一種汽車門把手基座防盜板裝配工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種裝配工裝，尤其涉及一種汽車門把手基座防盜板裝配工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)的汽車門把手基座防盜板裝配工裝是一個(gè)框式的固定結(jié)構(gòu)將汽車門把手基座固定后，以搖臂式手動(dòng)鉆床加裝防盜板固定架，然后以作業(yè)員手搖動(dòng)方式進(jìn)行人工壓合裝配，在實(shí)際工作中發(fā)現(xiàn)這樣的裝配方式存在著一些缺點(diǎn)，首先框式結(jié)構(gòu)對(duì)基座固定時(shí)容易偏位，導(dǎo)致加工精度無法保證；其次人工作動(dòng)壓合裝配，壓合裝配質(zhì)量一致性難保證，其加工產(chǎn)能低，同時(shí)還存在著安全隱患，無法滿足實(shí)際的裝配需求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種產(chǎn)能高，裝配質(zhì)量一致性好，且加工安全的汽車門把手基座防盜板裝配工裝。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種汽車門把手基座防盜板裝配工裝，包括基座固定座、臺(tái)板、氣缸支架、氣缸、電源控制箱、控制開關(guān)、導(dǎo)向柱、第一連接板、第二連接板、彈簧和防盜板固定架；所述基座固定座設(shè)置在臺(tái)板上；所述臺(tái)板一端固設(shè)有氣缸支架；所述氣缸支架上端設(shè)有氣缸；所述氣缸支架一端設(shè)有與氣缸相連的電源控制箱；所述氣缸支架上還設(shè)有與電源控制箱相連的控制開關(guān)；所述氣缸的聯(lián)桿穿出氣缸支架與位于其下端的第一連接板相連；所述第一連接板通過多個(gè)彈簧與位于其下端的第二連接板相連；所述第二連接板下端固設(shè)有與基座固定座相對(duì)應(yīng)的防盜板固定架；所述氣缸支架與臺(tái)板之間設(shè)有若干個(gè)穿過第一連接板和第二連接板的導(dǎo)向柱。
[0005]優(yōu)選的，所述控制開關(guān)為雙位聯(lián)動(dòng)開關(guān)。
[0006]優(yōu)選的，所述臺(tái)板的材質(zhì)為鋁合金。
[0007]優(yōu)選的，所述導(dǎo)向柱的數(shù)量為兩個(gè)。
[0008]優(yōu)選的，所述基座固定座設(shè)置在臺(tái)板中心位置上。
[0009]由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):
[0010]本實(shí)用新型方案的汽車門把手基座防盜板裝配工裝，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，操作方便，可以通過調(diào)節(jié)氣缸行程使汽車門把手基座與防盜板壓合裝配到位，保證裝配質(zhì)量的一致性，生產(chǎn)效率高，并且控制開關(guān)為雙位聯(lián)動(dòng)開關(guān)，能確保作業(yè)員作業(yè)安全，滿足了實(shí)際裝配加工的需求，具有較好的實(shí)用性和推廣價(jià)值。
【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案作進(jìn)一步說明:
[0012]附圖1為本實(shí)用新型汽車門把手基座防盜板裝配工裝的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]附圖2為本實(shí)用新型汽車門把手基座防盜板裝配工裝的另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]其中:1、基座固定座；2、臺(tái)板；3、氣缸支架；4、氣缸；5、電源控制箱；6、控制開關(guān)；7、導(dǎo)向柱；8、第一連接板；9、第二連接板；10、彈簧；11、防盜板固定架。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0016]如附圖1-2所示的本實(shí)用新型所述的一種汽車門把手基座防盜板裝配工裝，包括基座固定座1、臺(tái)板2、氣缸支架3、氣缸4、電源控制箱5、控制開關(guān)6、導(dǎo)向柱7、第一連接板8、第二連接板9、彈簧10和防盜板固定架11 ;所述基座固定座I設(shè)置在臺(tái)板2上；所述臺(tái)板2 一端固設(shè)有氣缸支架3 ;所述氣缸支架3上端設(shè)有氣缸4 ;所述氣缸支架3 —端設(shè)有與氣缸4相連的電源控制箱5 ;所述氣缸支架3上還設(shè)有與電源控制箱4相連的控制開關(guān)6 ;所述氣缸4的聯(lián)桿穿出氣缸支架3與位于其下端的第一連接板8相連；所述第一連接板8通過多個(gè)彈簧10與位于其下端的第二連接板9相連；所述第二連接板9下端固設(shè)有與基座固定座I相對(duì)應(yīng)的防盜板固定架11 ;所述氣缸支架4與臺(tái)板2之間設(shè)有若干個(gè)穿過第一連接板8和第二連接板9的導(dǎo)向柱7;所述控制開關(guān)6為雙位聯(lián)動(dòng)開關(guān)；所述臺(tái)板2的材質(zhì)為鋁合金；所述導(dǎo)向柱7的數(shù)量為兩個(gè)；所述基座固定座I設(shè)置在臺(tái)板2中心位置上。
