細(xì)長(zhǎng)軸雙頭車(chē)削夾緊驅(qū)動(dòng)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種細(xì)長(zhǎng)軸雙頭車(chē)削夾緊驅(qū)動(dòng)裝置，屬于機(jī)械加工制造及其自動(dòng)化、數(shù)控組合機(jī)床領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在當(dāng)前國(guó)內(nèi)、外汽車(chē)行業(yè)中，涉及大量應(yīng)用的某一種零件成形加工以前，原材料為典型超細(xì)長(zhǎng)型零件，該零件存在難以克服的加工工藝，存在加工精度低，產(chǎn)品加工的一致性差，生產(chǎn)效率低下的瓶頸。目前，在國(guó)內(nèi)針對(duì)上述零件加工，通常采用普通車(chē)床設(shè)備進(jìn)行數(shù)控化改造來(lái)完成，加工方法采用車(chē)削零件一端；拆卸零件，掉頭再次裝夾，車(chē)削另一端，需要兩次裝夾、兩次切削，效率低。在國(guó)外，通常根據(jù)零件工藝研發(fā)專用設(shè)備進(jìn)行加工，自動(dòng)上料、自動(dòng)裝夾，但是價(jià)格非常昂貴。
[0003]針對(duì)上述問(wèn)題，提出了一種細(xì)長(zhǎng)軸雙頭車(chē)削夾緊驅(qū)動(dòng)裝置及其方法，有效解決了細(xì)長(zhǎng)零件的夾持剛度不足、加工精度低，導(dǎo)致產(chǎn)品加工的一致性差，生產(chǎn)效率低下等問(wèn)題，在機(jī)械加工制造及其自動(dòng)化領(lǐng)域具有廣泛前景。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種細(xì)長(zhǎng)零件的夾持剛度好，有效提高加工精度高、便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化程度化和提高生產(chǎn)效率的細(xì)長(zhǎng)軸雙頭車(chē)削夾緊驅(qū)動(dòng)裝置。
[0005]用于細(xì)長(zhǎng)軸雙頭車(chē)削夾緊驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于包括一個(gè)左夾緊單元、一個(gè)右?jiàn)A緊單元和一個(gè)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)單元；
[0006]左夾緊單元包括左液壓動(dòng)力卡盤(pán)、左拉桿、左主軸、左主軸箱體、左主軸軸承組、左大同步帶輪、左回轉(zhuǎn)油缸；在左主軸前端安裝有左液壓動(dòng)力卡盤(pán)，后端安裝有左回轉(zhuǎn)油缸，通過(guò)左主軸軸承組支撐在左主軸箱體上；在主軸中心設(shè)置有左拉桿機(jī)構(gòu)，左拉桿前端與左液壓動(dòng)力卡盤(pán)，后端與左回轉(zhuǎn)油缸相連，通過(guò)對(duì)左回轉(zhuǎn)油缸相連的油路控制，實(shí)現(xiàn)左液壓動(dòng)力卡盤(pán)動(dòng)作夾緊或松開(kāi)零件；
[0007]右?jiàn)A緊單元包括右回轉(zhuǎn)油缸、右大同步帶輪、右主軸軸承組、右主軸箱體、右拉桿、右主軸、右液壓動(dòng)力卡盤(pán)；在右主軸前端安裝有右液壓動(dòng)力卡盤(pán)，后端安裝有右回轉(zhuǎn)油缸，通過(guò)右主軸軸承組支撐在右主軸箱體上；在主軸中心設(shè)置有右拉桿機(jī)構(gòu)，右拉桿前端與右液壓動(dòng)力卡盤(pán)，后端與右回轉(zhuǎn)油缸相連，通過(guò)對(duì)右回轉(zhuǎn)油缸相連的油路控制，實(shí)現(xiàn)右液壓動(dòng)力卡盤(pán)動(dòng)作夾緊或松開(kāi)零件；
[0008]動(dòng)力驅(qū)動(dòng)單元包括三相異步電機(jī)、左小同步帶輪、花鍵軸承座、同步帶、右小同步帶輪、右小同步帶輪支撐座、傳動(dòng)花鍵軸；
[0009]左夾緊單元和右?jiàn)A緊單元通過(guò)左主軸箱體和右主軸箱體安裝在機(jī)架導(dǎo)軌的滑塊上，在左夾緊單元正下方設(shè)置有左Z向驅(qū)動(dòng)單元，在右?jiàn)A緊單元正下方設(shè)置有右Z向驅(qū)動(dòng)單元，動(dòng)力驅(qū)動(dòng)單元安裝在左主軸箱體側(cè)面位置。
[0010]所述的左夾緊單元和右?jiàn)A緊單元共同夾緊細(xì)長(zhǎng)軸零件，提高細(xì)長(zhǎng)軸零件的夾持剛度，尤其是夾持長(zhǎng)直徑比(L/D)大于100的軸類零件；
