車銑復(fù)合數(shù)控機床主軸液壓鎖緊機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種車床部件，具體涉及一種車銑復(fù)合數(shù)控機床主軸液壓鎖緊機構(gòu)。
技術(shù)背景
[0002]車銑復(fù)合數(shù)控機床的主軸需要較高精確性，工作需要高，現(xiàn)有車銑復(fù)合數(shù)控機床的主軸旋轉(zhuǎn)定位后，因主電機皮帶柔性等原因，在動力刀組對主軸所夾持零件鉆削、銑削時無法保證主軸不發(fā)生輕微轉(zhuǎn)動，導(dǎo)致加工時鉆頭及銑面不平，制約了設(shè)備加功能力的發(fā)揮，因此有必要增加主軸夾緊機構(gòu)，保證車床的加工精確性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型解決的技術(shù)問題:提供一種用于車銑復(fù)合數(shù)控機床主軸的液壓鎖緊機構(gòu)，在主軸旋轉(zhuǎn)到位后，利用液壓驅(qū)動鎖緊機構(gòu)夾持主軸法蘭上的制動盤，保證主軸穩(wěn)定性，提高車床加工精確性，安裝簡便，調(diào)整靈活。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:一種車銑復(fù)合數(shù)控機床主軸液壓鎖緊機構(gòu)，所述液壓鎖緊機構(gòu)包括連接裝置和鎖緊裝置，所述鎖緊裝置與車銑復(fù)合數(shù)控機床主軸總成通過連接裝置固定連接；所述鎖緊裝置包括鎖緊器本體、鎖緊器組件與油路組件，所述鎖緊器本體為U型結(jié)構(gòu)且下部對稱設(shè)置有兩個活塞缸，所述鎖緊器組件設(shè)置在鎖緊器本體下部，所述鎖緊器組件包括活塞、鎖緊夾持塊及活塞缸端蓋，所述活塞數(shù)量為兩個且對稱設(shè)置在活塞缸內(nèi)部，所述鎖緊夾持塊連接設(shè)置在活塞內(nèi)端，所述活塞缸端蓋密封設(shè)置在鎖緊器本體兩側(cè)面活塞缸外部，所述油路組件包括內(nèi)藏在鎖緊器本體內(nèi)的油路和設(shè)置在鎖緊器本體頂部的油管接頭I與油管接頭II ;所述油路包括第一油路和第二油路，所述第一油路的外端口與油管接頭I連通，內(nèi)端口位于活塞缸的前部，所述第二油路的外端口與油管接頭II連通，內(nèi)端口位于活塞缸的后部。
[0005]進一步地，所述連接裝置包括支架和橫架，所述支架一端與橫架一端連接固定，另一端固定連接在車銑復(fù)合數(shù)控機床主軸總成上，所述橫架另一端固定連接鎖緊裝置。
[0006]進一步地，所述活塞缸內(nèi)壁前端制有環(huán)形槽，所述O型圈設(shè)置在環(huán)形槽內(nèi)密封連接活塞。
[0007]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的優(yōu)點和效果:
[0008]1、本實用新型利用液壓驅(qū)動鎖緊機構(gòu)夾持主軸法蘭上的制動盤，保證主軸穩(wěn)定性，提高車床加工精確性，加工零件質(zhì)量高。
[0009]2、本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，可適用于任意類型的需要鎖緊主軸的數(shù)控機床設(shè)備上。
[0010]3、本實用新型利用液壓驅(qū)動鎖緊，強力可靠，安裝簡便，調(diào)整靈活，避免了傳統(tǒng)氣動兩爪夾持類鎖緊機構(gòu)的松動現(xiàn)象，同時降低成本，提升企業(yè)工作效率。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)安裝圖，
[0012]圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)剖視圖，
[0013]圖3為本實用新型鎖緊器本體側(cè)視圖，
[0014]圖4為本實用新型鎖緊器本體A-A面剖視圖，
[0015]圖5為本實用新型鎖緊器本體B-B面剖視圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖1、2、3、4、5描述本實用新型的一種實施例。
[0017]—種車銑復(fù)合數(shù)控機床主軸液壓鎖緊機構(gòu)，所述液壓鎖緊機構(gòu)包括連接裝置I和鎖緊裝置2，所述鎖緊裝置2與車銑復(fù)合數(shù)控機床主軸總成3通過連接裝置I固定連接；所述鎖緊裝置2包括鎖緊器本體4、鎖緊器組件5與油路組件6，所述鎖緊器本體4為U型結(jié)構(gòu)且下部對稱設(shè)置有兩個活塞缸7，所述鎖緊器組件5設(shè)置在鎖緊器本體4下部，所述鎖緊器組件5包括活塞8、鎖緊夾持塊9及活塞缸端蓋10，所述活塞8數(shù)量為兩個且對稱設(shè)置在活塞缸7內(nèi)部，所述鎖緊夾持塊9連接設(shè)置在活塞8內(nèi)端，所述蓋體10密封設(shè)置在鎖緊器本體4兩側(cè)面活塞缸7外部，所述油路組件6包括內(nèi)藏在鎖緊器本體4內(nèi)的油路11和設(shè)置在鎖緊器本體4頂部的油管接頭I 12與油管接頭II 20 ;所述油路11包括第一油路17和第二油路18，所述第一油路17的外端口與油管接頭I 12連通，內(nèi)端口位于活塞缸7的前部，所述第二油路18的外端口與油管接頭II 20連通，內(nèi)端口位于活塞缸7的后部。
