造船/核電領(lǐng)域用自動(dòng)復(fù)位液壓拉伸器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及液壓拉伸器技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種造船/核電領(lǐng)域用自動(dòng)復(fù)位液壓拉伸器。
【背景技術(shù)】
[0002]液壓拉伸器利用高壓油栗提供的液壓源，使液壓油缸直接對(duì)螺栓施加外力，使被施加力的螺栓在其彈性變形范圍內(nèi)被拉長(zhǎng)，螺栓發(fā)生微量變形，從而使螺母易于松動(dòng)，是一種螺栓預(yù)緊和拆卸工具。在造船、核電、石油化工、電力、冶金、橋梁、鐵路和重型機(jī)械等工業(yè)領(lǐng)域都有廣泛應(yīng)用。但液壓拉伸器卸荷后活塞的自動(dòng)復(fù)位情況卻不是很理想，有的還需要人工施加外力才可復(fù)位，給使用者增加勞動(dòng)強(qiáng)度的同時(shí)，還可能因?yàn)槭┘油饬r(shí)的不當(dāng)操作，導(dǎo)致液壓拉伸器的損壞。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型為解決液壓拉伸器卸荷后活塞需要人工施加外力才可復(fù)位，給使用者增加勞動(dòng)強(qiáng)度的同時(shí)，還可能因?yàn)槭┘油饬r(shí)的不當(dāng)操作，導(dǎo)致液壓拉伸器損壞的問(wèn)題，提供一種造船/核電領(lǐng)域用自動(dòng)復(fù)位液壓拉伸器。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:造船/核電領(lǐng)域用自動(dòng)復(fù)位液壓拉伸器，包括彈簧、蓋板、活塞、油缸、定位銷、注油接頭、泄油閥、座圈和球柄扳手，座圈的頂部通過(guò)螺釘安裝有油缸，油缸的內(nèi)腔安裝有活塞，活塞與油缸的內(nèi)腔之間安裝有兩組密封圈支撐環(huán)、密封圈，兩個(gè)所述的密封圈之間形成液壓腔，活塞內(nèi)開(kāi)設(shè)油路，油路與液壓腔連通，油路分別與安裝在活塞頂部的安全閥、注油接頭、泄油閥相連，活塞內(nèi)設(shè)有螺紋孔，活塞的頂部安裝有彈簧、定位銷，油缸的頂部通過(guò)螺栓安裝有蓋板，定位銷的頂端伸入蓋板內(nèi)，彈簧的頂端與蓋板相接觸。
[0005]進(jìn)一步的，活塞的頂部環(huán)繞對(duì)稱安裝有八個(gè)彈簧。
[0006]進(jìn)一步的，還包括有螺母撥套。
[0007]本實(shí)用新型操作簡(jiǎn)便，體積小，應(yīng)用范圍廣泛；在活塞的頂部裝有八個(gè)對(duì)稱布置的彈簧，使活塞受均勻壓力，泄油閥打開(kāi)后可使活塞順暢復(fù)位；配合球柄扳手使用，可用于自帶撥孔的特制螺母的預(yù)緊和拆卸；配合螺母撥套使用，可以用于普通六角螺母的預(yù)緊和拆卸；活塞頂部裝有安全閥，當(dāng)油缸內(nèi)的壓力超過(guò)安全壓力時(shí)自動(dòng)開(kāi)啟泄壓，確保安全。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型俯視圖；
[0009]圖2是圖1的A-A向視圖；
[0010]圖3是圖1的B-B向視圖；
[0011]圖4是螺母撥套主視圖；
[0012]圖5是螺母撥套左視圖。
[0013]其中:1.彈簧，2.蓋板，3.安全閥，4.活塞，5.油缸，6.螺栓，7.定位銷，8.密封圈支撐環(huán)，9.密封圈，10.座圈，11.球柄扳手，12.注油接頭，13.泄油閥，14.螺釘。
【具體實(shí)施方式】
[0014]實(shí)施例一
[0015]如圖1-圖3所示，造船/核電領(lǐng)域用自動(dòng)復(fù)位液壓拉伸器，包括彈簧1、蓋板2、活塞4、油缸5、定位銷7、注油接頭12、泄油閥13、座圈10和球柄扳手11，座圈10的頂部通過(guò)螺釘14安裝有油缸5，油缸5的內(nèi)腔安裝有活塞4，活塞4與油缸5的內(nèi)腔之間安裝有兩組密封圈支撐環(huán)8、密封圈9，兩個(gè)所述的密封圈9之間形成液壓腔，活塞4內(nèi)開(kāi)設(shè)油路，油路與液壓腔連通，油路分別與安裝在活塞4頂部的安全閥3、注油接頭12、泄油閥13相連，活塞4內(nèi)設(shè)有螺紋孔，活塞4的頂部安裝有彈簧1、定位銷7，八個(gè)彈簧I環(huán)繞對(duì)稱分布，油缸5的頂部通過(guò)螺栓6安裝有蓋板2，定位銷7的頂端伸入蓋板2內(nèi)，彈簧I的頂端與蓋板2相接觸。