一種汽車安全氣囊零件全自動組裝機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車安全氣囊上的元器件生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車安全氣囊零件全自動組裝機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著勞動力價格的上漲，中國制造業(yè)的人口紅利正在不斷消失。國際經(jīng)濟(jì)形勢復(fù)雜多變，世界經(jīng)濟(jì)深度調(diào)整，發(fā)達(dá)國家推進(jìn)“再工業(yè)化”和“制造業(yè)回歸”，全球制造業(yè)高端化競爭趨勢日益明顯。以現(xiàn)代化、自動化的裝備提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，推動技術(shù)紅利替代人口紅利，成為中國制造產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級和經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長的必然之選。
[0003]機(jī)器換人，是推動傳統(tǒng)制造業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的一項重要舉措。是以現(xiàn)代化、自動化的裝備提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，推動技術(shù)紅利替代人口紅利，成為新的產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級和經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長的動力之源。對于技術(shù)進(jìn)步、提升勞動力素質(zhì)、提高企業(yè)生產(chǎn)效率、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、推進(jìn)工業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式等具有重要意義。
[0004]在電子元件中，尤其是需要在塑膠件上裝配上金屬件的汽車安全氣囊零件，在生產(chǎn)中的裝配環(huán)節(jié)，主要是用人工進(jìn)行裝配電子元件，人工裝配存在很大的問題，一，裝配的速度慢，生產(chǎn)的效率低，二、人工裝配的精度不高，存在大量的不良品；給生產(chǎn)帶來很大的不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為解決上述問題，本實用新型提供一種完全取代人工作業(yè)、全自動化、高效率的汽車安全氣囊零件全自動組裝機(jī)。
[0006]本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0007]—種汽車安全氣囊零件全自動組裝機(jī)，用于元器件上的塑膠件和金屬件的組裝，包括機(jī)架和設(shè)于機(jī)架上的工作臺，機(jī)架上設(shè)有金屬片進(jìn)料料盤，工作臺上設(shè)有兩條金屬件備料軌道、一條塑膠件供應(yīng)軌道和一條組裝軌道；所述兩個金屬件備料軌道上沿金屬件流動方向各設(shè)有將金屬片帶料定量推送的進(jìn)料裝置、將金屬片帶料沖切分離成單個金屬片的沖切裝置和將金屬件按壓組合到塑膠件上的壓合裝置；所述塑膠件供應(yīng)軌道上設(shè)有塑膠件供應(yīng)裝置，塑膠件供應(yīng)軌道的尾端和組裝軌道的前端銜接；所述組裝軌道上設(shè)有整理元器件壓腳的整理裝置。
[0008]所述組裝軌道前端設(shè)有將塑膠件推入組裝軌道的推料裝置。
[0009]所述組裝軌道前端設(shè)有檢測塑膠件的檢測裝置。
[0010]所述兩條金屬件備料軌道分別從工作臺的兩端進(jìn)料。
[0011 ] 本實用新型中，金屬片為卷料，通過料盤進(jìn)行供料，進(jìn)料裝置將定量金屬片送入沖切裝置，沖切裝置將卷料(或者帶料)的金屬片沖切呈單個金屬片；塑膠件供料裝置通過推料裝置推入組裝軌道上，壓合裝置從兩端將單個金屬件夾持到待組裝的塑膠件上，并把金屬件壓合到塑膠件上；壓合后的元器件通過整理裝置時，整理裝置對塑膠件進(jìn)行整腳處理，至此完成元器件的組裝。組裝軌道前端設(shè)有檢測塑膠件的檢測裝置，可檢測塑膠件供料時方向是否正確，避免組裝過程出現(xiàn)不良品。在本實用新型中，因為兩條金屬件備料軌道分別從工作臺的兩端進(jìn)料，因此兩條軌道及軌道上設(shè)置的各個裝置部件呈中心對稱設(shè)置。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實用新型局部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中標(biāo)號所示為:1_機(jī)架，2-工作臺，3-料盤，4-金屬備料軌道，5-進(jìn)料裝置，6-沖切裝置，7-壓合裝置，8-塑膠件供應(yīng)裝置，9-整理裝置，10-推料裝置。
