一種液壓雙頭螺栓扳手的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種在鐵軌上運行穩(wěn)定性好的液壓雙頭螺栓扳手。
【背景技術(shù)】
[0002]蘇州路云機電設(shè)備有限公司生產(chǎn)的YLB-750型液壓雙頭螺栓扳手是軌枕螺母扣件的施工養(yǎng)護作業(yè)高效，高精度裝備。本機以進口美國百力通汽油機為動力。采用液壓系統(tǒng)進行驅(qū)動和精確控制，是鐵路新舊線上特別是高速鐵路線非常適合的施工養(yǎng)護作業(yè)機械。
[0003]主要特點:
[0004]1.實現(xiàn)真正的液壓靜扭矩擰緊螺母，可非常方便的無級調(diào)節(jié)扭矩的大小。扭矩表直觀顯示擰緊扭矩值，準確、恒定輸出扭矩。
[0005]2.根據(jù)阻力扭矩的大小，自動切換擰緊速度，保證精確達到擰緊扭矩。
[0006]3.進行旋松螺母作業(yè)時，不需要任何調(diào)整。
[0007]4.液壓扳手機械部分的使用磨損不會影響液壓扳手準確的擰緊扭矩輸出和顯示。
[0008]5.扳手為雙頭型，效率高，操作使用及調(diào)節(jié)非常方便，重量輕。方便上、下軌道。
[0009]現(xiàn)有技術(shù)中，液壓雙頭螺栓扳手的底部的兩側(cè)的前后分別設(shè)置有單邊輪或雙邊輪；即將單邊輪或雙邊輪安裝在機架底部上，實現(xiàn)液壓雙頭螺栓扳手在軌道上推行。單邊輪或雙邊輪在軌道上推行時具有以下缺點:垂直方向無約束，運行的穩(wěn)定性較差。為此我們研發(fā)了一種在鐵軌上運行穩(wěn)定性好的液壓雙頭螺栓扳手。
【實用新型內(nèi)容】
[0010]本實用新型目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種在鐵軌上運行穩(wěn)定性好的液壓雙頭螺栓扳手。
[0011 ] 為達到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種液壓雙頭螺栓扳手，包含本體，所述本體的底部的左右兩側(cè)的前后分別對稱地設(shè)置有軌夾緊走行輪；所述軌夾緊走行輪，包含調(diào)節(jié)塊、機架安裝件、底面行走輪、鎖緊手柄；所述調(diào)節(jié)塊設(shè)置在鎖緊手柄的中部，并通過螺紋連接；所述機架安裝件設(shè)置在鎖緊手柄的下部；所述底面行走輪可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在所述機架安裝件的底部；所述調(diào)節(jié)塊的兩側(cè)分別鉸鏈連接有側(cè)連接臂；每根側(cè)連接臂的外端部分別鉸鏈連接有一側(cè)連接桿；所述側(cè)連接桿的下端部設(shè)置有側(cè)輔助輪；工作時，底面行走輪與鐵軌的上表面接觸；所述兩個側(cè)輔助輪分別設(shè)置在鐵軌的左右兩側(cè)。
[0012]優(yōu)選的，所述底面行走輪上的連接桿穿過所述機架安裝件與鎖緊手柄的下部螺紋連接；所述底面行走輪可繞連接桿旋轉(zhuǎn)。
[0013]優(yōu)選的，所述側(cè)連接桿分別與機架安裝件的相鄰側(cè)之間設(shè)置有張緊彈簧。
[0014]由于上述技術(shù)方案的運用，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點:
[0015]本實用新型所述的液壓雙頭螺栓扳手，其上的軌夾緊走行輪設(shè)置有與鐵軌的上表面接觸的底面行走輪及分別與鐵軌的左右兩側(cè)的中部接觸的側(cè)輔助輪，使用時與鐵軌為3點接觸，實現(xiàn)對鐵軌的鎖緊，因而本實用所述的液壓雙頭螺栓扳手在鐵軌上的行走更穩(wěn)定。
【附圖說明】
[0016]下面結(jié)合附圖對本實用新型技術(shù)方案作進一步說明:
[0017]附圖1為本實用新型所述的液壓雙頭螺栓扳手用的軌夾緊走行輪的使用狀態(tài)時的局部剖視圖；
[0018]其中:1、側(cè)輔助輪；2、調(diào)節(jié)塊；3、機架安裝件；4、底面行走輪；5、鎖緊手柄；6、側(cè)連接臂；7、側(cè)連接桿；8、鐵軌。
【具體實施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。
[0020]附圖1為本實用新型所述的液壓雙頭螺栓扳手，包含本體(未示出)，所述本體的底部的左右兩側(cè)的前后分別對稱地設(shè)置有軌夾緊走行輪；所述軌夾緊走行輪，包含調(diào)節(jié)塊2、機架安裝件3、底面行走輪4、鎖緊手柄5 ;所述調(diào)節(jié)塊2設(shè)置在鎖緊手柄5的中部，并通過螺紋連接；所述機架安裝件3設(shè)置在鎖緊手柄5的下部；所述底面行走輪4可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在所述機架安裝件3的底部；具體地講所述底面行走輪4上的連接桿穿過所述機架安裝件3與鎖緊手柄5的下部螺紋連接；所述底面行走輪4可繞連接桿旋轉(zhuǎn)；所述調(diào)節(jié)塊2的兩側(cè)分別鉸鏈連接有側(cè)連接臂6 ;每根側(cè)連接臂6的外端部分別鉸鏈連接有一側(cè)連接桿7 ;所述側(cè)連接桿7的下端部設(shè)置有側(cè)輔助輪I ;工作時，底面行走輪4與鐵軌8的上表面接觸；所述兩個側(cè)輔助輪I分別設(shè)置在鐵軌的左右兩側(cè)。
