一種沖壓件成形模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及沖壓件模具領(lǐng)域，尤其是一種沖壓件成形模具。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車金屬零部件材料利用率是決定其制造成本的一個重要因素。傳統(tǒng)沖壓件通常使用一張整體板材成型。通過拉延，修邊沖孔，翻邊整形，沖孔側(cè)沖孔等工藝完成沖壓工序。但是一般的拉延件材料利用率都較低。拉延需要進(jìn)行大量的工藝補(bǔ)充，而這些工藝補(bǔ)充在后序都是作為廢料修切掉的，影響零件的制造成本，如果用成形工藝取代拉延工藝，當(dāng)成形結(jié)束后，上模的翻邊凸模離開制件而壓料芯還在壓料的時候，下模的頂出器已經(jīng)開始向上頂出，運(yùn)動的頂出器會將零件頂變形，報廢率高，影響工作效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供一種沖壓件成形模具，保證了零件成形效果，提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品合格率。
[0004]為解決以上技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案為:一種沖壓件成形模具，其不同之處在于:其包括上底板和下底板，所述上底板上設(shè)置有翻邊凸模、設(shè)于所述翻邊凸模一側(cè)的壓料芯及驅(qū)動壓料芯運(yùn)動的第一氣缸，所述下底板上設(shè)置有與所述壓料芯配合的翻邊凹模和與所述翻邊凸模對應(yīng)設(shè)置的頂出器，所述下底板上還設(shè)置有驅(qū)動所述頂出器頂出/退回的第二氣缸；所述翻邊凸模的兩側(cè)設(shè)置有第一延遲部，所述第一延遲部包括第一延遲塊和第三氣缸，所述第三氣缸設(shè)置在所述上底板上且與所述第一氣缸同步工作，用于驅(qū)動所述第一延遲塊頂出/退回；所述頂出器的兩側(cè)設(shè)置有第二延遲部，所述第二延遲部包括與所述第一延遲塊配合的第二延遲塊。
[0005]按以上技術(shù)方案，所述第二延遲塊通過轉(zhuǎn)軸與所述頂出器固定，所述第二延遲部還包括用于推動所述第二延遲塊旋轉(zhuǎn)至與所述第一延遲塊壓緊的頂出件及推動所述第二延遲塊旋轉(zhuǎn)復(fù)位的復(fù)位件。
[0006]按以上技術(shù)方案，所述頂出件包括頂出桿和頂出彈簧，所述頂出彈簧的一端固定在所述下底板上，所述頂出彈簧的另一端與所述頂出桿固定。
[0007]按以上技術(shù)方案，所述復(fù)位件包括復(fù)位桿和復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧的一端與所述頂出器固定，所述復(fù)位彈簧的另一端與所述復(fù)位桿固定。
[0008]按以上技術(shù)方案，所述第一延遲部還包括相互配合的滑塊和滑軌，所述滑軌設(shè)置在所述上底板上，所述滑塊的一端與第三氣缸的活塞桿連接，所述滑塊的另一端設(shè)置有所述第一延遲塊。
[0009]按以上技術(shù)方案，所述第一延遲塊具有第一壓緊面，所述第二延遲塊具有與所述第一壓緊面相配合的第二壓緊面。
[0010]按以上技術(shù)方案，所述下底板上設(shè)置有與頂出器底面配合的墩死塊。
[0011]對比現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型的有益特點為:該沖壓件成形模具，設(shè)置有相互配合的第一延遲塊和第二延遲塊，且第三氣缸與第一氣缸同步，防止翻邊凸模開模后，頂出器先于壓料芯向上運(yùn)動將零件頂變形，保證了零件成形效果，提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品合格率，而且解決了壓料芯受力不均衡導(dǎo)模具局部受壓偏載的問題。