一種可調(diào)節(jié)卸料力的汽車模具卸料機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及拉延模具技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種可調(diào)節(jié)卸料力的汽車模具卸料機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車板件中有很多零件屬于高強(qiáng)度板，該種材料往往漲力大，成型后零件回彈嚴(yán)重，很容易卡在模具上難以卸料。標(biāo)準(zhǔn)的卸料弾頂銷卸料力有限，往往無法卸除高漲力板的拉延件，此時(shí)需要人工強(qiáng)力卸除，不僅工作繁重，更影響生產(chǎn)效率。尤其是自動化高速普及和快節(jié)奏、短周期生產(chǎn)的今天，更強(qiáng)烈要求零件成型后快速卸料。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種可調(diào)節(jié)卸料力的汽車模具卸料機(jī)構(gòu)，不僅可以提供較大的卸料力，還可以根據(jù)模具現(xiàn)場調(diào)試情況隨時(shí)調(diào)節(jié)卸料力，且調(diào)節(jié)步驟方便可靠。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本實(shí)用新型提供一種可調(diào)節(jié)卸料力的汽車模具卸料機(jī)構(gòu)，包括支撐部件、彈簧、卸料銷和安裝板，所述支撐部件上開設(shè)有上大下小的階梯通孔，所述卸料銷豎直穿設(shè)在階梯通孔內(nèi)，卸料銷上設(shè)置有防止其從階梯通孔內(nèi)脫出的限位件，所述彈簧位于階梯通孔內(nèi)，彈簧下端抵在卸料銷上端，彈簧上方設(shè)置有墊板，所述安裝板固定在支撐部件上，安裝板上彈簧的上方豎直穿設(shè)有調(diào)節(jié)螺釘，該調(diào)節(jié)螺釘下端壓在墊板上，通過墊板和彈簧將卸料銷壓緊。
[0005]采用上述結(jié)構(gòu)，能夠通過調(diào)節(jié)螺釘提供較標(biāo)準(zhǔn)卸料頂絲更大的力，利用調(diào)節(jié)螺釘螺入量調(diào)節(jié)彈簧的預(yù)壓量，以提高彈簧預(yù)緊力，從而根據(jù)實(shí)際情況調(diào)節(jié)卸料力的大小，安全可靠，可較大程度提升高漲力板拉延模卸料效率，調(diào)節(jié)方便。
[0006]作為優(yōu)選:所述支撐部件為套筒，該套筒上端敞口，下端開設(shè)有供卸料銷上下滑動的出口，所述套筒上部外壁固定有連接板，所述安裝板安裝在連接板上。
[0007]作為優(yōu)選:所述連接板和安裝板上對應(yīng)開設(shè)有多個安裝孔，安裝孔內(nèi)穿設(shè)有連接螺栓。
[0008]作為優(yōu)選:所述支撐部件為上模，所述階梯通孔開設(shè)在上模上，所述安裝板通過螺栓固定在上模上表面。
[0009]作為優(yōu)選:所述安裝板上正對于階梯通孔的上方開設(shè)有螺孔，所述調(diào)節(jié)螺釘穿設(shè)在該螺孔內(nèi)，在調(diào)節(jié)螺釘?shù)穆菝迸c安裝板之間設(shè)置有墊圈。
[0010]作為優(yōu)選:所述墊圈為一個，該墊圈的規(guī)格為與螺帽和安裝板之間的距離相匹配。
[0011]作為優(yōu)選:所述墊圈為多個，每個墊圈的規(guī)格一致。
[0012]墊圈的作用是將調(diào)節(jié)螺釘?shù)穆菝迸c安裝板上表面之間漲緊，防止調(diào)節(jié)螺釘松動，造成預(yù)壓力不足，墊圈可以根據(jù)預(yù)壓力的大小進(jìn)行選擇，可以選用一個厚度較大的，也可以選用多個厚度相同的墊圈，當(dāng)采用多個厚度相同的墊圈時(shí)，開始時(shí)將全部墊圈安裝在上面，調(diào)節(jié)時(shí)可根據(jù)預(yù)壓力的增大逐個減少墊圈數(shù)量，當(dāng)然初始時(shí)也可以只設(shè)置一個墊圈，根據(jù)預(yù)壓力需要而逐個增加。
[0013]作為優(yōu)選:所述卸料銷下端連接有緩沖塊，該緩沖塊由聚氨酯制成。
[0014]如上所述，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型卸料機(jī)構(gòu)，能簡單有效的解決高漲力板拉延?？系膯栴}，大幅改善高漲力板拉延模卸料困難的情況。通過實(shí)用較大剛度的彈簧提供較大的卸料力，并通過改變螺釘?shù)穆萑肓縼碚{(diào)節(jié)彈簧的預(yù)壓量，以改變彈簧預(yù)緊力，從而調(diào)節(jié)卸料力。保證高漲力板沖壓的穩(wěn)定性，并能在很大程度上提高生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為圖1的剖視圖；
