一種馬鞍形蒙皮拉伸成形夾緊裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及飛機(jī)制造行業(yè)中蒙皮成形裝置，特別涉及一種馬鞍形蒙皮拉伸成形夾緊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在飛機(jī)鈑金制造工程施工中，對于外形尺寸較小的馬鞍形蒙皮的成形，可在落錘或油壓機(jī)上，利用壓邊圈或壓延梗壓緊毛料，使材料流動(dòng)時(shí)不起皺，完成馬鞍形蒙皮成形。但對于大型馬鞍形蒙皮外尺寸大于落錘或油壓機(jī)機(jī)床臺面尺寸，無法在上述壓力機(jī)床上成形，一般的蒙皮拉伸機(jī)用凸模成形馬鞍形蒙皮難度非常大，主要原因是:凸模拉伸時(shí)，只能橫拉，材料向兩峰之間的凹部下滑，造成起皺，最后拉裂，其成功的范例甚少，導(dǎo)致大型馬鞍形蒙皮成形成為飛機(jī)蒙皮成形的工藝難點(diǎn)。
[0003]近年國內(nèi)一些企業(yè)一般采用從國外引進(jìn)的帶上壓塊數(shù)控蒙皮拉伸機(jī)成形，但以往采用的螺桿機(jī)構(gòu)壓緊夾頭，而且夾頭的上、下夾口均是平面，使用時(shí)在夾口對應(yīng)面再加墊毛氈，以增加對蒙皮的夾緊力。使用這種夾緊裝置，夾緊力度不足，在凸模上先用夾頭將板料拉直，然后用壓塊慢慢下壓，夾頭轉(zhuǎn)角配合包邊，中間安排去應(yīng)力退火工序，經(jīng)過多次成形，最終將馬鞍形蒙皮拉成形。同時(shí)也經(jīng)常會(huì)因?yàn)槊珰纸Y(jié)構(gòu)松動(dòng)，而造成拉伸時(shí)蒙皮成形困難，出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)或翹曲。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種在普通蒙皮拉伸機(jī)上用凹模成形馬鞍形蒙皮的拉伸模的夾緊裝置，解決大型馬鞍形蒙皮拉成形的夾緊力度，消除蒙皮成形扭轉(zhuǎn)或翹曲技術(shù)難題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案。一種馬鞍形蒙皮拉伸成形夾緊裝置，包括導(dǎo)柱以及固定于導(dǎo)柱上端的耳座，耳座連接有液壓缸，液壓缸的活塞桿通過鎖緊螺母固定連接上夾口，導(dǎo)柱設(shè)有耳座的一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)軌；下夾口一端安裝有導(dǎo)座，導(dǎo)座設(shè)置有導(dǎo)臺，導(dǎo)臺安裝于導(dǎo)軌內(nèi)，上夾口與導(dǎo)座連接，導(dǎo)柱的下端固定安裝有下夾口，下夾口的上方對應(yīng)安裝有上夾口。
[0006]所述上夾口和所述下夾口相對面對應(yīng)呈弧面，且弧面均設(shè)置有橫齒。
[0007]本實(shí)用新型通過使用液壓缸帶到上夾口向下與下夾口夾緊馬鞍形蒙皮，同時(shí)對夾口設(shè)置橫齒，使得在進(jìn)行馬鞍形蒙皮成形加工時(shí)，能保證夾口對蒙皮的夾緊力度，并且夾口上設(shè)置有的橫齒，能更好地對蒙皮夾牢，防止了蒙皮成形時(shí)的扭轉(zhuǎn)或翹曲現(xiàn)象產(chǎn)生，保證了產(chǎn)品質(zhì)量，減少了應(yīng)力退火工序。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主視圖。
[0009]圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。
[0010]圖3是圖1中A-A向剖面結(jié)構(gòu)圖。
[0011]圖4是本實(shí)用新型中加工對象馬鞍形蒙皮的立體視圖。
[0012]圖5是本實(shí)用新型拉伸馬鞍形蒙皮的凸模立體結(jié)構(gòu)視圖。
[0013]圖中:1.導(dǎo)柱，11.導(dǎo)軌，2.耳座，3.液壓缸，4.鎖緊螺母，5.上夾口，6.下夾口，
7.導(dǎo)座，71.導(dǎo)臺，8.馬鞍形蒙皮，9.凸模。
