一種鏈條裝配鉚壓系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種鉚壓系統(tǒng)，尤其涉及一種鏈條裝配鉚壓系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]鏈條在裝配過(guò)程中需要多種鉚壓工序，比如在鏈條環(huán)接時(shí)，在裝配上配氣片后，需要將鏈條首尾鉚壓，將鏈條環(huán)接起來(lái)?，F(xiàn)有的鏈條鉚壓裝置普遍為氣動(dòng)，但是氣動(dòng)系統(tǒng)存在著噪聲較大、壓力較小的問(wèn)題，而使用液壓系統(tǒng)的鉚壓裝置，則需要高壓力的液壓栗，這會(huì)提高設(shè)備購(gòu)置成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于，提供一種鏈條裝配鉚壓系統(tǒng)。本實(shí)用新型采用增壓回路來(lái)驅(qū)動(dòng)鏈條鉚壓裝置工作，具有成本低廉、系統(tǒng)工作可靠、壓力高、噪聲小的特點(diǎn)。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案如下:一種鏈條裝配鉚壓系統(tǒng)，包括機(jī)械機(jī)構(gòu)和液壓機(jī)構(gòu)；
[0005]所述的機(jī)械機(jī)構(gòu)包括環(huán)接底座，環(huán)接底座的下方設(shè)有鏈道，環(huán)接底座的上方設(shè)鉚壓缸，鉚壓缸的伸出端設(shè)有鉚壓頭；
[0006]所述的液壓機(jī)構(gòu)包括與油箱相連的油栗，油栗連接有三位四通閥，且油栗與三位四通換向閥的A 口相連，三位四通換向閥的B 口與油箱相連，三位四通換向閥的P 口連接有順序閥和單向閥，順序閥和單向閥又分別連接有輔助缸的底端相連，所述的三位四通換向閥的P口還連接有鉚壓缸的底端相連；所述的三位四通換向閥的T端分別與輔助缸和鉚壓缸的輸出端相連；所述的油栗還連接有溢流閥，溢流閥與油箱相連；所述的輔助缸的底端連接有第二單向閥，第二單向閥與油箱相連。
[0007]上述的鏈條裝配鉚壓系統(tǒng)中，所述的鉚壓缸的下方設(shè)有齒夾，齒夾端部設(shè)有齒形夾頭。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型采用液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)鉚壓頭，提高了動(dòng)作可靠性，而且也大大提高了鉚壓壓力，減小了動(dòng)作噪音。進(jìn)一步地，本實(shí)用新型采用兩缸增壓系統(tǒng)，因此與常規(guī)的單缸系統(tǒng)相比，本實(shí)用新型采用普通液壓栗，即可達(dá)到高壓栗的效果，提高了增壓效果，降低了設(shè)備成本。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是液壓機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3是齒形夾頭的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0013]實(shí)施例:
[0014]一種鏈條裝配鉚壓系統(tǒng)，如附圖1和附圖2所示，包括機(jī)械機(jī)構(gòu)和液壓機(jī)構(gòu)；
[0015]所述的機(jī)械機(jī)構(gòu)包括環(huán)接底座1，環(huán)接底座I的下方設(shè)有鏈道2，環(huán)接底座I的上方設(shè)鉚壓缸3，鉚壓缸3的伸出端設(shè)有鉚壓頭4;
[0016]所述的液壓機(jī)構(gòu)包括與油箱5相連的油栗6，油栗6連接有三位四通閥7，且油栗6與三位四通換向閥7的A 口相連，三位四通換向閥7的B 口與油箱5相連，三位四通換向閥7的P口連接有順序閥8和單向閥9，順序閥8和單向閥9又分別連接有輔助缸10的底端(也即圖2中輔助缸的左腔)，所述的三位四通換向閥7的P口還連接有鉚壓缸3的底端
