一種便于沖孔汽車變速箱齒輪鍛壓機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種鍛壓機，具體涉及一種便于沖孔汽車變速箱齒輪鍛壓機。
【背景技術】
[0002]汽車變速箱齒輪的制造過程中，需要將坯料放在鍛壓機上進行鍛打。一般現(xiàn)有的鍛壓機器的結構包括機體，機體的前部的上方設有鍛錘，鍛錘的下方為工作臺，坯料放置在工作臺上，鍛錘有控制的進行上下鍛打，鍛打后也會采用沖孔模沖出齒輪的中心孔?，F(xiàn)有的鍛壓機沖孔時需要人工手動操作，一般在鍛打后，工人手拿鐵鉗夾著中空的沖子模具放置坯料上方，鍛壓機將沖子模具打入坯料內，在將沖子模具和坯料一同提起，另一工人將墊環(huán)放置在坯料下面，沖子模具和坯料再放置在墊環(huán)上，鍛壓機繼續(xù)鍛打，將沖子模具完全從坯料打穿，形成中心孔。這種沖孔操作都需要兩個人才能完成，操作繁瑣，人工成本也較高。
【實用新型內容】
[0003]為解決現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供了一種結構簡單，便于在鍛造過程中進行沖孔的汽車變速箱齒輪鍛壓機。
[0004]本實用新型解決問題采用的技術方案是:
[0005]—種便于沖孔汽車變速箱齒輪鍛壓機，包括帶有工作臺的機體，所述工作臺上設置有滑槽，一滑塊可前后移動的滑動連接在滑槽上，所述滑塊的寬度大于工作臺的寬度，所述滑塊在靠近機體后側的位置上設置有同軸的一、二級孔，其中一級孔的孔徑大于二級孔的孔徑，二級孔為通孔，一推動機構設置在機體上并且推動機構的輸出端與該滑塊固定連接。
[0006]作為上述方案的進一步改進，所述推動機構為液壓機。
[0007]作為上述方案的進一步改進，推動機構設置在滑塊后面的機體處，其輸出端與滑塊的后側面固定連接。
[0008]本實用新型的有益效果:本實用新型在鍛壓機的工作臺上開始滑槽并在滑槽內配合連接滑塊，在滑塊上設置一、二級孔并采用推動機構控制滑塊的前后移動，使用時，推動機構先將滑塊無一、二級孔的部位移動到鍛錘的下方，此時對坯料進行鐓粗，鐓粗后推動機構推動滑塊滑動，將一、二級孔移動鍛錘的下方，此時工人用利用鐵鉗等工具將坯料推入一級孔內，再用鐵鉗夾著沖子模具放置在坯料上方，鍛錘可將沖子模具從坯料打穿，形成中心孔。本實用新型只需一位工人便可完成鍛造沖孔的操作，操作簡單同時有利于降低人工成本。
【附圖說明】
[0009]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:
[00?0]圖1是本實用新型的主視結構不意圖；
[0011 ]圖2是本實用新型的工作臺、滑塊和推動機構的俯視結構示意圖；
[0012]圖3是本實用新型的工作臺、滑塊和推動機構的側視內部結構示意圖。
【具體實施方式】
[0013]以下將結合實施方式和附圖對發(fā)明創(chuàng)造的構思、具體結構及產(chǎn)生的技術效果進行清楚、完整的描述，以充分地理解本發(fā)明創(chuàng)造的目的、特征和效果。本發(fā)明創(chuàng)造中的各個技術特征，在不互相矛盾沖突的前提下可以交互組合。
[0014]參照圖1至圖3，一種便于沖孔汽車變速箱齒輪鍛壓機，包括帶有工作臺2的機體1，所述工作臺2上設置有滑槽，一滑塊3可前后移動的滑動連接在滑槽上，所述滑塊3的寬度大于工作臺2的寬度，所述滑塊3在靠近機體1后側的位置上設置有同軸的一、二級孔4、5，其中一級孔4的孔徑大于二級孔4的孔徑，二級孔4為通孔，一推動機構6設置在機體1上并且推動機構6的輸出端與該滑塊3固定連接。
[0015]對該實施例進一步改進，所述推動機構6為液壓機。液壓機技術成熟且推力較大，在這里較為合適。另外推動機構6設置在滑塊3后面的機體1處，其輸出端與滑塊3的后側面固定連接。將推動機構6至于工作臺2的后面，保持了工作臺2前面的整潔，避免工人在進行操作時碰到該推動機構6。
[0016]本實用新型通過采用滑塊3，并在滑塊3上設置一、二級孔4、5，在進行沖孔操作時，可通過推動機構6使一、二級孔4、5對準鍛錘，人工推動坯料進入一級孔4內，便于進行沖孔，而掉入二級孔5內的沖子模具及沖下的坯料，在滑塊3再次移動后，會從二級孔5下方掉落。本實用新型單獨一個工人便可完成沖孔操作，有助于降低人工成本。
[0017]以上所述只是本實用新型較佳的實施方式，其并不構成對本實用新型保護范圍的限制，只要是以基本相同的手段實現(xiàn)本實用新型的目的都應屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種便于沖孔汽車變速箱齒輪鍛壓機，包括帶有工作臺(2)的機體(1)，其特征在于:所述工作臺(2)上設置有滑槽，一滑塊(3)可前后移動的滑動連接在滑槽上，所述滑塊(3)的寬度大于工作臺(2)的寬度，所述滑塊(3)在靠近機體(1)后側的位置上設置有同軸的一、二級孔(4、5)，其中一級孔(4)的孔徑大于二級孔(4)的孔徑，二級孔(4)為通孔，一推動機構(6)設置在機體(1)上并且推動機構(6)的輸出端與該滑塊(3)固定連接。2.根據(jù)權利要求1所述的一種便于沖孔汽車變速箱齒輪鍛壓機，其特征在于所述推動機構(6)為液壓機。3.根據(jù)權利要求1所述的一種便于沖孔汽車變速箱齒輪鍛壓機，其特征在于推動機構(6)設置在滑塊(3)后面的機體(1)處，其輸出端與滑塊(3)的后側面固定連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種便于沖孔汽車變速箱齒輪鍛壓機，包括帶有工作臺的機體，所述工作臺上設置有滑槽，一滑塊可前后移動的滑動連接在滑槽上，所述滑塊的寬度大于工作臺的寬度，所述滑塊在靠近機體后側的位置上設置有同軸的一、二級孔，其中一級孔的孔徑大于二級孔的孔徑，二級孔為通孔，一推動機構設置在機體上并且推動機構的輸出端與該滑塊固定連接。本實用新型通過采用滑塊并在滑塊上設置一、二級孔，在進行沖孔操作時，可通過推動機構使一、二級孔對準鍛錘，人工推動坯料進入一級孔內，便于進行沖孔，單獨一個工人便可完成沖孔操作，有助于降低人工成本。
【IPC分類】B21J5/08, B21J13/04, B21J5/10
【公開號】CN205110644
【申請?zhí)枴緾N201520915445
【發(fā)明人】呂景林, 趙劍忠
【申請人】江蘇保捷鍛壓有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年11月17日