一種用于安全氣囊擴(kuò)散器拉伸件的擠切模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及到安全氣囊，尤其是指安全氣囊用擴(kuò)散器擠切模具。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科技進(jìn)步和生活水平的提高，汽車已經(jīng)進(jìn)入尋常百姓生活中。為了提高開車的安全性能，保護(hù)司乘人員的安全，一般在車上均安裝有安全氣囊，用于保護(hù)行車過程中發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，對(duì)司乘人員進(jìn)行保護(hù)。目前安全氣囊一般由安全氣囊傳感器、防撞安全氣囊及電子控制裝置等組成。駕駛員側(cè)防撞安全氣囊裝置在方向盤中；乘員側(cè)防撞安全氣囊裝置一般裝在儀表板上。安全氣囊傳感器分別安裝在駕駛室間隔板左、右側(cè)及中部；中部的安全氣囊傳感器和安全氣囊系統(tǒng)與電子控制裝置安裝在一起。氣囊組件主要由安全氣囊、氣體發(fā)生器和點(diǎn)火器等組成。當(dāng)汽車在行駛過程中發(fā)生碰撞事故時(shí)，首先由安全氣囊傳感器接收撞擊信號(hào)，只要達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度，傳感器即產(chǎn)生動(dòng)作并向電子控制器發(fā)出信號(hào)。電子控制器接收到信號(hào)后，與其原存儲(chǔ)信號(hào)進(jìn)行比較，如果達(dá)到氣囊展開條件，則由驅(qū)動(dòng)電路向氣囊組件中的氣體發(fā)生器送去起動(dòng)信號(hào)。氣體發(fā)生器接到信號(hào)后引燃?xì)怏w發(fā)生劑，產(chǎn)生大量氣體，經(jīng)過濾并冷卻后進(jìn)入氣囊，使氣囊在極短的時(shí)間內(nèi)突破襯墊迅速展開，在駕駛員或乘員的前部形成彈性氣墊，并及時(shí)泄漏、收縮，吸收沖擊能量，從而有效地保護(hù)人體頭部和胸部，使之免于傷害或減輕傷害程度。
[0003]在氣體發(fā)生器中通常帶有擴(kuò)散器部件。擴(kuò)散器將氣體發(fā)生機(jī)中發(fā)生的氣體引導(dǎo)擴(kuò)散進(jìn)入氣囊中，使氣囊充氣。擴(kuò)散器的尺寸、形狀均有嚴(yán)格的要求。在沖壓拉伸作業(yè)過程中，必須對(duì)擴(kuò)散器拉伸件邊緣的水平度及形狀都需進(jìn)行嚴(yán)格控制。目前，在擴(kuò)散器加工時(shí)，對(duì)擴(kuò)散器進(jìn)行沖壓后，直接進(jìn)行切邊。會(huì)造成邊緣部?jī)A斜度不一致，產(chǎn)品高度不穩(wěn)定等不良現(xiàn)象。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種安全氣囊擴(kuò)散器拉伸件的擠切模具，其可以實(shí)現(xiàn)先對(duì)擴(kuò)散器整形后然后再切割，使其切割邊緣高度一致。
[0005]針對(duì)上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是安全氣囊擴(kuò)散器的擠切模具，包括切邊模具，所述切邊模具包括切邊沖刀沖頭和切邊凹模;其特征在于在所述切邊模具一側(cè)還依次設(shè)置有第一整形模具和第二整形模具，所述第一整形模具和第二整形模具分別包括整形沖頭和整形凹模;在所述第一整形模具的整形凹模的口部位置處設(shè)置有向內(nèi)側(cè)下方傾斜的傾斜面，在所述第二整形模具的整形凹模相對(duì)應(yīng)所述第一整形模具的整形凹?？诓刻幍膬A斜面位置處設(shè)置有直角臺(tái)階;所述第一整形模具和第二整形模具的整形沖頭與與其對(duì)應(yīng)的整形凹模形狀相匹配。
