一種易于焊接定位的汽車底盤焊接工裝的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于焊接工裝技術領域，具體涉及一種易于焊接定位的汽車底盤焊接工裝。
【背景技術】
[0002]汽車底盤焊接工裝是一種用于焊接固定、定位、壓緊的工具，我們都知道，汽車底盤有很多零件組成，這就需要將精確的將每個零件加以固定，讓機器人進行焊接。現(xiàn)行的汽車底盤焊接工裝在制造過程中，沒有安裝測量工具，在安裝零件時，通常是通過劃線的方式固定定位，再行焊接連接，采用劃線的方式固定定位所存在的問題是，不易進行焊接零部件的尺寸定位，進而不易進行加工，導致生產效率不高，尺寸精度不高。而且現(xiàn)如今很多汽車底盤焊接工裝在使用的過程中易變性，這使得精確定位零部件的尺寸變得更加困難。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種易于焊接定位的汽車底盤焊接工裝，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案:一種易于焊接定位的汽車底盤焊接工裝，包括焊接工裝本體、銷體、螺母、直角量具、拉桿和定位螺母，所述焊接工裝本體設有上焊接板，所述焊接工裝本體設有下焊接板，所述上焊接板設有多個上打銷孔，所述下焊接板設有多個與上打銷孔相對應的下打銷孔，所述上打銷孔的一部分與相應下打銷孔通過銷體固定焊接，所述直角量具通過螺母與上焊接板固定連接，所述直角量具的兩條邊與上焊接板兩條邊重合，所述直角量具內部設有導向槽，所述導向槽內部設有導向塊，所述導向塊與拉桿固定連接，所述拉桿另一端設有定位環(huán)。
[0005]優(yōu)選的，所述上打銷孔與下打銷孔均為圓孔，直徑均為28毫米，圓孔與圓孔間隔均為100毫米。
[0006]優(yōu)選的，所述銷體為圓柱形鋼管。
[0007]優(yōu)選的，所述拉桿設有兩根，通過定位螺母將定位環(huán)固定在一起。
[0008]優(yōu)選的，所述拉桿與直角量具構成長方形。
[0009]優(yōu)選的，所述拉桿上設有刻度，且拉桿可拉伸。
[0010]本實用新型的技術效果和優(yōu)點:該易于焊接定位的汽車底盤焊接工裝，因為上焊接板和下焊接板1中間焊接有銷體，這是該焊接工裝的承重性和穩(wěn)定性大幅提高，因為拉桿上刻有刻度，規(guī)定直角量具的直角處為原點，此時兩條拉桿位X軸和Y軸，可拉動定位螺母來進行定位，這樣可以十分精確的將汽車零件進行定位;該汽車底盤焊接工裝，易進行焊接零部件的尺寸定位，尺寸精度尚，從而提尚生廣效率和廣品的成功率。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0012]圖中:1下焊接板、2銷體、3下打銷孔、4上焊接板、5上打銷孔、6導向槽、7螺母、8導向塊、9拉桿、10定位環(huán)、11定位螺母、12直角量具、13焊接本體。
【具體實施方式】
[0013]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0014]本實用新型提供了如圖1所示的一種易于焊接定位的汽車底盤焊接工裝，包括焊接工裝本體13、銷體2、螺母7、直角量具12、拉桿9和定位螺母11，所述焊接工裝本體13設有上焊接板4，所述焊接工裝本體13設有下焊接板1，所述上焊接板4設有多個上打銷孔5，所述下焊接板1設有多個與上打銷孔5相對應的下打銷孔3，所述上打銷孔5與下打銷孔3均為圓孔，直徑均為28毫米，圓孔與圓孔間隔均為100毫米，所述上打銷孔5的一部分與相應下打銷孔3通過銷體2固定焊接，所述銷體2為圓柱形鋼管，所述直角量具12通過螺母7與上焊接板4固定連接，所述直角量具12的兩條邊與上焊接板4兩邊重合，所述直角量具12內部設有導向槽6，所述導向槽6內部設有導向塊8，所述導向塊8與拉桿9固定連接，所述拉桿9上設有刻度，所述拉桿另一端設有定位環(huán)10，所述拉桿9設有兩根，所述拉桿9另一端定位環(huán)10通過定位螺母11固定在一起，所述拉桿9與直角量具12構成長方形。
