汽車車架鉚焊夾具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車車架的制造夾具，尤其涉及一種汽車車架鉚焊夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車車架是整個汽車的基體，其上裝有發(fā)動機、變速器、傳動軸、前后橋、車身等總成和部件。汽車車架的作用是支撐、連接汽車的各總成，使各總成保持相對正確的位置，并承受汽車內(nèi)外的各種載荷。
[0003]針對邊梁式車架，其是由兩根縱梁和多根橫梁通過鉚接和焊接而成的，因各零部件尺寸精度和鉚接、焊接過程中的變形，有可能會導致車架總成直線度、平面度、對角線尺寸不達標，這些質(zhì)量缺陷會導致整車裝配困難，嚴重的可能導致整車質(zhì)量問題。
[0004]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的一種汽車車架鉚焊夾具的結(jié)構(gòu)示意圖，現(xiàn)有技術(shù)中的汽車車架鉚焊夾具100包括長方形的夾具骨架110，夾具骨架110長度方向的兩側(cè)邊均布置有夾緊氣缸120，夾緊氣缸120水平布置，且垂直于車架長度方向。該夾緊氣缸120起到縱梁的夾緊定位作用，進而保證直線度、平面度、對角線達到標準要求，滿足整車裝配質(zhì)量的要求。
[0005]但是，由于該夾具上布置的夾緊氣缸為水平位置，占用空間較大，夾緊氣缸又突出于夾具骨架，對人員來回焊接操作造成極大不便，同時還可能造成人員磕碰，具有一定的安全隱患。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]本實用新型的目的是提供一種汽車車架鉚焊夾具，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，減少占用空間，方便操作，消除安全隱患。
[0007]本實用新型提供了一種汽車車架鉚焊夾具，其中，包括:
[0008]基座；
[0009]夾鉗總成，固定設(shè)置在所述基座上，所述夾鉗總成包括第一固定夾鉗、第一活動夾鉗、第二活動夾鉗、第三活動夾鉗、第一夾緊氣缸和第二夾緊氣缸；
[0010]所述第一固定夾鉗固定設(shè)置在所述基座上，所述第一夾緊氣缸驅(qū)動所述第一活動夾鉗旋轉(zhuǎn)后，所述第一固定夾鉗和所述第一活動夾鉗共同夾持車架的左側(cè)縱梁；
[0011]所述第二夾緊氣缸驅(qū)動所述第二活動夾鉗和第三活動夾鉗同時旋轉(zhuǎn)后，共同夾持車架的右側(cè)縱梁。
[0012]如上所述的汽車車架鉚焊夾具，其中，優(yōu)選的是，所述第二夾緊氣缸的活塞桿通過肘桿和第一連桿與所述第二活動夾鉗固定連接;所述第二夾緊氣缸的活塞桿通過肘桿和第二連桿與所述第三活動夾鉗固定連接。
[0013]如上所述的汽車車架鉚焊夾具，其中，優(yōu)選的是，所述第二夾緊氣缸的中心軸線與水平面的夾角為銳角。
[0014]如上所述的汽車車架鉚焊夾具，其中，優(yōu)選的是，所述基座上固定設(shè)置有用于對所述肘桿進行限位的限位銷。
[0015]如上所述的汽車車架鉚焊夾具，其中，優(yōu)選的是，還包括定位總成，所述定位總成上設(shè)置有用于與車架上的定位孔配合的定位柱。
[0016]如上所述的汽車車架鉚焊夾具，其中，優(yōu)選的是，還包括控制箱，所述控制箱固定設(shè)置在基座上，所述控制箱內(nèi)設(shè)置有用于控制所述第一夾緊氣缸和所述第二夾緊氣缸動作的控制元件。
[0017]如上所述的汽車車架鉚焊夾具，其中，優(yōu)選的是，還包括調(diào)節(jié)支腳，所述調(diào)節(jié)支腳固定設(shè)置在所述基座的底部。