[0006]所述切邊凹模的口部設(shè)置為向外側(cè)傾斜35度角的斜面，所述斜面垂直高度為2毫米。
[0007]本實(shí)用新型的擴(kuò)散器擠切模具，通過對(duì)擴(kuò)散器口部先進(jìn)行整斜面，然后將該斜面處整形為直角結(jié)構(gòu)，最后再通過切邊模具將擴(kuò)散器口部從直角整形處切掉。通過對(duì)擴(kuò)散器口部的整斜面和整直角的兩次整形，使擴(kuò)散器口部形狀更規(guī)整，保證切割后的擴(kuò)散器拉伸件口部形狀穩(wěn)定，高度保持一致。而且，口部切割邊緣無毛刺，提高了產(chǎn)品的品質(zhì)。
【附圖說明】
[0008]圖I，本實(shí)用新型整斜面的整形模具結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2，本實(shí)用新型整直角的整形模具結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖3，本實(shí)用新型切邊模具結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖4，本實(shí)用新型切邊模具的切邊凹模結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]針對(duì)上述技術(shù)方案，現(xiàn)舉一較佳實(shí)施例并結(jié)合圖示進(jìn)行具體說明。參看圖I至圖4，本實(shí)用新型的擠切模具，主要包括第一整形模具、第二整形模具和切邊模具，其中。
[0013]第一整形模具，包括上模具和下模具，上模具包括上模座（未圖示）、上墊板(未圖示）、上固定板(未圖示)和脫料板(未圖示）。在上固定板上設(shè)置有整形沖頭I。在整形沖頭下方設(shè)置有整形凹模2，整形凹模通過凹模固定板固定(未圖示）。凹模固定板下方依次設(shè)置有下墊板(未圖示）、下模座(未圖示）及可上下位移的凹模內(nèi)頂板(未圖示）。在整形凹模的口部位置處設(shè)置有向內(nèi)側(cè)下方傾斜的一圈傾斜面3。整形沖頭上設(shè)置有與整形凹模口部的傾斜面對(duì)應(yīng)的傾斜面。整形沖頭和整形凹模的整形沖壓端形狀結(jié)構(gòu)相匹配。整形沖頭將產(chǎn)品4抵壓在整形凹模，對(duì)產(chǎn)品的口部端進(jìn)行斜面整形，使產(chǎn)品口部經(jīng)過第一次整形后形成一向內(nèi)側(cè)下方傾斜的斜面。第二整形模具，其大部分結(jié)構(gòu)與第一整形模具相同，不同的地方在于第二整形模具的整形凹模5和整形沖頭6的形狀與第一整形模具的整形凹模和整形沖頭有所區(qū)別。第二整形模具的整形凹模的口部位置處設(shè)置有直角臺(tái)階7，在整形沖頭上設(shè)置有相對(duì)應(yīng)的直角臺(tái)階結(jié)構(gòu)。自第二整形模具的整形凹模的口部上端至直角臺(tái)階的距離與自第一整形模具的整形凹模的口部上端至傾斜面的下端的距離相同。產(chǎn)品在第一整形模具中進(jìn)行口部斜面整形，然后在第二整形模具中，將第一整形模具中整的傾斜面機(jī)構(gòu)進(jìn)一步整形為直角結(jié)構(gòu)。使產(chǎn)品的口部經(jīng)過兩次整形，其口部結(jié)構(gòu)整齊一致。
[0014]切邊模具，包括上模具和下模具。上模具包括上模座（未圖示）、上墊板(未圖示）、上固定板(未圖示）、脫料板8，脫料板懸掛設(shè)置在上模座下方。在上固定板上固定有固定桿9，在固定桿下端設(shè)置有導(dǎo)入桿10和切邊沖刀11，切邊沖刀11位于脫料板下方。在固定桿上端設(shè)置有一彈簧12，在彈簧下端連接有穿過固定桿和導(dǎo)入桿下端的頂料桿13。下模具包括切邊凹模14，切邊凹模通過凹模固定板(未圖示)進(jìn)行固定。在凹模固定板下方依次設(shè)置有下墊板(未圖示)和下模座(未圖示），在切邊凹模中設(shè)置有可上下位移的內(nèi)頂板(未圖示）。