[0011]所述的左夾緊單元和右?jiàn)A緊單元采用同一個(gè)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)單元，通過(guò)傳動(dòng)花鍵軸傳動(dòng)傳動(dòng)帶動(dòng)零件旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，同步性好；
[0012]所述左夾緊單元上的左液壓動(dòng)力卡盤(pán)和右?jiàn)A緊單元上的右液壓動(dòng)力卡盤(pán)共同夾緊細(xì)長(zhǎng)軸零件的夾持點(diǎn)位置，可以根據(jù)加工零件不同尺寸，通過(guò)調(diào)整左Z向驅(qū)動(dòng)單元和右Z向驅(qū)動(dòng)單元滿足裝夾要求，便于實(shí)現(xiàn)柔性化。
[0013]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的有益效果:
[0014]I)通過(guò)一次裝夾對(duì)細(xì)長(zhǎng)軸工件兩端同步加工方法替代傳統(tǒng)兩次裝夾、兩次加工方式，提尚生廣效率和廣能；
[0015]2)左夾緊單元上的左液壓動(dòng)力卡盤(pán)I和右?jiàn)A緊單元上的右液壓動(dòng)力卡盤(pán)15共同夾緊細(xì)長(zhǎng)軸零件的夾持點(diǎn)位置，可以根據(jù)加工零件不同尺寸，通過(guò)調(diào)整左Z向驅(qū)動(dòng)單元8和右Z向驅(qū)動(dòng)單元16滿足裝夾要求，便于實(shí)現(xiàn)柔性化；
[0016]3)左夾緊單元和右?jiàn)A緊單元采用同一個(gè)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)單元，通過(guò)傳動(dòng)花鍵軸25傳動(dòng)傳動(dòng)帶動(dòng)零件旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，同步性好；
[0017]4)左夾緊單元和右?jiàn)A緊單元共同夾緊細(xì)長(zhǎng)軸零件，提高細(xì)長(zhǎng)軸零件的夾持剛度。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1是夾緊驅(qū)動(dòng)裝置主視圖；
[0019]圖2是夾緊驅(qū)動(dòng)裝置俯視圖；
[0020]圖中:1左液壓動(dòng)力卡盤(pán)、2左拉桿、3左主軸、4左主軸箱體、5、左主軸軸承組、6左大同步帶輪、7左回轉(zhuǎn)油缸、8左Z向驅(qū)動(dòng)單元、9右回轉(zhuǎn)油缸、10右大同帶輪、11右主軸軸承組、12右主軸箱體、13右拉桿、14右主軸、15右液壓動(dòng)力卡盤(pán)、16右Z向驅(qū)動(dòng)單元、17機(jī)架、18導(dǎo)軌、19異步電機(jī)、20左小同步帶輪、21花鍵軸承座、22同步帶、23右小同步帶輪、24右小同步帶輪支撐座、25傳動(dòng)花鍵軸。
【具體實(shí)施方式】
[0021]如圖1和2所示，用于種細(xì)長(zhǎng)軸雙頭車(chē)削夾緊驅(qū)動(dòng)裝置，包括一個(gè)左夾緊單元、一個(gè)右?jiàn)A緊單元和一個(gè)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)單元；
[0022]左夾緊單元包括左液壓動(dòng)力卡盤(pán)1、左拉桿2、左主軸3、左主軸箱體4、左主軸軸承組5、左大同步帶輪6、左回轉(zhuǎn)油缸7 ;在左主軸3前端安裝有左液壓動(dòng)力卡盤(pán)I，后端安裝有左回轉(zhuǎn)油缸7，通過(guò)左主軸軸承組5支撐在左主軸箱體4上；在主軸中心設(shè)置有左拉桿2機(jī)構(gòu)，左拉桿2前端與左液壓動(dòng)力卡盤(pán)1，后端與左回轉(zhuǎn)油缸7相連，通過(guò)對(duì)左回轉(zhuǎn)油缸7相連的油路控制，實(shí)現(xiàn)左液壓動(dòng)力卡盤(pán)I動(dòng)作夾緊或松開(kāi)零件；
[0023]右?jiàn)A緊單元包括右回轉(zhuǎn)油缸9、右大同步帶輪10、右主軸軸承組11、右主軸箱體12、右拉桿13、右主軸14、右液壓動(dòng)力卡盤(pán)15 ;在右主軸14前端安裝有右液壓動(dòng)力卡盤(pán)15，后端安裝有右回轉(zhuǎn)油缸9，通過(guò)右主軸軸承組11支撐在右主軸箱體12上；在主軸中心設(shè)置有右拉桿13機(jī)構(gòu)，右拉桿13前端與右液壓動(dòng)力卡盤(pán)15，后端與右回轉(zhuǎn)油缸9相連，通過(guò)對(duì)右回轉(zhuǎn)油缸9相連的油路控制，實(shí)現(xiàn)右液壓動(dòng)力卡盤(pán)15動(dòng)作夾緊或松開(kāi)零件；
