內(nèi)珠溝車刀及其刀刃的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型提供一種可車削套筒內(nèi)珠溝的車刀及其刀刃，尤其刀刃能透過自轉(zhuǎn)而更換不同刃部的技術(shù)。
【背景技術(shù)】
[0002]按，松緊螺帽或螺栓可采用如圖1所示的套筒10為之，其廣為汽修、機(jī)械或家庭使用，亦為我國(guó)外銷的重要產(chǎn)品，所有套筒10中均設(shè)有能供接桿(圖中未示)對(duì)應(yīng)插合的方形驅(qū)動(dòng)孔11，該驅(qū)動(dòng)孔11更于四壁分別對(duì)稱凹設(shè)有內(nèi)珠溝12，使之能供安裝于接桿的鋼珠嵌合，令接桿在帶動(dòng)套筒10自轉(zhuǎn)而松緊螺帽或螺栓時(shí)，接桿不會(huì)沿驅(qū)動(dòng)孔11軸向脫出，用以增進(jìn)套筒10的使用安全性。
[0003]前述內(nèi)珠溝12制造一般是透過人工修磨一車刀的刃部弧度，以及配合一弧槽規(guī)目測(cè)該刃部弧度是否符合標(biāo)準(zhǔn)，待修磨至符合標(biāo)準(zhǔn)后，才將套筒10素材及車刀安裝于車床，進(jìn)而以刃部從事加工內(nèi)珠溝12。
[0004]然，該等以修磨刃部以及目測(cè)此刃部弧度的方式，都完全依賴人工，除效率不彰夕卜，若人員熟練度不夠、目測(cè)失誤或稍不小心，便會(huì)造成刃部弧度過大或過小，導(dǎo)致所車削的內(nèi)珠溝12精度有所不足，造成無法提供接桿鋼珠穩(wěn)定嚙合，輕則產(chǎn)生報(bào)廢品，重則在接桿連動(dòng)套筒10自轉(zhuǎn)施力時(shí)，會(huì)有脫出傷到人的顧慮，此乃目前加工技術(shù)無法突破之處。
[0005]有鑒于習(xí)用內(nèi)珠溝12加工有質(zhì)量、效率無法提升的缺點(diǎn)，本創(chuàng)作者乃以多年的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)與心得，經(jīng)不斷構(gòu)思、創(chuàng)研，乃研發(fā)出本實(shí)用新型。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型提供一種可車削套筒內(nèi)珠溝的車刀及其刀刃，其可克服習(xí)用人工修磨刀刃所產(chǎn)生的諸多困擾，其刀刃能透過自轉(zhuǎn)而更換不同刃部，進(jìn)而大大增加本實(shí)用新型刀刃的使用經(jīng)濟(jì)效益。
[0007]為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型的解決方案是:
[0008]一種內(nèi)珠溝車刀，包括有:
[0009]一刀桿，其于一端面分別設(shè)有對(duì)位部及組裝部；
[0010]一刀刃，其具有與對(duì)位部匹配的定位部，更沿中心軸線貫穿有一與組裝部匹配的中孔，該中孔用以提供一螺件將刀刃固定于組裝部，此刀刃外周另于兩端之間一體成型有若干具有設(shè)定凸?fàn)罨《鹊娜胁?，令該刃部?duì)稱配置于刀刃外周，使刀刃得透過螺件松緊而操作刀刃分度自轉(zhuǎn)，進(jìn)而透過切換定位部卡合相應(yīng)對(duì)位部，據(jù)以更換不同刃部遂行車削。
[0011]進(jìn)一步，刀桿于端面中央凹設(shè)有螺孔狀的組裝部，刀刃中孔呈沉頭狀設(shè)置，令螺件具有能對(duì)應(yīng)穿掣中孔的頭部，以及具有能螺固組裝部的螺桿。
[0012]進(jìn)一步，刀桿于端面突設(shè)有能貫穿中孔的螺柱狀組裝部，螺件則為一能直接螺合該組裝部的螺帽。
[0013]進(jìn)一步，刀桿端面兩側(cè)設(shè)有對(duì)稱的削斜面，使刀桿端緣構(gòu)成V塊狀的對(duì)位部，而刀刃則凹設(shè)有能與對(duì)位部匹配的V槽狀定位部，至于刀刃外周一體成型有兩刃部。
[0014]進(jìn)一步，刀桿具有一外徑較小的頸縮段，于此頸縮段的端面分別設(shè)有對(duì)位部及組裝部。
