船用機(jī)床自動(dòng)進(jìn)刀裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種船用機(jī)床自動(dòng)進(jìn)刀裝置，屬于修造船技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]16號(hào)64000噸散貨船船用QN6004/1多功能機(jī)床試車時(shí)，發(fā)現(xiàn)手動(dòng)進(jìn)刀無法轉(zhuǎn)換到自動(dòng)進(jìn)刀。由于船用多功能機(jī)床溜板箱自動(dòng)進(jìn)刀裝置沒有配置單獨(dú)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，則手動(dòng)進(jìn)刀與自動(dòng)進(jìn)刀切換是通過手柄旋轉(zhuǎn)撥叉擺動(dòng)齒輪嚙合。經(jīng)拆解溜板箱部件發(fā)現(xiàn)，手柄旋轉(zhuǎn)撥叉擺動(dòng)齒輪嚙合時(shí)，撥叉與齒輪是單側(cè)局部接觸面，齒輪內(nèi)孔與傳動(dòng)軸間隙大時(shí)，齒輪在撥叉作用下單邊受力造成齒輪傾斜，齒輪與傳動(dòng)軸卡死，齒輪嚙合不了自動(dòng)進(jìn)刀裝置無法操作。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種船用機(jī)床自動(dòng)進(jìn)刀裝置，撥叉與齒輪是雙側(cè)接觸面，撥叉與傳動(dòng)軸軸線垂直，撥叉擺動(dòng)齒輪嚙合時(shí)齒輪中心垂線與傳動(dòng)軸軸線平行使齒輪平穩(wěn)嚙合，自動(dòng)進(jìn)刀裝置可以正常操作。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種船用機(jī)床自動(dòng)進(jìn)刀裝置，它包括第一傳動(dòng)軸和第二傳動(dòng)軸，所述第一傳動(dòng)軸和第二傳動(dòng)軸左右平行布置，所述第一傳動(dòng)軸上設(shè)置有蝸輪和第一齒輪，所述第二傳動(dòng)軸上設(shè)置有第二齒輪，所述第二齒輪位于第一齒輪右側(cè)，所述第一齒輪左側(cè)設(shè)置有撥叉，所述撥叉包括連接部和擺動(dòng)部，所述擺動(dòng)部前端設(shè)置有弧形卡口，所述弧形卡口的角度在180° -270°之間。
[0005]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0006]本實(shí)用新型一種船用機(jī)床自動(dòng)進(jìn)刀裝置，撥叉與齒輪是雙側(cè)接觸面，撥叉與傳動(dòng)軸軸線垂直，撥叉擺動(dòng)齒輪嚙合時(shí)齒輪中心垂線與傳動(dòng)軸軸線平行使齒輪平穩(wěn)嚙合，自動(dòng)進(jìn)刀裝置可以正常操作。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型一種船用機(jī)床自動(dòng)進(jìn)刀裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為圖1中撥叉的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]其中:
[0010]第一傳動(dòng)軸I
[0011]第二傳動(dòng)軸2
[0012]蝸輪3
[0013]第一齒輪4
[0014]撥叉5
[0015]連接部5.1
[0016]擺動(dòng)部5.2、
[0017]弧形卡口5.3
[0018]第二齒輪6
[0019]手柄7。
【具體實(shí)施方式】
[0020]參見圖1、圖2，本實(shí)用新型一種船用機(jī)床自動(dòng)進(jìn)刀裝置，它包括第一傳動(dòng)軸I和第二傳動(dòng)軸2，所述第一傳動(dòng)軸I和第二傳動(dòng)軸2左右平行布置，所述第一傳動(dòng)軸I上設(shè)置有蝸輪3和第一齒輪4，所述第二傳動(dòng)軸2上設(shè)置有第二齒輪6，所述第二齒輪6位于第一齒輪4右側(cè)，所述第一齒輪4左側(cè)設(shè)置有撥叉5，所述撥叉5包括連接部5.1和擺動(dòng)部5.2，所述連接部5.1與手柄7相連接，所述擺動(dòng)部5.2前端設(shè)置有弧形卡口 5.3，所述弧形卡口 5.3的角度在180° -270°之間。
[0021]自動(dòng)進(jìn)刀裝置工作原理:進(jìn)刀螺桿通過蝸輪蝸桿帶動(dòng)第一齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，撥叉擺動(dòng)第一齒輪與第二齒輪嚙合，第二齒輪傳動(dòng)中托板絲桿上齒輪后帶動(dòng)刀架實(shí)現(xiàn)自動(dòng)進(jìn)刀。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種船用機(jī)床自動(dòng)進(jìn)刀裝置，其特征在于:它包括第一傳動(dòng)軸(I)和第二傳動(dòng)軸(2 )，所述第一傳動(dòng)軸(I)和第二傳動(dòng)軸(2 )左右平行布置，所述第一傳動(dòng)軸(I)上設(shè)置有蝸輪(3)和第一齒輪(4)，所述第二傳動(dòng)軸(2)上設(shè)置有第二齒輪(6)，所述第二齒輪(6)位于第一齒輪(4 )右側(cè)，所述第一齒輪(4 )左側(cè)設(shè)置有撥叉(5 )，所述撥叉(5 )包括連接部(5.1)和擺動(dòng)部(5.2)，所述擺動(dòng)部(5.2)前端設(shè)置有弧形卡口(5.3)，所述弧形卡口(5.3)的角度在 180° -270° 之間。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種船用機(jī)床自動(dòng)進(jìn)刀裝置，它包括第一傳動(dòng)軸（1）和第二傳動(dòng)軸（2），所述第一傳動(dòng)軸（1）上設(shè)置有蝸輪（3）和第一齒輪（4），所述第二傳動(dòng)軸（2）上設(shè)置有第二齒輪（6），所述第二齒輪（6）位于第一齒輪（4）右側(cè)，所述第一齒輪（4）左側(cè)設(shè)置有撥叉（5），所述撥叉（5）包括連接部（5.1）和擺動(dòng)部（5.2），所述擺動(dòng)部（5.2）前端設(shè)置有弧形卡口（5.3），所述弧形卡口（5.3）的角度在180°~270°之間。本實(shí)用新型一種船用機(jī)床自動(dòng)進(jìn)刀裝置，撥叉與齒輪是雙側(cè)接觸面，撥叉與傳動(dòng)軸軸線垂直，撥叉擺動(dòng)齒輪嚙合時(shí)齒輪中心垂線與傳動(dòng)軸軸線平行使齒輪平穩(wěn)嚙合，自動(dòng)進(jìn)刀裝置可以正常操作。
【IPC分類】B23Q5/40
【公開號(hào)】CN204868301
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520607849
【發(fā)明人】劉小平, 陶振幫
【申請(qǐng)人】中船澄西船舶修造有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年8月13日