一種移動(dòng)式鋼繩計(jì)數(shù)器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及鋼絲繩定長(zhǎng)裁剪技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種移動(dòng)式鋼繩計(jì)數(shù)器。
【背景技術(shù)】
[0002]鋼絲繩廠家出廠的產(chǎn)品往往是100m—卷，但到了使用者手里后需進(jìn)一步加工、裁剪成自己需要的長(zhǎng)度，并打包好，待檢修時(shí)使用。設(shè)計(jì)移動(dòng)式鋼繩計(jì)數(shù)器主要是為了節(jié)省勞動(dòng)力，節(jié)省時(shí)間，簡(jiǎn)化操作工藝。過(guò)去人工放繩子需大量人力來(lái)拽繩子；拽的過(guò)程中繩子在地上容易粘土，影響質(zhì)量、壽命；且需測(cè)量多次，數(shù)也不準(zhǔn)確；吊車吊鉤通常由2條或4條鋼絲繩懸掛，吊車鋼絲繩長(zhǎng)短不一很容易導(dǎo)致吊鉤不平衡，受力不平衡而出現(xiàn)事故。移動(dòng)式鋼繩計(jì)數(shù)器將解決或降低以上問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種達(dá)到了節(jié)省勞動(dòng)力，大產(chǎn)出、高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到了規(guī)范操作，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的要求的移動(dòng)式鋼繩計(jì)數(shù)器。
[0004]為達(dá)上述目的，一種移動(dòng)式鋼繩計(jì)數(shù)器，包括:
[0005]出廠鋼絲卷；
[0006]計(jì)數(shù)設(shè)備，讀數(shù)減速機(jī)、主傳動(dòng)滑輪和讀數(shù)表盤，所述讀數(shù)減速機(jī)為立式減速機(jī)，其減速機(jī)一軸連接主傳動(dòng)滑輪，其減速機(jī)四軸連接讀數(shù)表盤，減速機(jī)一軸通過(guò)減速機(jī)內(nèi)部的齒輪裝配來(lái)帶動(dòng)減速機(jī)四軸；所述主傳動(dòng)滑輪兩側(cè)分別設(shè)置有壓滑輪和調(diào)整壓輪，用以增強(qiáng)鋼絲繩與主傳動(dòng)滑輪的摩擦力；
[0007]成品卷裝置，所述成品卷裝置包括支架和支架上的成品卷轉(zhuǎn)輪，所述成品卷裝置通過(guò)法蘭聯(lián)軸器連接牽引設(shè)備，牽引設(shè)備包括牽引減速機(jī)和牽引電機(jī)；
[0008]所述出廠鋼絲卷的鋼絲繩的一端穿過(guò)主傳動(dòng)滑輪與壓滑輪的連接處和主傳動(dòng)滑輪與調(diào)整壓輪的連接處后連接所述成品卷裝置；
[0009]進(jìn)一步的，所述出廠鋼絲卷放置于旋轉(zhuǎn)臺(tái)上。
[0010]進(jìn)一步的，所述支架把成品卷轉(zhuǎn)輪支起來(lái)后與其牽引設(shè)備用法蘭連接，使成品卷轉(zhuǎn)輪與牽引設(shè)備在同一旋轉(zhuǎn)高度上。
[0011]進(jìn)一步的，所述表盤外殼采用可旋轉(zhuǎn)式結(jié)構(gòu)，能夠隨時(shí)調(diào)整零位。
[0012]進(jìn)一步的，所述表盤的指針與讀書減速機(jī)四軸通過(guò)法蘭式聯(lián)軸器連接。
[0013]進(jìn)一步的，所述計(jì)數(shù)設(shè)備設(shè)置于移動(dòng)小車上。
[0014]本實(shí)用新型取得了如下的有益效果:
[0015]1、尺的精確度及卷取鋼繩速度快，效率高；
[0016]2、能夠準(zhǔn)確計(jì)算成品卷的長(zhǎng)度，避免鋼繩浪費(fèi)；
[0017]3、減少勞動(dòng)力，減少作業(yè)時(shí)間；
[0018]4、保證成品卷的質(zhì)量；
