一種汽車板材類零部件鉚接裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)沖壓技術(shù)，尤其涉及一種汽車板材類零部件鉚接裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車零部件加工過(guò)程中，需要對(duì)多種鋼材進(jìn)行加工，如板形鋼材等。板形鋼材加工過(guò)程中，往往根據(jù)需要在鋼材中鉚接入各種部件。
[0003]目前的鉚接加工設(shè)備一般操作很不方便，加工過(guò)程中鉚釘?shù)姆€(wěn)定性相對(duì)較差，導(dǎo)致沖壓過(guò)程中容易出現(xiàn)移位現(xiàn)象。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車板材類零部件鉚接裝置，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎，鉚釘在沖壓過(guò)程中穩(wěn)定性好，產(chǎn)品鉚接質(zhì)量高。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0006]汽車板材類零部件鉚接裝置，包括底板，其特征在于:所述的底板上端面中部安裝有托板，托板上端面設(shè)有與鉚釘帽相配合的凹槽，凹槽下方的托板內(nèi)設(shè)有軟磁鐵，凹槽兩側(cè)的底板上端面設(shè)有導(dǎo)向柱，導(dǎo)向柱上滑動(dòng)安裝有頂板，頂板下端面設(shè)有正對(duì)托板的壓板，壓板的下端面設(shè)有沖壓槽，沖壓槽的槽底設(shè)有半球狀的沖壓頭，沖壓頭外壁最低點(diǎn)與壓板下端面平齊，壓板的上端面設(shè)有沖壓模柄。
[0007]所述的汽車板材類零部件鉚接裝置，其特征在于:所述的所述的軟磁鐵的截面為船狀，軟磁鐵的上端面為與鉚釘帽外壁相同，軟磁鐵位于凹槽正下方且投影面積大于凹槽的投影面積。
[0008]所述的汽車板材類零部件鉚接裝置，其特征在于:所述的凹槽外周的托板上端面上設(shè)有環(huán)形的安裝槽，安裝槽內(nèi)設(shè)有環(huán)形的擋圈。
[0009]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:
[0010]本實(shí)用新型現(xiàn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎，將鉚釘放置在凹槽中，利用軟磁鐵及環(huán)形擋圈配合使用，使得鉚釘在沖壓過(guò)程中穩(wěn)定性好，同時(shí)沖壓頭內(nèi)的沖壓頭進(jìn)行沖壓鉚接，使得產(chǎn)品鉚接質(zhì)量高。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]參見(jiàn)附圖:
[0013]汽車板材類零部件鉚接裝置，包括底板1，底板I上端面中部安裝有托板2，托板2上端面設(shè)有與鉚釘帽相配合的凹槽3，凹槽3下方的托板內(nèi)設(shè)有軟磁鐵4，凹槽4兩側(cè)的底板上端面設(shè)有導(dǎo)向柱5，導(dǎo)向柱5上滑動(dòng)安裝有頂板6，頂板6下端面設(shè)有正對(duì)托板的壓板7，壓板7的下端面設(shè)有沖壓槽8，沖壓槽8的槽底設(shè)有半球狀的沖壓頭9，沖壓頭9外壁最低點(diǎn)與壓板7下端面平齊，壓板7的上端面設(shè)有沖壓模柄10，通過(guò)安裝在沖壓機(jī)構(gòu)上可以驅(qū)動(dòng)其下壓并實(shí)現(xiàn)鉚釘在鉚接孔內(nèi)的鉚接。
[0014]軟磁鐵4的截面為船狀，軟磁鐵4的上端面為與鉚釘帽外壁相同，軟磁鐵4位于凹槽3正下方且投影面積大于凹槽的投影面積，保證鉚釘在凹槽3內(nèi)的穩(wěn)定性。
[0015]凹槽3外周的托板上端面上設(shè)有環(huán)形的安裝槽11，安裝槽11內(nèi)設(shè)有環(huán)形的擋圈12，擋圈為彈性橡膠制成，一般高出凹槽3沿口 l~3mm，一方面可以對(duì)鉚釘放置在凹槽3內(nèi)后進(jìn)行環(huán)形定位，另一方面可以起到一定的緩沖作用。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車板材類零部件鉚接裝置，包括底板，其特征在于:所述的底板上端面中部安裝有托板，托板上端面設(shè)有與鉚釘帽相配合的凹槽，凹槽下方的托板內(nèi)設(shè)有軟磁鐵，凹槽兩側(cè)的底板上端面設(shè)有導(dǎo)向柱，導(dǎo)向柱上滑動(dòng)安裝有頂板，頂板下端面設(shè)有正對(duì)托板的壓板，壓板的下端面設(shè)有沖壓槽，沖壓槽的槽底設(shè)有半球狀的沖壓頭，沖壓頭外壁最低點(diǎn)與壓板下端面平齊，壓板的上端面設(shè)有沖壓模柄。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車板材類零部件鉚接裝置，其特征在于:所述的軟磁鐵的截面為船狀，軟磁鐵的上端面為與鉚釘帽外壁相同，軟磁鐵位于凹槽正下方且投影面積大于凹槽的投影面積。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車板材類零部件鉚接裝置，其特征在于:所述的凹槽外周的托板上端面上設(shè)有環(huán)形的安裝槽，安裝槽內(nèi)設(shè)有環(huán)形的擋圈。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車板材類零部件鉚接裝置，包括底板，底板上端面中部安裝有托板，托板上端面設(shè)有與鉚釘帽相配合的凹槽，凹槽下方的托板內(nèi)設(shè)有軟磁鐵，凹槽兩側(cè)的底板上端面設(shè)有導(dǎo)向柱，導(dǎo)向柱上滑動(dòng)安裝有頂板，頂板下端面設(shè)有正對(duì)托板的壓板，壓板的下端面設(shè)有沖壓槽，沖壓槽的槽底設(shè)有半球狀的沖壓頭，沖壓頭外壁最低點(diǎn)與壓板下端面平齊，壓板的上端面設(shè)有沖壓模柄。本實(shí)用新型現(xiàn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎，將鉚釘放置在凹槽中，利用軟磁鐵及環(huán)形擋圈配合使用，使得鉚釘在沖壓過(guò)程中穩(wěn)定性好，同時(shí)沖壓頭內(nèi)的沖壓頭進(jìn)行沖壓鉚接，使得產(chǎn)品鉚接質(zhì)量高。
【IPC分類】B21J15/14, B21J15/38
【公開號(hào)】CN204817883
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520562913
【發(fā)明人】李琤, 阮硯玨, 馬玲, 姚佩
【申請(qǐng)人】安徽機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院
【公開日】2015年12月2日
【申請(qǐng)日】2015年7月30日