一種起重機小車端梁鉆孔裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于鉆孔設備技術領域，具體涉及一種起重機小車端梁鉆孔裝置。
【背景技術】
[0002]起重機是現代工業(yè)生產和起重運輸中生產過程機械化、自動化的重要設備和工具，被廣泛應用于工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉等部門和場所，由于起重機的體積大、自身重量大，而且起重機小車端梁的鉆孔加工要求精度較高，而現有的加工方式在鉆孔時采用人工定位，這種定位方式精度低，而且在調整精度時采用人工搬抬的方式，這種人工搬抬方式的勞動強度大，工作效率低，生產效率低下，很不不方便操作，導致企業(yè)的生產利潤低，對此，開發(fā)一種結構簡單、運行成本低、用途廣泛、工作效率高、功能全面的起重機小車端梁鉆孔裝置具有十分重要的意義。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，而提供一種結構簡單、運行成本低、用途廣泛、工作效率高、功能全面的起重機小車端梁鉆孔裝置。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現的:一種起重機小車端梁鉆孔裝置，它包括工作臺，所述的工作臺左部的上側面上設置有軌道，所述的軌道連接有與軌道相配合的鉆體，所述的鉆體的右側面上設置有鉆頭，鉆體左側面上設置有電機，工作臺右部的上側面上設置有與鉆體相配合的壓緊支架，所述的壓緊支架為倒L型結構，壓緊支架的上部連接有壓緊裝置，所述的壓緊裝置是由自上而下依次設置的手柄A、螺桿A和壓緊盤組成，所述的壓緊盤的下側面上設置有凸起A，壓緊支架的中部連接有限位裝置，所述的限位裝置是由從左至右依次設置的擋板、螺桿B和把手B組成，所述的擋板的左側面上設置有凸起B(yǎng)，工作臺的上側面上還設置有與壓緊支架相配合的導向裝置。
[0005]所述的鉆頭通過卡接的方式與鉆體連接。
[0006]所述的軌道的數量為兩個，且分別對稱在工作臺的上側面。
[0007]所述的壓緊支架通過焊接的方式與工作臺連接。
[0008]所述的壓緊裝置通過螺紋與壓緊支架連接。
[0009]所述的限位裝置通過螺紋與壓緊支架連接。
[0010]所述的導向裝置的數量為至少兩個。
[0011]本實用新型的有益效果:本實用新型在使用時，利用壓緊裝置和限位裝置的共同作用將小車端梁在豎直方向和水平方向上同時壓緊固定，防止小車端梁在鉆孔時發(fā)生偏移，而導致加工精度低下，凸起A和凸起B(yǎng)的設置是為了壓緊裝置和限位裝置在定位時防止發(fā)生打滑，而造成定位精度低，定位不準確，壓緊裝置和限位裝置通過螺紋與壓緊支架連接，這種連接方式在使用時操作方便，便于調節(jié)，這種螺紋連接的方式在鉆孔過程中不容易出現松動的現象發(fā)生，而且螺紋連接能夠使用多種不同規(guī)格的小車端梁，具有使用范圍廣的優(yōu)點，導向裝置的設置是為了在鉆孔前和鉆孔后方便小車端梁位置的調整，工人的勞動強度小，調節(jié)方便快捷，鉆體通過鉆頭給小車端梁鉆孔，由于鉆頭通過卡接的方式與鉆體連接，這種連接方式可以根據實際需要更換鉆頭，結構簡單、方便快捷、使用范圍廣，軌道的設置是為了方便對小車端梁的鉆孔，本實用新型具有結構簡單、運行成本低、用途廣泛、工作效率高、功能全面的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型一種起重機小車端梁鉆孔裝置的結構示意圖。