【具體實施方式】
[0015]為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員的理解，下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的描述。
[0016]如附圖1、2，一種汽車安全氣囊零件全自動組裝機(jī)，用于元器件上的塑膠件和金屬件的組裝，包括機(jī)架1和設(shè)于機(jī)架1上的工作臺2，機(jī)架1上設(shè)有金屬片進(jìn)料料盤3，工作臺2上設(shè)有兩條金屬件備料軌道4、一條塑膠件供應(yīng)軌道和一條組裝軌道，由于部件遮擋，塑膠件供應(yīng)軌道和組裝軌道圖中未標(biāo)識；兩條金屬件備料軌道4分別從工作臺2的兩端進(jìn)料；述兩個金屬件備料軌道4上沿金屬件流動方向各設(shè)有將金屬片帶料定量推送的進(jìn)料裝置5、將金屬片帶料沖切分離成單個金屬片的沖切裝置6和將金屬件按壓組合到塑膠件上的壓合裝置7 ;塑膠件供應(yīng)軌道上設(shè)有塑膠件供應(yīng)裝置8，塑膠件供應(yīng)軌道的尾端和組裝軌道的前端銜接；組裝軌道上設(shè)有整理元器件壓腳的整理裝置9，組裝軌道前端設(shè)有將塑膠件推入組裝軌道的推料裝置10，以及檢測塑膠件的檢測裝置，檢測裝置可檢測塑膠件供料時方向是否正確，避免組裝過程出現(xiàn)不良品。
[0017]本實用新型中，金屬片為卷料，通過料盤3進(jìn)行供料，進(jìn)料裝置5將定量金屬片送入沖切裝置6，沖切裝置6將卷料(或者帶料)的金屬片沖切呈單個金屬片；塑膠件供料裝置8上的塑膠件通過推料裝置10推入組裝軌道上，兩個壓合裝置7從兩端將單個金屬件夾持到待組裝的塑膠件上，并把金屬件壓合到塑膠件上；壓合后的元器件通過整理裝置9時，整理裝置9對塑膠件進(jìn)行整腳處理，至此完成元器件的組裝。在本實用新型中，因為兩條金屬件備料軌道4分別從工作臺的兩端進(jìn)料，因此兩條軌道及軌道上設(shè)置的各個裝置部件呈中心對稱設(shè)置。
[0018]上述實施例中提到的內(nèi)容并非是對本實用新型的限定，在不脫離本實用新型的發(fā)明構(gòu)思的前提下，任何顯而易見的替換均在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車安全氣囊零件全自動組裝機(jī)，用于元器件上的塑膠件和金屬件的組裝，包括機(jī)架和設(shè)于機(jī)架上的工作臺，其特征在于:機(jī)架上設(shè)有金屬片進(jìn)料料盤，工作臺上設(shè)有兩條金屬件備料軌道、一條塑膠件供應(yīng)軌道和一條組裝軌道；所述兩個金屬件備料軌道上沿金屬件流動方向各設(shè)有將金屬片帶料定量推送的進(jìn)料裝置、將金屬片帶料沖切分離成單個金屬片的沖切裝置和將金屬件按壓組合到塑膠件上的壓合裝置；所述塑膠件供應(yīng)軌道上設(shè)有塑膠件供應(yīng)裝置，塑膠件供應(yīng)軌道的尾端和組裝軌道的前端銜接；所述組裝軌道上設(shè)有整理元器件壓腳的整理裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車安全氣囊零件全自動組裝機(jī)，其特征在于:所述組裝軌道前端設(shè)有將塑膠件推入組裝軌道的推料裝置。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車安全氣囊零件全自動組裝機(jī)，其特征在于:所述組裝軌道前端設(shè)有檢測塑膠件的檢測裝置。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車安全氣囊零件全自動組裝機(jī)，其特征在于:所述兩條金屬件備料軌道分別從工作臺的兩端進(jìn)料。
【專利摘要】一種汽車安全氣囊零件全自動組裝機(jī)，用于元器件上的塑膠件和金屬件的組裝，包括機(jī)架和設(shè)于機(jī)架上的工作臺，機(jī)架上設(shè)有金屬片進(jìn)料料盤，工作臺上設(shè)有兩條金屬件備料軌道、一條塑膠件供應(yīng)軌道和一條組裝軌道；所述兩個金屬件備料軌道上沿金屬件流動方向各設(shè)有將金屬片帶料定量推送的進(jìn)料裝置、將金屬片帶料沖切分離成單個金屬片的沖切裝置和將金屬件按壓組合到塑膠件上的壓合裝置；所述塑膠件供應(yīng)軌道上設(shè)有塑膠件供應(yīng)裝置，塑膠件供應(yīng)軌道的尾端和組裝軌道的前端銜接；所述組裝軌道上設(shè)有整理元器件壓腳的整理裝置。本實用新型通過推料裝置將塑膠件推入組裝軌道與金屬件結(jié)合形成元器件，實現(xiàn)整機(jī)全自動化，無需人工操作，可降低生產(chǎn)成本。
【IPC分類】B23P19/02, B21D28/02
【公開號】CN205129308
【申請?zhí)枴緾N201520854913
【發(fā)明人】蔡福氣
【申請人】東翔電子（東莞）有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年10月29日