普通車床用可移動支撐裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種普通車床用可移動支撐裝置，屬于機(jī)械領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在普通車床床身一側(cè)的下方安裝有光杠或絲杠，在車床工作過程中，一直處于旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，光杠或絲杠為細(xì)長桿結(jié)構(gòu)，由于自身重力及其他力的作用容易下垂、變形，輕者影響車床加工精度，重者可導(dǎo)致光杠或絲杠的損壞。通常情況下，小行程的車床廠家不配備支撐裝置，對于大行程的車床，生產(chǎn)廠家會在固定位置安裝幾個結(jié)構(gòu)復(fù)雜的支撐裝置，這種機(jī)床專用附件由于固定安裝于床身的某個位置，所以不能根據(jù)光杠或絲杠受力情況的變化適時進(jìn)行位置調(diào)整，同時由于機(jī)床專用附件結(jié)構(gòu)復(fù)雜、采購成本高、維修困難，因此安裝數(shù)量不足，支撐點(diǎn)少，還是容易導(dǎo)致光杠或絲杠變形、損壞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、裝拆方便、成本低廉、能夠適時移動的普通車床用可移動支撐裝置。
[0004]技術(shù)解決方案:
[0005]本實(shí)用新型包括，支撐體、導(dǎo)向體，所述支撐體與導(dǎo)向體通過螺紋連接件連接后成為一體；導(dǎo)向體包括:滑板以及固定在滑板底面的車床導(dǎo)軌固定裝置。
[0006]所述滑板的一側(cè)開有兩端為半圓結(jié)構(gòu)的矩形長槽，矩形長槽用于調(diào)節(jié)支撐體的安裝位置。
[0007]進(jìn)一步:導(dǎo)向體中的車床導(dǎo)軌固定裝置包括夾緊塊和導(dǎo)向塊，所述夾緊塊、滑板、導(dǎo)向塊焊接后形成的開放式長槽與車床導(dǎo)軌裝配，夾緊塊上設(shè)有兩個螺紋孔，通過夾緊螺釘將導(dǎo)向體固定在車床導(dǎo)軌上，導(dǎo)向塊為L形結(jié)構(gòu)。
[0008]所述夾緊塊、滑板、導(dǎo)向塊焊接后形成的開放式長槽的滑板底面位置處安裝銅墊。
[0009]進(jìn)一步:所述支撐體包括:拉桿、連接梁、支撐塊，連接梁頂部設(shè)有拉桿，底部設(shè)有支撐塊，拉桿穿過滑板上的矩形長槽后通過螺母固定；支撐塊上開有用于支撐車床光杠或絲杠的弧形槽。
[0010]本實(shí)用新型通過調(diào)節(jié)夾緊螺釘來實(shí)現(xiàn)導(dǎo)向體在車床導(dǎo)軌上的移動和位置的固定，銅墊在導(dǎo)向體移動過程中可以保護(hù)車床導(dǎo)軌表面不被劃傷；通過調(diào)整支撐體上的拉桿在導(dǎo)向體矩形長槽中的前后及高低位置來滿足車床光杠或絲杠的支撐要求。
[0011]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，操作方便，它的使用，不僅解決了車床光杠或絲杠因沒有支撐或支撐位置不可調(diào)而使其變形或損壞的難題，同時也可實(shí)現(xiàn)根據(jù)車床光杠或絲杠在工作狀態(tài)受力情況的變化適時進(jìn)行支撐位置調(diào)整的目的，從而保證了車床加工精度，降低了生產(chǎn)成本。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型三維結(jié)構(gòu)圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型支撐體三維結(jié)構(gòu)圖；
[0014]圖3為本實(shí)用新型導(dǎo)向體三維結(jié)構(gòu)圖；
[0015]圖4為本實(shí)用新型工作狀態(tài)三維結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]支撐體1:
[0017]為焊接結(jié)構(gòu)，其實(shí)體上設(shè)有拉桿11、連接梁12、支撐塊13。
[0018]支撐塊13上設(shè)有弧形槽，用于支撐光杠或絲杠，弧形槽的曲率半徑根據(jù)光杠或絲杠確定；連接梁12為U形結(jié)構(gòu)，其高度尺寸可根據(jù)車床導(dǎo)軌面的位置確定，連接梁12上表面設(shè)有定位孔，用于拉桿11焊接位置的定位；拉桿11為軸結(jié)構(gòu)，一端設(shè)有螺紋，另一端與連接梁12的定位孔裝配后焊接。
[0019]導(dǎo)向體5:
[0020]為焊接結(jié)構(gòu)，其實(shí)體上設(shè)有夾緊塊8、滑板9、導(dǎo)向塊10。
[0021]夾緊塊8、滑板9、導(dǎo)向塊10焊接后形成的開放式長槽與車床導(dǎo)軌裝配，槽高度方向尺寸與車床導(dǎo)軌為滑動配合裝配，與車床的裝配尺寸焊接后加工。
[0022]夾緊塊8上設(shè)有兩個螺紋孔，螺紋孔的高低位置根據(jù)車床導(dǎo)軌厚度確定；滑板9的一側(cè)設(shè)有兩端為半圓結(jié)構(gòu)的矩形長槽，矩形長槽的長度以滿足使用過程中支撐體位置的調(diào)整量為宜；導(dǎo)向塊10為L形結(jié)構(gòu)。
[0023]銅墊6:材料H62，起保護(hù)車床導(dǎo)軌表面的作用。
[0024]螺母2、彈簧墊圈3、平墊圈4、夾緊螺釘7:
[0025]選擇標(biāo)準(zhǔn)件即可。