[0024]動(dòng)力驅(qū)動(dòng)單元包括三相異步電機(jī)19、左小同步帶輪20、花鍵軸承座21、同步帶22、右小同步帶輪23、右小同步帶輪支撐座24、傳動(dòng)花鍵軸25 ；
[0025]左夾緊單元和右?jiàn)A緊單元通過(guò)左主軸箱體4和右主軸箱體12安裝在機(jī)架17導(dǎo)軌8的滑塊上，在左夾緊單元正下方設(shè)置有左Z向驅(qū)動(dòng)單元8，在右?jiàn)A緊單元正下方設(shè)置有右Z向驅(qū)動(dòng)單元16，動(dòng)力驅(qū)動(dòng)單元安裝在左主軸箱體4側(cè)面位置。
[0026]所述的左夾緊單元和右?jiàn)A緊單元共同夾緊細(xì)長(zhǎng)軸零件，提高細(xì)長(zhǎng)軸零件的夾持剛度，尤其是夾持長(zhǎng)直徑比(L/D)大于100的軸類零件；
[0027]所述的左夾緊單元和右?jiàn)A緊單元采用同一個(gè)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)單元，通過(guò)傳動(dòng)花鍵軸25傳動(dòng)傳動(dòng)帶動(dòng)零件旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，同步性好；
[0028]所述左夾緊單元上的左液壓動(dòng)力卡盤(pán)I和右?jiàn)A緊單元上的右液壓動(dòng)力卡盤(pán)15共同夾緊細(xì)長(zhǎng)軸零件的夾持點(diǎn)位置，可以根據(jù)加工零件不同尺寸，通過(guò)調(diào)整左Z向驅(qū)動(dòng)單元8和右Z向驅(qū)動(dòng)單元16滿足裝夾要求，便于實(shí)現(xiàn)柔性化；
[0029]用于細(xì)長(zhǎng)軸雙頭車(chē)削夾緊驅(qū)動(dòng)裝置的使用方法，其特征在于它的步驟如下:
[0030]I)根據(jù)加工零件夾緊點(diǎn)位置要求，通過(guò)調(diào)整左Z向驅(qū)動(dòng)單元8和右Z向驅(qū)動(dòng)單元16，使左液壓動(dòng)力卡盤(pán)I和右液壓動(dòng)力卡盤(pán)15盤(pán)距離符合要求；
[0031]2)通過(guò)油路控制左回轉(zhuǎn)油缸7和右回轉(zhuǎn)油缸9使左液壓動(dòng)力卡盤(pán)I和右液壓動(dòng)力卡盤(pán)15松開(kāi)；
[0032]3)零件穿過(guò)左液壓動(dòng)力卡盤(pán)1、左拉桿2、左回轉(zhuǎn)油缸7、回轉(zhuǎn)油缸9、右拉桿13和右液壓動(dòng)力卡盤(pán)15調(diào)整到合適夾緊位置，并夾緊；
[0033]4)三相異步電機(jī)19帶動(dòng)左小同步帶輪20和右小同步帶輪23旋轉(zhuǎn)，通過(guò)同步帶22傳遞給左主軸3和右主軸14帶動(dòng)零件旋轉(zhuǎn)；
[0034]5)零件兩端開(kāi)始同步車(chē)削加工，至結(jié)束。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種細(xì)長(zhǎng)軸雙頭車(chē)削夾緊驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于包括一個(gè)左夾緊單元、一個(gè)右?jiàn)A緊單元和一個(gè)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)單元； 左夾緊單元包括左液壓動(dòng)力卡盤(pán)(I)、左拉桿(2 )、左主軸(3 )、左主軸箱體(4)、左主軸軸承組(5)、左大同步帶輪(6)、左回轉(zhuǎn)油缸(7);在左主軸(3)前端安裝有左液壓動(dòng)力卡盤(pán)(I)，后端安裝有左回轉(zhuǎn)油缸(7)，左主軸(3)通過(guò)左主軸軸承組(5)支撐在左主軸箱體(4)上；在主軸中心設(shè)置有左拉桿(2)機(jī)構(gòu)，左拉桿(2)前端與左液壓動(dòng)力卡盤(pán)(I )，后端與左回轉(zhuǎn)油缸(7)相連，通過(guò)對(duì)左回轉(zhuǎn)油缸(7)相連的油路控制，實(shí)現(xiàn)左液壓動(dòng)力卡盤(pán)(I)動(dòng)作夾緊或松開(kāi)零件； 