一種車削裝置及車床設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及車削加工領(lǐng)域，特別涉及一種車削裝置及車床設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]在進行機械結(jié)構(gòu)設(shè)計時會因為特殊使用要求，而采用非對稱結(jié)構(gòu)件實現(xiàn)機構(gòu)運動，這種結(jié)構(gòu)件稱為偏心零件。在現(xiàn)有技術(shù)中，偏心零件孔在加工時通常采用簡易的平口鉗來裝夾零件，并采用線切割或慢走絲加工的加工方式。
[0003]由于平口鉗的裝夾開口部分有一定限制性，只能滿足特定尺寸的零件，不能滿足小尺寸形狀和薄壁類零件裝夾，并當裝夾力過大容易出現(xiàn)嚴重變形，無法加工。
[0004]因此，現(xiàn)有技術(shù)中存在只能對特定尺寸的零件進行加工的技術(shù)問題。
[0005]進一步的，由于現(xiàn)有技術(shù)中只能采用線切割或慢走絲的方式對零件進行加工，無法采用常規(guī)加工方式，因此，現(xiàn)有技術(shù)中還存在偏心零件加工成本較高的技術(shù)問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]本申請實施例提供一種車削裝置及車床設(shè)備，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的只能對特定尺寸的零件進行加工的技術(shù)問題，實現(xiàn)了適用于加工各種尺寸的偏心零件的技術(shù)效果Ο
[0007]本申請實施例一方面提供一種車削裝置，包括:
[0008]固定盤，用于放置待加工零件，所述固定盤與所述待加工零件相匹配；
[0009]配合裝置，與所述固定盤連接，所述配合裝置用于與車床進行配合；
[0010]調(diào)節(jié)壓板，設(shè)置在所述固定盤上，用于固定所述待加工零件。
[0011]可選的，所述配合裝置包括一支撐主體，所述支撐主體的第一端設(shè)置在所述固定盤的中心孔處，所述支撐主體的第二端設(shè)置有一容置空間。
[0012]可選的，所述配合裝置還包括一配合件，設(shè)置在所述容置空間內(nèi)，用于與所述車床進行配合。
[0013]可選的，所述支撐主體為一圓柱體，所述配合件為莫氏錐體，所述圓柱體的所述第一端與所述固定盤連接，所述莫氏錐體與所述車床的車床卡盤連接，其中，所述莫氏錐體的中心軸與所述圓柱體的中心軸重合。
[0014]可選的，所述配合裝置還包括一固定件，所述固定件設(shè)置在所述第一端的第一位置處，所述固定件通過至少一個連接螺釘固定在所述固定盤上，以使所述第一端與所述固定盤連接。
[0015]可選的，所述裝置還包括:
[0016]定位銷，設(shè)置在所述第一端的中心孔處，其中，在所述待加工零件設(shè)置有第一開孔時，通過所述第一開孔將所述待加工零件套設(shè)在所述定位銷上。
[0017]可選的，第一子壓板，所述第一子壓板上設(shè)置有第二開孔，第一螺柱的第三端穿過所述第二開孔與所述固定盤連接，所述第一螺柱的第四端設(shè)置有第一螺母，所述第一螺母能夠在所述第一螺柱上進行螺旋運動；
[0018]其中，所述第一螺柱的端面直徑與所述第二開孔的直徑相匹配，所述第一螺母不能穿過所述第二開孔，通過所述螺旋運動能夠調(diào)節(jié)所述第一子壓板的位置，以使所述第一子壓板夾緊所述待加工零件。
[0019]可選的，所述調(diào)節(jié)壓板還包括:第二子壓板，所述第二子壓板上設(shè)置有第三開孔，第二螺柱的第五端穿過所述第三開孔與所述固定盤連接，所述第二螺柱的第六端設(shè)置有第二螺母，所述第二螺母能夠在所述第二螺柱上進行螺旋運動；
[0020]其中，所述第二螺柱的端面直徑與所述第三開孔的直徑相匹配，所述第二螺母不能穿過所述第三開孔，通過所述螺旋運動能夠調(diào)節(jié)所述第二子壓板的位置，以使所述第二子壓板夾緊所述待加工零件。
[0021 ] 可選的，所述第一螺柱和所述第二螺柱為雙頭螺柱。
[0022]可選的，所述第一螺母和所述第二螺母為六方螺母。
[0023]本申請實施例還提供一種車床設(shè)備，包括:
[0024]車床；
