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機(jī)車車輛單元制動(dòng)器高效加工工藝裝備的制作方法_2

文檔序號(hào):9984079閱讀:來(lái)源:國(guó)知局
軸承A、軸承B、渦輪及蝸桿,所述渦輪包括齒輪、齒輪兩側(cè)呈對(duì)稱分布的轉(zhuǎn)軸及貫穿轉(zhuǎn)軸和齒輪中心的螺紋孔,所述渦輪穿設(shè)在座體的通孔A中,渦輪的齒輪位于通孔A中的環(huán)形槽內(nèi),齒輪兩側(cè)的轉(zhuǎn)軸上各套裝有一個(gè)軸承A ;所述左頂桿包括左旋螺柱和設(shè)置在左旋螺柱前端的左導(dǎo)桿,所述左導(dǎo)桿包括前端為球面的圓柱體及沿圓柱體外圓軸向延伸并與中軸線對(duì)稱分布的兩個(gè)凸條,右頂桿包括右旋螺柱和設(shè)置在右旋螺柱前端的右導(dǎo)桿,所述右導(dǎo)桿與左導(dǎo)桿結(jié)構(gòu)相同;左、右頂桿分別螺紋裝配在渦輪左、右端的螺紋孔中;
[0027]所述導(dǎo)向套A、B均為一端開(kāi)口,另一端的端面中心設(shè)置有中心孔的圓筒,中心孔沿徑向?qū)ΨQ的開(kāi)設(shè)有兩個(gè)槽口 ;左、右頂桿的左、右導(dǎo)桿分別從導(dǎo)向套A、B的開(kāi)口端穿入,從導(dǎo)向套A、B的中心孔穿出;所述蝸桿從通孔B穿入座體,蝸桿與渦輪螺紋配合,蝸桿的前、
后端轉(zhuǎn)軸上各套裝有一個(gè)軸承B。
[0028]溢流閥設(shè)置在底板上,溢流閥的側(cè)壁上設(shè)置有壓力表、調(diào)壓旋鈕及進(jìn)油管接頭,溢流閥的上端面設(shè)置有溢流管接頭,所述液壓管路包括進(jìn)油高壓油管和出油高壓油管,進(jìn)油高壓油管、出油高壓油管的一端連接溢流閥,進(jìn)油高壓油管、出油高壓油管的另一端穿入底座后連接壓力缸總成;支撐墊塊的側(cè)面設(shè)置有調(diào)節(jié)螺釘;支撐板靠近上端面的前端面上沿前端面中心線對(duì)稱的設(shè)置有兩個(gè)螺紋孔A。
[0029]實(shí)施方式:
[0030]將工件的下端面放置在支撐機(jī)構(gòu)上,對(duì)中裝置位于工件的上端中部的空腔中,通過(guò)調(diào)整螺栓及調(diào)節(jié)盤(pán)的配合,找平工件;通過(guò)調(diào)節(jié)調(diào)壓閥旋鈕,調(diào)節(jié)壓力缸總成的活塞桿,扣壓塊從工件下端的開(kāi)口伸入工件,扣壓塊軸向旋轉(zhuǎn)90。后壓緊工件。
[0031 ] 順時(shí)針旋轉(zhuǎn)蝸桿,蝸桿在軸承B上轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)蝸輪在軸承A上轉(zhuǎn)動(dòng),蝸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)左頂桿在導(dǎo)向套A中向左滑動(dòng),右頂桿在導(dǎo)向套B中向右滑動(dòng),對(duì)中裝置將加工件頂緊;逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)蝸桿,蝸桿在軸承B上轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)蝸輪在軸承A上轉(zhuǎn)動(dòng),蝸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)左頂桿在導(dǎo)向套A中向右滑動(dòng),右頂桿在導(dǎo)向套B中向左滑動(dòng),對(duì)中裝置將加工件松開(kāi)。
[0032]或者,順時(shí)針旋轉(zhuǎn)蝸桿,蝸桿在軸承B上轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)蝸輪在軸承A上轉(zhuǎn)動(dòng),蝸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)左頂桿在導(dǎo)向套A中向右滑動(dòng),右頂桿在導(dǎo)向套B中向左滑動(dòng),對(duì)中裝置將加工件松開(kāi);逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)蝸桿,蝸桿在軸承B上轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)蝸輪在軸承A上轉(zhuǎn)動(dòng),蝸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)左頂桿在導(dǎo)向套A中向左滑動(dòng),右頂桿在導(dǎo)向套B中向右滑動(dòng),對(duì)中裝置將加工件頂緊。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種機(jī)車車輛單元制動(dòng)器高效加工工藝裝備,包括基座、定位裝置及對(duì)中裝置,其特征是:所述基座包括底板、底座、支架及支撐臂,所述底板為左右兩端面對(duì)稱的開(kāi)設(shè)有4對(duì)U型槽的金屬板,底板的上端面中心設(shè)置有一矩形空腔;所述底座為下端開(kāi)口的正方體,底座開(kāi)口的下端面的四角通過(guò)四個(gè)螺栓連接在底板上,底座的上端面中部有一通孔;所述支架為豎直設(shè)置在底板上的口字型框架,所述支撐臂水平方向垂直的安裝在支架上端的中心; 所述定位裝置包括支撐機(jī)構(gòu)及液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu),所述支撐機(jī)構(gòu)包括支撐墊塊、調(diào)節(jié)螺栓及調(diào)節(jié)盤(pán),所述支撐墊塊有兩個(gè),兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同的支撐墊塊設(shè)置在底座上端面的一側(cè),并沿上端面中心線對(duì)稱,與兩支撐塊沿上端面另一個(gè)中心線對(duì)稱的分別設(shè)置有一個(gè)調(diào)節(jié)螺栓和一個(gè)調(diào)節(jié)盤(pán),所述調(diào)節(jié)螺栓和調(diào)節(jié)盤(pán)均可沿豎直方向運(yùn)動(dòng); 