一種起重機主梁焊接輔助架的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于起重機技術領域，具體涉及一種焊接輔助架，特別涉及一種起重機主梁焊接輔助架。
【背景技術】
[0002]隨著社會經(jīng)濟和物流行業(yè)的大力發(fā)展，起重機在生產(chǎn)實踐活動中得到越來越多的應用，起重機主梁作為起重機的主要受力構件，在其內(nèi)部一般都布置有若干加強板，在生產(chǎn)過程中需要大量的焊接作業(yè)，傳統(tǒng)的焊接作業(yè)一般采用人工對起重機主梁進行限位，采用簡單的工具輔助焊接作業(yè)，不僅工作效率低，危險性高，而且焊接的質(zhì)量與技術要求相差較大，影響了起重機主梁的結構強度和使用壽命；因此，提供一種結構合理、操作簡便、工作效率高、安全性高的起重機主梁焊接輔助架是非常有必要的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術的不足，而提供一種結構合理、操作簡便、工作效率高、安全性高的起重機主梁焊接輔助架。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:一種起重機主梁焊接輔助架，它包括底架，所述的底架左部上側設置有固定板，所述的固定板的左側均勻設置有加強板，所述的底架上側設置有軌道，所述的軌道上側設置有車輪，所述的車輪通過軸連接有護板，所述的護板的上側設置有支撐板，所述的支撐板的上側設置有支柱，所述的支柱的上側設置有橫梁，所述的橫梁的左側設置有工作板，所述的底架的右部設置有支座，所述的支座的上側設置有支臺，所述的支臺上側設置有電機，所述的電機連接有齒輪，所述的齒輪的下側設置有齒條A，所述的齒輪的上側設置有齒條B，所述的齒條A和齒條B的左端均連接到橫梁。
[0005]所述的支撐板為矩形支撐板。
[0006]所述的加強板的數(shù)量至少為12個。
[0007]所述的電機為伺服電機。
[0008]所述的齒輪為直齒輪。
[0009]所述的護板為長方形護板。
[0010]本實用新型的有益效果:本實用新型采用電機和齒輪，通過驅動電機帶動齒輪轉動，齒輪配合連接有兩個齒條，齒條左端連接到橫梁的右部，通過齒條的移動可以促使橫梁發(fā)生位移，從而可以實現(xiàn)對于起重機主梁的夾緊作業(yè)，保證焊接作業(yè)的高效進行，橫梁上設置有工作板，可以保證夾緊作業(yè)中力的分布均勻，整體安全性高，夾緊牢靠；本實用新型采用在護板內(nèi)側設置車輪，橫梁的移動摩擦力小，節(jié)省動力，在固定板上設置加強板，保證了整個裝置受力時的穩(wěn)定性；本實用新型具有結構合理、操作簡便、工作效率高、安全性高的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型一種起重機主梁焊接輔助架的結構示意圖。
[0012]圖2是本實用新型一種起重機主梁焊接輔助架的局部結構示意圖。
[0013]圖中:1、底架2、軌道3、護板4、支撐板5、支柱6、支座7、支臺8、齒條A 9、齒輪10、電機11、齒條B 12、橫梁13、工作板14、固定板15、加強板16、車輪。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明。
[0015]實施例1
[0016]如圖1和圖2所示，一種起重機主梁焊接輔助架，它包括底架1，所述的底架I左部上側設置有固定板14，所述的固定板14的左側均勻設置有加強板15，所述的底架I上側設置有軌道2，所述的軌道2上側設置有車輪16，所述的車輪16通過軸連接有護板3，所述的護板3的上側設置有支撐板4，所述的支撐板4的上側設置有支柱5，所述的支柱5的上側設置有橫梁12，所述的橫梁12的左側設置有工作板13，所述的底架I的右部設置有支座6，所述的支座6的上側設置有支臺7，所述的支臺7上側設置有電機10，所述的電機10連接有齒輪9，所述的齒輪9的下側設置有齒條A8，所述的齒輪9的上側設置有齒條Bll，所述的齒條A8和齒條Bll的左端均連接到橫梁12。
