一種十字形零件車外圓鉆孔的專用夾具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型具體涉及一種十字形零件車外圓鉆孔的專用夾具，屬于機械加工領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在加工十字形零件時，十字形零件需要加工外圓尺寸并且需要在中心位置鉆孔。由于零件厚度小，在加工外圓、鉆孔時不能裝夾外形。需要各自加工外圓、鉆孔，因此加工十字形零件需要經(jīng)過兩道工序，通過兩種夾具對工件進行定位裝夾，不但加工效率低下，工序復(fù)雜且兩次裝夾還會影響加工十字形零件的加工精度。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種十字形零件車外圓鉆孔的專用夾具，以解決車十字形零件時，需要加工外圓尺寸以及中心位置鉆孔，由于十字形零件厚度小，在加工外圓、鉆孔時不能裝夾外形，在加工外圓、鉆孔需要分別定位再加工，不但加工工序復(fù)雜且需要兩次裝夾影響加工精度的問題。
[0004]本實用新型為解決上述技術(shù)問題采取的技術(shù)方案是:
[0005]—種十字形零件車外圓鉆孔的專用夾具，它包括連接套體、彈性夾頭、法蘭盤和拉桿，所述連接套體的一端加工有套體用凸臺，所述套體用凸臺沿其軸向方向加工有中心孔，所述中心孔與連接套體連通，所述連接套體通過套體用凸臺可拆卸連接有法蘭盤，所述彈性夾頭套裝在連接套體內(nèi)，所述拉桿依次穿過法蘭盤和彈性夾頭并設(shè)置在法蘭盤和彈性夾頭之間；
[0006]所述彈性夾頭包括第一凸臺、夾頭本體和第二凸臺，所述第一凸臺固定連接在夾頭本體的一端面上，夾頭本體的另一端面上加工有第二凸臺，所述夾頭本體的一端面為錐形面，所述第一凸臺和第二凸臺均為圓形凸臺，第一凸臺上以其中心軸線為中心均勻加工有四條通槽，四條通槽交叉連通形成十字形通槽，所述夾頭本體內(nèi)沿其軸向方向加工有中心螺紋孔，所述夾頭本體錐形面的外壁沿其軸向方向均勻加工有四條連接槽，所述夾頭本體沿其軸向方向還加工有四條寬槽，寬槽位于連接槽的右側(cè)且與連接槽一一對應(yīng)設(shè)置，連接槽與通槽一一對應(yīng)設(shè)置，每個連接槽的一端與其對應(yīng)的通槽相連通，每個連接槽的另一端與其對應(yīng)的寬槽相連通。
[0007]本實用新型具有以下有益效果:
[0008]本實用新型設(shè)計合理，使用簡單方便，適用于加工十字形零件，通過連接套體、彈性夾頭、法蘭盤和拉桿之間的配合實現(xiàn)一次裝夾完成車外圓和鉆孔兩道工序的工作，加工一個十字形零件僅需I至2分鐘，滿足了零件批量生產(chǎn)的要求，提高了至少30%的生產(chǎn)效率。本實用新型在普通車床上即可完成加工。
【附圖說明】
[0009]圖1是十字形零件6的主視結(jié)構(gòu)示意圖，
[0010]圖2是圖1的右視結(jié)構(gòu)示意圖，
[0011]圖3是本實用新型的的半剖結(jié)構(gòu)示意圖，
[0012]圖4是連接套體I的主視結(jié)構(gòu)示意圖，
[0013]圖5是圖4的左視結(jié)構(gòu)示意圖，
[0014]圖6是彈性夾頭2的主視結(jié)構(gòu)示意圖，
[0015]圖7是圖6的左視結(jié)構(gòu)示意圖，
[0016]圖8是圖6中A-A處剖面圖，
[0017]圖9是圖6中B-B處剖面圖，
[0018]圖10是法蘭盤3的半剖結(jié)構(gòu)示意圖，
[0019]圖11是圖10左視結(jié)構(gòu)示意圖，
[0020]圖12是拉桿4的主視結(jié)構(gòu)示意圖，