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型實施例開模狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實用新型實施例合模狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3為本實用新型實施例立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]其中:1-上底板、2-下底板、3-翻邊凸模、4-翻邊凹模、5-頂出器、6-第二氣缸、7-第一延遲部(701-第一延遲塊、702-第三氣缸、703-滑塊、704-滑軌)、8_第二延遲部(801-第二延遲塊、802-轉(zhuǎn)軸、803-頂出件(803a_頂出桿、803b_頂出彈簧)、804-復(fù)位件(804a-復(fù)位桿、804b-復(fù)位彈簧))、9_墩死塊、10-制件。
【具體實施方式】
[0016]下面通過【具體實施方式】結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0017]請參考圖1至圖3，本實用新型實施例沖壓件成形模具，其包括上底板1和下底板2，所述上底板1上設(shè)有固定在上底板1上的翻邊凸模3、設(shè)于所述翻邊凸模3 —側(cè)的壓料芯及驅(qū)動壓料芯運(yùn)動的第一氣缸，所述下底板2上設(shè)有固定在下底板2上且與所述壓料芯配合的翻邊凹模4和與所述翻邊凸模3對應(yīng)設(shè)置的頂出器5，所述下底板2上還設(shè)置有驅(qū)動所述頂出器5頂出/退回的第二氣缸6 ;所述翻邊凸模3的兩側(cè)設(shè)置有第一延遲部7，所述第一延遲部7包括第一延遲塊701和第三氣缸702，所述第三氣缸702設(shè)置在所述上底板1上且與所述第一氣缸同步工作，用于驅(qū)動所述第一延遲塊701頂出/退回；所述頂出器5的兩側(cè)設(shè)置有第二延遲部8，所述第二延遲部8包括與所述第一延遲塊701配合的第二延遲塊801。
[0018]優(yōu)選的，所述第二延遲塊801通過轉(zhuǎn)軸802與所述頂出器5固定，所述第二延遲部8還包括推動所述第二延遲塊801旋轉(zhuǎn)至與所述第一延遲塊701壓緊的頂出件803及推動所述第二延遲塊801旋轉(zhuǎn)復(fù)位的復(fù)位件804。第二延遲塊801可旋轉(zhuǎn)，防止合模時，第二延遲塊801先與第一延遲塊701壓緊而導(dǎo)致的翻邊凸模3和頂出器5合模不到位，保證了制件10的充分成形。
[0019]優(yōu)選的，所述頂出件803包括頂出桿803a和頂出彈簧803b，所述頂出彈簧803b的一端固定在所述下底板2上，所述頂出彈簧803b的另一端與所述頂出桿803a固定。
[0020]優(yōu)選的，所述復(fù)位件804包括復(fù)位桿804a和復(fù)位彈簧804b，所述復(fù)位彈簧804b的一端與所述頂出器5固定，所述復(fù)位彈簧804b的另一端與所述復(fù)位桿804a固定。
[0021]優(yōu)選的，所述第一延遲部7還包括相互配合的滑塊703和滑軌704，所述滑軌704設(shè)置在所述上底板1上，所述滑塊703的一端與第三氣缸702的活塞桿連接，所述滑塊703的另一端設(shè)置有所述第一延遲塊701。
[0022]優(yōu)選的，所述第一延遲塊701具有第一壓緊面，所述第二延遲塊801具有與所述第一壓緊面相配合的第二壓緊面。
[0023]優(yōu)選的，所示第二延遲塊801具有與頂出桿803a配合的頂出面及與復(fù)位桿804a配合的復(fù)位面。
[0024]優(yōu)選的，所述下底板2上設(shè)置有與頂出器5底面配合的墩死塊9。
[0025]具體的，所述第二氣缸6為氮氣缸。
[0026]具體的，所述第三氣缸702為氮氣缸。
[0027]本實用新型實施例的工作過程如下:
[0028]合模時，翻邊凸模3向下運(yùn)動至與頂出器5閉合后，隨著頂出器5 —起向下運(yùn)動至與墩死塊9墩死，在頂出器5向下運(yùn)動過程中，由于頂出桿803a的作用，第二延遲塊801旋轉(zhuǎn)至與第一延遲塊701壓緊，如圖2中所示。
[0029]開模時，翻邊凸模3先向上運(yùn)動，而此時，由于第一延遲塊701仍壓緊第二延遲塊801，使得頂出器5暫時無法回程，當(dāng)翻邊凸模3向上運(yùn)動至預(yù)定行程后，第一氣缸和第三氣缸702回程，壓料芯、第一延遲塊701向上運(yùn)動至預(yù)定行程，此時，第二氣缸6驅(qū)動頂出器頂出，由于第二延遲塊801隨著頂出器5—起向上運(yùn)動，頂出桿803a對第二延遲塊801的作用力逐漸減弱，復(fù)位桿804a則推動第二延遲塊801旋轉(zhuǎn)至如圖1中所示位置。壓料芯離開成形零件時，頂出器5才開始運(yùn)動，既能壓料，又能保證順利脫料。