[0019]5、直接從出廠卷卷到成品卷，鋼繩不扭勁兒；
[0020]6、鋼繩直接卷到成品卷，運(yùn)輸方便；
[0021 ] 7、吊車備繩子基本達(dá)到半自動(dòng)，簡(jiǎn)化了工藝。
[0022]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】
[0023]圖1為本實(shí)用新型一種移動(dòng)式鋼繩計(jì)數(shù)器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]附圖標(biāo)記說(shuō)明:1_旋轉(zhuǎn)臺(tái)；2_出廠鋼絲卷；3_鋼絲繩；4_讀數(shù)減速機(jī)；5_壓滑輪；6-減速機(jī)一軸；7_主傳動(dòng)滑輪；8_調(diào)整壓輪；9_成品卷轉(zhuǎn)輪；10_牽引減速機(jī)；11_牽引電機(jī)；12_讀數(shù)表盤；13_減速機(jī)四軸；14_ ;移動(dòng)小車；15_車輪；16_支架。
【具體實(shí)施方式】
[0025]以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型上述的和另外的技術(shù)特征和優(yōu)點(diǎn)作更詳細(xì)的說(shuō)明。
[0026]如圖1所示，本實(shí)用新型，一種移動(dòng)式鋼繩計(jì)數(shù)器，包括:出廠鋼絲卷2、計(jì)數(shù)設(shè)備和成品卷裝置；計(jì)數(shù)設(shè)備包括一臺(tái)立式的讀數(shù)減速機(jī)4，讀數(shù)減速機(jī)4傳動(dòng)主要靠鋼繩通過(guò)主主傳動(dòng)滑輪時(shí)產(chǎn)生的摩擦力來(lái)帶動(dòng)減速機(jī)一軸6，減速機(jī)一軸6通過(guò)讀數(shù)減速機(jī)4內(nèi)部的齒輪裝配來(lái)帶動(dòng)減速機(jī)四軸13，也就帶動(dòng)了表盤的指針，從而實(shí)現(xiàn)經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)鋼繩的計(jì)數(shù)；為了鋼絲繩經(jīng)過(guò)時(shí)不能再主傳動(dòng)滑輪上滑動(dòng)而產(chǎn)生鋼繩尺寸誤差，主傳動(dòng)滑輪7兩側(cè)分別設(shè)置有壓滑輪5和調(diào)整壓輪8，來(lái)增強(qiáng)鋼絲繩與主滑輪的摩擦力以能夠滿足要求；計(jì)數(shù)設(shè)備設(shè)置有移動(dòng)小車14上；成品卷裝置包括支架16和支架上的成品卷轉(zhuǎn)輪9，成品卷裝置通過(guò)法蘭聯(lián)軸器連接牽引設(shè)備，牽引設(shè)備包括牽引減速機(jī)10和牽引電機(jī)11，成品卷裝置通過(guò)法蘭聯(lián)軸器連接牽引減速機(jī)10 ;出廠鋼絲卷2的鋼絲繩3的一端穿過(guò)主傳動(dòng)滑輪7與壓滑輪5的連接處和主傳動(dòng)滑輪7與調(diào)整壓輪8的連接處后連接成品卷裝置的成品卷轉(zhuǎn)輪9。
[0027]出廠鋼絲卷2放置于旋轉(zhuǎn)臺(tái)I上；支架16把成品卷轉(zhuǎn)輪9支起來(lái)后與牽引電機(jī)11和牽引減速機(jī)10在同一旋轉(zhuǎn)高度上，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)成品卷裝置，從而帶動(dòng)整個(gè)出廠鋼繩卷按要求卷到成品卷轉(zhuǎn)輪9上；讀數(shù)表盤12外殼采用可旋轉(zhuǎn)式結(jié)構(gòu)，能夠隨時(shí)調(diào)整零位；讀數(shù)表盤12的指針與讀書減速機(jī)四軸13通過(guò)法蘭式聯(lián)軸器連接。