[0026]本實(shí)用新型支撐體1頂部設(shè)有拉桿11，中部設(shè)有連接梁12，底部設(shè)有支撐塊13，支撐塊13上設(shè)有弧形槽，弧形槽用于支撐光杠或絲杠，工作狀態(tài)時要在弧形槽中加入潤滑油，保證旋轉(zhuǎn)光杠或絲杠的潤滑，拉桿11 一端設(shè)有外螺紋；導(dǎo)向體5上設(shè)有夾緊塊8、滑板
9、導(dǎo)向塊10，滑板9的下表面設(shè)有銅墊6，夾緊塊8上設(shè)有夾緊螺釘7，滑板9 一側(cè)設(shè)有兩端為半圓結(jié)構(gòu)的矩形長槽，拉桿11穿過矩形長槽，通過平墊圈4、彈簧墊圈3及螺母2鎖緊后使支撐體1和導(dǎo)向體5連接成為一體。導(dǎo)向塊10、滑板9 (包括銅墊6)及夾緊塊8形成的開放式長槽與車床導(dǎo)軌裝配，槽高度方向尺寸與車床導(dǎo)軌為滑動配合裝配，銅墊6保護(hù)車床導(dǎo)軌表面不被拉傷，調(diào)整好安裝位置后，用設(shè)于夾緊塊8上的夾緊螺釘7在車床導(dǎo)軌的另一側(cè)夾緊。
[0027]工作過程:
[0028]將導(dǎo)向體5 (包括銅墊6)從車床導(dǎo)軌的尾部裝入，移動到合適的位置后用夾緊螺釘7夾緊于車床導(dǎo)軌的側(cè)面；將拉桿11穿過導(dǎo)向體5上的矩形長槽，同時使支撐塊13上的弧形槽與車床光杠或絲杠貼合，通過拉桿11在導(dǎo)向體5上的矩形長槽中前后、上下位置的調(diào)整，保證支撐體1的合適位置后，用螺母2、彈簧墊圈3、平墊圈4、將拉桿11鎖緊，本實(shí)用新型在使用過程中要不定時地在支撐塊13的弧形槽中加入潤滑油，保證光杠或絲杠在旋轉(zhuǎn)過程中不被磨損。本實(shí)用新型的使用，實(shí)現(xiàn)了可根據(jù)車床光杠或絲杠在工作狀態(tài)受力情況的變化適時進(jìn)行位置調(diào)整的目的，從而保證了車床加工精度，降低了生產(chǎn)成本。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.普通車床用可移動支撐裝置，其特征在于，包括，支撐體(1)、導(dǎo)向體(5)，所述支撐體(1)與導(dǎo)向體(5)通過螺紋連接件連接固定，導(dǎo)向體(5)包括:滑板(9)以及固定在滑板(9)底面的車床導(dǎo)軌固定裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的普通車床用可移動支撐裝置，其特征在于，滑板(9)的一側(cè)開有兩端為半圓結(jié)構(gòu)的矩形長槽，矩形長槽用于調(diào)節(jié)支撐體(1)的安裝位置。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的普通車床用可移動支撐裝置，其特征在于，導(dǎo)向體(5)中的車床導(dǎo)軌固定裝置包括夾緊塊(8)、導(dǎo)向塊(10)，所述夾緊塊(8)、滑板(9)、導(dǎo)向塊(10)焊接后形成的開放式長槽與車床導(dǎo)軌裝配，夾緊塊(8)上設(shè)有兩個螺紋孔，通過夾緊螺釘(7)將導(dǎo)向體(5)固定在車床導(dǎo)軌上，導(dǎo)向塊(10)為L形結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的普通車床用可移動支撐裝置，其特征在于，滑板(9)與夾緊塊(8)及導(dǎo)向塊(10)所形成的開放式長槽的滑板(9)的底面位置處安裝銅墊(6)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的普通車床用可移動支撐裝置，其特征在于，支撐體(1)包括:拉桿(11)、連接梁(12)、支撐塊(13)，連接梁(12)頂部設(shè)有拉桿(11)，底部設(shè)有支撐塊(13)，拉桿(11)穿過滑板(9)上的矩形長槽通過螺母(2)固定；支撐塊(13)上開有用于支撐車床光杠或絲杠的弧形槽。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種普通車床用可移動支撐裝置，屬于機(jī)械領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括，支撐體、導(dǎo)向體，所述支撐體與導(dǎo)向體通過螺紋連接件連接固定;導(dǎo)向體包括滑板以及固定在滑板底面的車床導(dǎo)軌固定裝置。本實(shí)用新型通過調(diào)節(jié)夾緊螺釘來實(shí)現(xiàn)導(dǎo)向體在車床導(dǎo)軌上的移動和位置的固定，銅墊在導(dǎo)向體移動過程中可以保護(hù)車床導(dǎo)軌表面不被劃傷;通過調(diào)整支撐體上的拉桿在導(dǎo)向體矩形長槽中的前后及高低位置來滿足車床光杠或絲杠的支撐要求。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，操作方便，它的使用，實(shí)現(xiàn)了可根據(jù)車床光杠或絲杠在工作狀態(tài)中受力情況的變化適時進(jìn)行支撐位置調(diào)整的目的,從而保證了車床加工精度，降低了生產(chǎn)成本。
【IPC分類】B23B25/00, B23Q1/01
【公開號】CN205085400
【申請?zhí)枴緾N201520697879
【發(fā)明人】劉奇珍, 雷丙旺, 鄭貴有, 陳建平, 馬震
【申請人】內(nèi)蒙古北方重工業(yè)集團(tuán)有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年9月10日