)設(shè)置，所述第一夾槽和第二夾槽中均設(shè)置有弧形板牙。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于拔制小車上的夾頭，其特征是：所述第一夾槽和第二夾槽均為圓弧槽。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于拔制小車上的夾頭，其特征是：所述第一夾槽和第二夾槽均設(shè)置有多個，多個所述的第一夾槽的徑向?qū)挾炔煌?，多個所述的第二夾槽的徑向?qū)挾炔煌?.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于拔制小車上的夾頭，其特征是：所述弧形板牙沿第一夾槽和第二夾槽的徑向延伸設(shè)置。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于拔制小車上的夾頭，其技術(shù)要點是包括夾持部，夾持部由第一夾持面和第二夾持面組成，第一夾持面和第二夾持面上分別設(shè)置有用于夾持鋼管的第一夾槽和第二夾槽，第一夾槽和第二夾槽相對應(yīng)設(shè)置，第一夾槽和第二夾槽中均設(shè)置有弧形板牙。本實用新型的目的是提供了一種能將鋼管有效加緊的用于拔制小車上的夾頭。
【IPC分類】B21C1/28, B21C1/22
【公開號】CN204685686
【申請?zhí)枴緾N201520364660
【發(fā)明人】金達(dá), 王之濤, 金國華, 柏玲
【申請人】杭州立達(dá)管業(yè)有限公司
【公開日】2015年10月7日
【申請日】2015年5月29日