一種翅片纏繞裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種翅片纏繞裝置。
【背景技術】
[0002]為了提高換熱效率，通常將翅片帶纏繞在基管的外壁上獲得翅片管。利用沖壓裝置將翅片基帶進行沖壓獲得翅片帶，翅片帶經(jīng)折彎裝置折彎形成具有纏繞部與齒片部的翅片帶，其中，翅片帶的纏繞部與基管的外壁貼合，翅片帶的齒片部向遠離基管外壁的方向延伸，從而增大了基管的散熱面積，進而達到提高基管換熱效率的目的。
[0003]目前，翅片管的加工過程通常為先在基管上預先加工出一定寬度和深度的槽，然后把翅片帶的纏繞部鑲嵌在基管上，在纏繞過程中，依靠預緊力將翅片帶的纏繞部勒在槽內，從而保證翅片帶緊緊纏繞在基管上。在纏繞過程中，由于翅片帶依靠預緊力與基管外壁接觸，易出現(xiàn)翅片帶因預緊力過大而斷裂的問題，降低翅片管的生產(chǎn)效率，或者，易因預緊力過小導致翅片帶的纏繞部與基管的外壁無法緊密貼合，影響翅片管的散熱效率。

【發(fā)明內容】

[0004]本實用新型的目的在于提供一種翅片纏繞裝置，在翅片纏繞過程中，其可保證翅片帶中的纏繞部與基管的外壁緊密貼合。
[0005]本實用新型提供的翅片纏繞裝置，包括支撐架體、布置于所述支撐架體之上的夾持旋轉機構及壓緊機構；其中，
[0006]所述夾持旋轉機構用于夾持旋轉基管，并促使所述基管沿所述基管的延伸方向往復運動；
[0007]所述壓緊機構包括壓緊輪，所述壓緊輪將翅片帶中的纏繞部抵靠在所述基管的外壁上，并使得所述翅片帶中的纏繞部與所述基管的外壁擠壓貼合。
[0008]進一步地，所述壓緊輪為兩個，兩個所述壓緊輪并排布置，并且在兩個所述壓緊輪之間形成有容納所述翅片帶中的齒片部的容納空間。
[0009]進一步地，所述壓緊機構還包括與所述壓緊輪并排布置的輔助輪，所述壓緊輪位于所述基管運動方向的上游，所述輔助輪位于所述基管運動方向的下游，且所述壓緊輪與所述輔助輪之間形成有用于容納所述翅片帶中的齒片部的容納空間。
[0010]進一步地，所述壓緊機構為兩個，并且兩個所述壓緊機構在所述基管的延伸方向上間隔布置。
[0011]進一步地，所述壓緊輪的輪寬小于或等于所述翅片帶中纏繞部的寬度。
[0012]進一步地，所述壓緊輪的輪寬大于或等于所述翅片帶中纏繞部的寬度，且所述輔助輪的輪寬小于所述翅片帶中纏繞部的寬度。
[0013]進一步地，還包括置于所述支撐架體上的滑動機構，所述滑動機構構造成在所述支撐架體上沿所述基管的延伸方向上移動，以及在垂直于所述基管的延伸方向上朝向或遠離所述基管移動；所述壓緊機構置于所述固定于滑臺上滑動機構上。
[0014]進一步地，還包括至少一個用于所述基管輔助定位的限位機構，所述限位機構包括至少三個限位輪，多個所述限位輪在所述基管的延伸方向上間隔布置，且多個所述限位輪繞所述基管的外周面呈等夾角均布；其中相鄰的兩個所述限位輪之間的間隔距離等于所述翅片帶中纏繞部的寬度。
[0015]進一步地，還包括驅動機構，所述驅動機構與所述限位機構相連，所述驅動機構驅動所述限位輪移動。
[0016]進一步地，所述夾持旋轉機構包括用于卡緊所述基管的卡盤、用于驅動所述卡盤旋轉的旋轉驅動及用于驅動所述卡盤和所述基管向所述基管延伸方向移動的行走驅動。
[0017]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型提供的翅片纏繞裝置，采用壓緊機構實施翅片帶中的纏繞部與基管外壁的緊密貼合，在翅片帶纏繞過程中使得翅片帶中的纏繞部與基管的外壁一直保持擠壓貼合，從而保證了翅片帶與基管的緊密貼合，進而提高了翅片管的散熱效率。
[0018]在進一步的技術方案中，通過在兩個壓緊輪之間形成容納翅片帶中的齒片部的容納空間，為翅片帶中的齒片部提供一個容納空間，提升翅片帶纏繞的穩(wěn)定性。
[0019]在進一步優(yōu)選的技術方案中，當壓緊機構包括兩個壓緊輪時，該壓緊輪的輪寬應近似等于纏繞部的寬度，即不能大于翅片帶中纏繞部的寬度，一方面，將壓緊輪的輪寬設置為等于翅片帶中纏繞部的寬度，可保證壓緊輪緊貼覆蓋于纏繞部的寬面，從而將纏繞部的寬面與基管的外壁完全擠壓貼合；另一方面，壓緊輪的輪寬設置為小于纏繞部的寬度，可避免相鄰的纏繞于基管上的翅片帶中的齒片部與壓緊輪相碰撞而延誤翅片帶的纏繞作業(yè)，從而保證翅片帶持續(xù)有序地纏繞于基管上，進而提升翅片帶纏繞的效率。