將自帶撥孔的特制螺母置于座圈10內(nèi)，活塞4與要被拉伸的螺桿旋緊，將注油接頭12連接高壓油栗，關(guān)閉泄油閥13，通過(guò)注油接頭12向液壓腔內(nèi)注入液壓油，達(dá)到規(guī)定的壓力后停止注油；液壓腔內(nèi)注油的過(guò)程中，液壓油推動(dòng)活塞4向上運(yùn)動(dòng)，拉伸與活塞4旋緊的螺栓，使之在其彈性變形范圍內(nèi)被拉長(zhǎng)，發(fā)生微量變形，彈簧I預(yù)緊；用球柄扳手11穿過(guò)座圈10兩側(cè)的開(kāi)口撥動(dòng)自帶撥孔的特制螺母，從而旋緊螺母，拆卸時(shí)反之；當(dāng)螺栓達(dá)到旋緊或拆卸要求后，打開(kāi)泄油閥13，彈簧I復(fù)位并推動(dòng)活塞4復(fù)位。
[0016]實(shí)施例二
[0017]如圖1-圖5所示，實(shí)施例一中的造船/核電領(lǐng)域用自動(dòng)復(fù)位液壓拉伸器，還包括螺母撥套，當(dāng)螺母為普通的六角螺母時(shí)，先將六角螺母放置于螺母撥套內(nèi)，再將螺母撥套置于座圈10內(nèi)，繼續(xù)實(shí)施例一中的操作。
[0018]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型披露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.造船/核電領(lǐng)域用自動(dòng)復(fù)位液壓拉伸器，其特征在于:包括彈簧(I)、蓋板(2)、活塞(4)、油缸(5)、定位銷(7)、注油接頭(12)、泄油閥(13)、座圈(10)和球柄扳手(11)，座圈(10)的頂部通過(guò)螺釘(14)安裝有油缸(5)，油缸(5)的內(nèi)腔安裝有活塞(4)，活塞(4)與油缸(5)的內(nèi)腔之間安裝有兩組密封圈支撐環(huán)(8)、密封圈(9)，兩個(gè)所述的密封圈(9)之間形成液壓腔，活塞(4)內(nèi)開(kāi)設(shè)油路，油路與液壓腔連通，油路分別與安裝在活塞(4)頂部的安全閥(3)、注油接頭(12)、泄油閥(13)相連，活塞(4)內(nèi)設(shè)有螺紋孔，活塞(4)的頂部安裝有彈簧(I)、定位銷(7)，油缸(5)的頂部通過(guò)螺栓(6)安裝有蓋板(2)，定位銷(7)的頂端伸入蓋板(2)內(nèi)，彈簧(I)的頂端與蓋板(2)相接觸。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的造船/核電領(lǐng)域用自動(dòng)復(fù)位液壓拉伸器，其特征在于:所述活塞(4)的頂部環(huán)繞對(duì)稱安裝有八個(gè)彈簧(I)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的造船/核電領(lǐng)域用自動(dòng)復(fù)位液壓拉伸器，其特征在于:還包括有螺母撥套。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種造船/核電領(lǐng)域用自動(dòng)復(fù)位液壓拉伸器，活塞與油缸的內(nèi)腔之間安裝有兩組密封圈支撐環(huán)、密封圈，兩個(gè)所述的密封圈之間形成液壓腔，活塞內(nèi)開(kāi)設(shè)油路，油路與液壓腔連通，活塞內(nèi)設(shè)有螺紋孔，活塞的頂部安裝有彈簧、定位銷，油缸的頂部通過(guò)螺栓安裝有蓋板，定位銷的頂端伸入蓋板內(nèi)，彈簧的頂端與蓋板相接觸。本實(shí)用新型在活塞的頂部裝有八個(gè)對(duì)稱布置的彈簧，使活塞受均勻壓力，泄油閥打開(kāi)后可使活塞順暢復(fù)位；配合球柄扳手使用，可用于自帶撥孔的特制螺母的預(yù)緊和拆卸；配合螺母撥套使用，可以用于普通六角螺母的預(yù)緊和拆卸；活塞頂部裝有安全閥，當(dāng)油缸內(nèi)的壓力超過(guò)安全壓力時(shí)自動(dòng)開(kāi)啟泄壓，確保安全。
【IPC分類】B23P19/06
【公開(kāi)號(hào)】CN204843481
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520545130
【發(fā)明人】王欣, 高峰
【申請(qǐng)人】大連金航船機(jī)有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2015年7月24日