[0017]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]零件標(biāo)號說明
[0019]I 卸料銷
[0020]11 緩沖塊
[0021]12 限位件
[0022]2 套筒
[0023]3 彈簧
[0024]4 連接板
[0025]5 安裝板
[0026]51 安裝孔
[0027]6 調(diào)節(jié)螺釘
[0028]7 墊圈
[0029]8 上模
[0030]9 墊板
【具體實(shí)施方式】
[0031]以下由特定的具體實(shí)施例說明本實(shí)用新型的實(shí)施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)及功效。
[0032]實(shí)施例1
[0033]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型提供一種可調(diào)節(jié)卸料力的汽車模具卸料機(jī)構(gòu)，包括套筒2、彈簧3、調(diào)節(jié)螺釘6、卸料銷1、安裝板5和連接板4，該套筒2上端敞口，下端開設(shè)有供卸料銷I上下滑動的出口，套筒2內(nèi)形成上大下小的階梯通孔，卸料銷I豎直穿設(shè)在階梯通孔內(nèi)，卸料銷I上設(shè)置有防止其從階梯通孔內(nèi)脫出的限位件12，彈簧3位于套筒2內(nèi)，彈簧3下端抵在卸料銷I上端的限位件12上，彈簧3上方設(shè)置有墊板9，套筒2上部外壁焊接有連接板4，連接板4和安裝板5上對應(yīng)開設(shè)有多個安裝孔51，安裝板5通過連接螺栓安裝在連接板4上，安裝板5上彈簧3的上方開設(shè)有螺孔，螺孔內(nèi)豎直穿設(shè)有調(diào)節(jié)螺釘6，該調(diào)節(jié)螺釘6下端壓在墊板9上，通過墊板9和彈簧3將卸料銷I壓緊。
[0034]在調(diào)節(jié)螺釘6的螺帽與安裝板5之間的螺桿上套有墊圈7，墊圈7可以為一個，該墊圈7的規(guī)格為與螺帽和安裝板5之間的距離相匹配。也可以是多個墊圈7，每個墊圈7的規(guī)格一致，也可以采用不同規(guī)格的多個墊圈7。
[0035]墊圈7的作用是將調(diào)節(jié)螺釘6的螺帽與安裝板5上表面之間漲緊，防止調(diào)節(jié)螺釘6松動，造成預(yù)壓力不足，墊圈7可以根據(jù)預(yù)壓力的大小進(jìn)行選擇，可以選用一個厚度較大的，也可以選用多個厚度相同的墊圈7，當(dāng)采用多個厚度相同的墊圈7時(shí)，開始時(shí)將全部墊圈7安裝在上面，調(diào)節(jié)時(shí)可根據(jù)預(yù)壓力的增大逐個減少墊圈7數(shù)量，當(dāng)然初始時(shí)也可以只設(shè)置一個墊圈7，根據(jù)預(yù)壓力需要而逐個增加。
[0036]在高強(qiáng)度板卸料時(shí)，卸料力較大，為了避免卸料銷I對零件造成損壞。卸料銷I下端連接有緩沖塊11，該緩沖塊11由聚氨酯制成。使用時(shí)本例中的機(jī)構(gòu)直接裝在模具的上模中。
[0037]實(shí)施例2
[0038]若模具大小有限，可以使用緊湊性可調(diào)節(jié)卸料力的卸料機(jī)構(gòu)。與實(shí)施例1不同之處在于:本例中取消套筒2和連接板4，直接以上模8作為支撐部件安裝彈簧3和安裝板5等。即階梯通孔開設(shè)在上模8上，安裝板5通過螺栓固定在上模8上表面。
[0039]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，能夠提供較標(biāo)準(zhǔn)卸料頂絲更大的力，還可以根據(jù)實(shí)際情況調(diào)節(jié)卸料力的大小，安全可靠，可較大程度提升高漲力板拉延模卸料效率。
[0040]任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本實(shí)用新型的精神及范疇下，對上述實(shí)施例進(jìn)行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識者在未脫離本實(shí)用新型所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本實(shí)用新型的權(quán)利要求所涵至
ΠΠ O