[0020]在進一步的技術方案中，壓緊機構還可包括壓緊輪與輔助輪，將壓緊輪設置于基管運動方向的上游，將輔助輪設置于基管運動方向的下游，并在壓緊輪與輔助輪之間形成容納翅片帶中的齒片部的容納空間；通過這種布置方式，提供了壓緊機構的另一種結構，為壓緊機構的設計、制造提供更多的選擇。
[0021]在進一步的技術方案中，當壓緊機構包括壓緊輪及與壓緊輪并排布置的輔助輪時，壓緊輪的輪寬應近似等于翅片帶中纏繞部的寬度，即壓緊輪的輪寬不能小于翅片帶中纏繞部的寬度，且輔助輪的輪寬應小于翅片帶中纏繞部的寬度。將壓緊輪的輪寬設置為等于翅片帶中纏繞部的寬度，可保證壓緊輪緊貼覆蓋于纏繞部的寬面，從而將纏繞部的寬面與基管的外壁完全擠壓貼合；將輔助輪的輪寬設置為小于纏繞部的寬度，可避免相鄰的纏繞于基管上的翅片帶中的齒片部與輔助輪相碰撞而延誤翅片帶的纏繞進程，從而保證翅片帶持續(xù)有序地纏繞于基管上，進而提升翅片帶纏繞的效率。
[0022]在進一步的技術方案中，可在基管的延伸方向上間隔布置兩個壓緊機構，當基管向基管的延伸方向的其中一個方向移動的同時，利用其中一個壓緊機構，完成翅片帶的纏繞形成翅片管，并卸下該翅片管；再將另一基管置于翅片纏繞裝置中，該基管向基管的延伸方向的另一方向移動的同時，利用另一個壓緊機構，完成翅片帶纏繞形成翅片管。即利用兩個壓緊機構可實施基管在基管延伸方向的兩個方向上實施翅片帶的纏繞，從而提升翅片帶纏繞裝置的作業(yè)效率。
[0023]在進一步的技術方案中，通過在支撐架體上設置可自由移動的滑動機構，利用滑動機構的移動可調整壓緊機構的位置，從而調整翅片帶纏繞的起始位置，進而保證每次翅片纏繞時的起始位置都一樣。
[0024]在進一步的技術方案中，通過設置用于基管輔助定位的限位機構，可防止基管在纏繞翅片時大幅度的跳動；因多個限位輪在基管的延伸方向上間隔布置，有利于維持大尺寸基管在纏繞翅片時的穩(wěn)定性，保證基管在纏繞翅片的過程中始終保持穩(wěn)定的狀態(tài)，從而便于獲得散熱性能較好的翅片管；因多個限位輪繞基管的外周面呈等夾角均布，可保證限位機構對基管的支撐力度平衡，更有利于維持基管在纏繞翅片過程中的穩(wěn)定性；因相鄰的兩個限位輪之間的間隔距離等于翅片帶中纏繞部的寬度，避免限位輪與翅片帶中的齒片部相碰撞，保證翅片帶纏繞的順利進行。
[0025]在進一步的技術方案中，通過增加與限位機構相連的驅動機構，驅動機構驅動限位輪的移動，從而驅動限位輪移動，并與基管接觸起到限位作用，或者驅動限位輪遠離基管，形成便于夾持旋轉機構通過的通過空間，避免限位輪與夾持旋轉機構干涉，保證翅片纏繞進程的順利進行。
【附圖說明】
[0026]在下文中將基于僅為非限定性的實施例并參考附圖來對本實用新型進行更詳細的描述。其中:
[0027]圖1為本實用新型實施例一提供的的結構示意圖。
[0028]圖2為本實用新型實施例二提供的的結構示意圖。
[0029]圖3、4為本實用新型實施例三提供的的結構示意圖。
[0030]【附圖說明】:
[0031]2-支撐架體，3-夾持旋轉機構，4-基管，5-壓緊機構，6-壓緊輪，7-滑動機構，8_限位機構，9-限位輪，10-驅動機構，11-容納空間
【具體實施方式】
[0032]下面結合附圖和實施例對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0033]實施例一
[0034]如圖1所示，圖1給出了本實施例提供的翅片纏繞裝置的部分結構示意圖。本實施例提供的翅片纏繞裝置，包括支撐架體2、布置于支撐架體2之上的夾持旋轉機構3及壓緊機構5 ;其中，夾持旋轉機構3用于夾持旋轉基管4，并促使基管4沿基管4的延伸方向往復運動；壓緊機構5包括壓緊輪6，壓緊輪6將翅片帶中的纏繞部抵靠在基管4的外壁上，并使得翅片帶中的纏繞部與基管4的外壁擠壓貼合。
[0035]本實施例提供的翅片纏繞裝置，采用壓緊機構5實施翅片帶中的纏繞部與基管4外壁的緊密貼合，在翅片帶纏繞過程中使得翅片帶中的纏繞部與基管4的外壁一直保持擠壓貼合，從而保證了翅片帶與基管4的緊密貼合，進而提高了翅片管的散熱效率，解決了現(xiàn)有技術中因翅片帶的纏繞部與基管4的外壁貼合不緊密而導致的翅片管散熱效率降低的問題。
[0036]本實施例中其中一個實施方式還可為，該翅片纏繞裝置除上述結構之外，還可包括置于支撐架體2上的滑動機構7，該滑動機構7構造成在支撐架體2上沿基管4的延伸方向上移動，以及在垂直于基管4的延伸方向上朝向或遠離所述基管4移動；該壓緊機構5置于滑動機構7上。通過在支撐架體2上設置的可自由移動的滑動機構7，利用滑動機構7的移動可調整壓緊機構