[0028]采用一定速比的立式減速機(jī)(使用者可在現(xiàn)有條件下較為自由的選擇一臺(tái)減速機(jī)，兩級(jí)、三級(jí)均可，原則就是將來(lái)在減速機(jī)四軸13安裝讀數(shù)表盤12，指針不能走的太快，記錄不方便)作為讀數(shù)減速機(jī)，讀數(shù)減速機(jī)的減速機(jī)一軸6安裝主傳動(dòng)滑輪7，滑輪按使用者使用場(chǎng)合自行設(shè)計(jì)，一般滑輪直徑為Φ300πιπι，滑輪槽50mm寬即可滿足條件，滑輪內(nèi)孔按減速機(jī)一軸配合來(lái)設(shè)計(jì)，將滑輪安裝到減速機(jī)一軸6上，鍵槽傳遞轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)動(dòng)讀數(shù)減速機(jī)，讀數(shù)減速機(jī)的減速機(jī)四軸13 (或稱低速軸)安裝讀數(shù)表盤12，讀數(shù)表盤12的指針必須與減速機(jī)四軸13固定在一起，兩者之間不能有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，否則讀數(shù)就會(huì)不準(zhǔn)，讀數(shù)減速機(jī)4傳動(dòng)主要靠鋼繩通過(guò)主傳動(dòng)滑輪7時(shí)產(chǎn)生的摩擦力來(lái)帶動(dòng)減速機(jī)一軸6，減速機(jī)一軸6通過(guò)減速機(jī)內(nèi)部的齒輪裝配來(lái)帶動(dòng)減速機(jī)四軸13 (也稱低速軸)，也就帶動(dòng)了表盤的指針，從而實(shí)現(xiàn)經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)鋼繩的計(jì)數(shù)。指針與減速機(jī)四軸13可用法蘭式聯(lián)軸器連接。讀數(shù)表盤12可自行制作，按自己習(xí)慣制作大小不一的圓，用角度尺分成72個(gè)刻度(也可36個(gè)或180個(gè)刻度)并主傳動(dòng)滑輪7直徑和讀數(shù)減速機(jī)4速比計(jì)算出表盤上的指針移動(dòng)一個(gè)格兒時(shí)滑輪的轉(zhuǎn)數(shù)，從而計(jì)算出鋼繩3的長(zhǎng)度。
[0029]讀數(shù)減速機(jī)4上安裝主傳動(dòng)滑輪7、壓滑輪5、調(diào)整滑輪8、讀數(shù)表盤12等設(shè)備，整個(gè)讀數(shù)減速機(jī)4則安裝在移動(dòng)小車14上，移動(dòng)小車又可通過(guò)車輪15在軌道上左右移動(dòng)，以便成品卷轉(zhuǎn)輪9 (通過(guò)計(jì)數(shù)器按吊車使用要求準(zhǔn)備好的鋼繩卷)上卷起來(lái)的鋼絲繩均勻。此設(shè)備需要一臺(tái)獨(dú)立的牽引設(shè)備，轉(zhuǎn)速在1.0-5.0rpm即可，速度太慢會(huì)效率不高，速度太快容易出安全事故或不易操作。牽引設(shè)備的減速機(jī)四軸13轉(zhuǎn)動(dòng)中心與支架16支起來(lái)的成品卷的轉(zhuǎn)動(dòng)中心符合，兩者用法蘭式聯(lián)軸器連接，方便成品卷的及時(shí)安裝與拆卸。牽引設(shè)備由減速機(jī)10、牽引電機(jī)11等組成，因牽引載荷不大，鋼繩本身重量、出廠鋼絲卷2 (鋼絲繩生產(chǎn)廠家包裝完送到用戶手中的整卷繩子)在旋轉(zhuǎn)臺(tái)I上轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)摩擦阻力和讀數(shù)減速機(jī)4傳動(dòng)阻力等組成，所以電機(jī)功率不應(yīng)超過(guò)3KW。