[0013]圖2為本實用新型一種起重機小車端梁鉆孔裝置的壓緊盤的結構示意圖。
[0014]圖3為本實用新型一種起重機小車端梁鉆孔裝置的擋板的結構示意圖。
[0015]圖中:1、工作臺2、軌道3、鉆體4、鉆頭5、電機6、壓緊支架7、手柄A8、螺桿A 9、壓緊盤10、凸起A 11、擋板12、螺桿B 13、把手B 14、凸起B(yǎng) 15、導向
目.ο
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明。
[0017]實施例1
[0018]如圖1、圖2和圖3所示，一種起重機小車端梁鉆孔裝置，它包括工作臺1，所述的工作臺I左部的上側面上設置有軌道2，所述的軌道2連接有與軌道2相配合的鉆體3，所述的鉆體3的右側面上設置有鉆頭4，鉆體3左側面上設置有電機5，工作臺I右部的上側面上設置有與鉆體3相配合的壓緊支架6，所述的壓緊支架6為倒L型結構，壓緊支架6的上部連接有壓緊裝置，所述的壓緊裝置是由自上而下依次設置的手柄A7、螺桿AS和壓緊盤9組成，所述的壓緊盤9的下側面上設置有凸起A10，壓緊支架6的中部連接有限位裝置，所述的限位裝置是由從左至右依次設置的擋板11、螺桿B12和把手B13組成，所述的擋板11的左側面上設置有凸起B(yǎng)14，工作臺I的上側面上還設置有與壓緊支架6相配合的導向裝置15ο
[0019]本實用新型在使用時，利用壓緊裝置和限位裝置的共同作用將小車端梁在豎直方向和水平方向上同時壓緊固定，防止小車端梁在鉆孔時發(fā)生偏移，而導致加工精度低下，凸起A和凸起B(yǎng)的設置是為了壓緊裝置和限位裝置在定位時防止發(fā)生打滑，而造成定位精度低，定位不準確，壓緊裝置和限位裝置通過螺紋與壓緊支架連接，這種連接方式在使用時操作方便，便于調節(jié)，這種螺紋連接的方式在鉆孔過程中不容易出現松動的現象發(fā)生，而且螺紋連接能夠使用多種不同規(guī)格的小車端梁，具有使用范圍廣的優(yōu)點，導向裝置的設置是為了在鉆孔前和鉆孔后方便小車端梁位置的調整，工人的勞動強度小，調節(jié)方便快捷，鉆體通過鉆頭給小車端梁鉆孔，由于鉆頭通過卡接的方式與鉆體連接，這種連接方式可以根據實際需要更換鉆頭，結構簡單、方便快捷、使用范圍廣，軌道的設置是為了方便對小車端梁的鉆孔，本實用新型具有結構簡單、運行成本低、用途廣泛、工作效率高、功能全面的優(yōu)點。
[0020]實施例2
[0021]如圖1、圖2和圖3所示，一種起重機小車端梁鉆孔裝置，它包括工作臺1，所述的工作臺I左部的上側面上設置有軌道2，所述的軌道2連接有與軌道2相配合的鉆體3，所述的鉆體3的右側面上設置有鉆頭4，鉆體3左側面上設置有電機5，工作臺I右部的上側面上設置有與鉆體3相配合的壓緊支架6，所述的壓緊支架6為倒L型結構，壓緊支架6的上部連接有壓緊裝置，所述的壓緊裝置是由自上而下依次設置的手柄A7、螺桿AS和壓緊盤9組成，所述的壓緊盤9的下側面上設置有凸起A10，壓緊支架6的中部連接有限位裝置，所述的限位裝置是由從左至右依次設置的擋板11、螺桿B12和把手B13組成，所述的擋板11的左側面上設置有凸起B(yǎng)14，工作臺I的上側面上還設置有與壓緊支架6相配合的導向裝置15，所述的鉆頭4通過卡接的方式與鉆體3連接，所述的軌道2的數量為兩個，且分別對稱在工作臺I的上側面，所述的壓緊支架6通過焊接的方式與工作臺I連接，所述的壓緊裝置通過螺紋與壓緊支架6連接，所述的限位裝置通過螺紋與壓緊支架6連接，所述的導向裝置15的數量為至少兩個。