切邊凹模14的口部設(shè)置有向上方外側(cè)傾斜的傾斜面15，該傾斜面與垂直方向的夾角為35度角，該傾斜面的垂直高度h為2毫米。將整形好的產(chǎn)品4放在切邊凹模上面，上模具向下位移，脫料板及導(dǎo)入桿將產(chǎn)品壓入切邊凹模中，上模座繼續(xù)向下位移帶動(dòng)固定桿向下位移，則切邊沖刀也跟隨向下位移，進(jìn)行切邊作業(yè)，頂料桿頂緊在產(chǎn)品底部，切邊結(jié)束后，形成切割后的產(chǎn)品16，和套設(shè)在固定板外部的切邊廢料17。上模座向上位移，頂料桿在彈簧壓縮力作用下繼續(xù)頂緊產(chǎn)品，固定桿隨著上模座向上位移，切邊廢料在脫料板作用下從固定桿上脫落，同時(shí)導(dǎo)入桿也脫離產(chǎn)品向上位移復(fù)位。產(chǎn)品15在內(nèi)頂板作用下從切邊凹模中頂出，完成全部切邊流程作業(yè)。在切邊凹模口部處增加了35度角的傾斜面，使產(chǎn)品更容易進(jìn)入切邊凹模中，不會(huì)造成對(duì)產(chǎn)品外部的劃傷。
[0015]本實(shí)用新型的擠切模具，經(jīng)過第一整形模具和第二整形模具，將產(chǎn)品口部位置為原來不一致的結(jié)構(gòu)經(jīng)過整形使其結(jié)構(gòu)一致，高度保持一致。使其在切邊作業(yè)時(shí)，可以切割的更平整，切割的高度更一致，使產(chǎn)品口部形態(tài)保持高度一致性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于安全氣囊擴(kuò)散器拉伸件的擠切模具，包括切邊模具，所述切邊模具包括切邊沖刀沖頭和切邊凹模;其特征在于在所述切邊模具一側(cè)還依次設(shè)置有第一整形模具和第二整形模具，所述第一整形模具和第二整形模具分別包括整形沖頭和整形凹模;在所述第一整形模具的整形凹模的口部位置處設(shè)置有向內(nèi)側(cè)下方傾斜的傾斜面，在所述第二整形模具的整形凹模相對(duì)應(yīng)所述第一整形模具的整形凹?？诓刻幍膬A斜面位置處設(shè)置有直角臺(tái)階;所述第一整形模具和第二整形模具的整形沖頭與與其對(duì)應(yīng)的整形凹模形狀相匹配。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于安全氣囊擴(kuò)散器拉伸件的擠切模具，其特征在于所述切邊凹模的口部設(shè)置為向外側(cè)傾斜35度角的斜面，所述斜面垂直高度為2毫米。
【專利摘要】一種用于安全氣囊擴(kuò)散器拉伸件的擠切模具，包括切邊模具，所述切邊模具包括切邊沖刀沖頭和切邊凹模；其特征在于在所述切邊模具一側(cè)還依次設(shè)置有第一整形模具和第二整形模具，所述第一整形模具和第二整形模具分別包括整形沖頭和整形凹模；在所述第一整形模具的整形凹模的口部位置處設(shè)置有向內(nèi)側(cè)下方傾斜的傾斜面，在所述第二整形模具的整形凹模相對(duì)應(yīng)所述第一整形模具的整形凹?？诓刻幍膬A斜面位置處設(shè)置有直角臺(tái)階；所述第一整形模具和第二整形模具的整形沖頭與其對(duì)應(yīng)的整形凹模形狀相匹配。通過對(duì)擴(kuò)散器口部的整斜面和整直角的兩次整形，使擴(kuò)散器口部形狀更規(guī)整，保證切割后的擴(kuò)散器拉伸件口部形狀穩(wěn)定，高度保持一致。
【IPC分類】B21D28/14, B21D37/10
【公開號(hào)】CN205147080
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520905197
【發(fā)明人】安云
【申請(qǐng)人】蘇州明遠(yuǎn)汽車零部件制造有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請(qǐng)日】2015年11月16日