[0021]圖13是圖12的左視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0022]【具體實施方式】一:結(jié)合圖1至圖13說明本實施方式，本實施方式包括連接套體1、彈性夾頭2、法蘭盤3和拉桿4，所述連接套體I的一端加工有套體用凸臺1-4，所述套體用凸臺1-4沿其軸向方向加工有中心孔1-5，所述中心孔1-5與連接套體I連通，所述連接套體I通過套體用凸臺1-4可拆卸連接有法蘭盤3，所述彈性夾頭2套裝在連接套體I內(nèi)，所述拉桿4依次穿過法蘭盤3和彈性夾頭2并設(shè)置在法蘭盤3和彈性夾頭2之間；
[0023]所述彈性夾頭2包括第一凸臺2-1、夾頭本體2-2和第二凸臺2_3，所述第一凸臺
2-1固定連接在夾頭本體2-2的一端面2-8上，夾頭本體2-2的另一端面2_5上加工有第二凸臺2-3，所述夾頭本體2-2的一端面2-8為錐形面，所述第一凸臺2-1和第二凸臺2_3均為圓形凸臺，第一凸臺2-1上以其中心軸線為中心均勻加工有四條通槽2-6，四條通槽2-6交叉連通形成十字形通槽，所述夾頭本體2-2內(nèi)沿其軸向方向加工有中心螺紋孔2-4，所述夾頭本體2-2錐形面的外壁沿其軸向方向均勻加工有四條連接槽2-7，所述夾頭本體2-2沿其軸向方向還加工有四條寬槽2-9，寬槽2-9位于連接槽2-7的右側(cè)且與連接槽2-7 —一對應(yīng)設(shè)置，連接槽2-7與通槽2-6——對應(yīng)設(shè)置，每個連接槽2-7的一端與其對應(yīng)的通槽2-6相連通，每個連接槽2-7的另一端與其對應(yīng)的寬槽2-9相連通。
[0024]本實用新型中彈性夾頭2是由彈簧鋼制成的，彈簧鋼為65Mn，具有彈性性能。拉桿4包括左端調(diào)節(jié)桿體4-1、拉桿用凸臺4-2和右端調(diào)節(jié)桿體4-3，左端調(diào)節(jié)桿體4-1和右端調(diào)節(jié)桿體4-3通過拉桿用凸臺4-2固定連接制為一體。
[0025]【具體實施方式】二:結(jié)合圖3和圖4說明本實施方式，本實施方式中所述連接套體I內(nèi)從左至右依次加工有第一通孔1-1、第二通孔1-2和第三通孔1-3，所述第一通孔1-1、第二通孔1-2、第三通孔1-3和套體用凸臺1-4的中心孔1-5依次連通且同軸設(shè)置，第一通孔
1-1為錐形孔，所述第一通孔1-1與夾頭本體2-2的一端面2-8過盈配合，所述第二通孔1-2與彈性夾頭2的另一端面2-5間隙配合。
[0026]本實施方式中所述第一通孔1-1與夾頭本體2-2的圓錐面過盈配合，所述第二通孔1-2與彈性夾頭2的夾頭本體2-2間隙配合。其它組成及連接關(guān)系與【具體實施方式】一相同。
[0027]【具體實施方式】三:結(jié)合圖3、圖10和圖11說明本實施方式，本實施方式中所述法蘭盤3內(nèi)從左至右依次加工有定位孔3-1和法蘭用中心孔3-2，所述法蘭盤3的左端面上加工有多個螺紋連接孔3-9，所述定位孔3-1與車床主軸配合設(shè)置，螺紋連接孔3-9通過螺栓固定連接在車床主軸上，所述法蘭盤3的右端面3-6上加工有第三凸臺3-3，所述第三凸臺
3-3設(shè)置在套體用凸臺1-4的中心孔1-5內(nèi)，所述第三凸臺3-3的高度小于中心孔1_5的深度，所述法蘭盤3的右端面3-6為圓形面，右端面3-6沿其圓周方向均勻加工有多個第一螺紋連接孔3-7，所述拉桿4從左至右依次穿過定位孔3-1、法蘭用中心孔3-2和中心螺紋孔
2-4并頂緊在彈性夾頭2內(nèi)。其它組成及連接關(guān)系與【具體實施方式】一相同。
[0028]【具體實施方式】四:結(jié)合圖3、圖4、圖5、圖10和圖11說明本實施方式，本實施方式中所述所述套體用凸臺1-4的外端面上均勻加工有多個第二螺紋連接孔1-7，第二螺紋連接孔1-7與第一螺紋連接孔3-7 一一對應(yīng)設(shè)置，連接套體I通過第二螺紋連接孔1-7與法蘭盤3的第一螺紋連接孔3-7可拆卸連接。其它組成及連接關(guān)系與【具體實施方式】三相同。
[0029]【具體實施方式】五:結(jié)合圖3、圖4、圖5、圖8和圖9說明本實施方式，本實施方式中所述法蘭盤3的右端面3-6上還加工有至少兩個車床連接孔3-8。本實施方式其它組成及連接關(guān)系與【具