[0022]本實用新型在使用時，利用壓緊裝置和限位裝置的共同作用將小車端梁在豎直方向和水平方向上同時壓緊固定，防止小車端梁在鉆孔時發(fā)生偏移，而導致加工精度低下，凸起A和凸起B(yǎng)的設置是為了壓緊裝置和限位裝置在定位時防止發(fā)生打滑，而造成定位精度低，定位不準確，壓緊裝置和限位裝置通過螺紋與壓緊支架連接，這種連接方式在使用時操作方便，便于調節(jié)，這種螺紋連接的方式在鉆孔過程中不容易出現松動的現象發(fā)生，而且螺紋連接能夠使用多種不同規(guī)格的小車端梁，具有使用范圍廣的優(yōu)點，導向裝置的設置是為了在鉆孔前和鉆孔后方便小車端梁位置的調整，工人的勞動強度小，調節(jié)方便快捷，鉆體通過鉆頭給小車端梁鉆孔，由于鉆頭通過卡接的方式與鉆體連接，這種連接方式可以根據實際需要更換鉆頭，結構簡單、方便快捷、使用范圍廣，軌道的設置是為了方便對小車端梁的鉆孔，本實用新型具有結構簡單、運行成本低、用途廣泛、工作效率高、功能全面的優(yōu)點。
【主權項】
1.一種起重機小車端梁鉆孔裝置，它包括工作臺，其特征在于:所述的工作臺左部的上側面上設置有軌道，所述的軌道連接有與軌道相配合的鉆體，所述的鉆體的右側面上設置有鉆頭，鉆體左側面上設置有電機，工作臺右部的上側面上設置有與鉆體相配合的壓緊支架，所述的壓緊支架為倒L型結構，壓緊支架的上部連接有壓緊裝置，所述的壓緊裝置是由自上而下依次設置的手柄A、螺桿A和壓緊盤組成，所述的壓緊盤的下側面上設置有凸起A，壓緊支架的中部連接有限位裝置，所述的限位裝置是由從左至右依次設置的擋板、螺桿B和把手B組成，所述的擋板的左側面上設置有凸起B(yǎng)，工作臺的上側面上還設置有與壓緊支架相配合的導向裝置。2.根據權利要求1所述的一種起重機小車端梁鉆孔裝置，其特征在于:所述的鉆頭通過卡接的方式與鉆體連接。3.根據權利要求1所述的一種起重機小車端梁鉆孔裝置，其特征在于:所述的軌道的數量為兩個，且分別對稱在工作臺的上側面。4.根據權利要求1所述的一種起重機小車端梁鉆孔裝置，其特征在于:所述的壓緊支架通過焊接的方式與工作臺連接。5.根據權利要求1所述的一種起重機小車端梁鉆孔裝置，其特征在于:所述的壓緊裝置通過螺紋與壓緊支架連接。6.根據權利要求1所述的一種起重機小車端梁鉆孔裝置，其特征在于:所述的限位裝置通過螺紋與壓緊支架連接。7.根據權利要求1所述的一種起重機小車端梁鉆孔裝置，其特征在于:所述的導向裝置的數量為至少兩個。
【專利摘要】本實用新型涉及一種起重機小車端梁鉆孔裝置，它包括工作臺，工作臺左部的上側面上設置有軌道，軌道連接有與軌道相配合的鉆體，鉆體的右側面上設置有鉆頭，鉆體左側面上設置有電機，工作臺右部的上側面上設置有與鉆體相配合的壓緊支架，壓緊支架為倒L型結構，壓緊支架的上部連接有壓緊裝置，壓緊裝置是由自上而下依次設置的手柄A、螺桿A和壓緊盤組成，壓緊盤的下側面上設置有凸起A，壓緊支架的中部連接有限位裝置，限位裝置是由從左至右依次設置的擋板、螺桿B和把手B組成，擋板的左側面上設置有凸起B(yǎng)，工作臺的上側面上還設置有與壓緊支架相配合的導向裝置，本實用新型具有結構簡單、運行成本低、用途廣泛、工作效率高、功能全面的優(yōu)點。
【IPC分類】B23B41/02, B23B47/00
【公開號】CN204735747
【申請?zhí)枴緾N201520326691
【發(fā)明人】乾紅倫, 陶和平, 任偉杰, 李嬌, 朱國慶, 董向楠, 戚良才
【申請人】河南省恒遠起重機械集團有限公司
【公開日】2015年11月4日
【申請日】2015年5月20日