一種發(fā)動機進氣機匣水平拆裝裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種發(fā)動機進氣機匣水平拆裝裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在飛機維修時，發(fā)動機進氣機匣的拆裝是使用吊具，通過吊具將進氣機匣從發(fā)動機軸上拆下，在拆裝過程中進氣機匣無法控制完全水平移動，不可避免的會與發(fā)動機軸側(cè)的軸承、石墨環(huán)和封嚴篦齒等存在磕碰，造成這些零件的損傷，并且在目前以及將來，發(fā)動機的應(yīng)用范圍會更廣，極大可能會用于艦上，而艦在水中無法保持穩(wěn)定，進氣機匣在拆裝過程中一定會碰到其它零件，造成損傷，且這些零件很難修復或更換，導致安全無法得到保證。
[0003]因此，有必要設(shè)計一種更好的進氣機匣的拆裝裝置，以解決上述問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型提供一種可避免進氣機匣拆裝時碰到其它零件，安全可靠的發(fā)動機進氣機匣水平拆裝裝置。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]—種發(fā)動機進氣機匣水平拆裝裝置，用于將進氣機匣自發(fā)動機軸上拆裝，所述進氣機匣的一側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)子機匣，所述轉(zhuǎn)子機匣內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)子，所述裝置包括導桿、支座以及支撐桿，所述導桿的一端安裝于所述發(fā)動機軸的端部，所述支座通過滑套連接于所述導桿，所述滑套可沿所述導桿水平移動，所述支座固定于所述滑套，所述支座上設(shè)有定位組件固定于所述進氣機匣，在拆裝時所述進氣機匣隨著所述支座一起移動，所述支撐桿的一端抵持于所述轉(zhuǎn)子機匣的邊緣，另一端抵持于所述轉(zhuǎn)子的鼓筒，用以支撐所述轉(zhuǎn)子。
[0007]進一步，所述導桿的一端設(shè)有安裝部安裝于所述發(fā)動機軸的端部，所述導桿的另一端設(shè)有止動螺母，所述止動螺母端部的直徑大于所述導桿的直徑。
[0008]進一步，所述滑套與所述導桿之間間隙配合。
[0009]進一步，所述定位組件包括第一定位組件和第二定位組件分別設(shè)于所述支座的兩側(cè)，所述第一定位組件為螺栓，將所述支座安裝于所述進氣機匣，所述第二定位組件包括鎖板和調(diào)整螺釘，所述鎖板的一端鉸接于所述支座的鉸軸上，所述鎖板的另一端設(shè)有凸起，所述調(diào)整螺釘安裝于所述鎖板的中部，通過調(diào)節(jié)所述調(diào)整螺釘，可以使所述凸起扣持于所述進氣機匣的凹部中，以將所述支座與所述進氣機匣相固定。
[0010]進一步，所述支撐桿設(shè)置為調(diào)節(jié)螺桿，其長度可調(diào)節(jié)。
[0011]進一步，所述支撐桿設(shè)有三個，其中兩個所述支撐桿設(shè)于所述發(fā)動機軸的下方，用于支撐所述轉(zhuǎn)子，另一個所述支撐桿設(shè)于所述發(fā)動機軸的上方，用于鎖緊所述轉(zhuǎn)子。
[0012]進一步，所述支撐桿的一端設(shè)有弧形抵持面，所述弧形抵持面與所述轉(zhuǎn)子機匣的邊緣相配合。
[0013]本實用新型的有益效果:
[0014]支座通過滑套連接于導桿，滑套可沿導桿水平移動，支座固定于滑套，且固定于進氣機匣，在拆裝時，進氣機匣隨著支座以及滑套一起沿導桿水平移動，而不會在徑向移動，從而不會碰觸到發(fā)動機軸側(cè)的其它零件，使得進氣機匣的拆裝安全可靠，減少了零件在維修過程中的損耗；同時設(shè)有支撐桿可以抬升和鎖緊轉(zhuǎn)子，在維修或更換轉(zhuǎn)子葉片時，可保證轉(zhuǎn)子距離發(fā)動機軸的位置不變，即轉(zhuǎn)子不會掉落接觸到其它零件，同時保持精致，為發(fā)動機的維修工作提供了安全可靠的環(huán)境。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型發(fā)動機進氣機匣水平拆裝裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實用新型水平拆裝裝置中導桿的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為本實用新型水平拆裝裝置中滑套及支座的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4為本實用新型水平拆裝裝置中支撐桿的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖5為本實用新型支撐桿安裝于轉(zhuǎn)子機匣的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖中，1 一進氣機匣、11 一凹部、2—轉(zhuǎn)子機匣、3—發(fā)動機軸、4 一導桿、41 一安裝部、42—止動螺母、5—支座、51—螺栓、52—鎖板、53—調(diào)整螺釘、54—鉸軸、55—凸起、6—支撐桿、61—弧形抵持面、7一滑套。
【具體實施方式】
[0021]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0022]需要說明，本實用新型實施例中所有方向性指示(諸如上、下、左、右、前、后……)僅用于解釋在某一特定姿態(tài)(如附圖所示)下各部件之間的相對位置關(guān)系、運動情況等，如果該特定姿態(tài)發(fā)生改變時，則該方向性指示也相應(yīng)地隨之改變。
[0023]另外，在本實用新型中涉及“第一”、“第二”等的描述僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示其相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個該特征。另外，各個實施例之間的技術(shù)方案可以相互結(jié)合，但是必須是以本領(lǐng)域普通技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)為基礎(chǔ)，當技術(shù)方案的結(jié)合出現(xiàn)相互矛盾或無法實現(xiàn)時應(yīng)當認為這種技術(shù)方案的結(jié)合不存在，也不在本實用新型要求的保護范圍之內(nèi)。
[0024]如圖1，本實用新型提供一種發(fā)動機進氣機匣水平拆裝裝置，用于發(fā)動機維修時裝設(shè)于發(fā)動機軸3和進氣機匣1上，將進氣機匣1自發(fā)動機軸3上拆裝，進氣機匣1的一側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)子機匣2，轉(zhuǎn)子機匣2內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子上設(shè)有多個葉片，當葉片損壞需要更換時，則要先將進氣機匣1拆下，然后再更換葉片，因此進氣機匣1的水平移動需要本實用新型拆裝裝置來保證。發(fā)動機進氣機匣水平拆裝裝置包括導桿4、支座5以及支撐桿6。
[0025]如圖2，導桿4的一端設(shè)有安裝部41安裝于發(fā)動機軸3的端部，導桿4的另一端設(shè)有止動螺母42，止動螺母42的一端裝于導桿4的中心孔內(nèi)，其另一端的直徑大于導桿4的直徑，可以擋住導桿4上的零件防止脫落。
[0026]如圖3，支座5通過滑套7連接于導桿4，滑套7與導桿4之間間隙配合，可沿導桿4水平移動，導桿4與滑套7接觸的表面要保證