[0015]一種內(nèi)珠溝車刀的刀刃，包括有:
[0016]一定位部，其設(shè)于刀刃的一端；
[0017]一中孔，其貫穿刀刃兩端間的中心軸線；
[0018]若干對(duì)稱一體成型于刀刃外周的刃部，該刃部于中孔兩端間具有設(shè)定凸?fàn)罨《龋⒘钤撊胁繉?duì)稱配置于刀刃外周，且各自成型有車削內(nèi)珠溝所需的角度。
[0019]進(jìn)一步，孔呈沉頭狀設(shè)置。
[0020]如此，本實(shí)用新型一體成型刃部的結(jié)構(gòu)，即可克服習(xí)用人工修磨刀刃所產(chǎn)生的諸多困擾，更重要的是，刀刃能自轉(zhuǎn)的切換對(duì)位部卡合相應(yīng)定位部，用以更換不同刃部車削內(nèi)珠溝，進(jìn)而大大增加本實(shí)用新型刀刃的使用經(jīng)濟(jì)效益，此外，本實(shí)用新型該種更換刃部的操作，可謂相當(dāng)簡(jiǎn)便。
【附圖說明】
[0021]圖1為習(xí)用套筒的立體示意圖；
[0022]圖2、圖3為本實(shí)用新型的分解示意圖；
[0023]圖4A、圖4B為本實(shí)用新型刀刃的立體示意圖；
[0024]圖5為本實(shí)用新型的組合示意圖；
[0025]圖6、圖7、圖8為本實(shí)用新型車削內(nèi)珠溝的實(shí)施示意圖。
[0026]【符號(hào)說明】
[0027]10套筒11驅(qū)動(dòng)孔
[0028]12內(nèi)珠溝20刀桿
[0029]21頸縮段22對(duì)位部
[0030]221削斜面23組裝部
[0031]30刀刃31定位部
[0032]32中孔33刃部
[0033]40螺件41頭部
[0034]42 螺桿。
【具體實(shí)施方式】
[0035]為了進(jìn)一步解釋本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面通過具體實(shí)施例來對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。
[0036]煩請(qǐng)參閱圖2至圖8，本實(shí)用新型車刀至少包括有:
[0037]一刀桿20，其具有外徑較小而能伸入套筒10驅(qū)動(dòng)孔11的頸縮段21，于頸縮段21端面兩側(cè)設(shè)有角度及形狀對(duì)稱的削斜面221，使頸縮段21端緣構(gòu)成V塊狀的對(duì)位部22，更于此頸縮段21端面中央凹設(shè)有螺孔狀的組裝部23 ;
[0038]一刀刃30，其透過在模具中加壓成形，再經(jīng)高溫?zé)Y(jié)模具而略呈球狀或粒狀，此刀刃30 —端對(duì)稱的凹設(shè)有能與對(duì)位部22匹配的V槽狀定位部31，更于兩端間的中心軸線貫穿有一能與組裝部23匹配的沉頭狀中孔32，此中孔32提供一螺件40的頭部41對(duì)應(yīng)穿掣，令螺件40的螺桿42得以螺固于組裝部23，用以將刀刃30安裝于刀桿20，此刀刃30外周另于中孔32兩端之間一體成型有兩具有設(shè)定凸?fàn)罨《鹊娜胁?3，并令該刃部33對(duì)稱配置于刀刃30外周，且各自成型有車削內(nèi)珠溝所需的角度(例如:逃角、斜角及隙角)，使刀刃30在透過刀桿20而裝置于車床后，令任一刃部33能如圖6、圖7、圖8所示般的于套筒10素材加工出內(nèi)珠溝12。
[0039]由以下說明即得知本實(shí)用新型的技術(shù)進(jìn)步點(diǎn):
[0040]1.當(dāng)其中一刃部33磨損或不堪車削時(shí)，本實(shí)用新型只需放松螺件40，使定位部31足以脫離對(duì)位部22，令刀刃30能繞螺件40分度自轉(zhuǎn)，待定位部31切換I 8 O度時(shí)，則能卡合相應(yīng)對(duì)位部22，再配合鎖緊螺件40，即可更換另一全新刃部33來車削內(nèi)珠溝，此種設(shè)計(jì)使本實(shí)用新型刀刃30具有可多次使用的經(jīng)濟(jì)效益。相同的道理，該刃部33數(shù)量須與定位部31、對(duì)位部22匹配。
