管件下料拉斷機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種管件下料拉斷機構。
【背景技術】
[0002]管件加工中需要將管材切斷，以得到所需的管件坯料。傳統(tǒng)的管材切斷多采用鋸切割斷的方式，鋸切會造成管口有毛刺及鋸肩進入管件內孔等影響管件使用的質量問題。尤其在用于加工銅管等質量要求較高的管件時，通過鋸切得到的管件往往難以達到要求。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種加工出質量較高的管件下料拉斷機構。
[0004]為達到上述目的，本實用新型包括機架，其結構特點是所述機架上從前往后依次設置有用于輸送管材的夾持送料機構、用于夾緊管材前部的前夾緊機構、用于切割管材的切割機構、用于夾緊管材后部并在切斷后向后方拉送的后夾緊拉斷機構；所述切割機構包括轉動連接在機架上且由切割伺服電機驅動轉動的切割導向管，切割導向管設有供管材通過的通孔，切割導向管上裝有沿切割導向管環(huán)布且分別徑向滑動連接在切割導向管上的多個切割頭，至少一個切割頭上裝有圓盤狀的切割鋸片，所述切割頭與切割導向管之間裝有切割回位彈簧，切割導向管上裝有可將上述多個切割頭沿切割導向管徑向向內靠攏的切割頭聚擾機構。
[0005]所述切割頭聚攏機構包括套裝在切割導向管上的切割夾緊套管，機架上連接有用于驅動切割夾緊套管沿切割導向管軸向滑移的切割夾緊動力機構，所述切割夾緊套管的后端口部與切割頭的前端部對應設有斜坡面，切割夾緊套管的外表面設置有夾緊驅動環(huán)槽，機架上安裝有切割夾緊氣缸，切割夾緊氣缸的活塞桿上裝有與上述夾緊驅動環(huán)槽形狀適應的驅動塊。
[0006]所述切割頭設有三個，其中一個切割頭上裝有圓盤狀的切割鋸片，其余切割頭上轉動連接有切割托輪。
[0007]所述夾持送料機構包括由夾持送料動力機構驅動沿機架縱向滑移的夾持送料座，夾持送料座滑動連接在機架上，夾持送料座上裝有上下相對設置且由夾持動力機構驅動的兩個管件夾持模。
[0008]所述夾持送料動力機構包括轉動連接在機架上且由夾持送料伺服電機驅動的夾持送料絲杠，夾持送料絲杠沿機架縱向設置，所述夾持送料座上裝有螺接在夾持送料絲杠上的絲母。
[0009]所述夾持送料座的后部設置有管件導向套，管件導向套的前部具有自前往后逐漸變小的錐形孔。
[0010]所述前夾緊機構包括相對設置且由前夾緊動力機構驅動橫向滑移的兩個前夾緊模，兩個前夾緊模上對應設置有縱向設置的前夾緊凹槽。
[0011]所述兩前夾緊模的其中一個為定模，另外一個為動模，定模連接在機架上，所述前夾緊動力機構包括連接在機架上的前夾緊動力氣缸，動模與前夾緊動力氣缸的活塞桿動力連接。
[0012]所述后夾緊拉斷機構包括滑動連接在機架上且由拉斷推動氣缸驅動沿機架縱向滑移的后夾緊拉斷座，后夾緊拉斷座上滑動連接有由后夾緊氣缸驅動橫向相對滑移的兩塊后夾緊拉斷豐吳。
[0013]所述兩塊后夾緊拉斷模對應水平滑動連接在后夾緊拉斷座上，后夾緊拉斷座上裝有可豎向滑移的夾緊拉斷驅動座，夾緊拉斷驅動座的底部與上述后夾緊氣缸的活塞桿動力連接，夾緊拉斷驅動座上部設有相對設置的兩個傾斜面，該傾斜面自上往下逐漸靠攏，所述后夾緊拉斷模滑動連接在上述傾斜面上。
[0014]采用上述結構后，夾持送料機構用于夾持管材并將其向后輸送，前夾緊機構和后夾緊拉斷機構用于對輸送過來的管材進行夾緊，切割機構可對夾緊后的管材進行切斷，切斷后，后夾緊拉斷機構會將切割下來的管件拉向后方，在通過切割機構對管件進行切斷時，安裝在切割導向管上的切割頭在切割頭聚攏機構的作用下沿切割導向管徑向向內靠攏，這樣可將切割鋸片拉向管件，切割導向管在切割伺服電機的驅動下轉動時，切割鋸片可對管件進行切斷。本實用新型可以確保管件切割時兩端夾持牢固、可靠，并且使管件切割面平滑，可加工出質量較高的管件。