[0017]如附圖1-2所示的本實(shí)用新型所述的一種汽車門把手基座防盜板裝配工裝，實(shí)際安裝時(shí)，在基座固定座里放入汽車門把手基座，在防盜板固定架上安裝好防盜板，作業(yè)員按下控制開關(guān)，接通電源，電磁閥動(dòng)作，氣路接通氣缸充氣下行到調(diào)好的行程，從而驅(qū)動(dòng)第二壓板往下移動(dòng)，驅(qū)動(dòng)汽車門把手基座和防盜板進(jìn)行壓合裝配，完成壓合裝配后，氣缸放氣回位，作業(yè)員取出產(chǎn)品，進(jìn)行下一個(gè)壓合作業(yè)。
[0018]第一連接板與第二連接板之間的彈簧起到緩沖的作用，使得壓合裝配的效果更好。
[0019]進(jìn)一步，為了保證汽車門把手基座和防盜板的精準(zhǔn)對(duì)位，在第一連接板和第二連接板之間設(shè)有導(dǎo)向柱，用以準(zhǔn)確主導(dǎo)氣缸按照導(dǎo)向柱的方向運(yùn)行。
[0020]在氣缸支架背面設(shè)有電源控制箱，其包括內(nèi)部安裝電源控制器、電源線、氣管和控制器，控制器可以用來調(diào)節(jié)電源電壓，由220伏調(diào)整到24伏，適用于不同電壓下的需求。
[0021]所述控制開關(guān)為雙位聯(lián)動(dòng)開關(guān)，需雙手聯(lián)動(dòng)氣缸才動(dòng)作，這樣可以對(duì)作業(yè)員進(jìn)行安全保護(hù)。
[0022]本實(shí)用新型的汽車門把手基座防盜板裝配工裝，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，操作方便，可以通過調(diào)節(jié)氣缸行程使汽車門把手基座與防盜板壓合裝配到位，保證裝配質(zhì)量的一致性，其生產(chǎn)效率高，并且控制開關(guān)為雙位聯(lián)動(dòng)開關(guān)，能確保作業(yè)員的作業(yè)安全，滿足了實(shí)際裝配加工的需求，具有較好的實(shí)用性和推廣價(jià)值。
[0023]以上僅是本實(shí)用新型的具體應(yīng)用范例，對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不構(gòu)成任何限制。凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型權(quán)利保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車門把手基座防盜板裝配工裝，其特征在于:包括基座固定座、臺(tái)板、氣缸支架、氣缸、電源控制箱、控制開關(guān)、導(dǎo)向柱、第一連接板、第二連接板、彈簧和防盜板固定架；所述基座固定座設(shè)置在臺(tái)板上；所述臺(tái)板一端固設(shè)有氣缸支架；所述氣缸支架上端設(shè)有氣缸；所述氣缸支架一端設(shè)有與氣缸相連的電源控制箱；所述氣缸支架上還設(shè)有與電源控制箱相連的控制開關(guān)；所述氣缸的聯(lián)桿穿出氣缸支架與位于其下端的第一連接板相連；所述第一連接板通過多個(gè)彈簧與位于其下端的第二連接板相連；所述第二連接板下端固設(shè)有與基座固定座相對(duì)應(yīng)的防盜板固定架；所述氣缸支架與臺(tái)板之間設(shè)有若干個(gè)穿過第一連接板和第二連接板的導(dǎo)向柱。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車門把手基座防盜板裝配工裝，其特征在于:所述控制開關(guān)為雙位聯(lián)動(dòng)開關(guān)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車門把手基座防盜板裝配工裝，其特征在于:所述臺(tái)板的材質(zhì)為鋁合金。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車門把手基座防盜板裝配工裝，其特征在于:所述導(dǎo)向柱的數(shù)量為兩個(gè)。5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的汽車門把手基座防盜板裝配工裝，其特征在于:所述基座固定座設(shè)置在臺(tái)板中心位置上。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車門把手基座防盜板裝配工裝，基座固定座設(shè)置在臺(tái)板上；臺(tái)板一端固設(shè)有氣缸支架；氣缸支架上端設(shè)有氣缸；氣缸支架一端設(shè)有與氣缸相連的電源控制箱；氣缸支架上還設(shè)有與電源控制箱相連的控制開關(guān)；氣缸的聯(lián)桿穿出氣缸支架與位于其下端的第一連接板相連；第一連接板通過多個(gè)彈簧與位于其下端的第二連接板相連；第二連接板下端固設(shè)有與基座固定座相對(duì)應(yīng)的防盜板固定架；氣缸支架與臺(tái)板之間設(shè)有若干個(gè)穿過第一連接板和第二連接板的導(dǎo)向柱，本實(shí)用新型的汽車門把手基座防盜板裝配工裝，其操作方便，通過調(diào)節(jié)氣缸行程驅(qū)動(dòng)汽車門把手基座與防盜板壓合裝配，裝配質(zhì)量一致性好，生產(chǎn)效率高，具有較好的實(shí)用性和推廣價(jià)值。
【IPC分類】B23P19/027
【公開號(hào)】CN204747954
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520393069
【發(fā)明人】孔冬根
【申請(qǐng)人】蘇州華益塑業(yè)有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請(qǐng)日】2015年6月9日