一種氣動伸縮式尾部支撐架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及預(yù)應(yīng)力混凝土管制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種氣動伸縮式尾部支撐架。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管因加工工藝簡單、造價低，其較適合我國的經(jīng)濟(jì)狀況而被廣泛應(yīng)用和使用。在日常預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管(PCP管)的生產(chǎn)作業(yè)過程中，根據(jù)生產(chǎn)工藝的要求，需要使用放絲盤設(shè)備進(jìn)行放絲(即鋼絲)，再通過纏絲機(jī)(即臥式纏絲機(jī))上的回轉(zhuǎn)工作臺進(jìn)行纏絲成型出PCP管的半成品件(即環(huán)網(wǎng)結(jié)構(gòu))。
[0003]然而，傳統(tǒng)的纏絲機(jī)骨架尾部支撐是一種“人”字形結(jié)構(gòu)。“人”字形支撐結(jié)構(gòu)的下端兩部分(即人字形的底部兩個支腿)與地面用銷軸連接，“人”字形支撐結(jié)構(gòu)的上端由絲杠螺母副組成。通過人工旋轉(zhuǎn)螺母調(diào)節(jié)絲杠的高度(即人工旋轉(zhuǎn)螺母進(jìn)行實現(xiàn)調(diào)節(jié)絲杠的高度位置，進(jìn)而實現(xiàn)絲桿連接的纏絲機(jī)骨架在豎直方向上的伸縮運(yùn)動)，從而達(dá)到支撐或放松纏絲機(jī)骨架的目的。
[0004]這種傳統(tǒng)的纏絲機(jī)骨架尾部支撐結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單、容易制作。但是由于人工旋轉(zhuǎn)螺母調(diào)節(jié)纏絲機(jī)骨架尾端的高度，很難保證纏絲機(jī)骨架尾部與骨架動力輸入端的同軸誤差。從而造成纏絲機(jī)骨架的擺動量太大，對纏出的環(huán)網(wǎng)質(zhì)量有一定影響。傳統(tǒng)的纏絲機(jī)骨架尾部支撐結(jié)構(gòu)上有一個M300的調(diào)節(jié)螺母副是對骨架直徑進(jìn)行微調(diào)的機(jī)構(gòu)，每次纏絲作業(yè)開始與結(jié)束都要通常人工用一根鋼管來支撐調(diào)節(jié)螺母的加長桿(即對調(diào)節(jié)螺母進(jìn)行限制旋轉(zhuǎn)，進(jìn)行固定)，然后通過機(jī)架主旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而對調(diào)節(jié)螺母實現(xiàn)擰緊或放松。
[0005]綜上，如何克服纏絲機(jī)骨架尾部支撐結(jié)構(gòu)的支撐高度誤差大、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性不可靠、支撐放松纏絲機(jī)骨架操作繁瑣，人工勞動強(qiáng)度大的技術(shù)缺陷是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]針對原來纏絲機(jī)骨架尾部支撐的不足，本實用新型擯棄了以前的結(jié)構(gòu)。重新對纏絲機(jī)骨架尾部支撐進(jìn)行了設(shè)計和改良。
[0007]尾部支撐架是對纏絲機(jī)骨架尾端起到支持或放松的作用。保證纏絲生產(chǎn)時骨架尾端與骨架動力輸入軸端的高度誤差不大于5_。而且支撐、放松要方便快捷便于操作。
[0008]為實現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是:
[0009]本實用新型提供了一種氣動伸縮式尾部支撐架，其包括立柱1、套管2、銷軸3、軸承座軸承4、氣缸固定座5、門架6、滑道7、調(diào)節(jié)螺桿8、下滑板10、下連桿11、上連桿12、上滑板13和三個螺桿銷軸14、定位塊15等結(jié)構(gòu)；