[0018]所述連接裝置I包括支架13和橫架14，所述支架13 —端與橫架14 一端連接固定，另一端固定連接在車銑復(fù)合數(shù)控機床主軸總成3上，所述橫架14另一端固定連接鎖緊裝置2。
[0019]所述通孔7內(nèi)壁前端制有環(huán)形槽15，所述O型圈16設(shè)置在環(huán)形槽15內(nèi)密封連接活塞8。
[0020]工作原理:將鎖緊裝置2與車銑復(fù)合數(shù)控機床主軸總成3通過連接裝置I固定連接，將主軸法蘭上的制動盤19置于兩個鎖緊夾持塊9之間，啟動鎖緊裝置2，液壓油經(jīng)過油管接頭12進入鎖緊器本體4內(nèi)部油路11，充滿第一油路17和第二油路18，通過電磁閥控制液壓油的流向使得兩個活塞8同向或反向運動，帶動鎖緊夾持塊9夾緊車銑復(fù)合數(shù)控機床主軸后端的制動盤19，限制主軸旋轉(zhuǎn)到位后的輕微擺動，使動力刀組在對主軸所夾持零件鉆削、銑削時，保證鉆、攻螺紋孔及銑面的平面度。
[0021]上述實施例，只是本實用新型的較佳實施例，并非用來限制本實用新型實施范圍，故凡以本實用新型權(quán)利要求所述內(nèi)容所做的等同變化，均應(yīng)包括在本實用新型權(quán)利要求范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種車銑復(fù)合數(shù)控機床主軸液壓鎖緊機構(gòu)，其特征是:所述液壓鎖緊機構(gòu)包括連接裝置(I)和鎖緊裝置(2)，所述鎖緊裝置(2)與車銑復(fù)合數(shù)控機床主軸總成(3)通過連接裝置(I)固定連接；所述鎖緊裝置(2)包括鎖緊器本體(4)、鎖緊器組件(5)與油路組件(6)，所述鎖緊器本體(4)為U型結(jié)構(gòu)且下部對稱設(shè)置有兩個活塞缸(7 )，所述鎖緊器組件(5 )設(shè)置在鎖緊器本體(4)下部，所述鎖緊器組件(5)包括活塞(8)、鎖緊夾持塊(9)及活塞缸端蓋(10),所述活塞(8)數(shù)量為兩個且對稱設(shè)置在活塞缸(7)內(nèi)部，所述鎖緊夾持塊(9)連接設(shè)置在活塞(8)內(nèi)端，所述活塞缸端蓋(10)密封設(shè)置在鎖緊器本體(4)兩側(cè)面活塞缸(7)外部，所述油路組件(6)包括內(nèi)藏在鎖緊器本體(4)內(nèi)的油路(11)和設(shè)置在鎖緊器本體(4)頂部的油管接頭I (12)與油管接頭II (20);所述油路(11)包括第一油路(17)和第二油路(18)，所述第一油路(17)的外端口與油管接頭I (12)連通，內(nèi)端口位于活塞缸(7)的前部，所述第二油路(18)的外端口與油管接頭II (20)連通，內(nèi)端口位于活塞缸(7)的后部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車銑復(fù)合數(shù)控機床主軸液壓鎖緊機構(gòu)，其特征在于:所述連接裝置(I)包括支架(13 )和橫架(14)，所述支架(13 ) —端與橫架(14) 一端連接固定，另一端固定連接在車銑復(fù)合數(shù)控機床主軸總成(3)上，所述橫架(14)另一端固定連接鎖緊裝置(2)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車銑復(fù)合數(shù)控機床主軸液壓鎖緊機構(gòu)，其特征在于:所述活塞缸(7)內(nèi)壁前端制有環(huán)形槽(15)，O型圈(16)設(shè)置在環(huán)形槽(15)內(nèi)密封連接活塞(8)0
【專利摘要】一種車銑復(fù)合數(shù)控機床主軸液壓鎖緊機構(gòu)，包括連接裝置和鎖緊裝置，所述鎖緊裝置與車銑復(fù)合數(shù)控機床主軸總成通過連接裝置固定連接；所述鎖緊裝置包括鎖緊器本體、鎖緊器組件與油路組件，所述鎖緊器本體為U型結(jié)構(gòu)且下部對稱設(shè)置有兩個活塞缸，所述鎖緊器組件設(shè)置在鎖緊器本體下部，所述鎖緊器組件包括活塞、鎖緊夾持塊及活塞缸端蓋，所述活塞數(shù)量為兩個且對稱設(shè)置在活塞缸內(nèi)部，所述鎖緊夾持塊連接設(shè)置在活塞內(nèi)端，所述活塞缸端蓋密封設(shè)置在鎖緊器本體兩側(cè)面活塞缸外部，所述油路組件包括內(nèi)藏在鎖緊器本體內(nèi)的油路和設(shè)置在鎖緊器本體頂部的油管接頭Ⅰ與油管接頭Ⅱ。本實用新型利用液壓驅(qū)動鎖緊機構(gòu)夾持主軸法蘭上的制動盤，保證主軸穩(wěn)定性。
【IPC分類】B23Q5/20
【公開號】CN204843674
【申請?zhí)枴緾N201520553171
【發(fā)明人】陳輝, 何建雄
【申請人】寶雞忠誠精密數(shù)控設(shè)備有限責(zé)任公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年7月28日