一種拉鉚工具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型實(shí)施例涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種拉鉚工具。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車應(yīng)用的廣泛，汽車配件的種類也越來越多，汽車配件通常包括具有不同的形狀、規(guī)格、尺寸、結(jié)構(gòu)和材料的前后護(hù)杠、護(hù)板、裝飾件、踏板、行李架等。
[0003]目前，上述的汽車配件需要安裝到車身上，有一些為了達(dá)到牢固及美觀的安裝效果需要用到鉚螺母，借用原車的孔，或者新開的孔，而在采用鉚螺母的情況下，部分車身空間比較狹小，僅能容下鉆頭的通過空間，或者產(chǎn)品需要配置拉鉚槍的情況下，汽車配件與車身的配合部位的結(jié)構(gòu)就需要根據(jù)汽車的結(jié)構(gòu)更改設(shè)計(jì)、制作。
[0004]采用上述做法有以下幾個(gè)弊端:由于汽車配件與車身的配合部位的結(jié)構(gòu)需要根據(jù)汽車的結(jié)構(gòu)更改設(shè)計(jì)、制作，令汽車配件的結(jié)構(gòu)復(fù)雜化，加大了汽車配件的安裝難度。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種拉鉚工具，該工具主要用于在狹小空間內(nèi)將需要鉚接的鉚螺母安裝在車身孔位上，降低汽車配件的安裝難度，從而將汽車配件能牢固的安裝到車身上。
[0006]本實(shí)用新型實(shí)施例一種拉鉚工具的技術(shù)方案包括:
[0007]相互獨(dú)立的鈑金、螺栓、鉚螺母和緊固工具；
[0008]當(dāng)所述拉鉚工具處于工作狀態(tài)時(shí)，所述螺栓穿過所述鈑金，所述鉚螺母位于所述鈑金下方并與所述鈑金的底面接觸，所述鉚螺母套接在穿過所述鈑金的所述螺栓的外部；
[0009]當(dāng)所述鉚螺母套接在所述螺栓的外部時(shí)，所述緊固工具用于擰轉(zhuǎn)所述螺栓。
[0010]優(yōu)選的，
[0011 ] 所述鈑金的底面為非光滑平面。
[0012]優(yōu)選的，
[0013]所述緊固工具為扳手。
[0014]優(yōu)選的，
[0015]所述緊固工具為套筒。
[0016]優(yōu)選的，
[0017]所述鈑金上設(shè)有與所述螺栓相匹配的通孔，所述螺栓穿過所述通孔，使得所述螺栓穿過所述鈑金。
[0018]優(yōu)選的，
[0019]所述螺栓為六角頭螺栓。
[0020]采用上述技術(shù)方案的有益效果是:
[0021]本拉鉚工具主要是鈑金、螺栓、鉚螺母、相應(yīng)的緊固工具組成，螺栓穿過鈑金，然后鉚螺母擰緊在穿過鈑金的螺栓的外部，然后將組裝好的鈑金、螺栓、鉚螺母放在車身需要安裝鉚螺母的位置，通過擰動(dòng)緊固工具實(shí)現(xiàn)鉚螺母安裝在車身上，采用上述技術(shù)方案，能夠在狹小空間內(nèi)將需要鉚接的鉚螺母安裝在車身孔位上，從而便于將汽車配件能牢固的安裝到車身上，降低了汽車配件的安裝難度。
【附圖說明】
[0022]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。
[0023]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例一種拉鉚工具的拆分圖；
[0024]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例一種拉鉚工具的整體圖
【具體實(shí)施方式】
[0025]本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種拉鉚工具，該工具主要用于在狹小空間內(nèi)將需要鉚接的鉚螺母安裝在車身孔位上，從而將汽車配件能牢固的安裝到車身上，降低汽車配件的安裝難度。
[0026]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0027]請(qǐng)參閱圖1和圖2，本實(shí)用新型實(shí)施例中的一種拉鉚工具具體包括:
[0028]鈑金1、螺栓2、鉚螺母3和緊固工具4，本實(shí)施例中，鈑金1、螺栓2、鉚螺母3和緊固工具4為相互獨(dú)立的整體，在處于工作狀態(tài)時(shí)，通過將四者進(jìn)行組合裝配構(gòu)成拉鉚工具，螺栓2用于穿過鈑金1，然后在穿過鈑金1的螺栓2的外部套緊鉚螺母3，鉚螺母3與螺栓2擰緊，同時(shí)，鉚螺母3位于鈑金1的下方并與鈑金1的底面接觸；然后將裝配后的鈑金1、螺栓2和鉚螺母3放在車身需要安裝鉚螺母3的車身孔位位置，通過緊固工具4擰轉(zhuǎn)(擰轉(zhuǎn)具體包括擰緊和擰松)螺栓2，實(shí)現(xiàn)鉚螺母3安裝在車身孔位上。