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可調(diào)節(jié)卸料力的汽車模具卸料機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括支撐部件、彈簧、卸料銷和安裝板，所述支撐部件上開設(shè)有上大下小的階梯通孔，所述卸料銷豎直穿設(shè)在階梯通孔內(nèi)，卸料銷上設(shè)置有防止其從階梯通孔內(nèi)脫出的限位件，所述彈簧位于階梯通孔內(nèi)，彈簧下端抵在卸料銷上端，彈簧上方設(shè)置有墊板，所述安裝板固定在支撐部件上，安裝板上彈簧的上方豎直穿設(shè)有調(diào)節(jié)螺釘，該調(diào)節(jié)螺釘下端壓在墊板上，通過墊板和彈簧將卸料銷壓緊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)卸料力的汽車模具卸料機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述支撐部件為套筒，該套筒上端敞口，下端開設(shè)有供卸料銷上下滑動的出口，所述套筒上部外壁固定有連接板，所述安裝板安裝在連接板上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可調(diào)節(jié)卸料力的汽車模具卸料機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述連接板和安裝板上對應(yīng)開設(shè)有多個安裝孔，安裝孔內(nèi)穿設(shè)有連接螺栓。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)卸料力的汽車模具卸料機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述支撐部件為上模，所述階梯通孔開設(shè)在上模上，所述安裝板通過螺栓固定在上模上表面。5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任意一項(xiàng)所述的一種可調(diào)節(jié)卸料力的汽車模具卸料機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述安裝板上正對于階梯通孔的上方開設(shè)有螺孔，所述調(diào)節(jié)螺釘穿設(shè)在該螺孔內(nèi)，在調(diào)節(jié)螺釘?shù)穆菝迸c安裝板之間設(shè)置有墊圈。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種可調(diào)節(jié)卸料力的汽車模具卸料機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述墊圈為一個，該墊圈的規(guī)格為與螺帽和安裝板之間的距離相匹配。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種可調(diào)節(jié)卸料力的汽車模具卸料機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述墊圈為多個，每個墊圈的規(guī)格一致。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)卸料力的汽車模具卸料機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述卸料銷下端連接有緩沖塊，該緩沖塊由聚氨酯制成。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種可調(diào)節(jié)卸料力的汽車模具卸料機(jī)構(gòu)，包括支撐部件、彈簧、卸料銷和安裝板，所述支撐部件上開設(shè)有上大下小的階梯通孔，所述卸料銷豎直穿設(shè)在階梯通孔內(nèi)，卸料銷上設(shè)置有防止其從階梯通孔內(nèi)脫出的限位件，所述彈簧位于階梯通孔內(nèi)，彈簧下端抵在卸料銷上端，彈簧上方設(shè)置有墊板，所述安裝板固定在支撐部件上，安裝板上彈簧的上方豎直穿設(shè)有調(diào)節(jié)螺釘，該調(diào)節(jié)螺釘下端壓在墊板上，通過墊板和彈簧將卸料銷壓緊。本實(shí)用新型能夠通過調(diào)節(jié)螺釘提供較標(biāo)準(zhǔn)卸料頂絲更大的力，利用調(diào)節(jié)螺釘螺入量調(diào)節(jié)彈簧的預(yù)壓量，以提高彈簧預(yù)緊力，從而根據(jù)實(shí)際情況調(diào)節(jié)卸料力的大小，安全可靠，可較大程度提升高漲力板拉延模卸料效率，調(diào)節(jié)方便。
【IPC分類】B21D37/10, B21D45/06
【公開號】CN204817724
【申請?zhí)枴緾N201520596526
【發(fā)明人】劉潞周, 楊曉東, 王衛(wèi)生
【申請人】重慶平偉汽車科技股份有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年8月10日