所述液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括溢流閥、液壓管路、壓力缸總成及扣壓塊,所述壓力缸總成設(shè)置在底座的開(kāi)口中,壓力缸總成的下端伸入底板的矩形空腔中,壓力缸總成包括液壓缸及設(shè)置在液壓缸上端的活塞桿,所述活塞桿垂直穿設(shè)在底座的上端面中部的通孔中,活塞桿的前端設(shè)置有螺桿,扣壓塊為中部設(shè)有螺紋通孔、下端面大于上端面的梯形塊,扣壓塊通過(guò)螺紋通孔與活塞桿裝配在一起; 所述對(duì)中裝置包括支撐板、座體及機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu),所述支撐板為矩形板,所述座體為矩形塊,座體設(shè)有通孔A,通孔A的兩端從座體左右兩端面的中心穿出,通孔A的中段設(shè)有環(huán)形槽,在環(huán)形槽的位置設(shè)有與通孔A垂直的通孔B,通孔B兩端的孔徑大于中間段的孔徑; 所述機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)向套A、導(dǎo)向套B、左頂桿、右頂桿、軸承A、軸承B、渦輪及蝸桿,所述渦輪包括齒輪、齒輪兩側(cè)呈對(duì)稱分布的轉(zhuǎn)軸及貫穿轉(zhuǎn)軸和齒輪中心的螺紋孔,所述渦輪穿設(shè)在座體的通孔A中,渦輪的齒輪位于通孔A中的環(huán)形槽內(nèi),齒輪兩側(cè)的轉(zhuǎn)軸上各套裝有一個(gè)軸承A ;所述左頂桿包括左旋螺柱和設(shè)置在左旋螺柱前端的左導(dǎo)桿,所述左導(dǎo)桿包括前端為球面的圓柱體及沿圓柱體外圓軸向延伸并與中軸線對(duì)稱分布的兩個(gè)凸條,右頂桿包括右旋螺柱和設(shè)置在右旋螺柱前端的右導(dǎo)桿,所述右導(dǎo)桿與左導(dǎo)桿結(jié)構(gòu)相同;左、右頂桿分別螺紋裝配在渦輪左、右端的螺紋孔中; 所述導(dǎo)向套A、B均為一端開(kāi)口,另一端的端面中心設(shè)置有中心孔的圓筒,中心孔沿徑向?qū)ΨQ的開(kāi)設(shè)有兩個(gè)槽口 ;左、右頂桿的左、右導(dǎo)桿分別從導(dǎo)向套A、B的開(kāi)口端穿入,從導(dǎo)向套A、B的中心孔穿出;所述蝸桿從通孔B穿入座體,蝸桿與渦輪螺紋配合,蝸桿的前、后端轉(zhuǎn)軸上各套裝有一個(gè)軸承B。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車車輛單元制動(dòng)器高效加工工藝裝備,其特征是:所述溢流閥設(shè)置在底板上,溢流閥的側(cè)壁上設(shè)置有壓力表、調(diào)壓旋鈕及進(jìn)油管接頭,溢流閥的上端面設(shè)置有溢流管接頭,所述液壓管路包括進(jìn)油高壓油管和出油高壓油管,進(jìn)油高壓油管、出油高壓油管的一端連接溢流閥,進(jìn)油高壓油管、出油高壓油管的另一端穿入底座后連接壓力缸總成。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車車輛單元制動(dòng)器高效加工工藝裝備,其特征是:所述支撐墊塊的側(cè)面設(shè)置有調(diào)節(jié)螺釘。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車車輛單元制動(dòng)器高效加工工藝裝備,其特征是:所述支撐板靠近上端面的前端面上沿前端面中心線對(duì)稱的設(shè)置有兩個(gè)螺紋孔A。
【專利摘要】一種機(jī)車車輛單元制動(dòng)器高效加工工藝裝備,包括基座、定位裝置及對(duì)中裝置,基座包括底板、底座、支架及支撐臂,定位裝置包括支撐機(jī)構(gòu)及液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu),支撐機(jī)構(gòu)包括支撐墊塊、調(diào)節(jié)螺栓及調(diào)節(jié)盤(pán),液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括溢流閥、液壓管路、壓力缸總成及扣壓塊,對(duì)中裝置包括支撐板、座體及機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu),所述支撐板為矩形板,機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)向套A、導(dǎo)向套B、左頂桿、右頂桿、軸承A、軸承B、渦輪及蝸桿。本實(shí)用新型機(jī)車車輛單元制動(dòng)器高效加工工藝裝備設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于裝配,通過(guò)螺桿、支撐機(jī)構(gòu)、機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的配合,可以實(shí)現(xiàn)加工件的精準(zhǔn)、快速定位和固定,并且加工過(guò)程中工件不易松動(dòng)。
【IPC分類】B23Q3/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204893456
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520599640
【發(fā)明人】蔡玉林, 趙鳳軒
【申請(qǐng)人】河南縱橫精工機(jī)械科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月23日
【申請(qǐng)日】2015年8月11日
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