一種用于發(fā)動機主軸承蓋的夾具的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及發(fā)動機主軸承蓋加工技術領域,特別是涉及一種用于發(fā)動機主軸承蓋的夾具。
【背景技術】
[0002]汽車發(fā)動機主軸承蓋作為發(fā)動機室總成的一部分,是汽車的重要零件之一。傳統(tǒng)的主軸承蓋為了制造上的方便,僅僅是根據(jù)主軸承的外形進行布置,只要能滿足發(fā)動機齒輪的安裝和保護即可,其結構布局通常都比較復雜。而且發(fā)動機主軸承蓋在進行銑面、打孔的過程中,裝夾需要人工手動完成,裝夾過程中會造成發(fā)動機主軸承蓋的損傷,不僅操作復雜、困難,而且加工效率低;如果裝夾不緊,會影響發(fā)動機主軸承蓋加工精度。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的為了解決動機主軸承蓋在裝夾過程中操作復雜、困難、容易造成損傷的問題,提供一種用于發(fā)動機主軸承蓋的夾具,該夾具通過氣缸控制夾緊桿夾緊發(fā)動機主軸承蓋,操作簡單、使用方便,提高了工作效率,而且夾緊桿的夾緊端安裝有尼龍固定塊,可以避免發(fā)動機主軸承蓋在裝夾過程中造成損傷。
[0004]本實用新型所要求解決的技術問題可以通過以下技術方案來實現(xiàn):
[0005]—種用于發(fā)動機主軸承蓋的夾具,包括固定部分,所述固定部分包括底座、支撐板、定位基準板、定位板,所述支撐板、定位基準板、定位板固定安裝在底座上,還包括氣動部分,所述氣動部分包括氣缸、安裝座、螺栓、鉸支座、夾緊桿,所述氣缸、鉸支座固定在安裝座上,所述安裝座固定在底座上,所述夾緊桿一端通過螺栓固定在氣缸的液壓桿上,夾緊桿的中部通過螺栓固定在鉸支座上,夾緊桿的夾緊端設在定位板的上方。
[0006]進一步地,所述底座與支撐板之間安裝有三角加強板。
[0007]進一步地,所述氣動部分有兩個。
[0008]進一步地,所述兩個氣動部分對稱分布。
[0009]進一步地,所述兩個氣缸的進氣管連接在一起。
[0010]進一步地,所述兩個氣缸的出氣管連接在一起。
[0011]進一步地,所述夾緊桿的夾緊端上設有固定塊。
[0012]進一步地,所述固定塊為尼龍固定塊。
[0013]進一步地,所述尼龍固定塊通過螺釘固定在夾緊桿上。
[0014]進一步地,所述底座上設有通孔。
[0015]本實用新型的有益效果:一種用于發(fā)動機主軸承蓋的夾具,通過氣缸控制夾緊桿夾緊發(fā)動機主軸承蓋,具有操作簡單、使用方便的特點;兩個氣缸可以同時完成對兩個工件的操作,提高了工作效率;夾緊桿的夾緊端安裝有尼龍固定塊,可以避免發(fā)動機主軸承蓋在裝夾過程中造成損傷。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型夾具結構圖;
[0017]圖2為本實用新型夾具固定部分結構圖;
[0018]圖3為本實用新型夾具氣動部分結構圖;
[0019]相關原件符號說明:
[0020]1、底座;2、氣缸;3、支撐板;4、通孔;5、定位基準板;6、定位板;7、凸塊;8、出氣管;9、進氣管;10、安裝座;11、夾緊桿;12、鉸支座;13、螺栓;14、液壓桿;15、鉸支座;16、螺栓;17、固定塊。
【具體實施方式】
[0021]為了使本實用新型實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解,下面結合具體圖示,進一步闡述本實用新型。
[0022]具體實施時,結合圖1-3,一種用于發(fā)動機主軸承蓋的夾具,包括固定部分、氣動部分。固定部分包括底座1、支撐板3、定位基準板5、定位板6,支撐板3、定位基準板5、定位板6固定安裝在底座上。支撐板3、定位基準板5、定位板6可以以焊接的形式固定在底座1上。氣動部分包括氣缸2、安裝座10、螺栓13、螺栓16、鉸支座12、鉸支座15、夾緊桿11。氣缸2、鉸支座12固定在安裝座10上。安裝座固定在底座上。安裝座10可以通過螺栓固定在底座1上。氣缸2的液壓桿14上安裝有鉸支座15,夾緊桿11 一端通過螺栓16固定鉸支座15上。夾緊桿11的中部通過螺栓13固定在鉸支座12上。夾緊桿11的夾緊端設在定位板6的上方。
[0023]具體操作時,根據(jù)定位基準板5的定位位置,將發(fā)動機主軸承蓋放到底座1上,發(fā)動機主軸承蓋的邊緣放在定位板6上。氣缸2的進氣管9通氣,液壓桿14頂起,液壓桿帶動夾緊桿11 一端升起,由于鉸支座12固定不動,夾緊桿的中部固定在鉸支座的位置就相當于固定支點,使得夾緊桿的夾緊端向下運動,從而夾緊發(fā)動機主軸承蓋。當發(fā)動機主軸承蓋加工完畢時,通過關閉氣缸的進氣管,打開氣缸的出氣管8,使氣缸液壓桿收起,夾緊桿的夾緊端抬起,取下發(fā)動機主軸承蓋即可。