[0010]其中，所述立柱I焊接在地面預(yù)埋件上且設(shè)置在纏絲機(jī)骨架右側(cè)；所述立柱I的頂部鉸接有所述銷軸3，所述立柱I的底部鉸接有所述套管2和所述軸承座軸承4和軸承17 ;所述立柱I通過所述套管2、所述銷軸3、所述軸承座軸承4以及軸承17與方框形的所述門架6可轉(zhuǎn)動連接；
[0011]方框形的所述門架6的右側(cè)壁上固定連接有氣缸固定座5，且所述氣缸固定座5上鉸接有氣缸18 ;所述氣缸18的伸出端分別通過螺桿銷軸14與所述下連桿11和上連桿12鉸接；所述上連桿12通過螺桿銷軸14與所述上滑板13鉸接；所述下連桿11通過所述螺桿銷軸14與所述下滑板10鉸接；且所述上滑板13與所述下滑板10的兩側(cè)分別套接有滑道7 ;所述上滑板13、所述下滑板10與所述滑道7可滑動連接；
[0012]方框形的所述門架6的左側(cè)壁上還設(shè)置有定位塊15 ;所述定位塊15與所述氣缸伸出端配合連接。
[0013]優(yōu)選的，作為一種可實施方案，所述下滑板10的底部還設(shè)置有調(diào)節(jié)螺桿8 ;在位于所述門架6底部的地板9上設(shè)置有定位凹槽，所述調(diào)節(jié)螺桿8用于在伸入所述地板9上的定位凹槽后形成卡接配合。
[0014]優(yōu)選的，作為一種可實施方案，所述調(diào)節(jié)螺桿8為M20的螺桿。
[0015]優(yōu)選的，作為一種可實施方案，所述門架6的左上側(cè)設(shè)置有彈簧銷軸16。
[0016]優(yōu)選的，作為一種可實施方案，所述門架6上還設(shè)置有機(jī)械限位裝置；所述機(jī)械限位裝置用于對上滑板13以及下滑板10實施收縮限位動作。
[0017]優(yōu)選的，作為一種可實施方案，所述軸承17為軸承FC212軸承。
[0018]優(yōu)選的，作為一種可實施方案，所述立柱I為直徑為196_的無縫管件。
[0019]優(yōu)選的，作為一種可實施方案，方框形的所述門架6由四根槽鋼焊接而成。
[0020]優(yōu)選的，作為一種可實施方案，所述螺桿銷軸14為M30的銷軸。
[0021]優(yōu)選的，作為一種可實施方案，所述氣缸18為SC_125*300的標(biāo)準(zhǔn)氣缸。
[0022]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型實施例的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0023]分析上述氣動伸縮式尾部支撐架的主要結(jié)構(gòu)可知:本實用新型涉及的氣動伸縮式尾部支撐架主要由立柱1、套管2、銷軸3、軸承座軸承4、氣缸固定座5、門架6、滑道7、調(diào)節(jié)螺桿8、下滑板10、下連桿11、上連桿12、上滑板13和三個螺桿銷軸14、定位塊15等結(jié)構(gòu)組成；
[0024]由于，方框形的門架6的右側(cè)壁上固定連接有氣缸固定座5，且所述氣缸固定座5上鉸接有氣缸18 ;同時，氣缸18的伸出端分別通過螺桿銷軸14與下連桿11和上連桿12鉸接；所述上連桿12通過螺桿銷軸14與所述上滑板13鉸接；所述下連桿11通過所述螺桿銷軸14與所述下滑板10鉸接；且上滑板13、下滑板10可沿著滑道7滑動往返運(yùn)動；這樣通過上述結(jié)構(gòu)之間的連接方式以及一系列的機(jī)械聯(lián)動，最終氣缸18的伸出端(即氣缸活塞桿)伸縮可以實現(xiàn)驅(qū)動滑道7內(nèi)的上滑板13以及下滑板10往復(fù)運(yùn)動；即當(dāng)氣缸18上的氣缸活塞桿伸出時，力矩通過鉸接的上連桿11、下連桿12分別對應(yīng)傳遞給上滑板13和下滑板10 (上滑板13向上運(yùn)動，同時下滑板10向下運(yùn)動)，隨后上連桿11、下連桿12之間形成直線，使定位塊15扣緊配合定位位置，上滑板13則頂住環(huán)網(wǎng)，下滑板10則頂住地面，從而保證纏絲機(jī)骨架尾部支撐可靠。骨架機(jī)的重量通過上滑板、下滑板以及上連桿和下連桿傳遞給地面，可以形成有力而穩(wěn)定的支撐和承載作用。同時定位塊對鎖緊位置的定位，可以有效地保證支撐結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和可靠性。