(也即圖2中鉚壓缸的右腔)；所述的三位四通換向閥7的T端分別與輔助缸10和鉚壓缸3的輸出端(也即圖2中輔助缸和鉚壓缸的右腔)相連；所述的油栗6還連接有溢流閥11，溢流閥11與油箱5相連；所述的輔助缸10的底端連接有第二單向閥12，第二單向閥12與油箱5相連。如附圖3所示，所述的鉚壓缸3的下方設(shè)有齒夾13，齒夾13端部設(shè)有齒形夾頭14。齒形夾頭起到固定鏈條的作用，避免鉚壓時(shí)鏈條移位損傷鏈條。
[0017]工作原理:當(dāng)三位四通換向閥處于左位時(shí)，順序閥關(guān)閉，壓力油流入鉚壓缸，實(shí)現(xiàn)快速右移，輔助缸經(jīng)其左側(cè)的單向閥從油箱吸油。鉚壓頭接觸到工件后回路壓力上升，順序閥開(kāi)啟，壓力油同時(shí)也進(jìn)入輔助缸，壓力上升到溢流閥的調(diào)定壓力。這時(shí)的夾緊力是兩個(gè)液壓缸的推力之和。三位四通換向閥切換至右位時(shí)，壓力油同時(shí)流入兩缸右腔，右腔中的油經(jīng)三位四通換向閥流回油箱。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鏈條裝配鉚壓系統(tǒng)，其特征在于:包括機(jī)械機(jī)構(gòu)和液壓機(jī)構(gòu)； 所述的機(jī)械機(jī)構(gòu)包括環(huán)接底座(I )，環(huán)接底座(I)的下方設(shè)有鏈道(2)，環(huán)接底座(I)的上方設(shè)鉚壓缸(3)，鉚壓缸(3)的伸出端設(shè)有鉚壓頭(4); 所述的液壓機(jī)構(gòu)包括與油箱(5)相連的油栗(6)，油栗(6)連接有三位四通閥(7)，且油栗(6)與三位四通換向閥(7)的A 口相連，三位四通換向閥(7)的B 口與油箱(5)相連，三位四通換向閥(7 )的P 口連接有順序閥(8 )和單向閥(9 )，順序閥(8 )和單向閥(9 )又分別連接有輔助缸(10)的底端，所述的三位四通換向閥(7)的P 口還連接有鉚壓缸(3)的底端；所述的三位四通換向閥(7)的T端分別與輔助缸(10)和鉚壓缸(3)的輸出端相連；所述的油栗(6)還連接有溢流閥(11)，溢流閥(11)與油箱(5)相連；所述的輔助缸(10)的底端連接有第二單向閥(12 )，第二單向閥(12 )與油箱(5 )相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鏈條裝配鉚壓系統(tǒng)，其特征在于:所述的鉚壓缸(3)的下方設(shè)有齒夾(13)，齒夾(13)端部設(shè)有齒形夾頭(14)。
【專(zhuān)利摘要】<b>本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鏈條裝配鉚壓系統(tǒng)。本實(shí)用新型</b><b>機(jī)械機(jī)構(gòu)和液壓機(jī)構(gòu),所述的機(jī)械機(jī)構(gòu)包括環(huán)接底座（1），環(huán)接底座（1）的下方設(shè)有鏈道（2），環(huán)接底座（1）的上方設(shè)鉚壓缸（3），鉚壓缸（3）的伸出端設(shè)有鉚壓頭（4）。本實(shí)用新型采用增壓回路來(lái)驅(qū)動(dòng)鏈條鉚壓裝置工作，具有成本低廉、系統(tǒng)工作可靠、壓力高、噪聲小的特點(diǎn)。</b>
【IPC分類(lèi)】B21L9/06
【公開(kāi)號(hào)】CN204724786
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520464626
【發(fā)明人】俞金根
【申請(qǐng)人】湖州南潯雙林振森實(shí)木加工廠
【公開(kāi)日】2015年10月28日
【申請(qǐng)日】2015年6月30日