萬能軋機衛(wèi)板橫梁與支撐板連接結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于乳鋼機械設備領域，尤其涉及一種乳制高鐵鋼軌用的萬能乳機衛(wèi)板橫梁與支撐板的連接結構。
【背景技術】
[0002]目前，乳制高鐵鋼軌用的萬能乳機衛(wèi)板橫梁與支撐板的連接采用直面接觸，即衛(wèi)板橫梁為整體式結構，橫梁兩端水平直縫插裝在支撐板的連接槽內(nèi)，因此多年來磨損十分嚴重，加之直面接觸不利于穩(wěn)定，導致衛(wèi)板與乳件經(jīng)常無法正常接觸而出現(xiàn)碰撞現(xiàn)象，且衛(wèi)板表面粘鐵皮嚴重，造成鋼軌出現(xiàn)乳痕。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型旨在提供一種可提高衛(wèi)板的穩(wěn)定性，避免衛(wèi)板與乳件碰撞，減少鋼軌乳痕缺陷，且可進行更換的萬能乳機衛(wèi)板橫梁與支撐板連接結構。
[0004]為此，本實用新型所米取的解決方案是:
[0005]—種萬能乳機衛(wèi)板橫梁與支撐板連接結構，其特征是，橫梁兩端與支撐板之間的接觸面為斜面；在支撐板的滑板槽內(nèi)用螺栓傾斜固定有耐磨滑板座，橫梁兩端通過螺栓固定有梯形耐磨滑板，耐磨滑板頭部帶有與耐磨滑板座傾斜角度對應的斜面，耐磨滑板頭部連接在耐磨滑板座內(nèi)。
[0006]所述耐磨滑板座傾斜角度與耐磨滑板頭部斜面的斜度均為5°?10°。
[0007]本實用新型的有益效果為:
[0008]由于將橫梁由整體式改為螺栓連接的分體式，將橫梁兩端與支撐板之間的接觸面由直面變?yōu)樾泵?，當耐磨滑板及耐磨滑板座磨損到規(guī)定厚度時可進行更換，從而可降低橫梁松動的幾率，極大提高衛(wèi)板的穩(wěn)定性，避免衛(wèi)板與乳件的碰撞，減少鋼軌乳痕缺陷，提高鋼軌的表面質(zhì)量。
【附圖說明】
[0009]圖1是衛(wèi)板橫梁與支撐板連接結構示意圖。
[0010]圖中:耐磨滑板1、橫梁2、螺栓3、耐磨滑板座4、支撐板5。
【具體實施方式】
[0011 ]由圖1可見，本實用新型萬能乳機衛(wèi)板橫梁與支撐板連接結構，一是將橫梁2兩端與支撐板5之間的接觸面由直面改為斜面；二是將橫梁2由整體式結構改為了分體式；三是在支撐板5的滑板槽內(nèi)增設了可更換的耐磨滑板座4。其具體結構為:
[0012]在支撐板5的連接側開設滑板槽，滑板槽內(nèi)用埋頭螺栓傾斜固定有耐磨滑板座4。在橫梁2兩端通過螺栓3固定有梯形耐磨滑板1，耐磨滑板I頭部帶有與耐磨滑板座4傾斜角度對應的斜面，耐磨滑板I頭部斜面連接在耐磨滑板座4內(nèi)。耐磨滑板座4的傾斜角度與耐磨滑板I頭部斜面的斜度均為5°。
【主權項】
1.一種萬能乳機衛(wèi)板橫梁與支撐板連接結構，其特征是，橫梁兩端與支撐板之間的接觸面為斜面；在支撐板的滑板槽內(nèi)用螺栓傾斜固定有耐磨滑板座，橫梁兩端通過螺栓固定有梯形耐磨滑板，耐磨滑板頭部帶有與耐磨滑板座傾斜角度對應的斜面，耐磨滑板頭部連接在耐磨滑板座內(nèi)。2.根據(jù)權利要求1所述的萬能乳機衛(wèi)板橫梁與支撐板連接結構，其特征是，所述耐磨滑板座傾斜角度與耐磨滑板頭部斜面的斜度均為5°?10°。
【專利摘要】本實用新型提供一種萬能軋機衛(wèi)板橫梁與支撐板連接結構，橫梁兩端與支撐板之間的接觸面為斜面；在支撐板的滑板槽內(nèi)用螺栓傾斜固定有耐磨滑板座，橫梁兩端通過螺栓固定有梯形耐磨滑板，耐磨滑板頭部帶有與耐磨滑板座傾斜角度對應的斜面，耐磨滑板頭部連接在耐磨滑板座內(nèi)。本實用新型耐磨滑板及耐磨滑板座磨損到規(guī)定厚度時均可進行更換，從而可降低橫梁松動的幾率，極大提高衛(wèi)板的穩(wěn)定性，避免衛(wèi)板與軋件的碰撞，減少鋼軌軋痕缺陷，提高鋼軌的表面質(zhì)量。
【IPC分類】B21B39/14
【公開號】CN204912304
【申請?zhí)枴緾N201520637822
【發(fā)明人】張金明, 劉鶴, 劉宏, 廖德勇, 孫占林, 尹燕鵬, 安華榮, 原思宇
【申請人】鞍鋼股份有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年8月24日