[0025]車床卡盤，與所述車床連接；
[0026]車削裝置，與所述車床卡盤連接。
[0027]可選的，所述車床卡盤為三爪自定心卡盤。
[0028]本申請實施例中的上述一個或多個技術(shù)方案，至少具有如下一種或多種技術(shù)效果:
[0029]—、本申請實施例中的方案采用與待加工零件相匹配的固定盤，即在零件尺寸較大時使用較大的固定盤，在零件尺寸較小時使用較小的固定盤，并且在固定盤上設(shè)置調(diào)節(jié)壓板來固定待加工零件，由于本申請實施例中的車削裝置的各個部分都可以根據(jù)待加工零件的尺寸隨時進行更換，而不像現(xiàn)有技術(shù)那樣只能對某些特定尺寸的零件進行裝夾固定，因此有效解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的只能對特定尺寸的零件進行加工的技術(shù)問題，實現(xiàn)了適用于加工各種尺寸的偏心零件的技術(shù)效果。
[0030]二、本申請實施例中的車削裝置通過配合裝置設(shè)置在車床上，并采用車削方式對待加工零件進行加工，而不像現(xiàn)有技術(shù)那樣采用線切割或慢走絲的加工方式。由于車削方式使用廣泛且花費較低，因此，本申請實施例中的方案有效解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的偏心零件加工成本較高的技術(shù)問題，實現(xiàn)了降低加工成本的技術(shù)效果。
[0031]三、本申請實施例中的車削裝置采用調(diào)節(jié)壓板來固定待加工零件，并通過旋轉(zhuǎn)螺柱上的螺母來調(diào)整調(diào)節(jié)壓板的高低，而不會出現(xiàn)待加工零件過厚或過薄而導致的裝夾不緊的情況。即能夠根據(jù)待加工零件的厚度來調(diào)整壓板，進而實現(xiàn)了簡單裝夾固定待加工零件的技術(shù)效果。
[0032]四、本申請實施例中的車削裝置中，由于車削裝置的各個結(jié)構(gòu)之間的連接固定都是通過螺柱、螺母、螺釘實現(xiàn)的，因此各個結(jié)構(gòu)都是可拆卸的，用戶可以根據(jù)待加工零件的尺寸來靈活配置車削裝置的各個組成部分，實現(xiàn)了增強車削裝置的通用性和靈活性的技術(shù)效果。
【附圖說明】
[0033]為了更清楚地說明本申請實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。
[0034]圖1為本申請實施例一中提供的車削裝置結(jié)構(gòu)圖；
[0035]圖2為本申請實施例一中提供的車削裝置的正視結(jié)構(gòu)圖；
[0036]圖3為本申請實施例一中提供的車削裝置的側(cè)視結(jié)構(gòu)圖；
[0037]圖4為本申請實施例一中提供的車削裝置的俯視結(jié)構(gòu)圖；
[0038]圖5為本申請實施例二中提供的車床設(shè)備的結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實施方式】
[0039]本申請實施例提供一種車削裝置及車床設(shè)備，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的只能對特定尺寸的零件進行加工的技術(shù)問題，實現(xiàn)了適用于加工各種尺寸的偏心零件的技術(shù)效果Ο
[0040]本申請實施例中的技術(shù)方案為解決上述的技術(shù)問題，總體思路如下:
[0041]—種車削裝置，包括:固定盤，用于放置待加工零件，所述固定盤與所述待加工零件相匹配;配合裝置，與所述固定盤連接，所述配合裝置用于與車床進行配合;調(diào)節(jié)壓板，設(shè)置在所述固定盤上，用于固定所述待加工零件。
[0042]在上述技術(shù)方案中，采用與待加工零件相匹配的固定盤，即在零件尺寸較大時使用較大的固定盤，在零件尺寸較小時使用較小的固定盤，并且在固定盤上設(shè)置調(diào)節(jié)壓板來固定待加工零件，由于本申請實施例中的車削裝置的各個部分都可以根據(jù)待加工零件的尺寸隨時進行更換，而不像現(xiàn)有技術(shù)那樣只能對某些特定尺寸的零件進行裝夾固定，因此有效解決現(xiàn)有技術(shù)中