[0021]本實施例中，為了使每個軌夾緊走行輪中的兩個側(cè)輔助輪I分別設(shè)置在鐵軌的左右兩側(cè)，且緊密接觸，每個軌夾緊走行輪中所述側(cè)連接桿7分別與機架安裝件3的相鄰側(cè)之間設(shè)置有張緊彈簧(未示出)。
[0022]使用時，先將每個軌夾緊走行輪中的底面行走輪4與鐵軌8的上表面接觸，再根據(jù)需要調(diào)節(jié)鎖緊手柄5，可調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)塊2的位置，從而使兩個側(cè)輔助輪I分別與鐵軌8的左右兩側(cè)的中部接觸，以達到最佳工作狀態(tài)。此時，再推動本實用新型所述的液壓雙頭螺栓扳手在鐵軌上運行，穩(wěn)定性極佳。
[0023]由于上述技術(shù)方案的運用，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點:
[0024]本實用新型所述的液壓雙頭螺栓扳手，其上的軌夾緊走行輪設(shè)置有與鐵軌的上表面接觸的底面行走輪及分別與鐵軌的左右兩側(cè)的中部接觸的側(cè)輔助輪，使用時與鐵軌為3點接觸，實現(xiàn)對鐵軌的鎖緊，因而本實用所述的液壓雙頭螺栓扳手在鐵軌上行走更穩(wěn)定。
[0025]以上僅是本實用新型的具體應(yīng)用范例，對本實用新型的保護范圍不構(gòu)成任何限制。凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術(shù)方案，均落在本實用新型權(quán)利保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種液壓雙頭螺栓扳手，包含本體，所述本體的底部的左右兩側(cè)的前后分別對稱地設(shè)置有軌夾緊走行輪；其特征在于:所述軌夾緊走行輪，包含調(diào)節(jié)塊、機架安裝件、底面行走輪、鎖緊手柄；所述調(diào)節(jié)塊設(shè)置在鎖緊手柄的中部，并通過螺紋連接；所述機架安裝件設(shè)置在鎖緊手柄的下部；所述底面行走輪可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在所述機架安裝件的底部；所述調(diào)節(jié)塊的兩側(cè)分別鉸鏈連接有側(cè)連接臂；每根側(cè)連接臂的外端部分別鉸鏈連接有一側(cè)連接桿；所述側(cè)連接桿的下端部設(shè)置有側(cè)輔助輪；工作時，底面行走輪與鐵軌的上表面接觸；所述兩個側(cè)輔助輪分別設(shè)置在鐵軌的左右兩側(cè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓雙頭螺栓扳手，其特征在于:所述底面行走輪上的連接桿穿過所述機架安裝件與鎖緊手柄的下部螺紋連接；所述底面行走輪可繞連接桿旋轉(zhuǎn)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的液壓雙頭螺栓扳手，其特征在于:所述側(cè)連接桿分別與機架安裝件的相鄰側(cè)之間設(shè)置有張緊彈簧。
【專利摘要】本實用新型涉及一種液壓雙頭螺栓扳手，包含本體，所述本體的底部的左右兩側(cè)的前后分別對稱地設(shè)置有軌夾緊走行輪；所述軌夾緊走行輪，包含調(diào)節(jié)塊、機架安裝件、底面行走輪、鎖緊手柄；所述調(diào)節(jié)塊設(shè)置在鎖緊手柄的中部，并通過螺紋連接；所述機架安裝件設(shè)置在鎖緊手柄的下部；所述底面行走輪可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在所述機架安裝件的底部；所述調(diào)節(jié)塊的兩側(cè)分別鉸鏈連接有側(cè)連接臂；每根側(cè)連接臂的外端部分別鉸鏈連接有一側(cè)連接桿；所述側(cè)連接桿的下端部設(shè)置有側(cè)輔助輪；工作時，底面行走輪與鐵軌的上表面接觸；所述兩個側(cè)輔助輪分別設(shè)置在鐵軌的左右兩側(cè)；本實用新型所述的液壓雙頭螺栓扳手在鐵軌上的行走穩(wěn)定性好。
【IPC分類】B23P19/06
【公開號】CN204843474
【申請?zhí)枴緾N201420810635
【發(fā)明人】陳貝利, 駱鵲橋, 李永剛
【申請人】蘇州路云機電設(shè)備有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2014年12月21日