右?jiàn)A緊單元包括右回轉(zhuǎn)油缸(9)、右大同步帶輪(10)、右主軸軸承組(11)、右主軸箱體(12)、右拉桿(13)、右主軸(14)、右液壓動(dòng)力卡盤(pán)(15);在右主軸(14)前端安裝有右液壓動(dòng)力卡盤(pán)(15)，后端安裝有右回轉(zhuǎn)油缸(9)，通過(guò)右主軸軸承組(11)支撐在右主軸箱體(12)上；在主軸中心設(shè)置有右拉桿(13)機(jī)構(gòu)，右拉桿(13)前端與右液壓動(dòng)力卡盤(pán)(15)，后端與右回轉(zhuǎn)油缸(9)相連，通過(guò)對(duì)右回轉(zhuǎn)油缸(9)相連的油路控制，實(shí)現(xiàn)右液壓動(dòng)力卡盤(pán)(15)動(dòng)作夾緊或松開(kāi)零件； 動(dòng)力驅(qū)動(dòng)單元包括三相異步電機(jī)(19)、左小同步帶輪(20)、花鍵軸承座(21)、同步帶(22)、右小同步帶輪(23)、右小同步帶輪支撐座(24)、傳動(dòng)花鍵軸(25)； 左夾緊單元和右?jiàn)A緊單元通過(guò)左主軸箱體(4)和右主軸箱體(12)安裝在機(jī)架(17)導(dǎo)軌(18 )的滑塊上，在左夾緊單元正下方設(shè)置有左Z向驅(qū)動(dòng)單元(8 )，在右?jiàn)A緊單元正下方設(shè)置有右Z向驅(qū)動(dòng)單元(16)，動(dòng)力驅(qū)動(dòng)單元安裝在左主軸箱體(4)側(cè)面位置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種細(xì)長(zhǎng)軸雙頭車(chē)削夾緊驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于所述的左夾緊單元和右?jiàn)A緊單元共同夾緊細(xì)長(zhǎng)軸零件，所述的細(xì)長(zhǎng)軸零件是夾持長(zhǎng)直徑比大于100的軸類零件。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種細(xì)長(zhǎng)軸雙頭車(chē)削夾緊驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于所述的左夾緊單元和右?jiàn)A緊單元采用同一個(gè)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)單元，通過(guò)傳動(dòng)花鍵軸(25)帶動(dòng)零件旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種細(xì)長(zhǎng)軸雙頭車(chē)削夾緊驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于所述左夾緊單元上的左液壓動(dòng)力卡盤(pán)(I)和右?jiàn)A緊單元上的右液壓動(dòng)力卡盤(pán)(15)共同夾緊細(xì)長(zhǎng)軸零件的夾持點(diǎn)位置。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種細(xì)長(zhǎng)軸雙頭車(chē)削夾緊驅(qū)動(dòng)裝置，包括左夾緊單元、右?jiàn)A緊單元和動(dòng)力驅(qū)動(dòng)單元；左夾驅(qū)動(dòng)緊單元和右?jiàn)A驅(qū)動(dòng)緊單元通過(guò)左主軸箱體和右主軸箱體安裝在機(jī)架導(dǎo)軌的滑塊上，在左夾驅(qū)動(dòng)緊單元正下方設(shè)置有左Z向驅(qū)動(dòng)單元，在右?jiàn)A驅(qū)動(dòng)單元正下方設(shè)置有右Z向驅(qū)動(dòng)單元，動(dòng)力驅(qū)動(dòng)單元安裝在左主軸箱體側(cè)面位置。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：1）替代傳統(tǒng)兩次裝夾、兩次加工方式，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)能；2）左液壓動(dòng)力卡盤(pán)和右液壓動(dòng)力卡盤(pán)共同夾緊細(xì)長(zhǎng)軸零件的夾持點(diǎn)位置，可以根據(jù)加工零件不同尺寸，便于實(shí)現(xiàn)柔性化；3）左夾緊單元和右?jiàn)A緊單元采用同一個(gè)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)單元，并共同夾緊細(xì)長(zhǎng)軸零件，提高細(xì)長(zhǎng)軸零件的夾持剛度、同步性好。
【IPC分類】B23B31/30
【公開(kāi)號(hào)】CN204735736
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520341401
【發(fā)明人】黃小東, 姜杰鳳, 鄭國(guó)明, 鄭希明
【申請(qǐng)人】黃小東
【公開(kāi)日】2015年11月4日
【申請(qǐng)日】2015年5月25日