[0018]本實用新型提供的汽車車架鉚焊夾具通過設(shè)置兩個夾緊氣缸來驅(qū)動夾鉗動作，從而對左側(cè)縱梁和右側(cè)縱梁進行夾緊，進而進行鉚焊，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型實施例提供的汽車車架鉚焊夾具結(jié)構(gòu)更為緊湊，在保證車架總成的質(zhì)量同時，占用的空間小，消除了安全隱患。同時，右側(cè)的夾鉗中包括兩個活動夾鉗，在取下焊好的縱梁時，兩側(cè)的夾鉗均可以打開，從而方便了工作人員的操作。
【附圖說明】
[0019]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的一種汽車車架鉚焊夾具的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為本實用新型實施例提供的汽車車架鉚焊夾具結(jié)構(gòu)主視圖；
[0021]圖3為本實用新型實施例提供的汽車車架鉚焊夾具結(jié)構(gòu)俯視圖；
[0022]圖4為夾鉗總成松開汽車車架時的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖5為夾鉗總成夾緊汽車車架時的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖6為本實用新型實施例提供的汽車車架鉚焊夾具在夾持車架時的狀態(tài)圖。
[0025]附圖標記說明:
[0026]圖1中:
[0027]100-汽車車架鉚焊夾具110-夾具骨架120-夾緊氣缸
[0028]圖2-6 中:
[0029]200-汽車車架鉚焊夾具210-基座220-夾鉗總成221-第一固定夾鉗
[0030]222-第一活動夾鉗223-第一夾緊氣缸224-第二活動夾鉗225-第三活動夾鉗
[0031]226-第二夾緊氣缸227-第一連桿228-肘桿229-限位銷230-第二連桿
[0032]230-定位總成240-控制箱250-調(diào)節(jié)支腳300-左側(cè)縱梁400-右側(cè)縱梁
【具體實施方式】
[0033]下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能解釋為對本實用新型的限制。
[0034]圖2為本實用新型實施例提供的汽車車架鉚焊夾具結(jié)構(gòu)主視圖，圖3為本實用新型實施例提供的汽車車架鉚焊夾具結(jié)構(gòu)俯視圖。
[0035]本實用新型實施例提供了一種汽車車架鉚焊夾具200，其中，包括基座210以及固定設(shè)置在基座210上的夾鉗總成220。其中，基座210是整個鉚焊夾具的基礎(chǔ)，可以由型鋼焊接而成，其作用是保證其他安裝部件的位置精度，是其他部件的載體。
[0036]圖4為夾鉗總成松開汽車車架時的結(jié)構(gòu)示意圖，圖5為夾鉗總成夾緊汽車車架時的結(jié)構(gòu)不意圖。如圖4和圖5所不，夾鑰'總成220包括弟一固定夾鑰'221、弟一活動夾鑰'222、弟一.活動夾鉗224、第三活動夾鉗225、第一夾緊氣缸223和第二夾緊氣缸226。
[0037]其中，第一固定夾鉗221固定設(shè)置在基座210上，第一夾緊氣缸223驅(qū)動第一活動夾鉗222旋轉(zhuǎn)后，第一固定夾鉗221和第一活動夾鉗222共同夾持車架的左側(cè)縱梁300。第二夾緊氣缸226驅(qū)動第二活動夾鉗224和第三活動夾鉗225同時旋轉(zhuǎn)后，共同夾持車架的右側(cè)縱梁400。
[0038]優(yōu)選的是，第二夾緊氣缸226的活塞桿通過肘桿228和第一連桿227與第二活動夾鉗224固定連接，第二夾緊氣缸226的活塞桿通過肘桿228和第二連桿230與第三活動夾鉗225固定連接，從而驅(qū)動第二活動夾鉗224和第三活動夾鉗225同時打開或夾緊右側(cè)縱梁400。
[0039]夾鉗總成220是鉚焊夾具的核心部件，其作用是對車架的左側(cè)縱梁3