一種斜齒傳動機(jī)構(gòu)牙輪箱箱體車削的夾具組的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及斜齒傳動機(jī)構(gòu)牙輪箱箱體加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種斜齒傳動機(jī)構(gòu)牙輪箱箱體車削的夾具組。
【背景技術(shù)】
[0002]斜齒傳動機(jī)構(gòu)牙輪箱箱體的加工是機(jī)械加工中重要工序，箱體尺寸及形位精度對整機(jī)裝配的質(zhì)量起決定性的作用?，F(xiàn)有加工裝置一般采用CK6232L數(shù)控車床，最大回轉(zhuǎn)直徑400mm，由于箱體零件外觀形狀不規(guī)則，沒有工裝夾具進(jìn)行夾持定位，其加工精度無法保證。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中所存在的技術(shù)問題，從而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、制造容易、裝卸方便且能保證加工精度的斜齒傳動機(jī)構(gòu)牙輪箱箱體車削的夾具組。
[0004]本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:
[0005]本實(shí)用新型提供的斜齒傳動機(jī)構(gòu)牙輪箱箱體車削的夾具組，所述牙輪箱箱體包括牙輪箱上部、牙輪箱下部以及由所述牙輪箱上部和牙輪箱下部組成的牙輪箱組件，所述夾具組包括主軸定位心軸、花盤、牙輪箱上工裝板和牙輪箱下工裝板，所述主軸定位心軸與車床主軸相連接，所述花盤套設(shè)在所述主軸定位心軸上且與所述車床主軸的法蘭相連接，其中，所述主軸定位心軸與所述花盤相互同心；
[0006]當(dāng)加工所述牙輪箱上部時(shí)，所述牙輪箱上工裝板固定在所述花盤上，所述牙輪箱上部套設(shè)在所述牙輪箱上工裝板上，并通過一鎖緊螺母與所述牙輪箱上工裝板相鎖緊，所述牙輪箱上部與所述牙輪箱上工裝板之間還設(shè)有多個(gè)第一定位銷，其中，當(dāng)加工所述牙輪箱上部的殼體外圓面時(shí)，所述牙輪箱上工裝板通過第一連接孔組與所述花盤相連接，所述牙輪箱上部的軸線與所述主軸定位心軸的軸線共線，當(dāng)加工所述牙輪箱上部的第一軸承孔外圓面時(shí)，所述牙輪箱上工裝板通過第二連接孔組與所述花盤相連接，所述第一軸承孔的軸線與所述主軸定位心軸的軸線共線，且所述花盤上與所述牙輪箱上工裝板同側(cè)還設(shè)有一平衡塊；
[0007]當(dāng)加工所述牙輪箱下部時(shí)，所述牙輪箱下工裝板通過所述第二連接孔組與所述花盤固定連接，所述牙輪箱下部的第二軸承孔的軸線與所述主軸定位心軸的軸線共線，所述牙輪箱下部通過螺栓固定在所述牙輪箱下工裝板上，以及所述牙輪箱下部與所述牙輪箱下工裝板之間設(shè)有第二定位銷，且所述花盤上與所述牙輪箱下工裝板同側(cè)還設(shè)有所述平衡塊；
[0008]當(dāng)加工所述牙輪箱組件時(shí)，所述牙輪箱下工裝板通過所述第一連接孔組與所述花盤固定連接，所述牙輪箱組件的軸線與所述主軸定位心軸的軸線共線，所述牙輪箱組件通過所述螺栓固定在所述牙輪箱下工裝板上，且所述牙輪箱組件與所述牙輪箱下工裝板之間還設(shè)有第三定位銷。
[0009]進(jìn)一步地，所述鎖緊螺母與所述牙輪箱上部之間還設(shè)有一墊圈。
[0010]進(jìn)一步地，所述鎖緊螺母為六角法蘭面螺母。
[0011]進(jìn)一步地，所述牙輪箱上工裝板和牙輪箱下工裝板上均設(shè)有一通孔，所述主軸定位心軸上設(shè)有一凸軸，所述凸軸與通孔間隙配合。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果在于:針對牙輪箱上部、牙輪箱下部和牙輪箱組件，分別采用牙輪箱上工裝板和牙輪箱下工裝板配合花盤來進(jìn)行固定夾持，其結(jié)構(gòu)簡單、加工制造簡單方便且裝卸方便，并且通過設(shè)置的第一至第三定位銷，使牙輪箱上部、牙輪箱下部和牙輪箱組件的定位效果好，固定更加牢靠，保證了其加工精度。
【附圖說明】
[0013]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0014]圖1中，圖la和圖lb分別為本實(shí)用新型的斜齒傳動機(jī)構(gòu)牙輪箱箱體車削的加工牙輪箱上部的殼體外圓面的主視狀態(tài)示意圖和左視狀態(tài)示意圖；
[0015]圖2，圖2a和圖2b分別為本實(shí)用新型的斜齒傳動機(jī)構(gòu)牙輪箱箱體車削的牙輪箱上部的第一軸承孔外圓面時(shí)的主視狀態(tài)示意圖和左視狀態(tài)示意圖；
[0016]圖3，圖3a和圖3b分別為本實(shí)用新型的斜齒傳動機(jī)構(gòu)牙輪箱箱體車削的加工牙輪箱下部時(shí)的主視狀態(tài)不意圖和左視狀態(tài)不意圖；
[0017]圖4，圖4a和圖4b分別為本實(shí)用新型的斜齒傳動機(jī)構(gòu)牙輪箱箱體車削的加工牙輪箱組件時(shí)的主視狀態(tài)示意圖和左視狀態(tài)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0019]參閱圖1-4所示，本實(shí)用新型的斜齒傳動機(jī)構(gòu)牙輪箱箱體車削的夾具組，牙輪箱箱體包括牙輪箱上部1、牙輪箱下部2以及由牙輪箱上部1和牙輪箱下部2組成的牙輪箱組件3，夾具組包括主軸定位心軸4、花盤5、牙輪箱上工裝板6和牙輪箱下工裝板7，主軸定位心軸4與車床主軸相連接，花盤5套設(shè)在主軸定位心軸4上且與車床主軸的法蘭相連接，其中，主軸定位心軸4與花盤5相互同心；具體的，主軸定位心軸4可以通過車床附件拉桿螺紋連接在車床主軸上，確保與牙輪箱上工裝板6連接的臺階外圓相對車床回轉(zhuǎn)軸心線的同軸度< 0.01mm?；ūP5通過3顆內(nèi)六角圓柱頭螺釘安裝在車床主軸法蘭上，確保與牙輪箱上工裝板6連接的端面相對車床回轉(zhuǎn)軸心線的垂直度< 0.01mm。
[0020]當(dāng)加工牙輪箱上部1時(shí)，牙輪箱上工裝板6固定在花盤5上，牙輪箱上部1套設(shè)在牙輪箱上工裝板6上，并通過一鎖緊螺母8與牙輪箱上工裝板6相鎖緊，牙輪箱上部1與牙輪箱上工裝板6之間還設(shè)有多個(gè)第一定位銷9，具體的，牙輪箱上工裝板6通過四顆(具體數(shù)量可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行設(shè)定)內(nèi)六角圓柱頭螺釘安裝在花盤5上，第一定位銷9對牙輪箱上部1在牙輪箱上工裝板6進(jìn)行有效定位，提高其定位精度。本實(shí)用新型中，鎖緊螺母8為六角法蘭面螺母。鎖緊螺母8與牙輪箱上部1之間還設(shè)有一墊圈16，通過鎖緊螺母8和墊圈16的配合，增加了鎖緊螺母8的鎖緊力度，保證了結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。