一種車身零件的焊接工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種工裝夾具，具體涉及一種車身零件的焊接工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]很多車身零部件加工廠家在車身焊接的時(shí)候使用機(jī)器人進(jìn)行焊接，通過(guò)機(jī)器人進(jìn)行車身的焊接，能夠保證車身的焊接質(zhì)量，在車身焊接的時(shí)候一般經(jīng)由操作者將焊接零件置于工裝焊接夾具上，通過(guò)機(jī)器人重復(fù)同一軌跡自動(dòng)運(yùn)行進(jìn)行焊接，然而在大批量生產(chǎn)中，操作者在長(zhǎng)時(shí)間的重復(fù)動(dòng)作中總難免有注意力不集中而出現(xiàn)操作失誤，出現(xiàn)混料、錯(cuò)料現(xiàn)象，供應(yīng)給生產(chǎn)商會(huì)造成極大的損失，設(shè)計(jì)人員采取一些針對(duì)性的措施，結(jié)合多年設(shè)計(jì)實(shí)踐，在夾具上運(yùn)用防錯(cuò)措施，用以減少和避免操作者出錯(cuò)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種操作方便，降低失誤的一種車身零件的焊接工裝。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種車身零件的焊接工裝，設(shè)置有固定底板，所述的固定底板上設(shè)有零部件夾持裝置和定位裝置，所述的零部件夾持裝置位于定位裝置的側(cè)邊，所述的定位裝置上設(shè)有定位銷和定位型面，所述的定位銷位于定位型面的側(cè)邊，所述的定位銷固定在傳感器支架上，所述的傳感器支架上設(shè)有傳感器。
[0005]所述的傳感器下部設(shè)有傳感器支架，所述的傳感器支架固定在固定底板上，所述的固定底板上兩側(cè)分別設(shè)有零部件夾持裝置和定位裝置。
[0006]所述的傳感器能夠感應(yīng)到零部件的靠近，所述的感應(yīng)器的感應(yīng)距離為0_3mm，所述的傳感器旁的定位銷遇到錯(cuò)的零部件板料時(shí)將錯(cuò)的零部件板料舉起，所述的錯(cuò)的零部件板料由于定位銷的動(dòng)作遠(yuǎn)離感應(yīng)器，使得錯(cuò)的零部件的距離大于感應(yīng)器的感應(yīng)距離。
[0007]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:在固定底板上設(shè)有定位裝置，能夠讓車身零部件板料在焊接的時(shí)候定位更加方便和準(zhǔn)確，在定位裝置上設(shè)有感應(yīng)器，能夠迅速區(qū)分錯(cuò)誤車身焊接板料，避免了將錯(cuò)誤車身板料進(jìn)行焊接，提高了車身焊接的準(zhǔn)確度，降低了板料的錯(cuò)誤焊接率，節(jié)省了車身零部件板料的消耗，降低了生產(chǎn)成本。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中:1為固定底板，2為零部件夾持裝置，3為定位銷，4為定位型面，5為傳感器支架，6為傳感器。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0011]—種車身零件的焊接工裝，設(shè)置有固定底板1，固定底板I上設(shè)有零部件夾持裝置2和定位裝置，零部件夾持裝置2位于定位裝置的側(cè)邊，定位裝置上設(shè)有定位銷3和定位型面4，定位銷3位于定位型面4的側(cè)邊，定位銷3固定在傳感器支架5上，傳感器支架5上設(shè)有傳感器6，傳感器6下部設(shè)有傳感器支架5，傳感器支架5固定在固定底板I上，固定底板I上兩側(cè)分別設(shè)有零部件夾持裝置2和定位裝置，傳感器6能夠感應(yīng)到零部件的靠近，感應(yīng)器6的感應(yīng)距離為0-3_，傳感器6旁的定位銷3遇到錯(cuò)的零部件板料時(shí)將錯(cuò)的零部件板料舉起，錯(cuò)的零部件板料由于定位銷3的動(dòng)作遠(yuǎn)離感應(yīng)器6，使得錯(cuò)的零部件的距離大于感應(yīng)器6的感應(yīng)距離。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車身零件的焊接工裝，設(shè)置有固定底板，其特征在于:所述的固定底板上設(shè)有零部件夾持裝置和定位裝置，所述的零部件夾持裝置位于定位裝置的側(cè)邊，所述的定位裝置上設(shè)有定位銷和定位型面，所述的定位銷位于定位型面的側(cè)邊，所述的定位銷固定在傳感器支架上，所述的傳感器支架上設(shè)有傳感器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車身零件的焊接工裝，其特征在于:所述的傳感器下部設(shè)有傳感器支架，所述的傳感器支架固定在固定底板上，所述的固定底板上兩側(cè)分別設(shè)有零部件夾持裝置和定位裝置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車身零件的焊接工裝，其特征在于:所述的傳感器能夠感應(yīng)到零部件的靠近，所述的感應(yīng)器的感應(yīng)距離為0-3_，所述的傳感器旁的定位銷遇到錯(cuò)的零部件板料時(shí)將錯(cuò)的零部件板料舉起，所述的錯(cuò)的零部件板料由于定位銷的動(dòng)作遠(yuǎn)離感應(yīng)器，使得錯(cuò)的零部件的距離大于感應(yīng)器的感應(yīng)距離。
【專利摘要】一種車身零件的焊接工裝，設(shè)置有固定底板，固定底板上設(shè)有零部件夾持裝置和定位裝置，零部件夾持裝置位于定位裝置的側(cè)邊，定位裝置上設(shè)有定位銷和定位型面，定位銷位于定位型面的側(cè)邊，定位銷固定在傳感器支架上，傳感器支架上設(shè)有傳感器。在固定底板上設(shè)有定位裝置，能夠讓車身零部件板料在焊接的時(shí)候定位更加方便和準(zhǔn)確，在定位裝置上設(shè)有感應(yīng)器，能夠迅速區(qū)分錯(cuò)誤車身焊接板料，避免了將錯(cuò)誤車身板料進(jìn)行焊接，提高了車身焊接的準(zhǔn)確度。
【IPC分類】B23K37/04, B23K37/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204934951
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520500946
【發(fā)明人】陳時(shí)林
【申請(qǐng)人】?jī)x征同舟汽車零部件有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2015年7月13日