[0029]本實(shí)施例中，鈑金1與鉚螺母3接觸的面即鈑金1的底面為非光滑平面，如通過在鈑金1的底面壓花或使用打磨機(jī)進(jìn)行打磨，使得鈑金1的底面為非光滑平面，通過將鈑金1的底面設(shè)為非光滑平面，增加鈑金1與鉚螺母3的接觸之后的鉚螺母3轉(zhuǎn)動(dòng)阻力。
[0030]螺栓2穿過鈑金1，并且可以在鈑金1上自由取下，具體可以為:鈑金1上設(shè)有與螺栓2的大小相匹配的通孔，進(jìn)而螺栓2可以穿過該通孔實(shí)現(xiàn)螺栓2穿過鈑金1 ;同時(shí)也可以將螺栓2從鈑金1上取下，螺栓2和鈑金1為相互獨(dú)立的個(gè)體。本實(shí)施例中，根據(jù)目前的沖壓工藝，為了避免鈑金1的通孔的周邊有較大變形而影響鈑金1的使用，需要保證通孔的孔邊至鈑金1的邊緣距離大于4_，鈑金1的大小則可以根據(jù)實(shí)際需要隨意調(diào)節(jié)。
[0031]本實(shí)施例中，緊固工具4可以為扳手，也可以為套筒，具體不做限定，當(dāng)本實(shí)用新型實(shí)施例中拉鉚工具處于工作狀態(tài)時(shí)，將裝配后的鈑金1、螺栓2和鉚螺母3放在車身需要安裝鉚螺母3的車身孔位位置，首先通過緊固工具4擰緊螺栓2，在緊固工具4擰緊螺栓2的過程中，實(shí)現(xiàn)鉚螺母3安裝在車身孔位上，當(dāng)鉚螺母3安裝在車身孔位以后，然后再通過該緊固工具4擰出穿過鈑金1的螺栓2。
[0032]需要說明的是，套筒是指套筒扳手的簡稱，一般是指上緊或卸松螺絲的一種專用工具，現(xiàn)有技術(shù)中，它有數(shù)個(gè)內(nèi)六棱型的套筒和一或幾個(gè)個(gè)上套筒的手柄構(gòu)成，套筒的內(nèi)六棱根據(jù)螺栓的型號(hào)依次排列，可以根據(jù)實(shí)際需要具體選用。
[0033]以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種拉鉚工具，其特征在于，包括:相互獨(dú)立的鈑金、螺栓、鉚螺母和緊固工具； 當(dāng)所述拉鉚工具處于工作狀態(tài)時(shí)，所述螺栓穿過所述鈑金，所述鉚螺母位于所述鈑金下方并與所述鈑金的底面接觸，所述鉚螺母套接在穿過所述鈑金的所述螺栓的外部；當(dāng)所述鉚螺母套接在所述螺栓的外部時(shí)，所述緊固工具用于擰轉(zhuǎn)所述螺栓。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉鉚工具，其特征在于，所述鈑金的底面為非光滑平面。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的拉鉚工具，其特征在于，所述緊固工具為扳手。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的拉鉚工具，其特征在于，所述緊固工具為套筒。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉鉚工具，其特征在于，所述鈑金上設(shè)有與所述螺栓相匹配的通孔，所述螺栓穿過所述通孔，使得所述螺栓穿過所述鈑金。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉鉚工具，其特征在于，所述螺栓為六角頭螺栓。
【專利摘要】本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種拉鉚工具，該工具主要用于在狹小空間內(nèi)將需要鉚接的鉚螺母安裝在車身孔位上，降低汽車配件的安裝難度，從而將汽車配件能牢固的安裝到車身上。本實(shí)用新型實(shí)施例一種拉鉚工具的技術(shù)方案包括：相互獨(dú)立的鈑金、螺栓、鉚螺母和緊固工具，當(dāng)所述拉鉚工具處于工作狀態(tài)時(shí)，所述螺栓穿過所述鈑金，所述鉚螺母位于所述鈑金下方并與所述鈑金的底面接觸，所述鉚螺母套接在穿過所述鈑金的所述螺栓的外部，當(dāng)所述鉚螺母套接在所述螺栓的外部時(shí)，所述緊固工具用于擰轉(zhuǎn)所述螺栓。
【IPC分類】B21J15/38
【公開號(hào)】CN205008533
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520729074
【發(fā)明人】劉江華
【申請(qǐng)人】廣東東箭汽車用品制造有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請(qǐng)日】2015年9月18日