【具體實(shí)施方式】
[0014]以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。參見圖1至圖5，一種馬鞍形蒙皮拉伸成形夾緊裝置，包括導(dǎo)柱1以及固定于導(dǎo)柱1上端的耳座2，耳座2連接有液壓缸3，液壓缸3的活塞桿通過鎖緊螺母4固定連接上夾口 5，導(dǎo)柱1設(shè)有耳座2的一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)軌11 ;下夾口 6 —端安裝有導(dǎo)座7，導(dǎo)座7設(shè)置有導(dǎo)臺71，導(dǎo)臺71安裝于導(dǎo)軌11內(nèi)，上夾口 5與導(dǎo)座7連接，導(dǎo)柱1的下端固定安裝有下夾口 6，下夾口 6的上方對應(yīng)安裝有上夾口 5。
[0015]所述上夾口 5和所述下夾口 6相對面對應(yīng)呈弧面，且弧面與馬鞍形蒙皮8被夾處的形狀對應(yīng)，弧面均設(shè)置有橫齒。
[0016]本實(shí)用新型在使用時(shí)，首先沿纖維方向?qū)辶贤ㄟ^弧形的上夾口 5和下夾口 6夾牢。然后，沿水平方向?qū)Π辶鲜┘永?。板料張緊后，升起凹模，夾頭轉(zhuǎn)角，將板料窩進(jìn)凹模中進(jìn)行拉伸加載直至貼模，從而拉伸出馬鞍形蒙皮8。考慮加工硬化因素，在拉的過程中可增加去應(yīng)力退火工序，防止因拉伸硬化將工件拉裂。拉伸貼模后，轉(zhuǎn)到凸模9用橡皮條手工校形至要求。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種馬鞍形蒙皮拉伸成形夾緊裝置，包括導(dǎo)柱以及固定于導(dǎo)柱上端的耳座，其特征在于，耳座連接有液壓缸，液壓缸的活塞桿通過鎖緊螺母固定連接上夾口，導(dǎo)柱設(shè)有耳座的一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)軌；下夾口一端安裝有導(dǎo)座，導(dǎo)座設(shè)置有導(dǎo)臺，導(dǎo)臺安裝于導(dǎo)軌內(nèi)，上夾口與導(dǎo)座連接，導(dǎo)柱的下端固定安裝有下夾口，下夾口的上方對應(yīng)安裝有上夾口。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的馬鞍形蒙皮拉伸成形夾緊裝置，其特征在于，所述上夾口和所述下夾口相對面對應(yīng)呈弧面，且弧面均設(shè)置有橫齒。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種馬鞍形蒙皮拉伸成形夾緊裝置，耳座連接有液壓缸，液壓缸的活塞桿通過鎖緊螺母固定連接上夾口，導(dǎo)柱設(shè)有耳座的一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)軌；下夾口一端安裝有導(dǎo)座，導(dǎo)座設(shè)置有導(dǎo)臺，導(dǎo)臺安裝于導(dǎo)軌內(nèi)，上夾口與導(dǎo)座連接，導(dǎo)柱的下端固定安裝有下夾口，下夾口的上方對應(yīng)安裝有上夾口。本實(shí)用新型通過使用液壓缸帶到上夾口向下與下夾口夾緊馬鞍形蒙皮，同時(shí)對夾口設(shè)置橫齒，使得在進(jìn)行馬鞍形蒙皮成形加工時(shí)，能保證夾口對蒙皮的夾緊力度，并且夾口上設(shè)置有的橫齒，能更好地對蒙皮夾牢，防止了蒙皮成形時(shí)的扭轉(zhuǎn)或翹曲現(xiàn)象產(chǎn)生，保證了產(chǎn)品質(zhì)量，減少了應(yīng)力退火工序。
【IPC分類】B21D22/22, B21D24/08
【公開號】CN205056766
【申請?zhí)枴緾N201520833073
【發(fā)明人】吳茜, 龔強(qiáng), 龔永福, 劉建華
【申請人】江西天之翔航空數(shù)控技術(shù)有限責(zé)任公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年10月27日