[0017]本實用新型采用電機和齒輪，通過驅動電機帶動齒輪轉動，齒輪配合連接有兩個齒條，齒條左端連接到橫梁的右部，通過齒條的移動可以促使橫梁發(fā)生位移，從而可以實現(xiàn)對于起重機主梁的夾緊作業(yè)，保證焊接作業(yè)的高效進行，橫梁上設置有工作板，可以保證夾緊作業(yè)中力的分布均勻，整體安全性高，夾緊牢靠；本實用新型采用在護板內(nèi)側設置車輪，橫梁的移動摩擦力小，節(jié)省動力，在固定板上設置加強板，保證了整個裝置受力時的穩(wěn)定性；本實用新型具有結構合理、操作簡便、工作效率高、安全性高的優(yōu)點。
[0018]實施例2
[0019]如圖1和圖2所示，一種起重機主梁焊接輔助架，它包括底架1，所述的底架I左部上側設置有固定板14，所述的固定板14的左側均勻設置有加強板15，所述的底架I上側設置有軌道2，所述的軌道2上側設置有車輪16，所述的車輪16通過軸連接有護板3，所述的護板3的上側設置有支撐板4，所述的支撐板4的上側設置有支柱5，所述的支柱5的上側設置有橫梁12，所述的橫梁12的左側設置有工作板13，所述的底架I的右部設置有支座6，所述的支座6的上側設置有支臺7，所述的支臺7上側設置有電機10，所述的電機10連接有齒輪9，所述的齒輪9的下側設置有齒條A8，所述的齒輪9的上側設置有齒條Bll，所述的齒條A8和齒條Bll的左端均連接到橫梁12。
[0020]所述的支撐板4為矩形支撐板。
[0021]所述的加強板15的數(shù)量至少為12個。
[0022]所述的電機10為伺服電機。
[0023]所述的齒輪9為直齒輪。
[0024]所述的護板3為長方形護板。
[0025]本實用新型采用伺服電機和直齒輪，電機轉速和行程容易控制，通過驅動電機帶動齒輪轉動，齒輪配合連接有兩個齒條，齒條左端連接到橫梁的右部，通過齒條的移動可以促使橫梁發(fā)生位移，從而可以實現(xiàn)對于起重機主梁的夾緊作業(yè)，保證焊接作業(yè)的高效進行，橫梁上設置有工作板，可以保證夾緊作業(yè)中力的分布均勻，整體安全性高，夾緊牢靠；本實用新型采用在護板內(nèi)側設置車輪，橫梁的移動摩擦力小，節(jié)省動力，在固定板上設置加強板，保證了整個裝置受力時的穩(wěn)定性；本實用新型具有結構合理、操作簡便、工作效率高、安全性高的優(yōu)點。
【主權項】
1.一種起重機主梁焊接輔助架，它包括底架，其特征在于:所述的底架左部上側設置有固定板，所述的固定板的左側均勻設置有加強板，所述的底架上側設置有軌道，所述的軌道上側設置有車輪，所述的車輪通過軸連接有護板，所述的護板的上側設置有支撐板，所述的支撐板的上側設置有支柱，所述的支柱的上側設置有橫梁，所述的橫梁的左側設置有工作板，所述的底架的右部設置有支座，所述的支座的上側設置有支臺，所述的支臺上側設置有電機，所述的電機連接有齒輪，所述的齒輪的下側設置有齒條A，所述的齒輪的上側設置有齒條B，所述的齒條A和齒條B的左端均連接到橫梁。2.根據(jù)權利要求1所述的一種起重機主梁焊接輔助架，其特征在于:所述的支撐板為矩形支撐板。3.根據(jù)權利要求1所述的一種起重機主梁焊接輔助架，其特征在于:所述的加強板的數(shù)量至少為12個。4.根據(jù)權利要求1所述的一種起重機主梁焊接輔助架，其特征在于:所述的電機為伺服電機。5.根據(jù)權利要求1所述的一種起重機主梁焊接輔助架，其特征在于:所述的齒輪為直齒輪。6.根據(jù)權利要求1所述的一種起重機主梁焊接輔助架，其特征在于:所述的護板為長方形護板。
【專利摘要】本實用新型涉及一種起重機主梁焊接輔助架，它包括底架，所述的底架左部上側設置有固定板，所述的固定板的左側均勻設置有加強板，所述的底架上側設置有軌道，所述的軌道上側設置有車輪，所述的車輪通過軸連接有護板，所述的護板的上側設置有支撐板，所述的支撐板的上側設置有支柱，所述的支柱的上側設置有橫梁，所述的橫梁的左側設置有工作板，所述的底架的右部設置有支座，所述的支座的上側設置有支臺，所述的支臺上側設置有電機，所述的電機連接有齒輪，所述的齒輪的下側設置有齒條A，所述的齒輪的上側設置有齒條B，所述的齒條A和齒條B的左端均連接到橫梁；本實用新型具有結構合理、操作簡便、工作效率高、安全性高的優(yōu)點。
【IPC分類】B23K37/04
【公開號】CN204843346
【申請?zhí)枴緾N201520426815
【發(fā)明人】胡國和, 胡鵬輝, 伍耀軍
【申請人】河南重工起重機集團有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年6月19日