一種礦用救生艙艙體焊接工裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種礦用救生艙艙體焊接工裝結(jié)構(gòu)，用于礦用井下救生艙的艙體焊接，屬于煤礦、非煤礦救生裝備焊接工裝領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前礦用井下救生艙中間艙體結(jié)構(gòu)單元多數(shù)為整塊鋼板和加強(qiáng)筋整體焊接，整體焊接工藝復(fù)雜，焊接變形不容易控制。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]實(shí)用新型的目的在于能夠控制焊接變形，保證批量生產(chǎn)艙體結(jié)構(gòu)焊接質(zhì)量的一種礦用救生艙艙體焊接工裝結(jié)構(gòu)。
[0004]技術(shù)解決方案:
[0005]本實(shí)用新型包括:矩形支撐框架，在矩形支撐框架左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有立柱，前后兩端至少對(duì)稱設(shè)置一組擋板。
[0006]所述矩形支撐框架左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有四個(gè)立柱。
[0007]所述擋板為三角擋板，擋板設(shè)置一組，則置于前后框架中部，三角擋板由水平支撐板和垂直立板構(gòu)成，垂直立板高于矩形支撐框架上平面。
[0008]所述擋板設(shè)置至少二組，則均布在前后框架上，三角擋板由水平支撐板和垂直立板構(gòu)成，垂直立板高于矩形支撐框架上平面。
[0009]所述矩形支撐框架與立柱之間設(shè)有加強(qiáng)筋。
[0010]所述矩形支撐框架由橫筋及短縱筋及長縱筋組成。
[0011]本實(shí)用新型由四根橫筋、六根縱筋、方形固定筋板通過焊接形成矩形支撐框架，由三塊三角擋板焊接形成的前后六個(gè)止推座，與矩形支撐框架焊接在一起，保證救生艙艙體焊接時(shí)前后的限位要求，由兩塊三角擋板焊接形成的左右四個(gè)止推座以及由立筋和三角擋板焊接形成的左右四個(gè)止推架，與矩形支撐框架焊接在一起保證救生艙艙體焊接時(shí)左右的限位要求。
[0012]有益效果:一種礦用救生艙艙體焊接工裝結(jié)構(gòu)為工裝設(shè)計(jì)，用于礦用井下救生艙的艙體焊接，能夠保證救生艙艙體結(jié)構(gòu)批量生產(chǎn)的焊接變形控制，保證批量生產(chǎn)艙體結(jié)構(gòu)焊接質(zhì)量。
【附圖說明】
[0013]圖1為實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]結(jié)合附圖描述本實(shí)用新型的一種實(shí)施例。
[0015]—種礦用救生艙艙體焊接工裝結(jié)構(gòu)，由四根橫筋1、四根短縱筋2、兩根長縱筋6、方形固定筋板5通過焊接形成矩形支撐框架，由三角擋板焊接形成的前后六個(gè)止推座，與矩形支撐框架焊接在一起，保證救生艙艙體焊接時(shí)前后的限位要求，三角擋板由垂直立板4和水平支撐板7焊接形成的左右四個(gè)止推座以及由立筋3和三角擋板焊接形成的左右四個(gè)止推架，與矩形支撐框架焊接在一起，保證救生艙艙體焊接時(shí)左右的限位要求。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種礦用救生艙艙體焊接工裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括:矩形支撐框架，在矩形支撐框架左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有立柱(3)，前后兩端至少對(duì)稱設(shè)置一組擋板。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦用救生艙艙體焊接工裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:矩形支撐框架左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有四個(gè)立柱(3 )。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦用救生艙艙體焊接工裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:擋板為三角擋板，擋板設(shè)置一組，則置于前后框架中部，三角擋板由水平支撐板(7)和垂直立板(4)構(gòu)成，垂直立板(4)高于矩形支撐框架上平面。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦用救生艙艙體焊接工裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:擋板設(shè)置二組以上，則均布在前后框架上，三角擋板由水平支撐板(7)和垂直立板(4)構(gòu)成，垂直立板(4)高于矩形支撐框架上平面。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種礦用救生艙艙體焊接工裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，矩形支撐框架與立柱(3)之間設(shè)有加強(qiáng)筋。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種礦用救生艙艙體焊接工裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，矩形支撐框架由橫筋(1)及短縱筋(2 )及長縱筋(6 )組成。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種礦用救生艙艙體焊接工裝結(jié)構(gòu)，用于礦用井下救生艙的艙體焊接，屬于煤礦、非煤礦救生裝備焊接工裝領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括：矩形支撐框架，在矩形支撐框架左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有立柱，前后兩端至少對(duì)稱設(shè)置一組擋板。本實(shí)用新型由橫筋、縱筋、方形固定筋板焊接形成矩形支撐框架，由三角擋板焊接形成前后六個(gè)止推座，與矩形支撐框架焊接在一起，保證救生艙艙體焊接時(shí)前后限位要求，由三角擋板焊接形成左右止推座以及由立筋和三角擋板焊接形成的左右止推架，與矩形支撐框架焊接在一起保證救生艙艙體焊接時(shí)左右的限位要求。用于礦用井下救生艙的艙體焊接，能夠保證救生艙艙體結(jié)構(gòu)批量生產(chǎn)的焊接變形控制，保證批量生產(chǎn)艙體結(jié)構(gòu)焊接質(zhì)量。
【IPC分類】E21F11/00, B23K37/04
【公開號(hào)】CN205085581
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520801334
【發(fā)明人】吳瑞, 王錦波, 李忠, 高樹軍, 王偉, 宗偉, 關(guān)鐵漢, 范佃勝, 高建, 賈智慧, 曹蓮秀, 劉正忠, 張秘霞, 宗國慶, 劉志宇, 羅宏宇
【申請(qǐng)人】內(nèi)蒙古北方重工業(yè)集團(tuán)有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請(qǐng)日】2015年10月19日