[0024]為了使該裝置安裝、維修方便,氣缸固定在一個安裝座上,安裝座通過螺栓固定在底座上。
[0025]為了提高發(fā)動機主軸承蓋的加工效率,在底座上設置兩個定位板,底座的兩邊分別安裝一個氣動裝置。兩個氣缸在底座上對稱分布。兩個氣缸的進氣管9連接在一起,兩個氣缸的出氣管8連接在一起,可以完成對兩個氣缸的同時控制,從而可以完成對兩個發(fā)動機主軸承蓋同時夾緊和松開。
[0026]為了防止發(fā)動機主軸承蓋端面損傷,提高發(fā)動機主軸承蓋的加工質量。在夾緊桿的夾緊端安裝一個固定塊17,固定塊可以是尼龍固定塊。固定塊可以通過螺釘固定在夾緊桿的夾緊端。
[0027]為了使發(fā)動機主軸承蓋定位更準確,可以在底座上開設通孔4。在發(fā)動機主軸承蓋銑面、打孔加工過程中的碎肩可以通過通孔漏出。
[0028]為了更好的對發(fā)動機主軸承蓋進行限位,在支撐板上安裝有凸塊7。為了提高夾具的穩(wěn)定性,在底座和支撐板之間安裝有三角加強板。
[0029]—種用于發(fā)動機主軸承蓋的夾具,通過氣缸控制夾緊桿夾緊發(fā)動機主軸承蓋,具有操作簡單、使用方便的特點;兩個氣缸可以同時完成對兩個工件的操作,提高了工作效率;夾緊桿的夾緊端安裝有尼龍固定塊,可以避免發(fā)動機主軸承蓋在裝夾過程中造成損傷。
[0030]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解,本實用新型不受上述實施例的限制,上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理,在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進,這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。
【主權項】
1.一種用于發(fā)動機主軸承蓋的夾具,包括固定部分,所述固定部分包括底座、支撐板、定位基準板、定位板,所述支撐板、定位基準板、定位板固定安裝在底座上,其特征在于:還包括氣動部分,所述氣動部分包括氣缸、安裝座、螺栓、鉸支座、夾緊桿,所述氣缸、鉸支座固定在安裝座上,所述安裝座固定在底座上,所述夾緊桿一端通過螺栓固定在氣缸的液壓桿上,夾緊桿的中部通過螺栓固定在鉸支座上,夾緊桿的夾緊端設在定位板的上方。2.按照權利要求1所述的一種用于發(fā)動機主軸承蓋的夾具,其特征在于:所述底座與支撐板之間安裝有三角加強板。3.按照權利要求1所述的一種用于發(fā)動機主軸承蓋的夾具,其特征在于:所述氣動部分有兩個。4.按照權利要求3所述的一種用于發(fā)動機主軸承蓋的夾具,其特征在于:所述兩個氣動部分對稱分布。5.按照權利要求4所述的一種用于發(fā)動機主軸承蓋的夾具,其特征在于:所述兩個氣缸的進氣管連接在一起。6.按照權利要求5所述的一種用于發(fā)動機主軸承蓋的夾具,其特征在于:所述兩個氣缸的出氣管連接在一起。7.按照權利要求1所述的一種用于發(fā)動機主軸承蓋的夾具,其特征在于:所述夾緊桿的夾緊端上設有固定塊。8.按照權利要求7所述的一種用于發(fā)動機主軸承蓋的夾具,其特征在于:所述固定塊為尼龍固定塊。9.按照權利要求8所述的一種用于發(fā)動機主軸承蓋的夾具,其特征在于:所述尼龍固定塊通過螺釘固定在夾緊桿上。10.按照權利要求1所述的一種用于發(fā)動機主軸承蓋的夾具,其特征在于:所述底座上設有通孔。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于發(fā)動機主軸承蓋的夾具,包括固定部分、氣動部分,所述固定部分包括底座、支撐板、定位基準板、定位板,所述支撐板、定位基準板、定位板固定安裝在底座上;所述氣動部分包括氣缸、安裝座、螺栓、鉸支座、夾緊桿,所述氣缸、鉸支座固定在安裝座上,所述安裝座固定在底座上,所述夾緊桿一端通過螺栓固定在氣缸的液壓桿上,夾緊桿的中部通過螺栓固定在鉸支座上,夾緊桿的夾緊端設在定位板的上方。本實用新型夾具,通過氣缸控制夾緊桿夾緊發(fā)動機主軸承蓋,操作簡單、使用方便;同時可以完成兩個工件的加工操作,提高了工作效率;夾緊桿的夾緊端安裝有尼龍固定塊,可以避免發(fā)動機主軸承蓋在裝夾過程中造成損傷。
【IPC分類】B23Q3/08
【公開號】CN204976122
【申請?zhí)枴緾N201520677542
【發(fā)明人】潘春喜
【申請人】安徽省青陽縣華瑞科技有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年8月28日