【附圖說明】
[0015]下面結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】做進一步詳細的說明:
[0016]圖1為本實用新型一種實施例的結構示意圖；
[0017]圖2為沿圖1中D-D線剖視的結構示意圖；
[0018]圖3為沿圖1中E-E線剖視的結構示意圖；
[0019]圖4為圖1中F向的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0020]如圖1、圖2、圖3和圖4所示，管件下料拉斷機構包括機架I，機架I上從前往后依次設置有夾持送料機構、前夾緊機構、切割機構和后夾緊拉斷機構，通過夾持送料機構進行定尺送料，定尺送料后的管材的前部由前夾緊機構夾緊，同時后夾緊拉斷機構夾緊管材的后部，經過切割機構的切割和后夾緊拉斷機構的拉動作用，將管材切割成管件并將其拉出，從而完成拉動管件的定尺切割。上述夾持送料機構包括由夾持送料動力機構驅動沿機架I縱向滑移的夾持送料座30，夾持送料座30通過滑軌滑座的配合結構滑動連接在機架I上，上述夾持送料動力機構包括轉動連接在機架I上且由夾持送料伺服電機302驅動的夾持送料絲杠，夾持送料絲杠沿機架I縱向設置，上述夾持送料座30上裝有螺接在夾持送料絲杠上的絲母，在夾持送料伺服電機302的驅動下，夾持送料座30進行精確長度的滑移，夾持送料座30上裝有上下相對設置且由夾持動力機構驅動的兩個管件夾持模31，下部的管件夾持模31為定模，上部的管件夾持模31為動模，上述夾持動力機構為連接在夾持送料座30上的夾持送料氣缸303，上部的管件夾持模31豎向滑動連接在夾持送料座30上且由上述夾持送料氣缸303驅動豎向滑移，該夾持送料機構的動作如下:設置初始位置后，通過管件夾持模31將校直后的管件夾緊，通過夾持送料伺服電機302的動力驅動使夾持送料座30向前滑移一定尺寸，同時將夾持的管件伸入管件切割裝置中進行切割，當切割完成后，松開管件夾持模31，通過夾持送料伺服電機302的動力驅動使夾持送料座30向后滑移一定尺寸，再重復上述動作，實現定尺寸送料，為了方便管件進入上述管件切割裝置中，在夾持送料座30的后部設置管件導向套304，管件導向套304的前部具有自前往后逐漸變小的錐形孔，管件導向套304還起到壓服管件、避免管件出現翹起或彎曲情況。
[0021]如圖1和圖2所示，上述前夾緊機構包括相對設置且由前夾緊動力機構驅動橫向滑移的兩個前夾緊模32，兩個前夾緊模32上對應設置有縱向設置的前夾緊凹槽，前夾緊凹槽的截面呈半圓形，以便于兩個前夾緊模32靠攏夾緊管件，其中左側的前夾緊模為定模，右側的前夾緊模為動模，右側的前夾緊模通過滑座導軌滑動連接在機架I上，上述前夾緊動力機構包括連接在機架I上的前夾緊動力氣缸305，上述右側的前夾緊模32與前夾緊動力氣缸305的活塞桿動力連接，當然，前夾緊機構還可以采用兩個前夾緊模32均為動模的結構，采用一個定模的好處在于在定尺送料的過程中，定?？梢詨嚎吭诠懿纳希乐蛊浜鷣y竄動。上述管件導向套304的后部連接在上述左側的前夾緊模32上，從而使管件更加準確的進入兩前夾緊模之間。
[0022]如圖1和圖3所示，上述切割機構包括轉動連接在機架I上且由切割伺服電機306驅動轉動的切割導向管33，切割導向管33設有供管件通過的通孔，切割導向管33上裝有沿切割導向管33環(huán)布且分別徑向滑動連接在切割導向管33上的多個切割頭34，切割頭34通過滑塊和滑槽的滑動配合結構可沿切割導向管33徑向滑移，至少一個切割頭34上裝有圓盤狀的切割鋸片35