懸置支架加強(qiáng)板的落料沖孔模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件生產(chǎn)加工用模具領(lǐng)域，具體是一種懸置支架加強(qiáng)板的落料沖孔模具。
【背景技術(shù)】
[0002]懸置支架加強(qiáng)板作為汽車上的小零部件，其結(jié)構(gòu)較為簡單?，F(xiàn)有技術(shù)中，用于加工懸置支架加強(qiáng)板的落料沖孔模具大多結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制作成本較高，在實際加工過程中浪費材料，加工出的懸置支架加強(qiáng)板穩(wěn)定性較差，生產(chǎn)效率也比較低下。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷和不足，提供一種懸置支架加強(qiáng)板的落料沖孔模具。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]—種懸置支架加強(qiáng)板的落料沖孔模具，包括有上、下模板、導(dǎo)套、導(dǎo)柱、模柄和打料桿，其特征在于:所述的下模板上固定安裝有凸凹模，所述上模板的底部從上到下依次固定安裝有墊板、沖頭固定板、與所述的凸凹模相配合的凹模以及卸料板，所述的沖頭固定板上分別固定安裝有與所述凸凹模相配合的多個沖頭；所述的模柄和上模板上設(shè)有相貫通的第一通孔，所述的打料桿從上到下穿過所述第一通孔并固定連接有打料板，所述打料板的底端分別固定連接有多個傳遞桿；所述的墊板和沖頭固定板上設(shè)有相貫通的多個第二通孔，所述多個傳遞桿的下端分別對應(yīng)穿過所述的多個第二通孔并延伸到所述凹模內(nèi)，多個傳遞桿的底端固定連接有退件器；所述的下模板與所述卸料板之間固定連接有等高螺釘。
[0006]所述的懸置支架加強(qiáng)板的落料沖孔模具，其特征在于:所述的下模板上固定安裝有固定板，所述的固定板位于所述凸凹模的外側(cè)。
[0007]所述的懸置支架加強(qiáng)板的落料沖孔模具，其特征在于:所述的下模板和固定板上分別設(shè)有多個彈簧孔并分別設(shè)有多個卸料彈簧，所述多個卸料彈簧的頂端分別頂靠在所述卸料板的底端。
[0008]本實用新型的有益效果:
[0009]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，制作成本低，節(jié)約了材料，等高螺釘使得加工出的懸置支架加強(qiáng)板穩(wěn)定性好，通過傳遞桿連接打料板和退件器，避免了與沖頭之間的相互干擾，提高了生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)主視圖。
[0011]圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。
【具體實施方式】
[0012]參見圖1、2，一種懸置支架加強(qiáng)板的落料沖孔模具，包括有上、下模板11、1、導(dǎo)套15、導(dǎo)柱2、模柄13和打料桿14，下模板I上固定安裝有凸凹模4，上模板11的底部從上到下依次固定安裝有墊板10、沖頭固定板9、與凸凹模4相配合的凹模6以及卸料板5，沖頭固定板9上分別固定安裝有與凸凹模4相配合的多個沖頭8 ;模柄13和上模板11上設(shè)有相貫通的第一通孔，打料桿14從上到下穿過第一通孔并固定連接有打料板12，打料板12的底端分別固定連接有多個傳遞桿18 ;墊板10和沖頭固定板9上設(shè)有相貫通的多個第二通孔，多個傳遞桿18的下端分別對應(yīng)穿過多個第二通孔并延伸到凹模6內(nèi)，多個傳遞桿18的底端固定連接有退件器7 ;下模板I與卸料板5之間固定連接有等高螺釘17。
[0013]本實用新型中，下模板I上固定安裝有固定板3，固定板3位于凸凹模4的外側(cè)；下模板I和固定板3上分別設(shè)有多個彈簧孔并分別設(shè)有多個卸料彈簧16，多個卸料彈簧16的頂端分別頂靠在卸料板5的底端。
【主權(quán)項】
1.一種懸置支架加強(qiáng)板的落料沖孔模具，包括有上、下模板、導(dǎo)套、導(dǎo)柱、模柄和打料桿，其特征在于:所述的下模板上固定安裝有凸凹模，所述上模板的底部從上到下依次固定安裝有墊板、沖頭固定板、與所述的凸凹模相配合的凹模以及卸料板，所述的沖頭固定板上分別固定安裝有與所述凸凹模相配合的多個沖頭；所述的模柄和上模板上設(shè)有相貫通的第一通孔，所述的打料桿從上到下穿過所述第一通孔并固定連接有打料板，所述打料板的底端分別固定連接有多個傳遞桿；所述的墊板和沖頭固定板上設(shè)有相貫通的多個第二通孔，所述多個傳遞桿的下端分別對應(yīng)穿過所述的多個第二通孔并延伸到所述凹模內(nèi)，多個傳遞桿的底端固定連接有退件器；所述的下模板與所述卸料板之間固定連接有等高螺釘。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的懸置支架加強(qiáng)板的落料沖孔模具，其特征在于:所述的下模板上固定安裝有固定板，所述的固定板位于所述凸凹模的外側(cè)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的懸置支架加強(qiáng)板的落料沖孔模具，其特征在于:所述的下模板和固定板上分別設(shè)有多個彈簧孔并分別設(shè)有多個卸料彈簧，所述多個卸料彈簧的頂端分別頂靠在所述卸料板的底端。
【專利摘要】本實用新型公開了一種懸置支架加強(qiáng)板的落料沖孔模具，包括有上、下模板、模柄和打料桿，下模板上固定安裝有凸凹模，上模板的底部依次固定安裝有墊板、沖頭固定板、凹模和卸料板，沖頭固定板上分別固定安裝有多個沖頭；模柄和上模板上設(shè)有相貫通的第一通孔，打料桿從上到下穿過第一通孔并固定連接有打料板，打料板的底端分別固定連接有多個傳遞桿；墊板和沖頭固定板上設(shè)有相貫通的多個第二通孔，多個傳遞桿的下端分別對應(yīng)穿過多個第二通孔并固定連接有退件器；下模板與卸料板之間固定連接有等高螺釘。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，等高螺釘使得加工出的產(chǎn)品穩(wěn)定性好，通過傳遞桿連接打料板和退件器，避免了與沖頭之間的相互干擾。
【IPC分類】B21D45/08, B21D37/10
【公開號】CN204912467
【申請?zhí)枴緾N201520391102
【發(fā)明人】馮居榮, 樂升勇, 陶磊, 張永根
【申請人】安徽美吉汽車零部件有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年6月6日