[0041]2.本實(shí)用新型刀刃30的刃部33直接透過模具高溫?zé)Y(jié)而成型，其完全無須人工修磨，且能保持刃部33弧度的精度一致性，故而能克服習(xí)用人工修磨刀刃所產(chǎn)生的前述諸多困擾。
[0042]綜上所述，本實(shí)用新型確實(shí)為前所未見，其具有上述優(yōu)點(diǎn)，是一技術(shù)理念上的高度創(chuàng)作，應(yīng)符專利申請(qǐng)要件，爰依法提出申請(qǐng)。惟以上所述者，僅為本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例而已，當(dāng)不能以的限定本實(shí)用新型實(shí)施的范圍，即大凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本實(shí)用新型涵蓋的范圍內(nèi)。例如:組裝部23為能貫穿中孔32的螺柱，此時(shí)，螺件40則為一能直接螺合該螺柱的螺帽。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種內(nèi)珠溝車刀，其特征在于，包括有: 一刀桿，其于一端面分別設(shè)有對(duì)位部及組裝部； 一刀刃，其具有與對(duì)位部匹配的定位部，更沿中心軸線貫穿有一與組裝部匹配的中孔，該中孔用以提供一螺件將刀刃固定于組裝部，此刀刃外周另于兩端之間一體成型有若干具有設(shè)定凸?fàn)罨《鹊娜胁浚钤撊胁繉?duì)稱配置于刀刃外周，刀刃透過螺件松緊而操作刀刃分度自轉(zhuǎn)，切換定位部卡合相應(yīng)對(duì)位部，以更換不同刃部遂行車削。2.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)珠溝車刀，其特征在于:刀桿于端面中央凹設(shè)有螺孔狀的組裝部，刀刃中孔呈沉頭狀設(shè)置，螺件具有能對(duì)應(yīng)穿掣中孔的頭部，以及具有能螺固組裝部的螺桿。3.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)珠溝車刀，其特征在于:刀桿于端面突設(shè)有能貫穿中孔的螺柱狀組裝部，螺件則為一能直接螺合該組裝部的螺帽。4.如權(quán)利要求1、2或3所述的內(nèi)珠溝車刀，其特征在于:刀桿端面兩側(cè)設(shè)有對(duì)稱的削斜面，刀桿端緣構(gòu)成V塊狀的對(duì)位部，而刀刃則凹設(shè)有能與對(duì)位部匹配的V槽狀定位部，至于刀刃外周一體成型有兩刃部。5.如權(quán)利要求4所述的內(nèi)珠溝車刀，其特征在于:刀桿具有一頸縮段，于此頸縮段的端面分別設(shè)有對(duì)位部及組裝部。6.一種內(nèi)珠溝車刀的刀刃，其特征在于，包括有: 一定位部，其設(shè)于刀刃的一端； 一中孔，其貫穿刀刃兩端間的中心軸線； 若干對(duì)稱一體成型于刀刃外周的刃部，該刃部于中孔兩端間具有設(shè)定凸?fàn)罨《?，該刃部?duì)稱配置于刀刃外周，且各自成型有車削內(nèi)珠溝所需的角度。7.如權(quán)利要求6所述的內(nèi)珠溝車刀的刀刃，其其特征在于:孔呈沉頭狀設(shè)置。
【專利摘要】本實(shí)用新型為一種內(nèi)珠溝車刀及其刀刃，由刀桿及刀刃組成。該刀桿于端面分別設(shè)有對(duì)位部及組裝部，至于刀刃則具有能與對(duì)位部匹配的定位部，更沿中心軸線貫穿有一與組裝部匹配的中孔，用以提供一螺件將刀刃固定于組裝部，此刀刃外周另于兩端之間一體成型有若干具有設(shè)定凸?fàn)罨《鹊娜胁浚伊钤撊胁繉?duì)稱配置于刀刃外周，使刀刃得透過螺件松緊而操作刀刃分度自轉(zhuǎn)，進(jìn)而透過切換定位部卡合相應(yīng)對(duì)位部，據(jù)以更換不同刃部遂行車削。
【IPC分類】B23B27/00
【公開號(hào)】CN204711234
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520370429
【發(fā)明人】晁淑華
【申請(qǐng)人】昇益興企業(yè)有限公司
【公開日】2015年10月21日
【申請(qǐng)日】2015年6月2日