[0025]所述立柱I通過所述套管2、所述銷軸3、所述軸承座軸承4以及軸承17與方框形的所述門架6可轉(zhuǎn)動連接；這樣可通過轉(zhuǎn)動門架6實現(xiàn)將整體門架機(jī)構(gòu)向外打開或向內(nèi)閉合，進(jìn)而實現(xiàn)纏絲后的環(huán)網(wǎng)可以順利拆卸下來；
[0026]綜上，本實用新型提供的氣動伸縮式尾部支撐架，其具有氣動式伸縮支撐纏絲機(jī)骨架尾部的功能，其伸縮調(diào)節(jié)方式通過機(jī)械方式實現(xiàn)，相比較傳統(tǒng)纏絲機(jī)骨架尾部支撐結(jié)構(gòu)更加平穩(wěn)、可靠和安全。
【附圖說明】
[0027]為了更清楚地說明本實用新型【具體實施方式】或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對【具體實施方式】或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施方式，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0028]圖1為本實用新型實施例提供的氣動伸縮式尾部支撐架的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖2為圖1中本實用新型實施例提供的氣動伸縮式尾部支撐架的局部立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]附圖標(biāo)記說明:
[0031]立柱1、套管2、銷軸3、軸承座軸承4、氣缸固定座5、門架6、滑道7、調(diào)節(jié)螺桿8、地板9、下滑板10、下連桿11、上連桿12、上滑板13、螺桿銷軸14、定位塊15、彈簧銷軸16、軸承17和氣缸18。
【具體實施方式】
[0032]下面將結(jié)合附圖對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0033]在本實用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0034]在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。
[0035]下面通過具體的實施例子并結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0036]參見圖1，本實用新型實施例提供的一種氣動伸縮式尾部支撐架，包括立柱1、套管2、銷軸3、軸承座軸承4、氣缸固定座5、門架6、滑道7、調(diào)節(jié)螺桿8、下滑板10、下連桿11、上連桿12、上滑板13和三個螺桿銷軸14、定位塊15等結(jié)構(gòu)；
[0037]下面主要介紹一下氣動伸縮式尾部支撐架其主要結(jié)構(gòu)之間的構(gòu)造、位置關(guān)系、連接方式和結(jié)構(gòu)布局方式；
[0038]其中，所述立柱I焊接在地面預(yù)埋件上且設(shè)置在纏絲機(jī)骨架右側(cè)；所述立柱I的頂部鉸接有所述銷軸3，所述立柱I的底部鉸接有所述套管2和所述軸承座軸承4和軸承17 ;所述立柱I通過所述套管2、所述銷軸3、所述軸承座軸承4以及軸承17與方框形的所述門架6可轉(zhuǎn)動連接；
[0039]方框形的所述門架6的右側(cè)壁上固定連接有氣缸固定座5，且所述氣缸固定座5上鉸接有氣缸18 ;所述氣缸的伸出端分別通過螺桿銷軸14與所述下連桿11和上連桿12鉸接；所述上連桿12通過螺桿銷軸14與所述上滑板13鉸接；所述下連桿11通過所述螺桿銷軸14與所述下滑板10鉸接；且所述上滑板13與所述下滑板10的兩側(cè)分別套接有滑道7 ;所述上滑板13、所述下滑板10與所述滑道7可滑動連接；
[0040]方框形的所述門架6的左側(cè)壁上還設(shè)置有定位塊15 ;所述定位塊15與所述氣缸伸出端配合連接。
[0041]分析上述氣動伸縮式尾部支撐架的主要結(jié)構(gòu)可知:本實用新型涉及的氣動伸縮式尾部支撐架主要由立柱1、套管2、銷軸3、軸承座軸承4、氣缸固定座5、門架6、