[0030]以上所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種移動(dòng)式鋼繩計(jì)數(shù)器，其特征在于，包括: 出廠鋼絲卷； 計(jì)數(shù)設(shè)備，讀數(shù)減速機(jī)、主傳動(dòng)滑輪和讀數(shù)表盤，所述讀數(shù)減速機(jī)為立式減速機(jī)，其減速機(jī)一軸連接主傳動(dòng)滑輪，其減速機(jī)四軸連接讀數(shù)表盤，減速機(jī)一軸通過(guò)減速機(jī)內(nèi)部的齒輪裝配來(lái)帶動(dòng)減速機(jī)四軸；所述主傳動(dòng)滑輪兩側(cè)分別設(shè)置有壓滑輪和調(diào)整壓輪，用以增強(qiáng)鋼絲繩與主傳動(dòng)滑輪的摩擦力； 成品卷裝置，所述成品卷裝置包括支架和支架上的成品卷轉(zhuǎn)輪，所述成品卷裝置通過(guò)法蘭聯(lián)軸器連接牽引設(shè)備，牽引設(shè)備包括牽引減速機(jī)和牽引電機(jī)； 所述出廠鋼絲卷的鋼絲繩的一端穿過(guò)主傳動(dòng)滑輪與壓滑輪的連接處和主傳動(dòng)滑輪與調(diào)整壓輪的連接處后連接所述成品卷裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)式鋼繩計(jì)數(shù)器，其特征在于:所述出廠鋼絲卷放置于旋轉(zhuǎn)臺(tái)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)式鋼繩計(jì)數(shù)器，其特征在于:所述支架把成品卷轉(zhuǎn)輪支起來(lái)后與其牽引設(shè)備用法蘭連接，使成品卷轉(zhuǎn)輪與牽引設(shè)備在同一旋轉(zhuǎn)高度上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)式鋼繩計(jì)數(shù)器，其特征在于:所述表盤外殼采用可旋轉(zhuǎn)式結(jié)構(gòu)，能夠隨時(shí)調(diào)整零位。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)式鋼繩計(jì)數(shù)器，其特征在于:所述表盤的指針與讀書減速機(jī)四軸通過(guò)法蘭式聯(lián)軸器連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)式鋼繩計(jì)數(shù)器，其特征在于:所述計(jì)數(shù)設(shè)備設(shè)置于移動(dòng)小車上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種移動(dòng)式鋼繩計(jì)數(shù)器，包括：出廠鋼絲卷；計(jì)數(shù)設(shè)備，計(jì)數(shù)設(shè)備包括讀數(shù)減速機(jī)，讀數(shù)減速機(jī)為立式減速機(jī)，其減速機(jī)一軸連接主傳動(dòng)滑輪，減速機(jī)一軸通過(guò)減速機(jī)內(nèi)部的齒輪裝配來(lái)帶動(dòng)減速機(jī)四軸，減速機(jī)四軸連接讀數(shù)表盤，主傳動(dòng)滑輪兩側(cè)分別設(shè)置有壓滑輪和調(diào)整壓輪；成品卷裝置，成品卷裝置包括支架和支架上的成品卷轉(zhuǎn)輪，成品卷裝置連接有牽引減速機(jī)和牽引電機(jī)；出廠鋼絲卷的鋼絲繩的一端穿過(guò)主傳動(dòng)滑輪與壓滑輪的連接處和主傳動(dòng)滑輪與調(diào)整壓輪的連接處后連接所述成品卷裝置。本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種達(dá)到了節(jié)省勞動(dòng)力，大產(chǎn)出、高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到了規(guī)范操作，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的要求的移動(dòng)式鋼繩計(jì)數(shù)器。
【IPC分類】B21C51/00, B21F11/00
【公開號(hào)】CN204735560
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520392815
【發(fā)明人】李光, 海英
【申請(qǐng)人】?jī)?nèi)蒙古包鋼鋼聯(lián)股份有限公司
【公開日】2015年11月4日
【申請(qǐng)日】2015年6月9日