[0030]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的實施方式對本實用新型所做的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬的技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種沖壓件成形模具，其特征在于:其包括上底板和下底板，所述上底板上設(shè)置有翻邊凸模、設(shè)于所述翻邊凸模一側(cè)的壓料芯及驅(qū)動壓料芯運(yùn)動的第一氣缸，所述下底板上設(shè)置有與所述壓料芯配合的翻邊凹模和與所述翻邊凸模對應(yīng)設(shè)置的頂出器，所述下底板上還設(shè)置有驅(qū)動所述頂出器頂出/退回的第二氣缸；所述翻邊凸模的兩側(cè)設(shè)置有第一延遲部，所述第一延遲部包括第一延遲塊和第三氣缸，所述第三氣缸設(shè)置在所述上底板上且與所述第一氣缸同步工作，用于驅(qū)動所述第一延遲塊頂出/退回；所述頂出器的兩側(cè)設(shè)置有第二延遲部，所述第二延遲部包括與所述第一延遲塊配合的第二延遲塊。2.如權(quán)利要求1所述的沖壓件成形模具，其特征在于:所述第二延遲塊通過轉(zhuǎn)軸與所述頂出器固定，所述第二延遲部還包括用于推動所述第二延遲塊旋轉(zhuǎn)至與所述第一延遲塊壓緊的頂出件及推動所述第二延遲塊旋轉(zhuǎn)復(fù)位的復(fù)位件。3.如權(quán)利要求2所述的沖壓件成形模具，其特征在于:所述頂出件包括頂出桿和頂出彈簧，所述頂出彈簧的一端固定在所述下底板上，所述頂出彈簧的另一端與所述頂出桿固定。4.如權(quán)利要求2所述的沖壓件成形模具，其特征在于:所述復(fù)位件包括復(fù)位桿和復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧的一端與所述頂出器固定，所述復(fù)位彈簧的另一端與所述復(fù)位桿固定。5.如權(quán)利要求1所述的沖壓件成形模具，其特征在于:所述第一延遲部還包括相互配合的滑塊和滑軌，所述滑軌設(shè)置在所述上底板上，所述滑塊的一端與第三氣缸的活塞桿連接，所述滑塊的另一端設(shè)置有所述第一延遲塊。6.如權(quán)利要求1所述的沖壓件成形模具，其特征在于:所述下底板上設(shè)置有與頂出器底面配合的墩死塊。7.如權(quán)利要求1至6任一項所述的沖壓件成形模具，其特征在于:所述第一延遲塊具有第一壓緊面，所述第二延遲塊具有與所述第一壓緊面相配合的第二壓緊面。
【專利摘要】本實用新型涉及沖壓件模具領(lǐng)域，尤其是一種沖壓件成形模具，其不同之處在于：其包括上底板和下底板，所述上底板上設(shè)置有翻邊凸模、設(shè)于所述翻邊凸模一側(cè)的壓料芯及驅(qū)動壓料芯運(yùn)動的第一氣缸，所述下底板上設(shè)置有與所述壓料芯配合的翻邊凹模和與所述翻邊凸模對應(yīng)設(shè)置的頂出器，所述下底板上還設(shè)置有驅(qū)動所述頂出器的第二氣缸；所述翻邊凸模的兩側(cè)設(shè)置有第一延遲部，所述第一延遲部包括第一延遲塊和第三氣缸，所述第三氣缸設(shè)置在所述上底板上且與所述第一氣缸同步，用于驅(qū)動所述第一延遲塊；所述頂出器的兩側(cè)設(shè)置有第二延遲部，所述第二延遲部包括與所述第一延遲塊配合的第二延遲塊。本實用新型保證了零件成形效果，提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品合格率。
【IPC分類】B21D45/04, B21D37/10
【公開號】CN205008475
【申請?zhí)枴緾N201520584129
【發(fā)明人】潘園, 王義斌, 賀東方, 楊黃銳, 魏永波, 羅洪松
【申請人】東風(fēng)(武漢)實業(yè)有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年8月6日