[0015]工作原理:汽車底盤焊接工裝，因為上焊接板4和下焊接板1中間焊接有銷體2，這是該焊接工裝的承重性和穩(wěn)定性大幅提高，因為拉桿9上刻有刻度，規(guī)定直角量具12的直角處為原點，此時兩條拉桿9位X軸和Y軸，可拉動定位螺母11來進行定位，這樣可以十分精確的將汽車零件進行定位，而且焊接工裝本體13表面設有多個上打銷孔5和下打銷孔3，便于汽車零件的安裝，所以該汽車底盤焊接工裝，易進行焊接零部件的尺寸定位，尺寸精度高，從而提尚生廣效率和廣品的成功率。
[0016]最后應說明的是:以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種易于焊接定位的汽車底盤焊接工裝，包括焊接工裝本體(13)、銷體(2)、螺母(7)、直角量具(12)、拉桿(9)和定位螺母(11)，其特征在于:所述焊接工裝本體(13)設有上焊接板(4)，所述焊接工裝本體(13)設有下焊接板(1)，所述上焊接板(4)設有多個上打銷孔(5)，所述下焊接板(1)設有多個與上打銷孔(5)相對應的下打銷孔(3)，所述上打銷孔(5)與下打銷孔(3)通過銷體(2)固定焊接，所述直角量具(12)通過螺母(7)與上焊接板(4)固定連接，所述直角量具(12)的兩條邊與上焊接板(4)兩條邊重合，所述直角量具(12)內部設有導向槽(6)，所述導向槽(6)內部設有導向塊(8)，所述拉桿(9)一端與導向塊(8)固定連接，所述拉桿(9)另一端設有定位環(huán)(10)。2.根據權利要求1所述的一種易于焊接定位的汽車底盤焊接工裝，其特征在于:所述上打銷孔(5)與下打銷孔(3)均為圓孔，直徑均為28毫米，圓孔與圓孔間隔均為100毫米。3.根據權利要求1所述的易于焊接定位的汽車底盤焊接工裝，其特征在于:所述銷體(2)為圓柱形鋼管。4.根據權利要求1所述的易于焊接定位的汽車底盤焊接工裝，其特征在于:所述拉桿(9)設有兩根，所述拉桿(9)另一端定位環(huán)(10)通過定位螺母(11)固定在一起。5.根據權利要求1所述的易于焊接定位的汽車底盤焊接工裝，其特征在于:所述拉桿(9)與直角量具(12)構成長方形。6.根據權利要求1所述的易于焊接定位的汽車底盤焊接工裝，其特征在于:所述拉桿(9)上設有刻度。
【專利摘要】本實用新型公開了一種易于焊接定位的汽車底盤焊接工裝,包括焊接工裝本體、銷體、螺母、直角量具、拉桿和定位螺母，所述焊接工裝本體設有上焊接板，所述焊接工裝本體設有下焊接板，所述上焊接板設有多個上打銷孔，所述下焊接板設有多個與上打銷孔相對應的下打銷孔，所述上打銷孔的一部分與相應下打銷孔通過銷體固定焊接，所述直角量具通過螺母與上焊接板固定連接，所述直角量具的兩條邊與上焊接板兩條邊重合，所述直角量具內部設有導向槽，所述導向槽內部設有導向塊，所述導向塊與拉桿固定連接，所述拉桿另一端設有定位環(huán)；該汽車底盤焊接工裝，易進行焊接零部件的尺寸定位，尺寸精度高，從而提高生產效率和產品的成功率。
【IPC分類】B23K37/04
【公開號】CN205111171
【申請?zhí)枴緾N201520922152
【發(fā)明人】周正明
【申請人】合肥正明機械有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年11月17日